Audi S7 - eple kase?

Audi S7. Antisipasyon emosyonèl nan RS7 a absid pwisan ak rapid. Li te konn fè konsa. Eske se toujou konsa? Ak yon dyezèl? M pa konnen…

"Wow, gade souf sa yo! Ak sou kontè vitès la 300 km / h! Sa a se plis oswa mwens reyaksyon a nan pifò nan nou, enfekte ak machin nan jèn nou an, lè nou wè youn nan machin yo espò nan lari a. Apre yo tout, yo te ra, eksite imajinasyon an lè machin nan te nan pakin nan. Gen kèk ki te pi flachi, men lòt moun, tankou fanmi Audi S, te pito rezève, ki montre pouvwa yo atravè detay tankou yon griyaj diferan oswa yon sistèm tiyo echapman diferan.

Jis jodi a, kanpe bò kote nouvo audi c7, antouzyasm timoun nou an ta siye sou sifas tè a. Ki jan sou dyezèl? Kisa k ap pase ak kat fo tiyo plastik yo?

Audi te ban nou jwèt epi kounye a mechanste chire yo soti nan men nou?

Ou renmen bèl bagay? Ou renmen Audi S7 la?

Gen moun nan mitan nou ki renmen depanse plis sou bagay ki gen pi bon desen. Atravè dilijans sa yo nan chwazi eleman yo nan lavi chak jou yo, yo ka santi yo pi byen epi yo ka pèrsu yon fason diferan pa anviwònman an.

Pwobableman pou sa yo ak kreye A7 - yon machin ki gen yon fòm etranj, ki, malgre anpil ane depi kree a, toujou sanble gwo. Epi li sanble ke gen byen kèk moun ki gen plis konsène sou aparans la - apre tout, Audi A6 a se aktyèlman anba fòm sa a. Malgre ke pa konplètman, men plis sou sa pita.

Sepandan, si nou te evalye nouvo Audi A7 an tèm de aparans, li dwe admèt ke Audi toujou fè yon gwo travay. Fòm nan prèske menm jan an, men nouvo detay fè li menm plis modèn, menm plis dinamik. Espesyalman sou gwo wou 21-pous ak yon santimèt pi ba sispansyon. Audi s7.

Se sèlman lè nou gade nan fason sa a S7nou kòmanse doute. Kat tiyo wonn yo se mak Audi a nan liy S la, men yo pa reyèl isit la. Gen mo "TDI" sou hayon an.

Sepandan, nan bagay sa yo "konsepsyon" li se sou detay yo. Ak detay tankou tiyo ki menm mwatye yon dwèt pa pral antre nan ka fè machin nan kòm yon antye gade mwens tankou nou. Mwen pa fanatik nan ba limyè dèyè sa a tou, men lè li rive prezans devan, li se fou!

Èske sa se yon Audi A6?

Lè nou te antre nan predesesè a, nou te santi tankou nou te nan yon A6 ak yon liy do kay bese. Materyèl yo se menm bagay la, sistèm nan miltimedya ak yon ekran Retractable tou se menm bagay la tou, eksepte ke chèz chofè a te vin yon ti kras pi ba.

W nouvo audi c7 li pa chanje - li toujou andedan A6sèlman jenerasyon aktyèl la. Kisa sa vle di pou nou? Ekran, ekran toupatou. Ekran olye de revèy. Olye de yon panèl èkondisyone, yon ekran. Olye de yon ekran sistèm miltimedya ... yon ekran pi gwo!

Kontwòl yo isit la se byen entwisyon, pandan y ap kenbe karaktè a minimalist nan enteryè a. Men, menm jan nan jèn nou an nou te kapab jwi gade deyò fenèt la nan yon kontwa gwo vitès, isit la nou pa pral wè anyen. Ou fèmen machin nan, enteryè a disparèt.

Nan zòn nan panèl anba a, ki itilize kontwole èkondisyone a ak chanje mòd kondwi, Audi S7 teste gen yon teren aliminyòm, sou ki gen plizyè bouton fizik. Joli? Sa a se yon opsyon, 1730 PLN.

Se konsa, nou ka deplase sou plenyen sou sa nou dwe peye siplemantè pou. Audi s7 pou 411 mil PLN. Sa a se, pou egzanp, yon pawa do-kay nwa, ki ta ka estanda, men pa gen okenn - PLN 1840, tanpri. Si ou vle alcantara se PLN 11. Oswa petèt yon koulè-matche Alcantara pawa do-kay Audi eksklizif? Prèske 24 mil PLN - men ak yon eksklizif, li pa etone.

Opsyon ki soti nan pake Audi Exclusive ka siyifikativman ogmante prestige nan salon sa a. Pake kwi konplè a pou PLN 8 kouvri tèt tablodbò a, panèl pòt la, akoudwar ak konsole santral la. Nou ka kòmande tou yon kouvèti èrbag kwi pou PLN. Mwen ta depanse lajan an san yon dezyèm panse - men li pa t 'ase yo kalkile pri yo yon fason diferan ak pase yo koupe kòm estanda?

Petèt li la tou yon kesyon de preferans kliyan - gen yon ekipman ki sanble te fè nan ekolojik-kwi. Kontrèman ak aparans, sa fè sans, kòm pi plis ak plis achtè yo konsyans refize kwi otantik akòz kwayans pwòp yo.

Se konsa, nou ka trè byen founi salon an santi "prim" sa a, men èske nou pral santi li? Audi s7? Yo dwe onèt, pa reyèlman. Gen kèk koupon pou "S", men ak alokasyon ki apwopriye yo, yo ta parèt menm sou sa yo debaz yo. Audi A7. Précédemment, te gen revèy analòg ak yon background gri - jodi a ou ka bliye sou detay sa yo.

Lè li rive espas enteryè oswa konfò, sa a se sa yon machin nan klas sa a ta dwe genyen. Konfòtab ak trankil. Etonan, malgre liy do kay la an pant, yon adilt ka vwayaje alèz tou nan dèyè. Remak - Audi S7 a se yon kat-seater.

Kidonk, kat moun sa yo gen 525 lit nan kòf la. Apre pliye sofa a, de moun te kapab itilize 1380 lit. Sa a se nan tou de ka 10 lit mwens pase predesesè li yo. Ki moun ki ta diskite sou yon diferans 1% ...

Motè dyezèl nan Audi S7 la

4-lit V8 ak 450 hp Audi s7. An Ewòp, S7 Powered by yon motè dyezèl V3 6 lit ak 349 hp. Li gen anpil koupl maksimòm de 700 Nm, men nan yon seri olye etwat - soti nan 2500 a 3100 rpm. Li akselere soti nan 100 a 5,1 km / h nan 250 segonn ak rive nan yon maksimòm de XNUMX km / h, ki se pwobableman akòz fèmen elektwonik la.

Deyò Ewòp, nan S7 nou ka jwenn tou motè a soti nan Audi RS5 a, ki se yon petwòl V6 ap viv ak 450 hp. Se konsa, poukisa nou majinalize? Sa vle di Audi?

Pa gen anyen men adaptasyon nan sitiyasyon an. Li se okenn sekrè ke rèv la nan Ewòp (byenke se pa tout Ewopeyen) se chanje nan yon kondwi elektrik. Li jeneralman aksepte ke transfòmasyon sa a ta dwe diminye emisyon CO2 soti nan transpò wout a zewo.

Tout moun konnen ki jan gwo envestisman yo oblije chanje pwosesis pwodiksyon an. Avansman teknolojik sa yo pa pral rive lannwit lan. Inyon Ewopeyen an, sepandan, se "motive" manifaktirè machin yo diminye emisyon kabòn pi plis ak plis. Lòt mache yo pa ankò tèlman restriksyon.

Se jis ke dyezèl te toujou rele ekstrèmman anekolojik. Yo "anpwazonnen", "stink" ak "li enposib viv avèk yo nan vil yo". Se konsa, poukisa Audi pa t jis ofri petwòl?

Pou yon senp rezon. Li se dyezèl ki tèlman avanse teknolojik ke nan dènye tès endepandan yo, yo kapab emèt yon kantite minimòm CO2 oswa menm pa emèt nan tout - nan sèten kondisyon tès. Epi nou pa pale de magouy motè dyezèl yo ankò - penalite yo te tèlman grav pou chak patisipan ke dènye bagay yo pral panse kounye a se risk pou plis amann.

Diesel se pa tèlman terib soti nan pwen de vi nan ekoloji. Li diferan an tèm de kondwi yon machin espò. Wi mwen konnen, Audi LeMan te genyen ak yon dyezèl, men sa a se yon kalite espesifik nan ras. Yon machin spò sou wout la sipoze gen plezi pou kondwi, e plezi sa a tou soti nan son motè a ak fason li delivre pouvwa.

A nouvo audi c7 son bon, men atifisyèl, paske dèlko a nan fen tiyo echapman an responsab pou son an. Li ka enfim ak Lè sa a, V6 TDI a kontinye defann tèt li. Lè li rive kondwi, tout bagay se menm jan an. Ou ka santi konsepsyon rijid, kontra enfòmèl ant ak karakteristik volan oswa sispansyon trè diferan pase A6 la. Mwen te kondwi yon Audi A7 anvan ak petwòl 300bhp apeprè 4 ane de sa men osi lwen ke mwen sonje diferans ki genyen ant A6 ak A7 te pi gwo. Koulye a, mwen dezòd yon kote.

Sepandan, sa pa chanje lefèt ke kondwi se trè bèl. Espesyalman sou distans ki long, paske sa a te toujou yon zòn Audi s7. Ou ka santi matirite li, li pa yon machin ki twò rèd, men estabilite ak ki li antre nan kwen se enpresyonan. Anplis de sa, pi fò nan koupl la kounye a ale nan aks dèyè a (40:60), kidonk understeer se minim.

Se konsa, ki pwoblèm nou genyen Audi s7? Apre yo tout, li pa sou lefèt ke kòm yon machin pou byen vit simonte distans ki long, li la menm pi bon pou li - konsomasyon gaz se mwens (menm 7-8 l / 100 km) ak seri a krwazyèr pi gwo. Mwen panse ke pwoblèm nimewo en Konpetisyon Audi A7 3.0 TDI soti nan jenerasyon anvan an. Li devlope 326 hp. ak 650 Nm. Pèfòmans lan se egzakteman menm jan ak sa nou rele kounye a Audi s7.

Audi S7 - ki sa li ye tout sou? 

Fanatik nan mak la - ak machin espò an jeneral - gen yon pwoblèm enfranchisabl. Ki sa yo rele Audi A7 kounye a ak yon dyezèl ki pi pwisan Audi s7. Malgre ke pi bonè nou te gen yon analogue prèske idantik, ki te toujou rele A7. S7 nan non li pwobableman pèmèt pou yon pri yon ti kras pi wo. Vèsyon 50 TDI a pa pi dousman (5,7 segonn rive 100 km/h) epi li koute prèske 100 PLN mwens.

Audi s7 sa a se yon machin trè bon, sèlman, malerezman, yo te rele. Nan lòt men an, ak vèsyon an "S", ou se asire w ke lè ou rankontre lòt sèt nan A, ou pral yon nivo pi wo.

Pou kèk moun sa a ase. Natirèlman, tout moun ki chwazi youn epi yo pa lòt la Audi s7pral satisfè.

Gen lòt ki pral pwobableman kapab bati yon lòt 100 7 anvan nouvo Audi RS la soti. Se konsa, si w ap chèche pou yon eksperyans vrèman espòtif, mwen ta tann.