Otobis Ford Transit 2.4 TD
Kòm pou ki moun. Nan premye gade, Ford Transit sa a te sanble tankou yon otobis pou mwen. Ak de etaj sa a! "Jis gade ki jan gwo li ye," mwen te panse, kanpe ak kle yo nan men m 'devan mons fèblan an. Mwen te santi mwen piti ak yon ti kras ensekirite.
Eksperyans kamyon mwen an te sèlman rive nan yon ti kras pi kout kamyonèt, ki se nan kategori ki pi ba nan machin pou transpòte moun oswa machandiz yo. Mwen reyèlman pa t 'kondwi anyen ki gwo, apa de Delambre Renault van an ak yon trelè ak machin nan rasanbleman, ki mwen kouri dèyè plis pase mwen te kondwi desann wout la likidasyon nan Velenje.
Men, apre premye mèt yo, mwen reyalize ke pa gen anyen yo dwe pè. "Sa a pral travay," mwen bougonnen anba souf mwen. Retwovizè yo se gwo ase pou kenbe dèyè a nan vi tout tan, epi yo pa initilman rankontre yon kloti oswa kwen byen file nan kay la. Malgre ke Transit la sanble vrèman gwo soti nan deyò a, nan pratik li vire soti ke dimansyon li yo pa depase nòm sa yo sou wout oswa lari vil la, kidonk li pa t 'kapab sèvi objektif prensipal li - transpòte moun.
Menm lè pa gen ase plas pou manevwe ak volan an dwe ajiste plizyè fwa nan yon ranje, li pa tankou travayè ak konvenyan jan li ta ka sanble nan premye gade. Avèk yon ti pasyans ak konpetans, ou ka pouse li menm sou tankou yon lari etwat oswa nan kèk ale. Natirèlman, li toujou pa konnen ki jan yo fè mirak!
Bon manyablite se rezilta yon ti sèk ak volan efikas, osi byen ke yon bon vizibilite atravè gwo fenèt yo. Nan ti bout tan - yon otobis pou nèf moun, ki ale kote ou pa ka pran yon otobis gwo. Sa a tout sou premye enpresyon an. Ki sa ki sou enteryè a ak eksperyans kondwi?
Pou konfò chofè a ak pasaje yo sou chèz devan yo, Ford te fè yon efò espesyal, epi, jan yo di sa, te aplike plis pase trant ane eksperyans nan pwodiksyon semi-trelè yo. Chita nan kamyonèt la dwat epi konfòtab. Kòm si ou chita nan yon otobis, tout bagay nan je klè, menm jan ou ka wè byen lwen devan chèz chofè a.
Syèj chofè a te amelyore anpil, paske se chofè a ki chita dèyè volan pou pifò jounen an. Se poutèt sa, li te bay yon kouch dirab ak gid mobil nan direksyon orizontal (pi devan - bak). Ajisteman chèz la egzak, men nou rate ajisteman wotè a tou. Gen kèk ki gen janm pi long, lòt moun yon ti kras pi kout. Se pa ke nou ap plenyen twòp, men se pwen sou i a ki fè yon bon bagay trè bon.
Eksperyans nan transpò byen vit te vin nan kay la kòm tablodbò a se modèn ak transparan. Tout bagay se fèmen nan men, volan an sanble plis tankou yon machin pase yon kamyon. Anplis, li pa nesesè yo opere men dwat la nan tout taksi chofè a chanje angrenaj, kòm levye a Kovèti pou se egzak ak pi wo a tout wo ase matche ak ergonomics yo nan yon chofè mwayen ki menm gwosè ak.
Nan vwayaj long, konsepsyon enteryè a pwouve yo dwe trè itil ak enfatigabl. Anpil tiwa ak tiwa kote ou ka san danje sere bwason, gwo oswa ti kaye, dokiman e menm yon telefòn mobil se garanti byennèt ou. Olye de yon telefòn, yo ta ka mete yon Bouquet nan flè sèk nan bwat sa a, paske li pi plis sanble ak yon vaz ki te bati nan tablodbò a.
Men, flè yo se yon kesyon de gou pèsonèl. Si nou tounen, dèyè chofè a, nou jwenn ke nan chèz yo konfòtab ak lajè yo te pran swen nan sekirite, depi tout sis chèz yo ekipe ak senti sekirite twa pwen. Pou plis konvenyans, nou omisyon bwat depo ak bouton yo louvri fenèt pasaje yo. Se vre ke èkondisyone a te fè travay li byen nan tout kabin an, men omwen kèk souf nan lè fre nan fenèt fèmen souvan fè bèl bagay, espesyalman sou wout likidasyon lè twòp pasaje yo vin alantou kè plen.
Pale de pasaje, li ta dwe mansyone ke granmoun aje yo, ki se youn nan pi gwo gwoup yo nan pasaje potansyèl (depi moun ki renmen vwayaje nan laj fin vye granmoun), gen yon anpil nan pwoblèm k ap antre nan gwo pòt glisman. Eskalye yo tèlman wo ke granmoun an mwayèn gwo, ak tout bon granmoun aje an jeneral, gen fè yon efò antre! Epitou, pa gen okenn kote yon manch pou ede jwenn nan, ki se yon lòt faktè agrave pou granparan jwenn nan ak yon kann. Sa a se espesyalman enteresan pou timoun ak jèn moun, menm jan yo sote nan machin nan tankou lapen epi pou yo jwenn gwo plezi nan li.
Mwen pa ta oze deklare sa si mwen pa te fè eksperyans li premye men. Pou teste pouvwa a nan motè a, Transit la te fè yon vwayaj kout nan labirent la ak wout likidasyon ak pasaje o aza - "mularia", ki te pase yon ti tan nan yon bar jwe pisin.
Natirèlman, jenn gason yo ak fanm yo te eksite, espesyalman lè yo te jwenn ke te gen anpil plas pou "pati yo" andedan transpò piblik la. Se konsa, disko mobil lan te eksploze bat mizik la desann e li te pase plizyè minit nan tès entans nou an. Motè a ralanti yon ti kras lè tout chèz yo te okipe. Turbodiesel 90 hp ase nan yon machin dechaje pou mouvman nòmal, menm sou gran wout la, kidonk pa pral gen okenn erè. Fully chaje ak yon anpil nan bagaj (pou ki gen plis pase ase chanm), li devlope sou dis puisans. Ford tou te gen yon motè ki pi pwisan 120 hp, ki pwobableman pa konnen pwoblèm sa yo.
Apre yon ti refleksyon, mwen te kapab di yon bagay konsa. Ford Transit 90 hp - wi, men sèlman pou transpò sou wout mwens difisil, nan vwayaj dimanch oswa pou transpòte timoun lekòl. Pou yon vwayaj long, lè li enpòtan pou rive nan destinasyon ou pi vit posib, de preferans atravè yon pas mòn oswa sou yon gran wout, non. Se pa ke machin nan pa ka fè li, pa gen dout, se sèlman yon motè ki pi pwisan nan liy turbodyezèl modèn Ford a pi apwopriye pou objektif sa a. Sepandan, motè sa a gen yon karakteristik trè bon - fleksibilite. Se poutèt sa, li se konsa bay lòd pou tout moun ki vle kondwi yon machin san pretansyon.
Avèk li, debutan an pral jwenn anpil kè kontan (ak mwens enkyetid). Transit la trè konfòtab pou chofè a an konbinezon ak motè sa a, ak fren pwisan, bon jan kalite woulib ak vizibilite. Sam pa ta gen pwoblèm si li te pran plezi anpil soti nan li jan li te fè nan tès la, epi an menm tan li te kapab toujou fè lajan transpòte moun. Nan wikenn, yon seri mwayen nan chèz deyò, ak andedan bisiklèt la pou kwa-peyi oswa enduro kouri ak jwi lanati. Sepandan, si mwen tap kayak, mwen ta jwenn plas pou youn oubyen de bato tou.
Si li pa adaptabilite!
Petr Kavchich
Foto: Uros Potocnik.
Otobis Ford Transit 2.4 TD
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Summit motè Ljubljana |
|---|---|
| Pouvwa: | 66kW (90 KM) |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 8,4l / 100km |
| Garanti: | 1 ane garanti jeneral ak 6 ane rustproofing |
Depans (pou chak ane)
| Asirans obligatwa: | 307,67 € |
|---|
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - dyezèl piki dirèk - longitudinal monte devan - twou ak konjesyon serebral 89,9 × 94,6 mm - deplasman 2402 cm3 - konpresyon 19,0: 1 - pouvwa maksimòm 66 kW (90 hp) nan 4000 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 12,6 m / s - dansite pouvwa 27,5 kW / l (37,5 hp / l) - koupl maksimòm 200 Nm nan 1800 rpm - arbr nan 5 bi - 2 camshafts nan tèt la (chènn) - 4 tiyo pou chak silenn - tèt metal limyè - ponp piki elektwonikman kontwole (Bosch VP30) - turbokonpreseur gaz echapman - chaj lè fre (intercooler) - refwadisman likid 6,7 l - lwil motè 7,0 l - batri 2 × 12V, 70 Ah - katalis oksidasyon |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondui wou dèyè - sèl anbreyaj sèk - 5 vitès transmisyon synchromesh - rapò I. 3,870 2,080; II. 1,360 èdtan; III. 1,000 èdtan; IV. 0,760; v. 3,490; tounen 4,630 - diferans 6,5 - rims 16J × 215 - kawotchou 75/16 R 26 (Goodyear Cargo G2,19), woule ranje 1000m - vitès nan 37,5th Kovèti pou nan XNUMX rpm XNUMX km / h |
| Kapasite: | vitès siperyè ak akselerasyon san done faktori - konsomasyon gaz (ECE) 10,4 / 7,3 / 8,4 l / 100 km (gazoil) |
| Transpò ak sispansyon: | kabwèt - 5 pòt, 9 chèz - kò chasi - devan sèl bra, sous bobin, manm kwa, estabilize - dèyè aks rijid, sous fèy, absòbe chòk teleskopik, estabilize - fren sikwi doub, disk devan (fòse refwadisman), tanbou dèyè. , servodireksyon , ABS, EBD, mekanik fren pakin dèyè (levye ant chèz) - etajè ak pignon volan, servo-direksyon, 3,7 vire ant pwent |
| Mass: | machin vid 2068 kg - pwa total akseptab 3280 kg - pwa trelè akseptab ak fren 2000 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 5201 mm - lajè 1974 mm - wotè 2347 mm - anpatman 3300 mm - clearance tè 11,9 m |
| Dimansyon enteryè: | longè (tablodbò nan dèyè chèz) 2770 mm - lajè (nan jenou yo) devan 1870 mm, nan mitan an 1910 mm, dèyè 1910 mm - wotè pi wo a chèz la devan 950 mm, nan mitan an 1250 mm, dèyè 1240 mm - Longitudinal chèz devan 850- 1040mm, sant ban 1080-810, ban dèyè 810mm - longè chèz devan 460mm, ban sant 460mm, ban dèyè 460mm - dyamèt volan 395mm - tank gaz 80L |
| Bwat: | (nòmal) jiska 7340 lit. |
Mezi nou yo
| T = 24 ° C, p = 1020 mbar, otn. vl. = 59% | |
| Akselerasyon 0-100km: | 22,9s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 42,2 ane ( 120 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 129km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 8,8l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 9,6l / 100km |
| tès konsomasyon: | 9,1 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 44,6m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 64dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 61dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 60dB |
| Tès erè: | ékivok |
evalyasyon
Transpò Otobis 2.4 TD 90 HP trè itil si ou konnen ekzakteman ki sa ou pral sèvi ak li pou. Se sèlman lè sa ou ka konplètman satisfè ak li, ki pi enpòtan nan fen jounen an. Avèk yon ti imajinasyon, ou pral dekouvri nan tankou yon machin tout pouvwa a nan yon patnè enteresan, paske li se versatile ak sivil ase pou kapab mete nan ak li, menm si ou pa fè travay ou avèk li. Sa a se transpò a nan moun, se konsa yo pa dwe fè erè! Sinon, Ford gen lòt vèsyon ak motè diferan.
Nou fè lwanj ak repwòch
konfò
espas ouvè
bon ergonomics
bwat Kovèti pou
fleksib motè
anpil bwat depo
fren
twa pwen senti sekirite sou tout chèz
motè a twò fèb pou yon machin konplètman chaje (nèf moun)
chèz chofè a se pa wotè reglabl
miwa deyò
fenèt pasaje yo pa louvri
(twò) segondè etap nan salon an
