Balanse arbr elis la

Balanse arbr a kadan ka fè tou de ak pwòp men ou ak nan estasyon sèvis la. Nan premye ka a, sa mande pou yo sèvi ak zouti espesyal ak materyèl - pwa ak kranpon. Sepandan, li se pi bon konfye balans lan nan "kardan an" bay travayè yo nan estasyon sèvis la, paske li enposib manyèlman kalkile mas la nan balans lan ak plas la nan enstalasyon li yo ak presizyon. Gen plizyè metòd balans "folk", ki nou pral pale sou pita.

Siy ak kòz move balans

Siy prensipal la nan ensidan an nan yon move balans nan arbr a kardan nan yon machin se aparans nan Vibration tout kò machin lan. An menm tan an, li ogmante kòm vitès la nan mouvman ogmante, epi, tou depann de degre nan move balans, li ka manifeste tèt li tou de deja nan yon vitès nan 60-70 km / h, ak plis pase 100 kilomèt pou chak èdtan. Sa a se yon konsekans lefèt ke lè arbr a wotasyon, sant gravite li yo chanje, ak fòs santrifujeur ki kapab lakòz, kòm li te, "jete" machin nan sou wout la. Yon lòt siy nan adisyon a Vibration se aparans la hum karakteristiksoti anba anba machin nan.

Dezekilib se trè danjere nan transmisyon an ak chasi nan machin nan. Se poutèt sa, lè siy mwendr li yo parèt, li nesesè balanse "kardan an" sou machin nan.

Neglijans pann ka mennen nan konsekans sa yo.

Gen plizyè rezon pou pann sa a. Pami yo:

• mete natirèl ak chire pati pou operasyon alontèm;
• deformation mekanikki te koze pa enpak oswa chaj twòp;
• defo fabrikasyon;
• gwo twou vid ki genyen ant eleman endividyèl yo nan arbr a (nan ka li pa solid).

Vibration te santi nan kabin an pa ka soti nan driveshaft la, men soti nan wou dezekilib.

Kèlkeswa rezon ki fè yo, lè sentòm yo dekri pi wo a parèt, li nesesè yo tcheke pou move balans. Travay reparasyon ka fèt nan pwòp garaj ou.

Ki jan yo balanse gimbal la nan kay la

Ann dekri pwosesis pou balanse arbr a kardan ak pwòp men nou lè l sèvi avèk metòd "granpapa" ki byen koni. Li pa difisil, men li ka pran yon ti tan pou konplete. anpil tan. Ou pral definitivman bezwen yon twou gade, kote ou dwe premye kondwi machin nan. w ap bezwen tou plizyè pwa nan pwa diferan yo itilize nan balanse wou. Altènativman, olye pou yo pwa, ou ka itilize elektwòd koupe an moso nan soude.

Pwa primitif pou balanse kardan nan kay la

Algorithm travay la pral jan sa a:

1. Longè arbr kardan an kondisyonèl divize an 4 pati egal nan plan transverse a (ka gen plis pati, tout depann sou anplitid vibrasyon yo ak dezi pwopriyetè machin lan pase anpil tan ak efò sou sa a. ).
2. Nan sifas la nan premye pati nan arbr a kardan an sekirite, men ak posibilite pou plis demantèlman, tache pwa a susmansyone. Pou fè sa, ou ka itilize yon kranpon metal, kravat plastik, kasèt oswa lòt aparèy menm jan an. Olye pou yo yon pwa, ou ka itilize elektwòd, ki ka mete anba kranpon an plizyè moso nan yon fwa. Kòm mas la diminye, nimewo yo ap redwi (oswa vis vèrsa, ak yon ogmantasyon, yo ajoute).
3. plis tès fèt. Pou fè sa, yo kondwi machin nan sou yon wout plat epi analize si vibrasyon an diminye.
4. Si pa gen anyen ki chanje, ou bezwen retounen nan garaj la epi transfere chay la nan pwochen segman nan arbr a kardan. Lè sa a, repete tès la.

Monte pwa a sou kardan an

Atik 2, 3 ak 4 nan lis ki anwo a dwe fèt jiskaske ou jwenn yon seksyon sou arbr cha a kote pwa a diminye vibrasyon. pi lwen, menm jan anpirik, li nesesè detèmine mas pwa a. Idealman, ak seleksyon kòrèk li yo Vibration ta dwe ale. ditou.

Balanse final la nan "kardan an" ak pwòp men ou konsiste nan fikse rijid pwa a chwazi. Pou sa, li se dezirab yo sèvi ak soude elektrik. Si ou pa genyen li, Lè sa a, nan ka ekstrèm ou ka itilize yon zouti popilè yo rele "soude frèt", oswa sere boulon li byen ak yon kranpon metal (pa egzanp, plonbri).

Balanse arbr a kardan nan kay la

Genyen tou yon sèl, byenke mwens efikas, metòd dyagnostik. Dapre li, ou bezwen demonte arbr sa a soti nan machin nan. Apre sa, ou bezwen jwenn oswa ranmase yon sifas ki plat (de preferans parfe orizontal). De kwen asye oswa chanèl yo mete sou li (gwosè yo pa enpòtan) nan yon distans yon ti kras mwens pase longè arbr a kardan.

Apre sa, "kardan an" tèt li mete sou yo. Si li bese oswa defòme, Lè sa a, sant gravite li se tou cm. An konsekans, nan ka sa a, li pral woulo liv epi vin pou ke pati ki pi lou li yo pral nan pati anba a. Sa a pral yon endikasyon klè nan mèt machin nan nan ki avyon yo gade pou move balans. Pli lwen etap yo sanble ak metòd anvan an. Sa vle di, pwa yo tache ak arbr sa a ak kote yo nan atachman yo ak mas yo eksperimantal kalkile. Natirèlman, pwa yo tache sou bò opoze a soti nan youn nan kote sant gravite a nan arbr a tou refere yo.

tou yon metòd efikas se sèvi ak yon analizeur frekans. Li ka fèt alamen. Sepandan, yo bezwen yon pwogram ki imite yon osiloskop elektwonik sou yon PC, ki montre nivo frekans osilasyon ki fèt pandan wotasyon gimbal la. Ou ka di li nan entènèt la nan domèn piblik la.

Se konsa, pou mezire vibrasyon son, ou bezwen yon mikwofòn sansib nan pwoteksyon mekanik (kawoutchou kim). Si li pa la, Lè sa a, ou ka fè yon aparèy soti nan yon oratè nan dyamèt mwayen ak yon baton metal ki pral transmèt vibrasyon son (vag) nan li. Pou fè sa, yo soude yon nwa nan sant la nan oratè a, nan ki mete yon baton metal. Yon fil ki gen yon ploge soude nan rezilta oratè yo, ki konekte ak opinyon mikwofòn nan PC a.

Anplis de sa, pwosedi mezi a fèt dapre algorithm sa a:

1. Se aks kondwi machin nan pandye deyò, sa ki pèmèt wou yo vire lib.
2. Chofè a nan machin nan "akselere" li nan yon vitès nan ki Vibration anjeneral parèt (anjeneral 60 ... 80 km / h, epi li bay yon siyal bay moun ki pran mezi yo).
3. Si w ap itilize yon mikwofòn sansib, pote l ase nan plas la nan make. Si ou gen yon oratè ak yon sond metal, Lè sa a, ou dwe premye ranje li nan yon kote ki pi pre ke posib nan mak yo aplike. Se rezilta a fiks.
4. Yo aplike kat mak kondisyonèl sou arbr kara alantou sikonferans lan, chak 90 degre, epi yo konte.
5. Yon pwa tès (ki peze 10 ... 30 gram) tache ak youn nan mak yo lè l sèvi avèk yon kasèt oswa yon kranpon. li posib tou pou itilize koneksyon boulonn nan kranpon an kòm yon pwa.
6. plis mezi yo pran ak yon pwa nan chak nan kat kote yo nan sekans ak nimero. Sa vle di, kat mezi ak transfè kago. Rezilta yo nan anplitid osilasyon an anrejistre sou papye oswa òdinatè.

Kote move balans

Rezilta eksperyans yo pral valè nimerik vòltaj la sou osiloskop la, ki diferan youn ak lòt nan grandè. Lè sa a, ou bezwen bati yon konplo sou yon echèl kondisyonèl ki ta koresponn ak valè nimerik. Yon sèk trase ak kat direksyon ki koresponn ak kote chaj la. Soti nan sant la ansanm aks sa yo, segman yo trase sou yon echèl kondisyonèl dapre done yo jwenn. Lè sa a, ou ta dwe grafikman divize segman 1-3 ak 2-4 nan mwatye pa segman pèpandikilè ak yo. Yon reyon trase soti nan mitan sèk la nan pwen entèseksyon dènye segman yo rive nan entèseksyon ak sèk la. Sa a pral pwen kote dezekilib la ki bezwen konpanse (gade figi).

Pwen an vle pou kote pwa konpansasyon an pral nan fen dyametralman opoze a. Kòm pou mas pwa a, li kalkile pa fòmil la:

kote:

• mas dezekilib - valè a vle nan mas dezekilib la etabli;
• nivo vibrasyon san pwa tès - valè vòltaj la sou osiloskop la, mezire anvan enstale pwa tès la sou gimbal la;
• valè mwayèn nan nivo Vibration - mwayèn aritmetik ant kat mezi vòltaj sou osiloskop la lè w ap enstale yon chaj tès nan kat pwen endike sou gimbal la;
• valè pwa chaj tès la - valè mas chaj eksperimantal etabli a, an gram;
• 1,1 - faktè koreksyon.

Anjeneral, mas dezekilib etabli a se 10 ... 30 gram. Si pou kèk rezon ou pa jere avèk presizyon kalkile mas move balans lan, ou ka mete li eksperimantal. Bagay pwensipal lan se konnen kote enstalasyon an, epi ajiste valè mas la pandan woulib la.

Sepandan, jan pratik montre, pwòp tèt ou balanse driveshaft la lè l sèvi avèk metòd ki dekri pi wo a sèlman pasyèlman elimine pwoblèm nan. Li pral posib tou pou kondwi machin nan pou yon tan long san vibrasyon enpòtan. Men, li pa pral posib konplètman debarase m de li. Se poutèt sa, lòt pati nan transmisyon an ak chasi pral travay avèk li. Lè sa a negatif afekte pèfòmans yo ak resous yo. Se poutèt sa, menm apre pwòp tèt ou-balanse, ou bezwen kontakte estasyon sèvis la ak pwoblèm sa a.

Metòd reparasyon teknolojik

Cardan Balanse machin

Men, si pou yon ka sa a ou pa santi w regrèt pou 5 mil rubles, sa a se egzakteman pri a nan balanse arbr a nan atelye a, Lè sa a, nou rekòmande pou ale nan espesyalis yo. Fè dyagnostik nan boutik reparasyon enplike itilizasyon yon kanpe espesyal pou balanse dinamik. Pou fè sa, arbr sa a demoute nan machin nan epi enstale sou li. Aparèy la gen ladan plizyè detèktè ak sa yo rele sifas kontwòl. Si arbr a dezekilib, Lè sa a, pandan wotasyon li pral manyen eleman yo mansyone ak sifas li yo. Men ki jan yo analize jeyometri a ak koube li yo. Tout enfòmasyon yo parèt sou monitè a.

Travay reparasyon ka fèt nan plizyè fason:

• Enstalasyon nan plak balanse jisteman sou sifas la nan arbr a kardan. An menm tan an, pwa yo ak kote enstalasyon yo byen kalkile pa yon pwogram òdinatè. Epi yo tache avèk èd nan soude faktori.
• Balanse arbr a kardan sou yon tour. Metòd sa a itilize nan ka ta gen gwo domaj nan jeyometri eleman an. Vreman vre, nan ka sa a, li souvan nesesè yo retire yon sèten kouch metal, ki inevitableman mennen nan yon diminisyon nan fòs la nan arbr a ak yon ogmantasyon nan chaj la sou li nan mòd operasyon nòmal.

Li pa pral posib yo pwodwi tankou yon machin pou balanse arbr kardan ak pwòp men ou, paske li trè konplike. Sepandan, san yo pa itilize li, li pa pral posib yo pwodwi bon jan kalite ak serye balanse.

Rezilta

Li se byen posib balanse kardan an tèt ou lakay ou. Sepandan, ou bezwen konprann ke li enposib chwazi mas ideyal la nan kontrepwa a ak plas la nan enstalasyon li yo poukont ou. Se poutèt sa, pwòp tèt ou-reparasyon posib sèlman nan ka vibrasyon minè oswa kòm yon metòd tanporè pou debarase m de yo. Idealman, ou bezwen ale nan yon estasyon sèvis, kote yo pral balanse kardan an sou yon machin espesyal.