BMW 225xe Active Tourer Liy Luxury

Xe nan non 225xe a, nan kou, vle di ke, tankou pi gwo X5 plug-in hybrid, li gen tout-wou kondwi, men nan kou otreman yon sistèm ibrid mwens pwisan. Yon sèl sa a, ak 1,5-lit turbo motè twa-silenn nan premye plan an, se fondamantalman ki gen rapò ak youn nan i8 la. Motè petwòl nan Active Tourer la pa menm jan ak i8 a, men ak 136 "puisans" li yo ki ede pa yon motè elektrik 88 "puisans", li ase pwisan pou (menm pi vit) itilize chak jou. Kontrèman ak lòt modèl BMW plug-in ibrid, motè elektrik Active Tourer la pa kache akote transmisyon otomatik la, men li monte nèt apa akote aks dèyè a.

Se konsa, 225xe a gen kat-wou lè kondwi yon ibrid, epi sèlman lèt la lè kondwi sèlman sou elektrisite (mòd nan seleksyon nan mòd kondwi se, nan kou, egzakteman menm jan ak nan lòt BMW ibrid). Pi bon toujou, si ou chanje 225xe nan tout-elektrik mòd, ou ka pran avantaj de talan kache espòtif li yo: konplètman dezaktive sistèm nan kontwòl estabilite, chanje machin nan mòd elektrik, epi fè aktif Tourer elektrik kondwi a dèyè-wou. pou bò glisman, si sèlman tè a anba wou yo glise ase (ki, pou egzanp, nan lapli a sou notwa "ekselan" asfalt la Sloveni se pa menm difisil). An menm tan an, konvenyans nan lè l sèvi avèk aktif Tourer a pa diminye, sou kontrè a: sote vil fanmi yo pa sèlman pi pwòp akòz kondwi elektrik la, men tou, pi plis pratik yo opere.

Motè elektrik la se pa sèlman trankil, men tou, gen ekipman pou plezan abondan nan koupl ke lavil la deja genyen. Monte nan yon foul moun nan vil la se konfòtab tankou chita nan yon Limousine espò ak yon gwo motè turbo. Men, an menm tan li pi bon mache. Batri a 5,8 kWh dechaje 225xe a apre apeprè 30 kilomèt (deja li te yon ti kras pi plis pase yon ti kras mwens), ki vle di ke "gaz" pou 100 kilomèt ap koute ou jis anba de ak yon ero mwatye. Natirèlman, batri a bezwen chaje regilyèman pou woulib sa a.

225xe a vini estanda ak sèlman ki pi senp kab la chok, pafè pou itilize nan kay la oswa nan yon garaj biwo (se konsa li pral chaje nan de zè de tan); sepandan, si ou vle sèvi ak estasyon chaje piblik, ou pral oblije peye siplemantè pou kab Mennekes la (tip 2). Men, ou pa pral pi vit: ploge nan machin ibrid BMW a toujou chaje yon pwodiksyon maksimòm de 3,6 kilowat. Se batri a kache anba chèz sa yo dèyè, se konsa yo chita sou twa pous pi wo. Sa vle di, sou yon bò, yon ti kras mwens tèt (ki sèlman pasaje yo pi wo ap remake), ak sou lòt men an, menm plis konfòtab chèz pase nan klasik aktif Tourer la.

Sou elektrisite pou kont li, 225xe a ka rive jwenn vitès ki rive jiska 125 kilomèt pou chak èdtan (nan mòd konplètman elektrik ak nan mòd otomatik jiska 80 kilomèt pou chak èdtan), men nan kou ranje elektrik la pa pral vini tou pre 30 kilomèt. Dèyè volan an (apa de trankilite a ak detèminasyon nan kondwi elektrik), 225xe a se byen difisil yo rekonèt. Malerezman, kontè yo te rete klasik analogique ak yon ekran LCD ki pi piti nan ant. Eksepte pou bouton ki make eDrive pou chanje mòd opere sistèm ibrid an ak kèk lòt mèt (ki ka nan kou montre estati batri a, konbyen li chaje ak ranvwa), reyèlman pa gen okenn diferans.

Natirèlman, 225xe aktif Tourer la gen tout Pwodwi pou Telefòn yo sekirite yo te jwenn nan vèsyon an klasik ki vini ak yon BMW nan klas sa a, ak enstale yon batri anba chèz sa yo dèyè tou bay menm kapasite bòt: 400 lit. Se konsa, 225xe aktif Tourer a se konplètman chak jou, li kapab tou yon machin fanmi, ki aktyèlman diferan de klasik la sèlman nan ke li se patrone pa elektrisite (oswa mande pou koneksyon ak li). Sa ki pi enpòtan, sa a se yon machin ki pa sakrifye anyen pou konvenyans chak jou, pandan ke pou pifò itilizatè li pral kouri sou elektrisite pi fò nan tan an.

Душан Лукич foto: Саша Капетанович

BMW 225xe Active Tourer Liy Luxury

Enfòmasyon Debaz

Pri modèl baz:	39.550 €
Pri modèl tès:	51.431 €
Pouvwa:	100kW (136 KM)

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	3-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - deplasman 1.499 cm³ - pouvwa maksimòm 100 kW (136 hp) nan 4.400 rpm - koupl maksimòm 220 Nm nan 1.250-4.300 rpm Motè elektrik: pouvwa maksimòm 65 kW (88 hp) nan 4.000, koupl maksimòm 165 Nm nan 0-3.000 Sistèm: 165 kW (224 hp) maksimòm pouvwa, koupl maksimòm, pou egzanp Batri: Li-ion, 7,6 kWh
Transfè enèji:	motè kondwi tout kat wou - transmisyon otomatik - kawotchou 225/45 R 18 W (Bridgestone Potenza S001).
Kapasite:	vitès maksimòm 202 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 6,7 s - mwayèn konsomasyon gaz nan sik konbine (ECE) 2,1-2,0 l / 100 km, emisyon CO2 49-46 g / km - rezèv vwayaj elektrik (ECE) 41 km, tan pou chaje batri 2,2 h (16 A)
Mass:	machin vid 1.660 kg - akseptab pwa brit 2.180 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.342 mm - lajè 1.800 mm - wotè 1.556 mm - anpatman 2.670 mm - kòf 400-1.350 l - tank gaz 36 l

Mezi nou yo

Kondisyon mezi: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 3.478 km
Akselerasyon 0-100km:	8,5 ss
402m soti nan lavil la:	15,4 ane ( 141 km / h)
tès konsomasyon:	4,1 l / 100km
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	4,3 l / 100 km + 12 kWh l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	40m
AM tab:	40m
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm	60dB