Batri Machin - Yon Gid Senp

Ou bezwen yon nouvo batri men ou pa konnen kiyès pou w chwazi? Ou pa bezwen jwenn yon PhD nan sijè sa a, isit la se yon deskripsyon sou kalite prensipal yo nan pil machin ak kèk règ senp pou chwazi yo.

Batri nan machin yo te parèt twouve nan ane 20 yo, lè enjenyè te deside ke yon starter elektrik ta pi bon pou kòmanse yon motè combustion entèn. By wout la, te parèt yon sous pouvwa ki pèmèt, pami lòt bagay, bay ekleraj elektrik menm lè motè a pa kouri. Sepandan, travay prensipal li se toujou kòmanse motè a, se konsa pil machin yo se sa yo rele aparèy kòmanse ki pèmèt pasaj la nan gwo kouran.

Pandan plizyè ane, chwa batri dwat la te redwi a seleksyon paramèt ki apwopriye yo espesifye nan manifakti a. Jodi a, lè gen divès kalite pil ak mak misterye sou etajè yo, pwoblèm nan pa sanble tèlman senp. Men sèlman nan aparans.

Plon asid pil

Sa a se kalite ki pi ansyen nan batri, envante nan 1859. Depi lè sa a, prensip konstriksyon li yo pa chanje. Li konsiste de yon anod plon, yon katod oksid plon ak yon elektwolit likid, ki se yon solisyon akeuz 37% nan asid silfirik. Lè nou pale sou plon, nou vle di alyaj li yo ak antimwàn, ak kalsyòm ak antimwàn, ak kalsyòm, oswa ak kalsyòm ak ajan. De dènye alyaj yo domine nan pil modèn.

benefis: Avantaj ki genyen nan pil "estanda" gen ladan pri relativman ba, rezistans segondè ak gwo rezistans nan egzeyat gwo twou san fon. Rechaje yon batri "vid" konplètman restore anviwònman orijinal yo. Sepandan, li ta dwe sonje ke kenbe eta a nan egzeyat konplè oswa pasyèl pou yon tan ki pi long mennen nan asidifikasyon, ki irevokabl diminye paramèt yo ak siyifikativman diminye durability la.

domaj: Dezavantaj komen nan pil plon-asid gen ladan risk pou yo oksidasyon ak bezwen nan regilyèman tcheke nivo elektwolit la. Itilizasyon pwolonje nan yon defisi mennen nan yon rediksyon nan lavi batri.

aplikasyonA: Plon-asid pil yo se kalite ki pi popilè nan pil starter. Nan endistri otomobil la, li se lajman ki itilize nan prèske tout kalite machin, enkli. nan machin, kamyon, motosiklèt ak traktè.

Batri jèl

Nan pil sa a kalite, elektwolit likid la ranplase pa yon jèl espesyal ki te jwenn nan melanje asid silfirik ak silica. Anpil chofè konsidere itilize li nan machin yo, men malgre anpil benefis li yo, se pa yon solisyon rekòmande.

benefisA: pil jèl gen anpil avantaj sou pil asid plon mouye. Premyèman, yo ka enstale nan nenpòt ki pozisyon, yo rezistan a panche gwo twou san fon e menm operasyon kout tèm nan yon pozisyon Envèse, Dezyèmman, elektwolit la nan fòm lan nan yon jèl pa evapore, pa bezwen yo dwe antèt ak, enpòtan, risk pou yo flit se trè ba menm nan ka ta gen domaj mekanik. Twazyèmman, pil jèl yo rezistan a Vibration ak chòk. Rezistans mete siklik se apeprè 25% pi wo pase pil plon-asid.

domaj: Dezavantaj prensipal la nan pil jèl se pouvwa ki ba yo lè yo bay gwo kouran, espesyalman nan tanperati ki ba. Kòm yon rezilta, yo pa itilize nan machin kòm pil starter.

aplikasyon: Batri jèl kòm inite kòmanse yo itilize nan endistri otomobil la, men se sèlman nan machin de wou, kote kouran kòmanse yo pi ba anpil, operasyon an pran plas nan sezon lete an, ak pozisyon nan travay ka devye siyifikativman soti nan vètikal la. Yo ideyal tou kòm aparèy estasyonè, pou egzanp nan karavàn, kan oswa kòm pil oksilyè nan machin tout wout.

Batri EFB/AFB/ECM

Abreviyasyon yo EFB (Enhanced Flooded Battery), AFB (Advanced Flooded Battery) ak ECM (Enhanced Cycling Mat) kanpe pou pil lavi ki dire lontan. An tèm de konsepsyon, yo sèvi ak yon pi gwo rezèvwa elektwolit, plak alyaj plon-kalsyòm-fèblan, ak doub-sided polyethylene ak polyester mikrofibr separateur.

benefis: Konpare ak pil asid konvansyonèl yo, yo gen de fwa lavi siklik, i.e. fèt pou de fwa plis motè kòmanse kòm pil konvansyonèl yo. Yo santi yo byen nan machin ki gen yon gwo kantite pantograf.

domaj: Batri ki dire lontan yo pa rezistan a egzeyat gwo twou san fon, ki diminye efikasite yo. Pri a wo se tou yon dezavantaj.

aplikasyon: Batri ki dire lontan yo fèt pou machin ki ekipe ak yon sistèm start-stop ak machin ki gen anpil ekipman elektrik. Yo ka itilize kòm yon ranplasman pou pil plon-asid.

AGM pil

Abreviyasyon AGM (Absorbent Glass Mat) vle di yon batri ak séparateur ki fèt ak tapi nan mikrofibr vè oswa fib polymère ki konplètman absòbe elektwolit la.

benefis: AGM se yon pwodwi ki twa fwa pi efikas, ki baze sou kantite kòmanse, pase yon batri estanda. Lòt avantaj yo enkli gwo chòk, vibrasyon oswa rezistans flit, pèt enèji ki ba ak rezistans entèn ki ba.

domajA: Dezavantaj nan pi gwo se definitivman pri yo achte segondè. Gen lòt ki gen sansiblite nan surcharge ak tanperati ki wo. Pou dènye rezon an, yo mete yo nan kabin an oswa kòf, epi yo pa nan lòj motè a.

aplikasyon: Batri AGM yo fèt espesyalman pou machin ki ekipe ak sistèm start-stop ak rekiperasyon enèji. Akòz sansiblite yo nan tanperati opere wo, yo pa apwopriye kòm yon ranplasman pou pil konvansyonèl enstale nan lòj motè a.

Batri bon oswa san antretyen?

Yon batri tradisyonèl mande pou antretyen peryodik. Akòz evaporasyon, li nesesè ranplir nivo elektwolit la lè w ajoute dlo distile nan selil yo. Nivo ki kòrèk la make sou ka a. Avantaj ki genyen nan kalite sa a nan konsepsyon gen ladan yon lavi sèvis long, men se sèlman anba kondisyon an nan siveyans konstan nan nivo elektwolit la.

De pli zan pli, nou ap fè fas ak pil antretyen-gratis, kote ou pa bezwen enkyete sou nivo elektwolit la. Ba evaporasyon dlo te reyalize gras a plak ki fèt ak yon alyaj plon ak kalsyòm oswa plon ak kalsyòm ak ajan. Kò a fèt nan yon fason ke pi fò nan dlo a retounen nan eta likid la. Pou anpeche risk pou yon eksplozyon akòz surcharge, manifaktirè yo sèvi ak yon valv sekou yon sèl ki rele VLRA (Valve Regulated Lead Acid).

Batri nan tan kap vini an

Jodi a, plis pase 70% nan nouvo machin sou mache a ekipe ak yon sistèm start-stop. Pataje yo ap kontinye ogmante, kidonk fiti prè fè pati pil ak yon lavi sèvis long. De pli zan pli, enjenyè yo ap itilize senp sistèm rekiperasyon enèji, ki pral mennen nan yon ogmantasyon nan pati nan mache nan batri AGM. Men, anvan epòk la nan machin ibrid oswa elektrik rive, nou ka fè fas a yon lòt ti "revolisyon" gras a yon konpayi Polonè.

Manifakti batri ZAP Sznajder soti nan Piastow gen yon patant pou yon batri kabòn. Plak yo te fè nan eponj kabòn glase ak kouvwi ak yon kouch mens nan alyaj plon. Avantaj ki genyen nan solisyon sa a gen ladan pi lejè pwa batri ak pi ba pri fabrikasyon estime. Sepandan, defi a se metrize teknoloji pwodiksyon an ki pèmèt pil sa yo dwe an mas pwodwi.

Ki jan yo chwazi batri a dwat?

Premye a se kantite espas nou genyen. Batri a dwe gwo ase pou anfòm sou baz li. Dezyèmman, polarite a, souvan aranjman an se tankou lè w ap achte, nou bezwen konnen ki bò yo ta dwe pozitif ak ki ta dwe negatif. Sinon, nou pa yo pral kapab rive nan câbles yo epi yo pa yo pral kapab konekte batri a nan inite a.

Pou chak modèl machin, manifakti a detèmine kalite batri ki apwopriye a. Paramèt li yo - kapasite nan anpè-èdtan [Ah] ak aktyèl la nan anpèr [A] - yo defini nan yon fason ke yo ase yo kòmanse motè a menm nan frima grav. Si motè a ak sistèm elektrik yo ap kouri avèk efikasite epi kòmanse san pwoblèm, pa gen okenn rezon ki fè yo konsidere lè l sèvi avèk yon pi gwo batri oswa pi wo aktyèl kòmanse.

Gwo kapab plis?

Sèvi ak yon batri ki gen paramèt ki pi wo fè li pi fasil pou kòmanse motè a, men li gen tou dezavantaj. Pi wo kouran demaraj pral ede starter la kòmanse motè a pi vit, men souvan vle di pi kout lavi batri. Plis deplasman vle di plis kòmanse, ki se espesyalman enpòtan nan sezon fredi pou motè dyezèl. Lè w ap itilize gwo kapasite, nou pran an kont fenomèn nan pwòp tèt ou-egzeyat (eksprime kòm yon% an relasyon ak kapasite a), kidonk lè nou raman itilize machin nan ak pou distans kout, dèlko a ka pa gen tan konplètman chaje batri a. , espesyalman si depase enèji a piti. Se konsa, si nou gen yon batri ak paramèt pi wo pase rekòmande, li rezonab tcheke regilyèman eta a nan chaj li yo. Li rekòmande ke yon batri pi pwisan gen yon kapasite pa plis pase 10-15% rekòmande pa manifakti a. Sonje, sepandan, ke yon batri pi bon rated pral pi lou ak pi chè pou achte, epi li ka gen tou yon lavi ki pi kout (kouran segondè, undercharging).