Бимота DB6 Delirium

Men, fwa sa a, olye pou yo dwòg oswa ilizyon, Bimoto DB6 se Delirio. Èske ou pare pou yon dòz yon bagay konplètman nouvo ak espesyal?

Ou pi bon, sinon sa mwen ekri ap parèt san sans pou ou. Bimota sa a tou fèt pa yon boutique. Si pri a nan kat ak yon mwatye milyon tolar, oswa 18.900 ero, se absoliman irealizabl ak absid paske ou jwenn yon machin trè bon pou lajan an (dwa?), Lè sa a, ou se reyèlman pa yon achtè chans nan motosiklèt sa a. Men, si ou abiye nan dènye mòd nan Paris ak Milan, epi tou se yon fanatik grangou nan motosiklèt ak teknoloji, Lè sa a, DB6 Delirio toujou nan jwèt la.

Nan yon bref, mwen ta prezante Bimoto (byenke ou te pwobableman tande non sa a paske li te sou sèn nan depi XNUMXs yo) kòm yon mak soti nan Rimini ki te fè eksperyans monte ak desann. Yo toujou konte sou "fou" ak, pou mete l 'dous, revolisyonè inovasyon teknik. Li te yo ki te montre yon motosiklèt nan ki, olye pou yo yon fouchèt teleskopik klasik, wou devan an monte sou yon sèl bra balanse. Tradisyonèlman, yo sèlman pwodwi espò bisiklèt ak de-silenn motè Ducati L, ak pwodwi yo toujou trè chè. Se poutèt sa, bijou motosiklèt se toujou tèm ki pi apwopriye. Men, si yo sèlman fè espò bisiklèt, Lè sa a, ki sa Delirio ye?

Senpleman mete, Delirio a se yon repons a yon mache ki de pli zan pli konsantre sou roadster dezabiye. Se konsa, li se yon atlèt ras san zam aerodinamik.

Kidonk, li demontre koneksyon li ak DB5 Mille (1.000cc superbike) nan tout pati nan motosiklèt la. Chromoly asye tib yo te travèse ak aliminyòm fraisage yo kreye yon ankadreman ibrid ak balanse ki bay fleksibilite ki nesesè anpil (tib asye ak konstriksyon may) ak rèd (aliminyòm). Nenpòt moun ki gen menm yon ti konesans nan jeni mekanik konnen ke nan lòd pou yon estrikti konsa fè travay li byen, li pran anpil èdtan nan òdinatè a, kote chay yo pandan kondwi espò yo simulation, men nou pa dwe bliye sou mas la, ki ta dwe pi gwo ke posib. sa piti. Sa a pou tout motosiklèt la san likid pa depase 170 kilogram. Pran prekosyon nou, n ap pale de yon motosiklèt ras 1.000 cc. cm!

Le pli vit ke mwen chita sou Bimoto sa a, li te vin klè pou mwen ke konfò se pwen ki pi fèb li yo. Tout bagay se sijè a spòtif. Mwen etabli nan yon chèz kous segondè ak difisil ak cheve 180-pous mwen. Si li te pi wo, li ta deja nan pwoblèm. Ergonomik yo fèt nan yon fason ke yo pi byen adapte pou pasaje ki gen gwosè mwayen ak ti.

Men, se sèlman lè nou ap pale de chita. Gidon yo plat ak lajè, tankou yon supermot, kidonk ti towo bèf la kenbe kòn yo byen. Se konsa, anviwònman an byen vit te vin lakay mwen ak an jeneral raple m 'anpil nan yon supermoto. Epi Delirio kondui konsa tou. Mwen pa janm fè eksperyans sa yo pouvwa, koupl ak spòtif nan yon Ducati jimo-silenn 992cc lè-refwadi valv jimo pou chak motè silenn.

Konpare ak mons Ducati a, li se yon bèt feròs ki anonse karaktè li ak son an nan yon pè mòflè mete anba chèz la (otreman bèl, men malerezman pito cho nan bounda yo pandan y ap tann nan limyè trafik yo). Paske Bimota a se tankou yon jwèt ponpe adrenalin ki obeyi ti remòkè a, paske tankou yon kouto chirijikal li koupe dwat nan yon koub, epi paske fren yo Brembo radial kat pozisyon pote li nan yon kanpe enstantane sou lòd, mwen te santi mwen tankou mwen. te chita sou yon bisiklèt supermoto ki pi wo pase mwayèn. Jwe sou wou yo dèyè ak devan, drifting sou vire a - li ka fè tout bagay avèk fasilite.

Menm yon vizit nan kous la pa ta dwe yon move lide, Delirio ta pwobableman konbine tan an trè vit.

Natirèlman, kesyon an rive si wi ou non sa a ka fè nan tout sou tankou yon motosiklèt chè. Kanta kiyès, li bon pou w konnen kisa étalyon ki anba ou a kapab, pa vre? Sinon, mwen panse ke li pi bon mache sou ke a nan yon jakèt kwi, Jeans ak yon kas avyon louvri. Se sèlman nan fason sa a ka byen vit rive ke ou pa pral vwayaje poukont ou, men ak yon pasaje.

Бимота DB6 Delirium

Техническая информация

motè a: 4-konjesyon serebral, de-silenn, L, lè-refwadi, 992 cm3, 67 kW (6 hp) nan 92 rpm, 8.500 Nm nan 88 rpm, el. piki gaz

Transfè enèji: 6-vitès bwat, sèk anbreyaj milti-plak, chèn

Sispansyon ak ankadreman: USD devan fouchèt teleskopik, dèyè sèl chòk reglabl, ankadreman tubulaires asye ak ranfòsman aliminyòm ranfòsman

Kawotchou: anvan 120/70 R17, dèyè 180/55 R17

Fren: devan 2 disk 320 mm an dyamèt, konpa radial 4-piston, dyamèt disk dèyè 220 mm

Anpatman: 1.425 мм

Wotè Syèj soti nan tè: 830

Tank gaz: egzanp

Pwa sèk: 170 кг

Pri machin tès: 18.900 евро

Reprezantan: MVD, ooo, Obala 18, 6320 Portorož, tel. №: 05/6740340

Nou fè lwanj

• aparans
• detay yo se yon chèf konsepsyon ak mekanik
• légèreté ak presizyon nan kwen
• son motè espòtif

Nou reprimande

• chèz difisil
• echapman an anba chèz la siyifikativman chofe bounda yo
• ti plas pou pi gwo chofè ak pasaje yo

Petr Kavchich

Foto: Petr Kavchich