Motosiklèt otonòm BMW R1200GS la pa elektrik, men woulib pou kont li. NON jiroskop! [videyo]

BMW te devwale BMW R2019GS [konbisyon entèn] motosiklèt la nan CES 1200. Machin de wou yo ka deplase konplètman poukont yo, san yo pa wou adisyonèl ak sipò. BMW reklamasyon pi fò nan elektwonik ki responsab pou sa yo deja nan motosiklèt modèn konpayi an.

Motosiklèt la te devlope pa manifakti Alman an pou twa ane. Teknoloji ki anba etid la espere ede kreye de-wou ki pi an sekirite nan tan kap vini an. Pwogram nan pral itil espesyalman pou chofè inisyasyon epi li pral ede yo nan sitiyasyon difisil pwovoke pa yon moun. Yo mete pi gwo anfaz sou rezoud pwoblèm nan entèseksyon ak pandan frenaj ijans.

> Audi: pi piti pase e-tron elektrik ak ajil? Will!

Pi etone, sepandan, se yon lòt reklamasyon: BMW reklamasyon ke pi fò nan detèktè ki nesesè pou nouvo lojisyèl an deja enstale sou motosiklèt. Se poutèt sa, ajoute lojisyèl pa pral siyifikativman ogmante pri pwodiksyon an. Devlopman nan karakteristik tankou kontwòl traction ak frenaj otomatik nan sitiyasyon danjere yo ta dwe rive nan liy GS la nan 2-10 ane. Apre sa, li ka premye nan bilding ki pi bon mache.

Poukisa nou enterese nan motosiklèt sa a, menmsi li se konbisyon entèn? Sa ki pi enpòtan, li fè yon enpresyon. 🙂 Sepandan, gen yon lòt bagay: soti nan deklarasyon manifaktirè machin yo (pa egzanp, Tesla oswa General Motors), sanble ke machin elektrik yo pi otonòm. Sistèm elektwonik avanse yo mande anpil elektrisite - reflechi sou pouvwa yon bon òdinatè gaming - epi li pi fasil pou jwenn li nan yon batri pase nan yon dèlko combustion entèn.

> Harley-Davidson: Electric LiveWire Soti nan $ 30, 177 Km Range [CES 2019]

Se poutèt sa, li sanble nou ke plis teknoloji avanse ap parèt sou mache a ak machin elektrik oswa ibrid ekipe ak pil gwo.

Li merite wè: