Motè W16 soti nan Bugatti Veyron ak Chiron - yon chèf otomobil oswa yon eksè fòm sou sibstans? Nou evalye 8.0 W16!

Ki sa ki karakterize mak liksye se souvan fòs la kondwi. Motè W16 ki soti nan Bugatti se yon egzanp pafè nan yon senbòl yon sèl-machin. Lè ou panse sou konsepsyon sa a, sèlman de machin pwodiksyon ki vin nan tèt ou yo se Veyron ak Chiron. KISA ki vo konnen sou li?

W16 Bugatti motè - karakteristik inite yo

Ann kòmanse ak nimewo yo ki te sipoze atire atansyon a nan kliyan potansyèl soti nan kree la anpil. Inite a 16-silenn, ekipe ak de tèt ak yon total de 64 tiyo, gen yon kapasite de 8 lit. Twous la ajoute de intercoolers dlo-lè ak de turbokonpreseur chak. Konbinezon sa a prevwa yon (potansyèlman) gwo pèfòmans. Motè a devlope yon pouvwa 1001 hp. ak yon koupl nan 1200 Nm. Nan vèsyon an Super Sport, pouvwa a ogmante a 1200 hp. ak 1500 Nm. Nan Bugatti Chiron, inite sa a te menm plis bourade nan chèz la gras a 1500 hp. ak 1600 Nm.

Bugatti Chiron ak Veyron - poukisa W16?

Pwototip konsèp la te baze sou motè W18 la, men pwojè sa a te abandone. Yon lòt solisyon se te sèvi ak inite W12 ki baze sou yon konbinezon de VR6 byen li te ye. Lide sa a te travay, men 12 silenn yo te twò komen nan inite V-type. Se poutèt sa, li te deside ajoute de silenn sou chak bò nan blòk la silenn, konsa jwenn yon konbinezon de de motè VR8. Aranjman sa a nan silenn endividyèl yo pèmèt inite a yo dwe kontra enfòmèl ant, espesyalman konpare ak motè yo V. Anplis de sa, motè a W16 te tou senpleman pa ankò sou mache a, kidonk depatman an maketing te gen yon travay pi fasil.

Èske tout bagay briyan nan Bugatti Veyron 8.0 W16 la?

Endistri otomobil la te deja wè anpil nouvo inite ki te sipoze pi bon nan mond lan. Apre yon tan, li te tounen soti ke sa a se tou senpleman pa ka a. Kòm pou enkyetid Volkswagen ak Bugatti 16.4 la, li te konnen depi nan konmansman an ke konsepsyon an te demode. Poukisa? Okòmansman, yo te itilize piki gaz nan manifoul yo, ki an 2005 te gen yon siksesè - piki nan chanm ki degaje konbisyon an. Anplis de sa, inite a 8-lit, malgre prezans nan 4 turbokonpreseur, pa te san turbo. Sa a te elimine sèlman pita, apre aplikasyon an nan kontwòl elektwonik nan operasyon an nan de pè turbin. Arbr a te oblije akomode 16 branch bwa, kidonk longè li yo te trè piti, ki pa te pèmèt pou branch bwa ase lajè.

Dezavantaj motè W16 la

Anplis, aranjman espesyal bank silenn yo te fòse enjenyè yo pou devlope piston asimetri. Pou avyon yo nan TDC yo dwe paralèl, yo te dwe yon ti kras ... koube nan sifas la nan tèt la. Aranjman an nan silenn yo tou a nan longè diferan nan kanal yo tiyo echapman, ki te lakòz distribisyon chalè inegal. Layout nan gwo inite a nan yon ti espas fòse manifakti a sèvi ak de glasyè lè konsomasyon ki te travay ansanm ak radyatè prensipal la ki sitiye anba eksepsyonèl la devan.

E si yon motè 8 lit bezwen yon chanjman lwil oliv?

Motè combustion entèn yo karakterize pa lefèt ke yo bezwen antretyen peryodik. Konsepsyon ki dekri a se pa yon eksepsyon, kidonk manifakti a rekòmande pou chanje lwil motè detanzantan. Yon sèl sa a, sepandan, mande pou demantèlman wou yo, vout wou yo, pati kò yo ak jwenn tout 16 bouchon drenaj. Travay la se tou senpleman leve machin nan, ki se trè ba. Apre sa, ou bezwen vide lwil oliv la, ranplase filtè lè yo epi mete tout bagay tounen ansanm. Nan yon machin òdinè, menm soti nan yon etajè ki pi wo, tretman sa yo pa depase kantite lajan 50 ero. Nan ka sa a, nou ap pale de plis pase PLN 90 nan to echanj aktyèl la.

Poukisa ou pa ta dwe kondwi yon Bugatti pou pen? - Rezime

Rezon ki fè la se trè senp - li pral trè chè pen. Apa de pwoblèm nan nan antretyen ak ranplasman nan pati, ou ka sèlman konsantre sou combustion. Sa a, dapre manifakti a, se apeprè 24,1 lit nan sik la konbine. Lè w ap kondwi yon machin nan vil la, konsomasyon gaz prèske double epi li se 40 lit pou chak 100 km. Nan vitès maksimòm, li se 125 hp. Sa vle di ke yon toubiyon tou senpleman kreye nan tank la. Li dwe franchman admèt ke motè a W16 se depaman an tèm de maketing. Gen tou senpleman pa gen okenn motè sa yo nenpòt lòt kote, ak mak la liks Bugatti te vin menm plis rekonèt gras a sa a.