Manto twati Fiat - 8 pi bon modèl

Travès kwa ki gen fòm zèl yo se pi bon nan aerodinamik paske yo pa kreye plis rezistans lè. Planch yo fèt an asye epi kouvri ak plastik ABS. Yo ekipe ak kadna, kidonk pèsonn eksepte mèt kay la ka retire kòf la.

Ou ka jwenn yon bon pwodwi nan nenpòt segman pri. Modèl yo pral diferan nan materyèl ak konsepsyon, men pral gen opsyon desan pou tou de moun k ap chèche yon etajè do-kay Fiat Albea ak pou mèt kay nan Fiat Ducato minivan an.

Etajè klas ekonomik yo

Kategori sa a prezante Pwodwi pou Telefòn ki pa chè ki diferan nan pwofil la nan travès yo kwa, dimansyon ak kapasite maksimòm chaj. Chak pwopriyetè yo pral kapab chwazi yon etajè do-kay Fiat ki pral adapte bezwen li yo ak kondisyon. Anplis de sedan, konpayi oto Italyen an gen anpil machin ki gen van oswa minibus-kalite kò, kidonk lè w ap chwazi yon sistèm aliye ou bezwen gade nan ki modèl li fèt pou. Pou egzanp, yon etajè do-kay Fiat Ducato pa pral anfòm nenpòt machin nan seri a Doblo, byenke ark yo pou yo ka menm bagay la.

3yèm pozisyon: etajè machin ak kwaze aerodinamik, 1,3 m, pou Fiat Doblo Panorama

Van an konpak versatile Doblo Panorama distenge pa gwo kapasite li, sekirite ak konfò, ak kòf la ak ark aerodinamik ajoute kapasite chaj adisyonèl. Avantaj prensipal la nan desen an nan travès yo se yo ke yo pa fè bri nan vitès. Nan konbinezon ak sistèm nan ESP ak sispansyon doub wishbone, ki machin nan deja ekipe ak, woulib la vin prèske konplètman an silans.

Kòf machin pou Fiat Doblo Panorama

Travès yo te fè soti nan alyaj aliminyòm epi yo pral dire pi lontan pase altènativ plastik pi bon mache. Pati sipò yo adjasan a kò a kawotchou, kenbe byen sere epi yo pa grate sifas la. Twous la pa gen ladan yon seri ak lòt Pwodwi pou Telefòn, men yo ka achte ak enstale separeman. Sistèm nan sanble bon sou do kay la nan machin nan epi li fasil enstale. Enstriksyon ak kle yo enkli.

Enstalasyon	Pwofil yo	Kapasite chaj	Materyèl	Longè arc
Nan pozisyon regilye	Aerodinamik	75 кг	Metal, polymère	130 cm

2yèm pozisyon: etajè machin ak travès kare, 1,3 m, pou Fiat Doblo Panorama

Se modèl sa a soti nan mak la Luxury te fè nan metal kouvri ak plastik dirab, ki ede pwolonje lavi sèvis li yo ak kenbe yon aparans pwòp. Sipò yo ekipe ak garnitur kawotchou, ak penti kò a pa deteryore nan kontak ak asye.

Etajè machin ak travès kare pou Fiat Doblo Panorama

Fiat Doblo Panorama etajè do kay la ak travès kwa rektangilè fè plis bri pase tokay li yo ak yon seksyon aerodinamik ki gen fòm zèl, men kenbe bagaj pa pi mal.

Li monte sou do kay la epi li pèmèt ou transpòte 75 kg plis, ki pral yon plis pou yon machin fanmi.

Ansanm ak eleman yo, twous la gen ladan enstriksyon ak zouti ki nesesè yo. Kadna a pral oblije achte ak enstale separeman. Ou ka ajoute lòt Pwodwi pou Telefòn nan kòf la tankou bwat oswa detantè adisyonèl.

Enstalasyon	Pwofil yo	Kapasite chaj	Materyèl	Longè arc
Nan pozisyon regilye	Kare	75 кг	Metal, plastik, polymère	130 cm

1ye pozisyon: etajè do kay pou FIAT DOBLO I (minivan, van) 2001-2015, san ray do-kay, ak ark rektangilè, 1,3 m, pou kote estanda.

Pi bon an nan kategori bidjè a te etajè do kay la Fiat Doblo. Li ka sipòte bagaj ki peze 75 kg. Pou evite korozyon, metal la ki soti nan tout estrikti a se kouvwi ak plastik segondè-fòs. Materyèl la, rezistan nan kondisyon atmosferik ak limyè solèy la, pwoteje fiable sistèm nan bagaj epi li ede pa pèdi bèl aparans li sou tan. Pati ki pi peze yo kawotchou pou yo pa kite mak sou kò a.

Batay twati pou FIAT DOBLO I

Travès kwa ak yon seksyon kwa rektangilè yo tande sou wout la, espesyalman lè pa gen okenn chaj sou estrikti a. Pou fè bri a mwens fò, pwent planch yo ka kouvri ak ploge polymère.

Mekanis bloke a pa enkli. Pou transpòte ekipman espò oswa lòt kago ki mande fixation adisyonèl, li nesesè enstale fixation espesyal separeman.

Enstalasyon	Pwofil yo	Kapasite chaj	Materyèl	Longè arc
Nan pozisyon regilye	Kare	75 кг	Steel, plastik, polymère	130 cm

Mwayèn pri

Pi gwo kategori pri mitan an te gen ladann etajè machin pou hatchback Panda ti gwosè ak minivan Doblo. Yo pi chè pase tokay bidjè yo akòz konsepsyon aerodinamik trankil yo, pi gwo kapasite chaj ak asanble pi fò ak plis serye.

3yèm pozisyon: etajè do-kay pou FIAT PANDA II (hatchback) 2003-2012, ray do-kay klasik, ak ray do-kay klè, nwa

Do kay la nan Fiat Panda II a ekipe ak ray do-kay ak clearance, ki pèmèt sistèm nan bagaj yo dwe monte nan menm nivo ak yo. Vizyèlman, konsepsyon sa a prèske envizib lè pa gen okenn chaj tache ak li. Groove ki gen fòm T a kouvri ak kawotchou, kidonk bagaj la kouche byen sou sifas la epi li pa glise. Kòf la ka kenbe tèt ak 140 kg, men constructeurs rekòmande pou limite li a 70-100 kg.

Do-kay etajè pou FIAT PANDA II

Travès kwa ki gen fòm zèl yo se pi bon nan aerodinamik paske yo pa kreye plis rezistans lè. Planch yo fèt an asye epi kouvri ak plastik ABS. Yo ekipe ak kadna, kidonk pèsonn eksepte mèt kay la ka retire kòf la.

Enstalasyon	Pwofil yo	Kapasite chaj	Materyèl	Longè arc
Pou balistrad	Aerodinamik	140 кг	Steel, plastik, polymère	130 cm

2yèm pozisyon: etajè do kay pou FIAT DOBLO I (minivan, van) 2001-2015, san ray do-kay, ak ba Aero-travel, 1,3 m, nan kote estanda.

Sistèm bagaj sa a fèt pou yon machin san ray do-kay. Travès kwa aerodinamik yo gen yon koup transvèsal ki gen fòm zèl, kidonk pa fè bri pandan vwayaj epi yo pa kreye rezistans lè. Yo te fè nan aliminyòm ranfòse. Fixations yo kawotchou, ak sipò yo kouvri ak plastik ki reziste move tan, menm jan yo se pwent yo nan ark yo. Sele kawotchou a anpeche kago ki an sekirite a glise nan kòf la epi kenbe li byen sere jouk nan fen transpò. Pwa maksimòm kago ki ka transpòte sou estrikti a se 75 kg.

Batay twati pou FIAT DOBLO I (Aero Travel bars)

Etajè bagaj la byen adapte nan tou de anviwònman iben ak riral, ak kapasite chaj ase pou pifò travay chak jou. Epitou, divize Fastener ak kranpon ka enstale sou li.

Enstalasyon	Pwofil yo	Kapasite chaj	Materyèl	Longè arc
Nan yon kote regilye	Aerodinamik	75 кг	Metal, plastik, polymère	130 cm

1ye pozisyon: etajè do-kay pou FIAT DOBLO I (kabiyon kontra enfòmèl ant) ​​2001-2015, ray do-kay klasik, ak ray do-kay klè, nwa

Desen an nan manm kwa yo nan modèl sa a se zèl ki gen fòm, ki bay pi bon aerodinamik. Ni kòf vid ni chaje pa fè okenn bri sou wout la. Ou ka tache akseswa adisyonèl, bwat ak detantè sou li. Sistèm nan ekipe ak kadna anti-retire.

Batay twati pou FIAT DOBLO I (ray)

Se estrikti a te fè nan alyaj aliminyòm fò ak kouvri ak plastik. Li ka kenbe tèt ak jiska 140 kg, men ou bezwen peye atansyon sou kapasite pote nan machin nan (Fiat Doblo gen 80 kg). Fastener pa kite mak sou kò a. Yo aliyen ak kousinen kawotchou epi yo byen tache ak ray do kay yo. Travès yo pa pwolonje pi lwen pase machin nan, kidonk lè pa gen okenn bagaj, kòf la prèske envizib. Avantaj sa a pa disponib pou tout modèl machin. Pou egzanp, yon etajè Fiat Albea pa ka envizib akòz yon estrikti kò diferan.

Enstalasyon	Pwofil yo	Kapasite chaj	Materyèl	Longè arc
Pou balistrad	Aerodinamik	140 кг	Metal, plastik, polymère	130 cm

Chè modèl

Manto machin chè yo remakab pou bon jan kalite segondè yo ak rezistans. Manifakti yo garanti sèvis alontèm - materyèl serye ak teknoloji orijinal yo mete deyò tou dousman epi kenbe tèt ak move kondisyon move tan byen.

Lis la nan modèl liksye gen ladan etajè bagaj pou Fiat Croma 2005-2012. Machin fanmi klas mwayèn sa a pa fè pati kategori machin baray twati yo; sistèm bagaj ki sou li yo tache ak kote estanda.

2yèm pozisyon: etajè machin aerodynamic pou Fiat Croma 2005-prezan. nan., nan kote regilye

Konsepsyon sa a sanble ak etajè do kay la nan Fiat Albea a, yon sedan pi popilè nan konpayi Italyen an, ki egal nan popilarite ak kwazman Fiat Chrome. Sou tou de modèl, sistèm bagaj yo enstale nan yon kote estanda; diferans lan chita nan dimansyon yo ak fixation.

Etajè machin aerodynamic pou Fiat Croma

Pwodwi Thule kanpe deyò nan mache a akòz bon aerodinamik yo, ke yo te adopte nan eksperyans yo nan endistri avyon an. Sipò yo ak travès kwa yo ba ak fò epi yo pa pwolonje pi lwen pase veyikil la. Yo kapab pote bagaj jiska 75 kg. Alyaj aliminyòm ak plastik ranfòse asire durability ak fyab nan konsepsyon an. Fixations yo kawoutchou e pa gen okenn rayures kite sou sifas kò a.

Anplis pati ak zouti, twous la gen ladan yon seri ak enstriksyon asanble ak enstalasyon.

Gade tou: Aparèy chofaj enteryè machin "Webasto": prensip la nan operasyon ak revize kliyan

Enstalasyon	Pwofil yo	Kapasite chaj	Materyèl	Longè arc
Nan pozisyon regilye	Aerodinamik	75 кг	Metal, plastik, polymère	130 cm

1ye pozisyon: kòf machin pou Fiat Croma 2005-prezan. pous, nan kote estanda, ak travès Thule SlideBar

Pi bon an nan segman chè a te kòf la ak yon pwofil kwa-gwo bout bwa rektangilè soti nan Thule. Malgre ke li pa silans tankou tokay aerodinamik li yo, li kapab pote chay pi lou. Karakteristik prensipal la se travès SlideBar glisman yo. Si sa nesesè, yo ogmante lòj la pa 60 cm.

Kòf machin pou Fiat Croma Thule SlideBar

Se tout estrikti a te fè soti nan aliminyòm anodize, yon alyaj wo-fòs ki reziste move tan. Kòf la ka kenbe tèt ak 90 kg ak byen asire bagaj nan kondisyon wout difisil. Siksè fini tès aksidan vil la konfime sa.

Enstalasyon	Pwofil yo	Kapasite chaj	Materyèl	Longè arc
Nan pozisyon regilye	Rektangilè	90 кг	Metal, plastik, polymère	130 cm (+60 cm)

Kòf pou Fiat Doblo 2005 a 2015 platfòm kago, panyen