Briyan motè M57 nan BMW - ki sa ki fè motè a BMW M57 3.0d renmen anpil pa chofè ak sentonizè?

Li trè enteresan ke BMW, konsidere kòm yon mak vrèman espòtif ak abondan, ap lanse yon motè dyezèl sou mache a. Ak youn ki pa gen egal. Li sifi ke motè M4 la te genyen tit "Motè pou ane a" 57 fwa nan yon ranje! Lejand li egziste jouk jounen jodi a, e gen anpil verite ladan l.

M57 motè - done teknik debaz

Vèsyon debaz motè M57 la gen yon blòk an liy 3 lit ak 6 silenn, kouvri ak yon tèt 24 valv. Li orijinèlman te gen 184 hp, ki te bay trè bon pèfòmans nan seri BMW 3. Inite sa a te yon ti kras pi mal nan pi gwo seri 5 ak nan modèl X3 yo.

Apre yon tan, ekipman motè a te chanje, ak dènye varyete yo menm te gen 2 turbokonpreseur ak yon pouvwa 306 hp. Piki gaz se te atravè yon sistèm tren komen ki pa montre okenn siy feblès lè plen ak bon gaz. Yon turbocharger ak jeyometri lam varyab ak yon volan doub-mas yo te ekipman prensipal dyezèl nan ane sa yo.

BMW M57 3.0 - ki sa ki fè li inik?

Sa a se, premye a tout, ekstraòdinè durability ak antretyen-gratis distribisyon. Malgre lefèt ke koupl la nan vèsyon ki pi fèb yo te nan nivo 390-410 Nm, machin nan jere li trè byen. Tout sistèm manivèl-piston, bwat la ak lòt eleman transmisyon yo te parfe matche ak pouvwa a ki te pwodwi pa inite sa a. Li pa enpòtan si seri a 3yèm (pa egzanp, E46, E90) oswa seri 5yèm lan (pa egzanp, E39 ak E60) - nan chak nan machin sa yo, konsepsyon sa a bay trè bon pèfòmans. Nan premye ane yo nan pwodiksyon, pa gen okenn filtè DPF enstale nan sistèm tiyo echapman an, ki sou tan ka mennen nan kèk fonksyone byen.

Motè M57 nan BMW 3.0d ak potansyèl réglage li

Amatè pouvwa fè remake ke vèsyon yo 330d ak 530d yo se machin akor ideyal. Rezon ki fè la se rezistans trè wo nan sistèm transmisyon kondwi a ak gwo sansiblite nan chanjman nan kontwolè motè a. Ou ka fasilman ekstrè plis pase 215 puisans nan vèsyon ki pi fèb la ak yon sèl pwogram. Sistèm Common Rail la ak turbokonpreseur jimo se baz ideyal pou plis pèfòmans. 400 hp, mezire sou yon dyno san anpil entèvansyon nan branch yo konekte ak piston, se fondamantalman woutin nan sentonizè. Sa a te fè seri M57 a yon repitasyon pou yo te blende ak trè popilè nan motorsport.

Motè BMW M57 kraze?

Li dwe admèt ke 3.0d M57 la gen yon dezavantaj sèten - sa yo se volet toubiyon ki enstale sèlman sou vèsyon twa lit. Variant yo 2.5 pa t 'gen yo nan manifoul admisyon an, kidonk pa gen okenn pwoblèm ak desen sa yo. Byen bonè nan pwodiksyon, vèsyon an M57 nan motè a te gen pi piti voleti ki gen tandans kraze. Li pa difisil pou devine ke yon moso nan eleman ki te tonbe nan chanm ki degaje konbisyon an ta ka lakòz gwo domaj nan tiyo, piston ak materyo silenn. Nan nouvo vèsyon (depi 2007), pòt sa yo te ranplase ak pi gwo pòt ki pa t kraze, men ki pa t toujou kenbe sere yo. Se konsa, pi bon fason se elimine yo.

Lòt pwoblèm nan dyezèl blende 3.0d la

Li difisil pou espere ke motè M57 la, ki te disponib sou mache segondè a pou anpil ane, pa pral kraze. Anba enfliyans nan plizyè ane nan operasyon, yon piki oswa plizyè pafwa echwe. Rejenerasyon yo pa twò chè, sa ki tradwi nan antretyen san pwoblèm ak rapid. Gen kèk itilizatè endike ke tèmostat yo ka yon pwoblèm sou tan. Disponibilite yo anjeneral se 5 ane, apre sa yo ta dwe ranplase yo. Sa ki enpòtan, menm filtè DPF a pa tankou pwoblèm tankou nan lòt machin. Natirèlman, li vo sonje règ debaz yo pou boule li.

Pri a nan sèvis yon machin ak yon motè M57

Èske w ap planifye achte yon vèsyon 184 hp, 193 hp oswa 204 hp – depans fonksyònman yo pa ta dwe fè ou pè. Sou wout la, inite 3 lit la konsome apeprè 6,5 l/100 km. Nan vil la ak yon style kondwi dinamik, valè sa a ka double. Natirèlman, pi pwisan inite a ak pi lou machin nan, se pi gwo konsomasyon gaz la. Sepandan, rapò a nan konsomasyon gaz ak dinamik ak plezi kondwi trè pozitif. Kenbe nan tèt ou chanjman lwil regilye a chak 15 km ak règ debaz yo pou kondwi yon dyezèl, epi li pral sèvi ou pou anpil ane. Pati konsomabl yo sou etajè a pri estanda - nou ap, nan kou, ap pale sou nivo a nan BMW.

Èske li vo achte yon BMW ak yon motè M57?

Si ou gen opòtinite pou achte yon kopi byen konsève ak yon istwa éprouvée, pa ezite twò lontan. Yon BMW ak motè sa a se yon trè bon chwa, menm si li gen 400 km.

Foto. prensipal: Machin espyon atravè Flickr, CC BY 2.0