BMW X5 G05. Èske li pa t 'kapab tousuit?

BMW X5? Yon gwo SUV ak yon karaktè spòtif ak yon "move" aparans. Nou konnen l konsa, e nou renmen l konsa. Men, nan nouvo jenerasyon an, manifakti a te chanje atitid li. Se pou pi bon an? Ann chèche konnen.

BMW X5 te leve apre acha Land Rover pa konpayi an BMW. Mèsi a sa a, manifakti a nan sedan espò te aprann ki jan yo bati yon SUV bon. Li te pratik ak abondan, men li pa t 'pèdi spòtif la nan mak la.

Epi kòm ou konnen, espò se souvan lènmi an nan off-road. Swa nou pran swen yon chasi rijid ak pi bon traction sou asfalt, oswa nou pran swen sou gwo clearance tè ak karakteristik ki amelyore priz sou sifas ki lach.

Ak pa nati yon mak, e pa gen lòt, X5 li pa janm akeri gwo pwopriyete nan wout. Se konsa, sa ki te chanje kounye a?

Nouvo BMW X5, nouvo gade

BMW X5 li te toujou reprezante jèn mak la an tèm de style. Ki sa ki te pase nan jenerasyon aktyèl la nan lòt modèl te tou nan X5. Lè ti boujon yo te grandi, yo te grandi tou nan X5. Lè limyè dèyè oswa devan yo chanje fòm - nan X5 li ka jwenn li.

Se konsa jiska jodi a. Dènyèman, BMW te abandone silwèt miskilè an favè distenksyon - epi nou pral wè sa nan nouvo X5 la tou. Wonyon yo grandi gwo, men nan nouvo X5 sanble bèl. Natirèlman, yo prezante tou volets aktif pou ede jere aerodinamik ak refwadisman motè.

Gade a se toujou sa ki mal ak karakteristik, ki nou pwobableman pa pral di ankò - li se pa tankou karakteristik jan li te ye anvan. Apre yo tout, konsèpteur yo te fè pi byen yo. Machin nan te grandi, men kò li pa gade lou.

Pandan li te grandi BMW X5? Li se 3,6 cm pi long ak 6,6 cm pi laj, ki kraze baryè a majik nan 2 mèt lajè, mezire san miwa. Kò a se tou 1,9 cm pi wo ak anpatman an se 4,2 cm pi long. X5 platfòm CLAR sou kote li te bati. Li pataje li ak prèske tout modèl ki make ak kòd "G".

byenke nouvo bmw x5 te genyen yon anpil nan solisyon modèn teknolojik, men pwa a nan vèsyon 3.0d xDrive ogmante pa sèlman 40 kg - nan yon kontèks plis pase 2 tòn, ogmantasyon sa a se sèlman 1,9%.

Sispansyon lè a deja enstale sou modèl yo nan premye jenerasyon an. X5 – premye kòm yon sispansyon dèyè oto-nivelman, Lè sa a, kòm yon sispansyon konplètman reglabl sou tou de aks. Koulye a, yo adapte pou menm plis konfò epi yo disponib kòm yon opsyon nan modèl la baz - depans 10 . zloti.

Pneumatics ka ajiste wotè a nouvo bmw x5 nan apeprè 8 cm. Wotè ki anwo kat wou yo se endividyèlman reglabl pou ke nan evènman an nan yon twou kawotchou X5 ka leve wou sa a pa 2 cm.Nan jaden an nou ka ogmante clearance tè a pa 2 oswa 4 cm, sou track la li pral otomatikman bese pa 1 oswa 2 cm, epi si nou pake yon bagay lou nan machin nan, nan kòf la nou pral jwenn yon bouton ki pi ba tounen pa yon lòt 4 cm.

Plis liks nan nouvo BMW X5 la

Kòm dimansyon yo nan kò a te ogmante, se konsa te fè enteryè a. BMW X5. Dashboard la fè sonje BMW Seri 8 nou fèk teste.Konsantre isit la se nouvo sistèm Live Cockpit la, ki gen de ekran ki pi gwo pase 12 pous - youn ranplase revèy la, lòt la se ekran sant klasik pou miltimedya, navigasyon ak renmen an. Olye de yon revèy, ekran an bay plis enfòmasyon, men si ou renmen senplisite, gen tou yon ekspozisyon HUD pou PLN 7. Kòm pou mwen, petèt kabin vityèl la manke analòg distenksyon, men li travay anpil si nou vle gen yon kat jeyografik ak tout enfòmasyon enpòtan yo devan je nou.

Live Cockpit la, gras ak depo done li yo nan nwaj la, pèmèt nou transfere tout paramèt yo nan yon lòt machin BMW, menm jan ak nouvo telefòn yo.

Panèl èkondisyone ak bouton sanble ak seri 8 la. Vizyèlman, sa a se reyèlman bon, ak solisyon sa a sove espas nan kabin an. Petèt sa a se tou gen entansyon montre ke elektwonik yo isit la yo sou yon nivo konplètman diferan, men si yon moun espere gwo manch èkondisyone, malerezman pa.

Materyèl yo se nan kou nan yon nivo jistis segondè, nan baz la nou jwenn amebleman kwi ak santi isit la egzakteman jan nou ta renmen nan yon machin liksye gwo. Epitou peye atansyon sou detay yo. Padel yo volan yo an pati pran pare nan kwi. Sou lajè tinèl santral la nou jwenn bouton manyen ak vibrasyon tactile - kidonk nou jwenn enpresyon ke nou ap peze yon bouton fizik. BMW Nou menm tou nou fè lwanj konsèvatis relatif la - yo pa t bay yon televizyon gwo, tankou nan Touareg la, oswa twa ekran, tankou nan Audi a - nou jis gen de ekran ak gras a sa a, tablodbò a rete an plas menm lè motè a se. fèmen. fèmen.

Pratik an premye ...

Sepandan, yon lòt bagay vini nan avan an isit la - pratik. Chita pi devan, nou ka wè detantè tas chofe ak refwadi, chaje telefòn san fil, ak gwo pòch pòt.

Nan dezyèm ranje chèz la, nan kou, nou pral jwenn anpil espas, epi si ou vle, nou ka ekipe li. BMW X5 ak opsyonèl ekran 12-pous dèyè oswa pò USB nan do chèz devan yo.

Sepandan, mwen pa pale de "dezyèm ranje a" pa chans, paske. X5 Li vini tou nan yon vèsyon 7-seater ak aksè pi fasil nan twazyèm ranje a. Nan ka sa a, dosye yo nan dezyèm ranje a yo pliye elektrik. Sepandan, ou pral oblije depanse 10 mil. zloti.

Epi menm jan premye X5 la te resevwa yon taygate fann nan Range Rover, eleman sa a te siviv jiska jounen jodi a. Nan fason sa a nou ka kreye yon sifas ki pi konfòtab, nivo pou chaje oswa tou senpleman louvri tèt la byen vit pran yon bagay soti oswa mete l 'nan kòf la.

Ak kòf la li menm se reyèlman gwo, paske li deja gen yon kapasite baz nan 650 lit. Apre pliye do yo nan dezyèm ranje a, li pral 1860 lit. Menm nan kòf la, sepandan, gen siplemantè karakteristik pratik ki amelyore nou pa te wè anvan. Pou egzanp, gen gid kawotchou adisyonèl ki gonfle pandan y ap kondwi pou diminye glisman bagaj yo. Refwadi!

BMW X5 gen tòn detèktè ak rada alantou li. Sa yo se 12 detèktè ultrasons, 10 detèktè pakin, kat kamera, yon rada long ranje ak de rada kout ranje. Tout bagay sa yo itilize pa kondwi asistans sistèm tankou Lane Keeping System ak adaptasyon kontwòl kwazyè, men BMW li menm tou li ale pi lwen. Nou ka pake ak je nou fèmen epi kite espas pakin nan san yo pa louvri yo. X5 paske li ka rkree dènye 50 mèt yo nan ranvèse, fè egzakteman menm mouvman yo ke nou te fè pou li ale nan plas la.

Men, si nou pake tèt nou, men nou gen yon lari etwat anba kay nou an, nou ka toujou mete pwen yo deklanchman nan kamera a 360 degre sou kat jeyografik la epi olye pou yo jwe ak bouton yo, n ap toujou jwenn èd adisyonèl la.

…ak konfò

BMW ta dwe ba ou plezi kondwi. Nouvo X5 ak yon motè 30d, se sa ki, yon motè dyezèl 3 lit ak 265 hp. ak 620 Nm nan koupl jis bay soti. Motè a responsab pou bon akselerasyon (ki soti nan 0 a 100 km / h nan 6,5 segonn), men tankou dyezèl la, sis-silenn lan tou gen yon kilti travay trè bon.

Sepandan, plezi sa a kondwi soti sitou nan volan an. Sou yon bò, li pèmèt ou santi machin nan byen, ak nan lòt men an, li se dirèk, egzat ak byen vit reponn a kòmandman chofè a. Kò a pa woule nan kwen, sa ki fè gwo SUV sa a pare pou chanje direksyon malgre pwa li plis pase 2,1 tòn.

Sepandan, li pa ka kache sa nouvo bmw x5 li ta dwe gen plis abondan nan kondwi. Se konsa, nou gen yon mòflè briyan ki menm nan wout AT kawotchou soti nan sa yo rele "kib la" pa pral entèfere ak. Menm a 140 oswa 160 km/h nou ka pale ak tout pasaje san leve vwa nou.

Sispansyon lè a parfe izole nou soti nan monte desann yo nan wout la. Sepandan, nou kapab chanje pèfòmans li yo - ak nan mòd "espò", ou ka wè li nan yon ang konplètman diferan. Nan konbinezon ak xDrive, machin nan vire etonanman byen, espesyalman rapid yo. An reyalite - mwen te kònen lwen pa grip la li ka reyalize BMW X5 ak ki jan san pwoblèm li montre ke li deja nan limit la. Sou kawotchou AT!

Sepandan, kawotchou off-road sa yo sijere ke yon bagay te chanje isit la. Ak an reyalite nouvo X5 li travay trè byen nan jaden an. Espesyalman ak pake a xOffroad, ki ajoute yon diferans ki glise limite dèyè epi kouvri devan chasi a ak dèyè. Sispansyon nan wotè-reglabl, ki nou ka adapte yo ak sitiyasyon an, tou ede. Se tankou yon gadjèt, men lè ou fouye pou machin nan chita sou chasi a, yon siplemantè kèk pous nan clearance tè ka pafwa sove ou anpil pwoblèm.

Ak lè nou tounen sou wout la, nou jwenn ke motè a dyezèl nan gwo X5 la fè fè ak yon mèg 8L / 100km nan vil la epi li kapab tonbe nan 5-6L / 100km sou wout la. Felisitasyon BMW i a ak transmisyon otomatik 8-vitès la.

Nouvo BMW X5 la pi bon, men tou diferan

Nouvo BMW X5 li pi chè pa 15 mil. PLN soti nan predesesè li a ak menm motè a. Sepandan, nou ap resevwa yon machin ki pi avanse teknolojik - li pa sèlman chanjman kosmetik. Nouvo X5 la santi nouvo kalite ak yon gwo amelyorasyon sou predesesè li yo.

BMW X5 te vin pi konplè. Plis konfòtab, plis nan wout ak an menm tan an pa gen ankò pèdi karaktè spòtif li yo.

Ak tout bagay sa a ak anpil atansyon sou bagay ki pi enpòtan nan tankou yon machin - pratik. Kidonk, X5 a, byenke li te gen anpil talan, kounye a vin tounen yon machin milti-tach. Li pi konplè. Ak nan ka a nan yon SUV, sa a se yon gwo plis.