Machin gaz ak dyezèl: kisa pou achte?

Si w ap achte yon machin itilize, w ap bezwen deside ki kalite gaz pi byen adapte ak bezwen w yo. Pandan ke gen plis opsyon ibrid ak elektrik pase tout tan, machin petwòl ak dyezèl toujou reprezante majorite nan machin yo itilize ki vann. Men, kiyès pou chwazi? Isit la se gid serye nou an.

Ki benefis ki genyen nan gazolin?

Pri ki pi ba a

Gazolin pi bon mache nan estasyon gaz pase dyezèl. Ranpli tank la epi w ap peye apeprè 2d mwens pou chak lit pou gaz pase pou dyezèl. Li ka yon ekonomi jis £ 1 sou yon tank 50 lit, men ou pral remake diferans lan nan yon ane. 

Pi bon pou vwayaj kout

Si w ap chèche yon machin ki pa chè, serye pou mennen timoun ou yo lekòl, fè makèt chak semèn, oswa fè yon ti vwayaj regilye nan vil la, yon machin ki mache ak gaz ta ka yon bon opsyon. Ti motè gazolin jodi a, ki te ranfòse pa turbochargement, kapab tou de reponn ak ekonomik. 

Mwens polisyon lè lokal yo

Motè gazolin yo opere yon fason diferan pase motè dyezèl ak youn nan efè segondè yo se ke yo tipikman pwodui anpil mwens patikil. Sa yo diferan de emisyon CO2, ki lye ak chanjman nan klima: emisyon patikil kontribye nan polisyon lè lokalize, ki lye ak pwoblèm respiratwa ak lòt pwoblèm sante, espesyalman nan zòn iben.

Machin gazolin yo anjeneral pi trankil

Malgre pwogrè nan teknoloji motè dyezèl, machin ki mache ak gazolin toujou ap mache pi dousman ak pi silans pase dyezèl. Yon fwa ankò, sa a se paske yo travay yon ti kras diferan, kidonk, ou tande mwens bri epi santi mwens Vibration andedan yon machin gaz, espesyalman lè ou te jis kòmanse li soti nan frèt la.

Ki dezavantaj gazolin?

Machin gazolin yo gen tandans mwens efikas pase machin dyezèl yo.

Ou ka peye mwens pou chak lit petwòl pase dyezèl, men ou fini itilize plis. Sa a se laverite espesyalman sou vwayaj long nan pi wo vitès mwayèn, lè motè dyezèl yo nan pi efikas yo. 

Sa a pwobableman pa pral anrejistre si sèlman vwayaj long distans machin ou an se vwayaj anyèl 200 mil ale nan wè fanmi, men si vwayaj long otowout se yon ensidan komen nan lavi ou, ou pral pwobableman depanse anpil plis pou gaz. ak yon machin gazolin. 

Pi wo emisyon CO2

Machin gazolin emèt plis gaz kabonik (CO2) nan tiyo echapman yo pase machin dyezèl menm jan an, epi CO2 se youn nan prensipal "gaz lakòz efè tèmik" ki asosye ak chanjman nan klima.

Pi gwo emisyon CO2 sa a vle di tou ou gen chans pou peye plis taks sou machin petwòl ki anrejistre anvan avril 2017. Jiska dat sa a, gouvènman an te itilize emisyon CO2 pou kalkile lisans anyèl fon wout machin nan (pi souvan refere li kòm "taks sou wout"). Sa vle di machin ki gen pi ba emisyon CO2 - tipikman dyezèl ak ibrid - yo takse mwens.

Ki avantaj ki genyen nan yon dyezèl?

Pi bon pou vwayaj long ak remorquage

Diesels bay plis pouvwa nan pi ba vitès motè pase ekivalan gazolin yo. Sa fè dyezèl yo santi yo pi apwopriye pou vwayaj long sou otowout paske yo pa travay osi di ke motè gazolin yo bay menm pèfòmans lan. Li ede tou fè machin dyezèl pi apwopriye pou remorquage. 

Pi bon ekonomi gaz

Pou egzanp, machin dyezèl ba ou plis mpg pase machin gazolin. Rezon ki fè la se ke gaz dyezèl gen plis enèji pase menm volim nan gazolin. Diferans lan ka byen gwo: li pa estraòdinè pou yon motè dyezèl gen yon figi ofisyèl mwayèn anviwon 70 mp, konpare ak anviwon 50 mp pou yon modèl petwòl ekivalan.  

Redwi CO2 emisyon

Emisyon CO2 yo dirèkteman gen rapò ak konbyen gaz yon motè itilize, se poutèt sa machin dyezèl emèt mwens CO2 pase machin gazolin ekivalan.

Ki dezavantaj yon dyezèl?

Diesel se pi chè pou achte

Machin dyezèl yo pi chè pase ekivalan gazolin yo, an pati paske machin dyezèl modèn yo ekipe ak teknoloji sofistike ki diminye emisyon patikil. 

Kapab mennen nan kalite lè pòv

Ksid nitwojèn (NOx) ki emèt pa ansyen motè dyezèl yo lye ak move kalite lè a, difikilte pou respire ak lòt pwoblèm sante nan kominote yo. 

Diesels pa renmen vwayaj kout 

Pifò machin dyezèl modèn gen yon karakteristik tiyo echapman ki rele yon filtè patikil dyezèl (DPF) ki diminye emisyon matyè patikil danjere. Motè a dwe rive nan yon sèten tanperati pou filtè patikil la travay efektivman, kidonk si ou gen tandans fè anpil vwayaj kout nan vitès ki ba, filtè patikil la ka vin bloke epi lakòz pwoblèm motè ki gen rapò ki ka koute chè pou ranje.

Ki se pi bon?

Repons lan depann de kantite ak kalite mil ou kouvri. Chofè ki kouvri pi fò nan kantite mil yo nan kèk vwayaj kout nan vil yo ta dwe chwazi pou petwòl sou dyezèl. Si ou fè anpil vwayaj long oswa mil otowout, yon dyezèl ta ka yon pi bon opsyon.

Nan tèm long la, gouvènman an planifye pou mete fen nan lavant nouvo gazolin ak machin dyezèl apati 2030 pou ankouraje achtè yo achte machin ibrid ak elektrik ki ba emisyon. Kounye a, machin petwòl ak dyezèl itilize yo ofri yon gwo seleksyon nan modèl ak pi wo efikasite, kidonk swa youn ka yon chwa entelijan, tou depann de bezwen ou yo.

Cazoo ofri yon pakèt bon kalite machin yo itilize. Sèvi ak fonksyon rechèch la pou jwenn youn nan ou renmen an, achte li sou entènèt epi fè livrezon li nan pòt ou oswa pran li nan sant sèvis kliyan Cazoo ki pi pre w la.

Nou toujou ap mete ajou ak agrandi ranje nou an. Si w pa ka jwenn youn jodi a, tcheke byento pou w wè sa ki disponib, oswa mete yon alèt stock pou w vin premye moun ki konnen lè nou gen machin ki koresponn ak bezwen w yo.