BMW X3 xDrive30d - fen pri rabè
Amerik se kay SUV a, ak BMW te rekonèt sa depi lontan nan lokalize pwodiksyon X5 ak X6 nan faktori li yo lòt bò dlo. Se sèlman ti frè a - modèl la X3 - te pran rasin nan Ewòp - jouk rive nan nouvo jenerasyon an nan 2010. Lè sa a, pwodiksyon X3 te deplase nan South Carolina, kote ti SUV la te kòmanse yon nouvo lavi. Hmm... èske mwen te di "yon ti kras"? Mwen pral korije tèt mwen nan yon minit, men anvan yon kèk mo sou defi yo fè fas a nouvo modèl la.
Modèl anvan an se te yon pyonye nan segman sa a, men entwodiksyon an rapid nan premye X3 la te vini ak plizyè dezavantaj. Li te twò bon mache pou segman prim lan, twò rèd kòm yon anpoul limyè, twò sere pou itilize chak jou. Sou pave a, li te konpòte byen epi ... sèlman sou pave a.
Sepandan, anpil pyonye brav yo padone - mache a te prezante yon tarif redui e li te kòmanse achte X3 tankou moun fou. Nan nenpòt ka, li pa te gen okenn chwa - apre tout, konpetisyon an te 5 ane an reta! Men kounye a sitiyasyon an diferan. Gen kèk moun ki sonje konpetitè yo se jèn, bèl ak avantaj ki genyen pyonye nan X3 a, kidonk nouvo modèl la pa ka konte sou yon tarif redwi.
Metamòfoz
Nouvo SUV ki soti nan BMW te sibi yon metamòfoz remakab. Konsèpteur yo te jere chanje anpil, e ankò kèk moun fè erè nan rekonèt modèl la. Wi, sa a se toujou menm BMW X3 a - yon silwèt menm jan an, pwopòsyon kò, detay rekonèt - se kontinwite a konsève. Pandan se tan, sa a se yon machin konplètman diferan - anplis sit pwodiksyon mansyone, nati machin nan, nivo ekipman ak sa mwen te konte sou pi fò - dimansyon ekstèn yo, epi, kidonk, kantite espas nan kabin an. yo te chanje tou. chanje.
Kò a grandi, men tèlman mens ke li ka wè pi byen lè chita andedan. Soti nan deyò a, yon nouvo griyaj ki gen "ren" pwisan, antèn ekspresif devan ak dèyè, osi byen ke yon "grif" diferan - yon Stamping bò prete nan X1 a, ki kouri soti nan vout wou devan an nan dèyè a, kenbe je a. . limyè dèyè. Lajounen blan se karakteristik BMW je zanj не позволяет спутать этот автомобиль на дороге ни с каким другим и достаточно эффектно приглашает других путешественников в правый ряд. Тестовый экземпляр был оснащен спортивным пакетом М, что придавало ему угрожающий и даже брутальный вид — хороший способ выделиться для состоятельных клиентов, потому что ошеломляющая цена пакета (21.314 злотых) гарантирует, что встретить еще один такой экземпляр на улица вряд ли.
enteryè
Anpil espas andedan. Menm yon chofè wo pa pral jwenn li difisil pou chita. Li pi bon pou pa mete yon lòt jeyan dèyè chèz la retrè, men sa a, an reyalite, se limit la sèlman lè li rive espas nan kabin an.
Enteryè a te vin pi eksklizif. Minimalist, konsepsyon elegant, san bouton nesesè, koulè ak manch, konbine avèk materyèl yo fini ekselan ak bèl. Revèy la ak ekran òdinatè a anba yo trè fasil pou li. Sepandan, pi fò nan tout mwen te fè lwanj pou yon gidon konfòtab ak dimansyon optimal ak epesè Rim.
Te machin tès la ekipe ak chèz elektrik ki reglabl, ki pasyèlman kwi, ki, akòz frigidité spòtif yo, pa t 'yon modèl nan konfò sou yon gran wout long, men fè byen nan kwen, kenbe chofè a ak ranforsi bò elektrik reglabl. Nan menm kwen yo, sepandan, mwen te rate pozisyon ki pi ba kondwi a - nan opinyon mwen, chèz yo te manke ase ajisteman vètikal - menm apre chèz la te bese otank posib, mwen te gen enpresyon ke mwen te kapab e mwen ta dwe yon ti kras santimèt pi pre. wout la pou itilizasyon maksimòm machin nan.
Operasyon sistèm iDrive a se entwisyon ak fasil gras a bouton an milti-fonksyon ki sitiye sou tinèl la sant akote seleksyon an Kovèti pou. Kontwole sistèm nan absòbe chofè a yon ti kras, paske bouton yo sou manch lan yo tèlman karakteristik ke li pral itil gade yo apre premye èdtan nan kondwi. Sèlman switch mòd nan nòmal pou Sport ki twò pre bouton ESP off la epi li fasil pou fè yon erè san gade li.
Ki moun ki ralanti genyen
Sa a se yon eslogan piblisite sou sit entènèt BMW pou sistèm EfficientDynamics la, ki (pami lòt bagay) refè elektrisite lè frenaj. Men, mwen asire w ke yon fwa ou antre nan yon X3 ak motè sa a, sèl bagay ou pral panse a se akselerasyon. Fren? Ekonomi gaz? Nan modèl sa a, li pa enterese m 'plis pase yon Afriken ki enterese nan enstriksyon pou skultur yon bonom. Premye "san" yo ka konpoze nan 6,2 segonn, e menm nan vitès sa a machin nan rete vivan epi ak visye atake pwochen nimewo yo sou kontè kontètè a. Eksepte pou moman akselerasyon trè entans, motè a rete apèn tande (sèl bagay ki tande nan vitès long distans se bri van), ak bwat la chwazi angrenaj notables sèlman sou tachomèt la. Li tout travay tankou yon machin ki byen lwil, kontra enfòmèl ant ak dirab ki pral mennen ou kote ou vle ale pandan y ap toujou bay plezi anpil ke konpetans ou, kondisyon wout ak ... otan ke ou ka akomode yon chèz twò wo.
Bwat la pèmèt ou chanje yo manyèlman, pandan ke, pou egzanp, upshifting se te pote soti nan rale levye a nan direksyon pou ou (BMW espò jeneyalojik obligatwa). Bwat la obeyisan chanje angrenaj ak pratikman pa gen okenn reta, epi lè mòd manyèl yo bliye, li tou dousman sezi inisyativ la, anpeche rev yo soti nan jete twò ba. Li se yon pitye ke pou chanjman manyèl ou dwe kenbe men ou sou joystick la gearshift - petal yo anba volan an ta itil.
Machin tès la te ekipe ak kontwòl elektwonik sispansyon (EDC), ki te pèmèt chofè a chwazi yon fason kondwi ant mòd nòmal, espò ak espò +. Anplis de sa, li te posib yo ajiste nan sistèm nan iDrive si wi ou non motè a ta dwe tou pwodwi plis nan Sport ak Sport + mòd. Apre sa, li te fè - li te reyaji notables pi bonè peze pedal akseleratè a. Retounen nan absòbe chòk yo - apre yo fin vire sou mòd espò yo, machin nan te vin menm plis kontra enfòmèl ant, pi rèd ak ankouraje viraj rapid. Ak isit la se lwanj pou chasi a - Mwen, nan kou, te pran ankourajman sa a ak icon nan ESP te klere sou ekspozisyon an trè raman, paske sispansyon an byen fè fas ak surcharges yo kreye pa machin sa a 2-tòn.
Li vo fè remake ke pandan ke mwen pa t 'panse sou frenaj oswa ekonomi gaz, rezilta yo ki degaje konbisyon yo pa t' dega pou bidjè editoryal mwen an. Mete Warsaw: 9,5-11 l/100km. Highway: 7-9,5 l / 100km. Sa yo se pa valè yo te deklare pa manifakti a (5,6 sou gran wout la, 6,8 nan vil la), men sa a te fè li posib kondwi gran wout la soti nan Warsaw nan Krynica epi soti nan retounen nan Krakow san yon stock flache.
lajan
Прайс-лист X3 xDrive30d начинается с 221.900 258 злотых брутто. Что касается современного и вместительного внедорожника из премиум-сегмента с мощным двигателем мощностью 560 лошадей и 8 Нм крутящего момента и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, то это не обескураживающая сумма, взамен модель предлагает многое – от практические преимущества экономии на заправке и, наконец, эмоции от вождения. 100.000 лет / км обслуживания BMW Service Inclusive также включены в эту цену.
Однако более требовательные клиенты должны быть готовы заплатить большую надбавку за дополнительное оборудование. Я уже упоминал цену М-пакета. Одни только электрические сиденья с памятью стоят 6.055 11.034 злотых, профессиональная навигация — еще 300 5 злотых и так далее и тому подобное. Список дополнительного оборудования тестируемого автомобиля занял всю страницу и поднял цену до более чем 263.900 5 злотых. Сравнивая прайс-лист X3, начиная с , вы можете задаться вопросом, сколько клиентов захочет поговорить о X в выставочном зале. Там, впрочем, ценник дополнительных опций столь же безжалостен, так что Х не приходится бояться потери клиентуры — ведь никто никому не говорит выбирать все варианты оснащения, которые они видят в конфигураторе.
Chanje karaktè
Превзойдет ли новый X3 популярность своего предшественника, который выбрали более 600.000 покупателей? Я бы этого не боялся. Будет ли он по-прежнему ассоциироваться как «женский» автомобиль? Мы оставляем окончательное решение за покупателями и заказчиками, но, на мой взгляд, в случае с этой моделью произошла явная смена характера с автомобиля для деловой женщины или жены генерального директора на автомобиль с мужской Y-хромосомой. нельзя пропустить – особенно со спортивным пакетом М. С другой стороны – несмотря на то, что автомобиль стал тоньше, это не должно отпугивать женскую часть клиентуры – в конце концов, к его эстетике нельзя придраться, а внешние размеры по-прежнему делают его идеальным для городских дорог и парковок.
X3 a te fè anpil pwogrè sou jenerasyon anvan an ke "yon siksesè merite nan premye jenerasyon an X3" pa sanble ase yo rezime li. Petèt tankou sa a: "Ti frè a merite nan X5 a ki pa janm te resevwa yon rabè."
