Transmisyon otomatik. Ki jan yo pran swen sa a?

Memorize kèk prensip debaz nan operasyon transmisyon otomatik pral ede kenbe kantite mil long li yo epi redwi depans antretyen yo.

Jiska dènyèman, chofè Polonè asosye transmisyon otomatik nan machin pasaje yo kòm yon akseswar ijans, koute chè pou opere, ak evite tankou lanfè.

Machin ki gen transmisyon sa yo te gen yon valè rezidyèl ki pi ba epi, malgre pri a revann ki ba, li te difisil pou jwenn yon achtè pou yo.

Sitiyasyon an chanje dènyèman. Estatistik montre klèman kwasans lan nan lavant machin ak transmisyon otomatik nan tout segman mache yo.

Soti nan machin prim ak espò nan machin nan ti vil, pi plis ak plis chofè apresye konfò nan yon otomatik. Anplis, depi popilarizasyon transmisyon otomatik doub-anbreyaj, chofè yo te kapab jwi pèfòmans dinamik chanjman ak konsomasyon gaz nan egalite ak transmisyon manyèl, anpil elaji baz itilizatè a. Sepandan, li pa ka nye ke nan evènman an nan yon echèk transmisyon, ou pral toujou gen yo konsidere pri a nan reparasyon, ki se plizyè fwa, si se pa plizyè fwa pi wo pase nan ka a nan yon transmisyon manyèl. Enteresan, pifò fonksyone byen rive akòz erè operasyonèl ak neglijans nan antretyen debaz peryodik.

Transmisyon otomatik - ou bezwen sonje sa a 

Se konsa, ki jan nou ka pran swen nan transmisyon otomatik la pou ke li sèvi nou pou yon tan long ak san echèk?

Ann kòmanse ak faktè ki pi enpòtan an - chanje lwil oliv la. Kit nou ap fè fas ak yon konvètisè koupl oswa yon transmisyon doub anbreyaj, sa a se yon faktè kle.

Lwil oliv la responsab pou lubrifyan transmisyon an antye, li retire chalè nan eleman k ap travay yo, ak presyon apwopriye li nesesè pou kontwole rapò Kovèti pou.

Se poutèt sa, li nesesè regilyèman tcheke kondisyon lwil la epi chanje li regilyèman.

Yo dwe chwazi lwil la pou yon transmisyon espesifik, ki endike nan manyèl operasyon machin nan. Ou kapab tou konte sou yon sèvis espesyalize ki pral definitivman chwazi librifyan ki apwopriye a. Sa a trè enpòtan, depi move lwil la ka mennen nan domaj grav.

Menm si manyèl pwopriyetè machin nan pa di ke lwil oliv la bezwen chanje, li ta dwe chanje pou benefis transmisyon an ak bous ou a, pa depase entèval 50-60 mil. km. kantite mil. Atelye ki espesyalize nan antretyen transmisyon otomatik montre klèman yon relasyon dirèk ant konsomasyon lwil oliv ak yon lavi sèvis bwat siyifikativman pi kout. Kondisyon fonksyònman grav ak tanperati relativman wo nan sistèm nan sou tan mennen nan degradasyon ak pèt nan pwopriyete orijinal lwil oliv la.

Anplis de sa, librifyan apwovizyone nan bwat la atravè chanèl trè mens, ki sou tan ka vin bouche ak depo. Enteresan, manifaktirè bwat yo rekòmande tou pou chanje lwil la chak 50-60 mil. km. Se konsa, poukisa se manifakti machin nan vante sou li pa ranplase li? Sa a se dikte pa politik la nan pran swen sèlman pou kliyan an premye ki te achte yon machin nan konsesyonè a. Yon bwat ak lwil oliv pa ranplase alè pral dire 150-200 mil anvan gwo reparasyon. km. Manifakti a ka fè grandizè nan depans fonksyònman ki ba, ak sò a nan machin nan nan mache segondè a apre kantite mil la espesifye tou senpleman pa enterese l 'ankò.

Chanje lwil la tèt li se pa senp tankou chanje lwil motè a. Si sèvis la chanje lwil la pa gravite, Lè sa a, ou ta dwe evite li ak yon berth lajè. Metòd sa a asire ke apeprè 50% nan librifyan an vide, pandan y ap dezyèm lan, ki kontamine ak itilize 50% nan lwil oliv la ap kontinye sikile nan sistèm nan. Sèl metòd kòrèk pou chanje lwil la nan yon transmisyon otomatik se metòd dinamik. Li konsiste de konekte yon aparèy espesyalize nan bwat la, ki, anba presyon ak lè l sèvi avèk pwodui chimik ki apwopriye, netwaye bwat la tout antye ak tout chanèl lwil oliv.

Gade tou: lisans chofè. Kòd 96 pou remorquage trelè kategori B

Tout vye grès ak depo yo lave, epi yo vide kantite ki apwopriye nan febrifuj ki te deja chwazi a nan bwat la. Nan fen a, sèvis la, si sa posib nan bwat sa a, pral ranplase filtè a. Pri a nan echanj ki pi dinamik san materyèl se sou 500-600 zloti. Tout pwosesis la pran apeprè 4-8 èdtan. Pri a nan materyèl yo ka estime nan 600 zlotys, men li se varyab epi li depann de modèl la Kovèti pou espesifik. Li se tou entérésan ke pandan chak enspeksyon teknik nan machin nan, mekanisyen an tcheke si lwil oliv ap koule soti nan bwat la, sa ki ka byen vit vin pi mal kondisyon li yo ak mennen nan echèk.

Operasyon transmisyon otomatik

Yon lòt aspè enpòtan pou pwolonje lavi transmisyon otomatik ou se bon operasyon. Li trè enpòtan pou evite yon seri de erè ki ka siyifikativman redwi kantite mil transmisyon anvan gwo reparasyon.

Prensip debaz la nan operasyon, souvan bliye pa chofè yo fè manèv pakin nan yon prese, se chanje mòd bwat la sèlman apre machin nan te rive nan yon kanpe konplè ak pedal fren an bourade. Li espesyalman danjere pou chanje soti nan mòd "D" nan "R" ak vis vèrsa pandan machin nan toujou ap woule, menm tou dousman. Nan ka sa a, eleman transmisyon yo transmèt fòs trè wo, ki pral inevitableman mennen nan echèk grav. Menm bagay la tou aplike lè ou limen mòd "P" pandan machin nan toujou ap deplase. Transmisyon an ka vin fèmen nan Kovèti pou li ye kounye a, sa ki lakòz echèk grav oswa menm destriksyon konplè nan transmisyon an.

Anplis de sa, fèmen motè a sèlman nan mòd "P". Fèmen nan nenpòt lòt anviwònman anpeche konpozan yo toujou wotasyon nan wilaj, ankò diminye lavi a nan sistèm nan.

Li se vo anyen ke transmisyon modèn pi souvan deja gen seleksyon mòd kondwi elektwonik, ki anpeche pi fò nan konpòtman ki danjere ki dekri pi wo a. Sepandan, ou dwe vijilan epi devlope bon abitid antretyen, sitou lè w ap kondwi yon machin ki ekipe ak yon transmisyon otomatik jenerasyon ki pi gran.

Ann ale nan pwochen erè ekzopati yo. Yon erè komen ak komen se chanje transmisyon an nan "N" mòd lè kanpe nan yon blokis, frenaj oswa desann yon mòn.

Nan yon transmisyon otomatik, lè chanje soti nan mòd "D" nan mòd "N," yon egalizasyon byen file nan vitès la wotasyon nan eleman yo wotasyon dwe rive, ki akselere mete yo. An patikilye, souvan, seleksyon kout tèm nan "N" mòd nan lakòz jwe nan sa yo rele an. splines ki konekte eleman konvètisè koupl yo.

Li se vo anyen ke nan mòd "N" presyon lwil oliv nan bwat la siyifikativman pi ba, ki koresponn ak bezwen yo nan transmisyon an rès. Sèvi ak mòd sa a pandan y ap kondwi rezilta nan ensifizan wilaj ak refwadisman nan sistèm nan, ki ankò ka mennen nan fonksyone byen grav.

Nou ta dwe evite tou peze pedal fren an ansanm ak gaz la nan lòd yo fè yon demaraj efikas ak rapid nan limyè trafik la. Sa a lakòz yon ogmantasyon byen file nan tanperati nan bwat la, ki gen transmèt tout koupl la ki ta nòmalman ale nan wou yo.

Li entèdi pou kòmanse yon machin ak "fyète" otomatik. Se pa sèlman li pral tou senpleman pa travay akòz konsepsyon an nan transmisyon an, men nou ka tou domaje senti a distribisyon, kondwi a tout antye, e menm katalis la, ki pral detwi lè gaz antre nan sistèm echapman an.

Sou desant apik, anplis evite deja mansyone nan Kovèti pou net, ou ta dwe tou itilize angrenaj pou frenaj. Nan nouvo transmisyon nou tou senpleman desann nan yon vitès ki ba manyèlman, ki pa pral pèmèt machin nan akselere anpil, nan pi gran yo nou ka manyèlman angaje limit la nan 2yèm oswa 3yèm angrenaj, ki pral soulaje chaj la sou sistèm frenaj la.

Nou bezwen tou fè atansyon lè fouye nan nèj oswa sab. Metòd li te ye pou transmisyon manyèl, sa yo rele balanse machin nan "sou yon bèso," se pratikman enposib nan ka a nan yon transmisyon otomatik. Kòm mansyone, rapid deplase pi devan / ranvèse pral chanje angrenaj pandan y ap machin nan toujou woule, mete yon anpil nan estrès deranje sou sistèm nan. Sèl fason ki san danje, endepandan se chwazi manyèlman yon Kovèti pou pi ba epi eseye dousman monte soti nan pèlen labou a.

Ou ta dwe fè atansyon tou lè w ap eseye remoke yon trelè ak yon machin ki ekipe ak yon transmisyon otomatik. Premye a tout, ou bezwen tcheke si manifakti a pèmèt posiblite sa a, epi si li fè sa, Lè sa a, ou dwe estrikteman konfòme yo ak pwa a pèmèt nan trelè a. Sinon, nou ka surchof ankò ak domaje transmisyon an.

Sa a se menm jan ak remorquage yon machin domaje nan mòd otomatik.

Isit la ankò ou ta dwe tcheke manyèl la pou wè sa manifakti a pèmèt. Souvan pèmèt remoke nan vitès ki ba (40-50 km / h) pou yon distans ki pa depase 40 km, depi ke nou ka kite motè a kouri nan machin nan domaje pandan y ap remoke. Kòm nou deja konnen, kouri motè a pèmèt lwil oliv la wile pati k ap deplase nan transmisyon an epi retire chalè nan sistèm nan. Si machin nan imobilize ak pwoblèm motè, nou ka sèlman remorquage machin nan yon ti distans, pa depase 40 km / h. Sepandan, fason ki pi an sekirite se remoke sa yo rele papiyon an, pandye machin nan pa aks kondwi a oswa chaje machin nan sou yon kamyon remorquage. Dènye solisyon an se sèlman opsyon ki valab si remoke rive akòz yon fonksyone byen nan bwat la tèt li.

Pou rezime, swiv prensip antretyen ak operasyon ki tabli nan atik la, nou ka bay bwat nou an menm plizyè santèn mil kilomèt nan kondwi san pwoblèm, kèlkeswa si machin nou an ekipe ak yon konvètisè koupl, doub anbreyaj oswa kontinyèlman varyab. transmisyon. Anplis de sa nan operasyon san pwoblèm, transmisyon otomatik la pral rekonpanse nou ak konfò vwayaj, ak nan ka a nan modèl doub-anbreyaj, ak vitès chanjman nan nivo a nan yon chofè manyèl ki gen eksperyans.

Gade tou: Porsche Macan nan tès nou an