Machin V8 Ou ka toujou achte pou mwens pase $10,000

Nan epòk ibridizasyon ak elektrifikasyon, motè V8 yo malerezman ap disparèt. Souvan konsidere kòm efikas, motè V8 yo sou dènye janm yo. Se yon wont, paske motè sa yo te bay eksperyans kondwi ki pi lis, ki pi fasil posib, ansanm ak bri gurgling nou tout renmen. Erezman, pa gen okenn mank de machin V8 ki mache ak pisans, pi fò nan yo ki koute mwens pase $ 10,000, epi nou te konpile yon lis sa yo ki pi fre.

Chevrolet korvèt C5

Ki pi bon machin pou kòmanse lis sa a pase yon supercar? Epi li pa sèlman nenpòt supercar—lejand Korvèt la. C5 a se dernye jenerasyon an, ki disponib pou mwens pase $ 10,000, kidonk li se byen modèn. Li se tou trè ludik, gras a motè a 5.7-lit LS V8 anba kapo a, ki devlope jiska 350 hp.

Anplis de sa, Corvette C5 kwen superbly, ba ou vre sezisman kondwi tankou supercar. Sepandan, pou w jwenn pi plis nan li, nou rekòmande pou ale ak transmisyon manyèl 6-vitès la, paske 4-vitès la pa patikilyèman enteresan. Sepandan, nenpòt modèl sanble fre ak atire atansyon si ou reyèlman vle li.

Pwochen: Machin nan misk ekselans

Ford Mustang GT

Si konsepsyon supercar se pa pwen fò ou, senkyèm jenerasyon Ford Mustang GT a se yon lòt gwo opsyon. Nan opinyon nou an, li toujou youn nan pi bon Mustang yo ki disponib jodi a, konbine retro fre ak misk modèn nan yon sèl pake.

Sa ki pi enpòtan, li vini ak yon motè V5.0 8-lit ki delivre pèfòmans grizant ak yon band menm pi bon. Chak akselerasyon nan Mustang GT a se yon eksperyans nan tèt li, pa sèlman pou ou, men pou mond lan bò kote ou. Li ka reveye vwazen w chak maten, men sa pa fè l mwens fre. Bagay ki pi bon sou Mustang GT a se ke ou ka deja jwenn egzanp orijinal nan pri ki ba anpil.

Chevrolet Camaro SS 4yèm jenerasyon

Camaro katriyèm jenerasyon an ka pa gen gade retro nan modèl pita, men liy yo dous ak spòtif toujou gade sexy nan jounen jodi a. Anplis de sa, Camaro a gen motè pou li respekte kalifikasyon machin misk li yo, espesyalman nan modèl SS la, ki gen yon V5.7 LS1 8 lit ki pwodui 335 hp.

Kontinwe, Camaro SS a prèske osi vit ke yon Corvette C5, kwake nan yon style kò pi gwo ak plis abòdab. Gwo V8 la tou bay chofè a kapasite nan boule kawotchou yo dèyè e menm akselere pi vit pase machin espò modèn. Bri a eksitan se jis jivraj sou gato a.

Èske yon machin nan misk ka pratik? Mwen parye li kapab!

Dodge Charger R / T

Machin nan misk anjeneral vini nan fòm koup, ki fè yo mwens itil kòm yon chofè chak jou, espesyalman si ou gen yon fanmi. Pa enkyete w paske gen yon solisyon pou pwoblèm ou yo epi li rele Charger R/T. Sedan Dodge la pi pratik pase machin nan misk mwayèn ou san ou pa pèdi okenn pwen sou echèl frechè an.

Anplis de sa, anba kapo a li gen yon V5.7 8-lit pwodwi 340 hp. Sa ka son tankou anpil jou sa yo, men li ase pou fimen sedan egzekitif modèn. Anplis de sa, li fè yon son machin nan misk reyèl epi li sanble vrèman vle di sou deyò. Kisa ou ka mande plis pou mwens pase $10,000?

Jaguar XK8

Dous, elegant ak spòtif se mo ki toujou byen dekri nenpòt Jaguar, byenke nou panse ke sa a pi evidan nan XK8 la. Machin nan espò koup / dekapotab toujou sanble kokenn nan jou sa a epi tou li pake kèk kout pyen pèfòmans grav.

Savwa, Jaguar te itilize yon V4.0 8-lit nan vèsyon mitan-nivo ak yon V4.2 suralimante 8-lit nan modèl XKR ki pi pwisan. Tou de bay yon eksperyans kondwi grizant, ak bri motè ekselan ak manyen egzak. Yon lòt rekò se kwi a élégance ak enteryè bwa, ki sanble trè élégance. Finalman, li pataje yon platfòm ak Aston Martin DB7 a, ki ba li pwen siplemantè sou echèl la frechè.

Lexus SC430

Diferan moun gen anpil opinyon diferan sou Lexus SC 430. Jeremy Clarkson te rele li machin ki pi move nan tout tan, men anpil lòt jounalis konsidere li yon dekapotab liks byen fè. Nou gen tandans tonbe nan dènye gwoup la: SC 430 a se yon machin liksye trè byen egzekite, ak yon enteryè-wo kalite ak yon motè V4.3 8-lit trè lis.

Anplis, kòm yon motè Lexus, li trè serye ak dirab, kidonk menm yon egzanp kilomèt ki koute mwens pase $ 10,000 pa ta dwe deranje ou. Ki sa ki enpòtan, sepandan, se ke li gen yon konsepsyon intemporel ki pa pral soti nan style nenpòt ki lè byento.

Next moute: yon dekapotab menm jan an, kwake soti nan Almay

Mercedes-Benz SL500 R129

Mo "koul" a te gendwa te envante kòm yon mo pou dekri "trè bon" nan ane 1930 yo, men nan opinyon nou se Mercedes-Benz SL500 R129 la ki te fè li popilè. Dekapotab Alman an se san dout repitasyon fre ak liy senp ak elegant men miskilè li yo. Sa a se yon machin ki toujou atire atansyon epi li se yon senbòl estati.

Anplis de sa, SL500 la gen yon V306 8 hp anba kapo a, ki se ase pou yon woulib grizant. Kabin lan tou gen yon senp ak élégance Mercedes-Benz gade, lè l sèvi avèk materyèl-wo kalite. E byenke li ka chè pou kenbe, SL500 R129 la toujou koute mwens pase $10,000.

Mercedes-Benz S-klas la

S-Class la se egzanplè nan liksye gwo teknoloji, toujou pouse limit yo nan sa ki posib nan yon machin. Sepandan, gwo depans antretyen fè S-Class la pèdi byen vit valè li yo, fè li disponib pou yon odyans pi laj.

Jodi a ou ka achte yon egzanp pafè ak yon motè V8 anba kapo a pou mwens pase $ 10,000. Li ka chè pou kenbe, men kondwi (oswa kondwi) S-Class la pral sètènman fè ou santi w enpòtan. Anplis de sa, pi bon Mercedes-Benz la ap toujou gade fre, e sa a se laverite espesyalman pou modèl W140 twazyèm jenerasyon an, ki toujou itilize pa anpil diyitè atravè mond lan.

Jeep Grand Cherokee

Premye jenerasyon Grand Cherokee te make antre Jeep nan kategori SUV liksye a, e li te yon siksè imedya. Konsepsyon ki senp ak miskilè te kaptire atansyon piblik la byen vit, men Grand Cherokee te gen plizyè lòt kalite ki te fè li yon SUV eksepsyonèl.

Yon egzanp se motè V5.9 8-lit ki pwodui 245 hp, sa ki fè li youn nan pi rapid nan kategori li yo. 5.2-lit V8 a pa t 'slouch swa, epi yo ka jwenn pou modi bon mache jodi a. Dezyèm jenerasyon Grand Cherokee a se tou yon gwo opsyon, ak yon V4.7 8-lit pwodwi 235 hp. Sepandan, nou panse ke li sanble yon ti kras pi ekilibre.

Jaguar XJ1999 8 ane

Machin nan misk yo fre, men yo pafwa manke faktè a "fre". Si ou vle yon machin tankou sa a, ou ta dwe definitivman chwazi yon sèl Britanik - Jaguar XJ8 la gen pèfòmans grav, men pi enpòtan, li sanble trè elegant. Jaguar te toujou gen yon talan pou kreye desen ki pral dire pou syèk, ak XJ8 a se yon egzanp pafè nan sa.

Anba kapo a nan Briton nan liksye se yon motè V4.0 8-lit pwodwi 290 hp, ki se ase pou akselerasyon san efò. Li fè tou bon bri, byenke Jaguar te asire kabin an trankil, fè XJ8 a plis nan yon machin liksye pase yon machin espò.

Kouman sou yon supercar mega-fre 80s?

Chevrolet korvèt C4

Chevrolet Corvette C4 se yon lòt gwo supercar V8 ke nenpòt moun ka peye jodi a. Nan opinyon nou an, li se youn nan pi bon kap, ak yon konsepsyon angilè ak objektif ki transmèt pouvwa a anba kapo a byen.

Motè LS5 V8 la te pwodwi 375 hp, ki te ekstrèm pou epòk la, anbarasan menm kèk supercars Italyen. Corvette C5 se tou plezi pou kondwi, sitou si w chwazi ekselan ZF 6-vitès transmisyon manyèl la. Anplis de sa, ou ka gen yon vèsyon dekapotab nan C4 la kòm byen ke yon koup ak yon do kay an vè, ki ajoute nan faktè a fre.

Ford Mustang SVT Cobra

Pran yon gade rapid nan Ford Mustang SVT Cobra a ak premye bagay ou pral pwobableman di sou li se ke li nan fre. Sepandan, frechè SVT Cobra a kache anba po a. Anba kapo a, Ford te mete yon V4.6 aliminyòm 8-lit pwodwi 305 hp, ki te trè enpresyonan nan ane 90 yo.

Rezilta a se yon mil ka nan 14 segonn, pa move pou yon machin nan misk koute mwens pase $ 10,000. Men, kòm yon machin ki soti nan divizyon Ford SVT Pèfòmans, Cobra a tou prezante amelyore sispansyon ak fren, kidonk li pa t 'sèlman bon nan yon liy dwat. An jeneral, yon machin nan misk gwo ak bon pou lajan ekonomi. Nou ta ale pou li.

BMW 540i/550i

BMW te toujou fè efò pou kreye machin nan kondwi ultim - yon machin ki plezi kondwi sou yon wout siwouye, men tou, ase konfòtab pou pran fanmi an an vakans. Seri 5 la ka pi pre kondwi pèfeksyon ou ka jwenn nan yon BMW; kounye a ou ka posede youn nan machin V39-powered E8-jenerasyon sa yo pou mwens pase $10,000.

Ki sa ou jwenn se yon BMW ki pa ka nye, bon jan kalite woulib ekselan, manyen ekselan pou kategori a, ak yon enteryè eksepsyonèlman byen fè. Ajoute jeni Alman sa a epi ou gen youn nan sedan espò ki pi fre alantou yo.

Mercedes-Benz E-Gwoup

Pandan ke BMW 5-Seri a te toujou sou kondwi dinamik, Mercedes-Benz E-Class la te plis vize a kliyan ki vle maksimòm konfò. E-Class la se youn nan pi bon manjè mil yo te janm fèt, e sa aplike pou tout jenerasyon.

Tou de modèl yo dezyèm ak twazyèm jenerasyon yo bon pou vwayaj long, espesyalman ak yon motè V8 anba kapo a. Motè a pral tou senpleman hum nan background nan pandan w ap jwi silans la ak bon jan kalite eksepsyonèl nan woulib otowout la. Li santi w ap vole sou yon avyon. Oh, epi lè ou bezwen kèk pouvwa siplemantè, motè pwisan V8 Merc yo kontan pouse ou pi devan ak fòs men gras.

Lexus LS400

Nan ane 80 yo, panse a yon machin liksye Japonè te trè dezagreyab. Piblik la abitye bon mache, serye ak ékonomi machin Japonè, men se pa chè, yo menm ki abondan. Se konsa, lè Toyota te anonse lansman yon mak liksye, mak Ameriken ak espesyalman Alman te ri.

Sepandan, lansman Lexus an 1989 te montre ke Japonè yo te gen yon plas nan kategori prim lan. LS400 a, premye machin mak la, detwi konpetisyon an depi nan kòmansman an. Se te yon sedan liksye ak yon motè V8 super-lis ki te pi byen enjenyè pase Alman yo ak pi alèz pase Ameriken yo. Pi bon nan tout, ou kapab kounye a jwi yon sedan Lexus iconik pou mwens pase $ 10,000 san yo pa enkyete sou pwoblèm fyab-li se yon Lexus, apre tout.

BMW 740i/750i

BMW 7 Seri a te toujou nan lonbraj Mercedes-Benz S-Class la. Sepandan, remonte revèy la epi w ap wè ke machin Seri 7 itilize yo aktyèlman pi dezirab pase machin S-Class, ak youn nan pi popilè yo se jenerasyon E38 la. Sedan an toujou sanble trè atiran - kèk purist konsidere li pi bon Seri 7 la ankò, epi nou ap enkline dakò.

Bote sa a, sepandan, se ke apa de nivo antre nan sis motè, tout lòt motè yo se V6s sòti nan 8 a 3.0 lit, ak chak nan yo trè bon. Lanfè, gen menm yon motè V4.4 pou moun ki vle kanpe deyò, ki fè li menm plis awizom.

Pontiac Grand Prix GXP

Malgre ke li gen yon 303-hp, 5.3-lit LS V8 motè anba kapo a, Grand Prix GXP a se pa sa ou ta rele yon sedan espò. Pwoblèm lan te nan konfigirasyon an - pouvwa a te ale nan wou devan yo. Sa a te kreye tout kalite pwoblèm manyen, espesyalman jesyon koupl, se konsa ke chak fwa ou frape gaz la sou sòti nan yon kwen, Grand Prix a ta ale byen lwen.

Sepandan, si ou pa kondwi agresif, GXP a se yon bon Sedan. Motè a se trè lis epi li bay bon pouse pou pi devan, fè Grand Prix GXP a yon gwo kwazyè long distans. Sepandan, pandan ke ou ka jwenn yon egzanp bon mache jodi a, fè atansyon ak pwoblèm mekanik.

Volkswagen Phaeton V8

Volkswagen pa ka premye mak ki vin nan tèt ou lè ou panse de motè V8. Sepandan, mak Alman ki pi popilè yon fwa deside fè konpetisyon nan kategori liksye a, sitou ak Mercedes-Benz S-Class la. Rezilta a te Phaeton a, yon sedan liksye ak motè VR6, V8 ak W12 anba kapo li.

Machin nan te yon bèl pyè nan tout fason. Li te gen yon enteryè trè abondan e li te trè dous, trankil ak konfòtab. Sepandan, Phaeton a echwe, ak rezon prensipal la se ke li sanble yon Passat pi gwo. Sepandan, Phaeton V8 vin pi fre sou tan epi kounye a ou ka kondwi youn pou yon pri ki ba anpil.

Chrysler 300C SRT8

Lè Chrysler te lage sedan 300C a, li te lakòz yon afè move nan kominote antouzyaste a. Moun yo te renmen konsepsyon an senp men miskilè, espesyalman nan vèsyon an SRT8 ki pi pwisan. Powered by yon 6.1-lit HEMI V8, 300C SRT8 a pa t 'blag-li te kapab frape 60 kilomèt alè nan jis 4.9 segonn, bat pifò sedan egzekitif nan epòk la.

Anplis de sa, SRT8 a okipe byen pou yon Sedan gwo epi tou li trè konfòtab lè ou bezwen li. Enteryè a ka pa bon jan kalite segondè tankou Alman yo, byenke li santi inik. Sepandan, 300C SRT8 la se tout sou fason eksteryè ultra-fre ak yon motè V8 sonore.

Audi A6 4.2 Quattro (4B)

Pifò nan sedan V8 nou te site la a konsantre sou liks, bon jan kalite woulib, ak konfò. Men, pa '2000 Audi A6 Quattro la. Sedan egzekitif Audi a pral bay tou anpil plezi gras ak V4.2 8 hp li yo 300 lit. ak pi popilè Quattro transmisyon tout-wou kondwi a.

Paske motè a natirèlman aspire, li son etonan tout wout la nan liy wouj. Manyen tou se trè fèm ak enteryè a toujou eksid bon jan kalite jiska jodi a. Anplis de sa, mekanik yo se byen serye, kidonk pa ta dwe gen okenn pwoblèm. Alafen, sa a se youn nan sedan yo pi bèl nan epòk la.

Motè V4.2 8 lit Audi a te itilize avèk siksè nan lòt modèl.

Lexus GS 430 (S160, S190)

Vle yon sedan espò egzekitif ultra-fyab ki pral fè ou souri ak gade fre an menm tan an? Pa gade pi lwen pase GS 430. Sedan egzekitif Lexus a te toujou kenbe byen kont rival Alman li yo an tèm de manyen, men ak benefis nan ajoute nan fyab. Jodi a, trè bon egzanp yo disponib pou mwens pase $10,000, ki fè yo trè dezirab.

Anplis de sa, GS 430 la sanble trè spòtif grasa liy twati li yo ki sanble ak koup epi li gen yon enteryè trè byen fabrike lè l sèvi avèk materyèl kalite siperyè. Oh, epi si ou vle yon opsyon ki pi efikas, GS la te sèlman Sedan nan epòk la ki disponib ak yon ibrid. Nou konnen li pa yon V8, men li te jis osi vit, ale soti nan 0 a 60 kilomèt alè nan jis 5.2 segonn.

Audi S8 (D2)

Ou ka jwenn tou son V4.2 8-lit Audi a nan yon pake ki pi gwo, ki pi abondan san yo pa pèdi anpil nan frison an. S8 a se premye ak premye yon sedan liksye, men li ka tou mete yon souri sou figi ou - li ka akselere soti nan 0 a 60 km / h nan 5.6 segonn nan mete ajou XNUMX hp modèl la.

Anplis de sa, gras a konstriksyon aliminyòm ki lejè li yo ak sistèm Quattro tout wou, li santi l trè ajil nan kwen. Li se tou youn nan sedan ki pi koul Audi yo, ak yon konsepsyon senp, intemporel ki toujou avèk siksè kanpe tès la nan tan.

Infiniti m45

Infiniti M45 a se te premye inondasyon mak la nan mache V8-powered espò sedan liksye a epi imedyatman atire atansyon piblik la. Infiniti a te prezante yon konsepsyon senp ak miskilè ki te trè diferan de lòt sedan nan epòk la.

Li toujou sanble fre jouk jounen jodi a, tankou li pa pran swen sa tout lòt moun panse de li. Anplis de sa, M45 a te gen mwayen pou fè bak gade malonnèt sa a - yon motè V4.5 8 lit anba kapo a ki te pwodwi 340 puisans.

Yon machin liksye V8 soti nan Kore di sid, ak yon machin bon pou pwoblèm sa a.

Hyundai Jenèz

Sonje jou yo lè achtè te panse de Hyundai kòm yon bidjè, mak ekonomi? Nou sonje sa tou, men jodi a memwa yo sanble prèske efase. Jodi a, Hyundai gen yon imaj solid, ak youn nan rezon prensipal yo se te lansman de prim sub-mak Genesis la.

Jenèz pa t 'aktyèlman kòmanse soti kòm yon sub-mak - li te premye modèl nan pwogramasyon Hyundai a. Sedan nan konpetisyon kont gwo sedan liksye soti nan Almay, Japon ak US la ak fè etonan byen. Modèl premye jenerasyon an te disponib ak opsyon V6 oswa V8, e jodi a ou ka jwenn egzanp orijinal yo nan pri ki ba anpil. Anplis ke yo te yon Hyundai, Jenèz se byen serye, kontrèman ak lòt mak liksye.

Chevy Caprice

Si ou pa t 'konnen sa ki anba kapo a, pa gen reyèlman anyen espesyal enpresyone ou sou Chevrolet Caprice la. Li se yon gwo sedan ki pa gen anpil valè ak yon konsepsyon trè bliye. Sepandan, motè LT1 V8 ke Chevy te prezante an 1994 pa t dwe bliye.

5.7L V8 motè a te pwodwi 260 hp, ki te ase pou rapid men akselerasyon lis. Li te tou sonnen trè bon, osi byen ke nenpòt V8 nan epòk la. Sepandan, menm si ou pa jwenn yon Caprice ak motè sa a, sedan an te disponib sèlman ak V8 powertrains, kidonk swa modèl ap ba ou livrezon pouvwa lis.

Èske w te li pou kèk misk Britanik?

Jaguar XF suralimante

Si pouvwa ak eksperyans kondwi se sa w ap chèche, Jaguar XF Supercharged a ta ka yon gwo opsyon. Sedan espò egzekitif Britanik la se pa sèlman vit, men tou sanble pati nan tou de andedan ak deyò. Lanfè, manier la tèlman bon ke jodi a Jaguar te kapab vann li kòm yon nouvo modèl ak kèk amelyorasyon.

Sepandan, V4.2 suralimante 8 lit anba kapo a se yon bèl pyè koute chè. Li pwodui yon sante 420 hp. ak gwo koupl ba-fen ki delivre yon kout pyen nan do a chak fwa ou mache sou pedal gaz la.

Lincoln Mark VIII LSK

Jodi a, Lincoln se sitou ki asosye ak SUV, men pwogramasyon mak liksye Ameriken an yon fwa enkli koup élégance. Dènye konsesyonè yo se te Mark VIII LSC, yon machin dous ki toujou vire tèt jodi a. Li sètènman fè ou mande ki sa yon koup modèn Lincoln ta sanble!

Tankou tout koup Ameriken nan epòk la, Mark VIII LSC la mache ak yon motè V8, espesyalman inite 4.6-lit ki soti nan Mustang la. Li pwodui 290 hp. epi li asosye ak yon transmisyon otomatik 4-vitès pou yon woulib san efò ak lis.

Audi S4 (B6)

Audi S4 sedan espò jodi a vini sèlman ak yon motè 3.0 lit turbo V6 (ak turbodyezèl an Ewòp). Sepandan, nan tan lontan an, Sedan Alman an te pi fre - li te gen yon V4.2 8-lit. Inite natirèlman aspire a pwodui 344 hp, prèske nan egalite ak nouvo V6 turbo a.

Anplis de sa, li la tou yon anpil plis diferan ak son anpil pi byen. Koup ak yon transmisyon manyèl 6-vitès, li te tou trè bon - kèk pwopriyetè rapòte yon tan 5-0 kilomèt alè nan mwens pase 60 segonn. Anplis de sa, Quattro tout-wou kondwi sistèm nan bay manyen fèm ak estabilite ekselan. Finalman, Audi S4 B6 toujou sanble élégance menm XNUMX ane apre lansman inisyal li.

Tann, èske se yon Supra ak yon V8 anba kapo a?

Lexus SC400

Toyota Supra se youn nan machin espò ki pi popilè nan tout tan, men e si nou te di ou ke te gen yon vèsyon Lexus ki mache ak V8 nan '90s yo? Li te rele SC 400 e li te premye inondasyon mak la nan mache koup la.

Epi, wi, SC 400 pataje platfòm li ak Supra a, byenke li ranplase 2JZ-GTE a ak plis tradisyonèl 4.0-lit V8 soti nan LS 400 la. Kòm yon rezilta, SC 400 a se mwens pwisan nan 250 hp. Sepandan, Lexus pa janm te vle fè yon machin espò; olye de sa, li te vize a yon odyans ki te vle yon Grand Tourer élégance ak lis, epi li definitivman reyisi.

Pontiac GTO

Pontiac pa gen ankò, men non li toujou tande nan kominote antouzyas yo. Youn nan rezon ki fè se GTO a, yon machin nan misk ki dire lontan ki te reyalize yon swivi prèske kil. Isit la nou pral pale sou dènye jenerasyon an, ki fèt ak devlope an kolaborasyon ak Ostralyen constructeur Holden, ki te mache modèl li yo kòm Monaro la.

Pontiac GTO senkyèm jenerasyon an prezante yon konsepsyon atire ki sèvi ak liy senp ak elegant pou kreye yon aparans espòtif. Sa a se yon imaj intemporel ki toujou enpòtan jodi a. Sepandan, motè yo anba kapo a se menm plis enpresyonan - yon V5.7 8-lit nan modèl bonè ak yon V6.0 8-lit apre lifting la. Lèt la pwodui 400 hp, kidonk li pwisan menm dapre estanda jodi a.

Toyota Tundra V8

Machin espò yo fre toupatou, men nan peyi Etazini an, kamyon yo ka menm pi fre. Anplis de sa, gen anpil varyant V8 ki date plizyè dizèn ane. Youn nan kamyon gwosè yo ki pi souvan itilize se Toyota Tundra premye jenerasyon an, ki gen yon motè V4.7 lis ak serye 8 lit anba kapo a ki pwodui jiska 282 puisans. depann sou ane fabrikasyon an.

Li se tou yon kamyon trè kapab—ou ka fasilman remoke yon gwo trelè oswa ale kote machin regilye yo pa ka rive. Anplis de sa, ou pral sipòte pa lejand Toyota fyab.

Pwochen kamyon an se menm pi pwisan nan USA a.

Chevrolet Silverado

Twazyèm jenerasyon Chevy Silverado gen yon aparans ki pi miskilè pase Toyota Tundra epi li gen yon chwa twa motè V8. Natirèlman, nou chwazi pi gwo inite 6.2 lit ak 403 hp, ki ba ou plis pouvwa pou remorquage, bwote, oswa jis jwi woulib la. Sepandan, nenpòt lòt Variant V8 pral fè.

Silverado a se tou yon SUV trè kapab, espesyalman ak tren an 4 × 4, epi li okipe byen sou wout la tou. Apre yo tout, gen yon rezon ki fè li te genyen 2007 North American Truck of the Year ak 2007 Truck of the Year nan MotorTrend.

Ford F-150

Kamyon F-Seri Ford yo se byen lwen kamyon ki pi popilè ak ki pi vann nan Amerik di Nò, epi yo pa menm pwoche. Gen plizyè rezon pou sa a, sètadi eksepsyonèl remorquage ak kapasite rale, fasilite antretyen ak disponiblite pati, pèfòmans fò ak aparans miskilè.

Modèl 11yèm ak 12yèm jenerasyon yo gen tout bagay nan pèl - yo sanble fre epi fè travay la. Anplis, ou ka jwenn yo ak gwo motè V8 tankou 5.4L Triton oswa 6.2L Boss la. Avèk motè sa yo ou ka menm fimen kèk machin espò modèn pandan w ap pote yon chay lou nan do a. Koulye a, kouman sa a fre?

Dodge Ram Pickup

Dodge Ram la te toujou diferansye tèt li ak kamyon Ford ak GM lè li konsantre sou pèfòmans ak aparans. Pou egzanp, modèl twazyèm jenerasyon an se kamyon pikòp ki pi byen gade nan epòk la, grasa an gwo pati nan griy devan miskilè li yo. Li te gen tou gwo pouvwa anba kapo a, ak de motè V8 ekselan - yon HEMI 5.7-lit ak yon Magnum 5.9-lit.

Sepandan, kontrèman ak konpetitè li yo, Dodge Ram twazyèm jenerasyon an te disponib tou ak motè V10 Viper la, ki fè li yon bagay nan yon kamyon nan misk. Savwa, Dodge Ram SRT-10 te gen yon inite V8.3 10-lit pwodwi 500 hp, ki fè li kamyon ki pi pwisan nan epòk li yo.

Pwochen utilitèr la bon pou fanmi ak chofè antouzyas.

BMW X5 (E53)

BMW X5 se te youn nan premye SUV liksye yo te lanse sou mache mondyal la e li te yon siksè retentissant. BMW te jere konbine dinamik kondwi ekselan ak pratik nan yon pake atire. Sa a te laverite espesyalman si ou te chwazi motè yo 4.4, 4.6 oswa 4.8 lit V8, ki te tou bay pèfòmans dwat machin espò.

Nou ta ka diskite ke premye jenerasyon X5 la toujou sanble fre jodi a, men pa gen okenn nye eksperyans nan kondwi siperyè. E53 X5 a se vit, konfòtab ak ki estab sou wout la, pandan y ap ofri tou pasaje yo yon kabin Spacious ak bèl nonmen. Li la tou trè bon mache jodi a, byenke nou sijere gade nan pwoblèm yo mekanik an detay.

Volvo XC90 V8

Premye jenerasyon XC90 te premye utilitèr Volvo a epi li te atire atansyon piblik la byen vit. Sepandan, pou vrèman reyisi nan Amerik di Nò, Volvo te bezwen yon motè V8. Pwoblèm? Devan an te twò piti pou akomode youn. Erezman, yo te jwenn yon solisyon, e non li te Yamaha. Wi, Volvo XC90 a se yon motè V8 devlope pa Yamaha.

Konpayi Japonè a te fèt yon bèl mèvèy jeni reyèl isit la - motè a te gwosè yon V6, byenke li te toujou gen uit silenn e li te gen yon deplasman 4.4 lit. Nan XC90, Yamaha V8 te pwodwi 311 hp, byenke li te pita itilize nan supercar Noble M600, kote li te pwodwi 641 hp.

Ford Crown Victoria

Si lide ou sou yon machin fre se yon machin lapolis, pa gade pi lwen pase Ford Crown Victoria la. Sedan an retro-estile toujou kòmande atansyon ak sanble enpoze li yo, men bijou an reyèl nan kouwòn lan se gwo 8bhp V250 anba kapo a.

Koulye a, Crown Victoria a lou, ki vle di akselerasyon pa patikilyèman enteresan, men sedan Ford pa janm te vle di yo dwe yon woulib grizant. Olye de sa, li te fèt pou bay pasaje yo yon eksperyans kondwi super-lis ak san pwoblèm, epi li fè sa ak aplonm. Anplis de sa, li tèlman bon mache jodi a ke li prèske "kriminèl" pa posede youn pou omwen yon ti tan.

Chevrolet katye

Chevrolet Suburban se yon SUV tipik pou fanmi ki gen yon enteryè ki laj, ekselan kapasite remorquage, ak motè V8 pwisan anba kapo a. Men, ki jan fre sa? Oke, li nan sou sa ou ka fè ak li. Ajoute kèk wou gwo ak yon sispansyon reglabl, ak Banlye w la imedyatman vin pi move machin nan blòk la.

9yèm jenerasyon an se yon enterè patikilye isit la, paske li ekipe ak ekselan motè V8, ki gen ladan 6.0-lit Vortec 6000 mons la ak 335 hp. Lòt vèsyon yo pa move tou, men ou ka jwenn yo pou mwens pase $ 10,000.

Toyota Land Cruiser J100 V8

Ou ka mande tèt ou sa ki bon sou Land Cruiser J100 a, e sa se gwo paske nou gen bon repons yo. SUV Toyota a gendwa pa parèt patikilyèman enteresan, men pake tout wout la ak sispansyon ki wo ak kawotchou 35-pous byen vit vire Land Cruiser ki otreman trankil la nan yon dyab.

Anplis de sa, utilitèr la gen tout rezon pou konsepsyon li yo - kapasite off-road li yo lejand epi li se youn nan machin ki pi serye nan mond lan. Glas la sou gato a se 4.7-lit V8, ki, byenke pa trè pwisan, se youn nan pi dous motè V8 w ap jwenn. Anplis de sa, Land Cruiser J100 pral kenbe valè li pi lontan pase SUV rival li yo, kidonk li se yon bon envestisman.