Batri. Ki jan yo anpeche pwòp tèt ou-egzeyat?

Chalè pandan ete a ka danjere pou pil machin yo. Yo kòmanse kanpe deyò pou kont yo lè tanperati a monte.

Li se lajman kwè ke sezon fredi se moman ki pi difisil nan ane a pou pil machin, depi tanperati anba-zewo se yon kòz komen nan echèk yo. Men, reyalite a se ke pil gen yon lènmi pi mal - chalè ete a.

Gade tou: motè GPL. Kisa pou chèche

Ekstrèm chalè trè danjere pou tout pil. Yon ogmantasyon nan tanperati akselere reyaksyon elektwochimik nan batri a pandan y ap amelyore fenomèn natirèl la nan pwòp tèt ou-egzeyat. Se poutèt sa, lè yo ekspoze a tanperati ki wo, pil machin yo bezwen chaje pi souvan pou kenbe pi bon pèfòmans (sitou pandan depo oswa lè machin nan estasyone pou yon tan long epi ekspoze a solèy la).

– Si w kite veyikil la nan solèy la, sa kreye kondisyon favorab pou batri a. Nan move tan cho, lè tanperati lè a souvan depase 30 ° C, tanperati a anba kapo a cho nan machin nan se menm pi wo, eksplike Guido Scanagatta, manadjè maketing pwodwi pou Exide Technologies.

Efè a nan tanperati ki wo sou pil yo tèlman gwo ke manifaktirè yo jeneralman rekòmande rechaje yo apre yo fin ekspoze a solèy la nan 20 ° C. Anplis, chak 10 ° C pi wo pase limit sa a double fenomèn nan pwòp tèt ou-egzeyat.

"Nan jou patikilyèman cho (30 ° C ak pi wo), batri a vide pi vit pase nan lòt kondisyon," eksplike ekspè Exide.

- Lè machin nan an mouvman chak jou, egzeyat la anjeneral konpanse pa rechaje batri a pandan w ap kondwi. Sepandan, lè machin nan itilize mwens souvan (jou ferye, transpò piblik), nivo batri a sistematik redwi, li ajoute.

Anplis de sa, korozyon nan kadriyaj yo poze yon danje nan batri a, ki kidonk diminye materyèl la kondiktif, pandan y ap ogmante valè a nan rezistans entèn yo. Se konsa, kapasite nan kòmanse nan batri a piti piti redwi.

– Pwoblèm sa yo aplike an patikilye nan pil ki toujou ap ekspoze a tanperati ki wo. Malerezman, domaj ki te koze pa ekspoze a tanperati ki wo se irevokabl epi, nan fen a, solisyon an sèlman se ranplasman, avèti Guido Scanagatta.

Pwogresis pwòp tèt ou-egzeyat ak kowozyon griy ki te koze pa move tan cho ka sèlman parèt pi ta, pou egzanp sèlman nan jou otòn ki pi fre oswa nan sezon fredi lè gen plis pouvwa a bezwen kòmanse motè a. Se poutèt sa, li vo regilyèman tcheke kondisyon an ak chaj nan batri a.

Ki jan yo anpeche batri pwòp tèt ou-egzeyat? - konsèy pou chofè yo

1. Pran swen nivo likid ki apwopriye yo

   Chanje ak ranpli lwil oliv regilyèman pou anpeche surchof nan motè a. Tcheke nivo likid nan sistèm refwadisman an regilyèman. Si ou gen yon batri plon-asid sèvis, tcheke nivo elektwolit la epi ranpli ak dlo distile (nan ka yon batri ki gen aksè selil).

2. Park nan lonbraj la

   Eseye pakin machin ou nan yon zòn ki genyen lonbraj oswa nan yon garaj. Sa a pral anpeche tanperati a anba kapo a soti nan monte, ki se danjere nan batri a.

3. Kenbe batri ou pwòp

   Si chalè te korode tèminal batri yo, netwaye rouye a pou kenbe yon nivo optimal nan koule chaj elektrik. Asire w ke koneksyon kranpon yo tou pwòp epi yo pa lach.

4. Sèvi ak sa yo rele chaj konsèvatif la

   Chaje ekonomik pandan mwa ete yo ka ede minimize efè dechaj pwòp tèt ou ki te koze pa surchof, sitou si w kite machin ou pandan plizyè jou.

5. Tcheke batri a

   Fè yon mekanisyen tcheke batri a regilyèman pou tcheke nivo chaj la. Si w gen difikilte pou w kòmanse machin ou, tcheke kondisyon jeneral sistèm elektrik la tou. Si nenpòt pati nan tès la satisfè oswa depase minimòm rekòmande a, oswa si batri a domaje fizikman, li pwobableman bezwen ranplase.

Gade tou: Porsche Macan nan tès nou an