Opel Frontera - prèske yon "roadster" pou yon pri rezonab
Li sanble enteresan, monte byen, tou de sou asfalt ak nan forè a, wout labou, byen swaye, pa lakòz okenn pwoblèm, epi an menm tan an pèmèt ou jwi ranplasman nan yon machin inivèsèl. Opel Frontera se yon Alman "SUV", bati sou yon chasi Japonè ak pwodwi nan Luton Britanik la, nan "banye rich la" nan pi gwo sant finansye nan mond lan - London. Pou jis kèk - kèk mil zloti, ou ka achte yon machin ki byen konsève, ki an menm tan an sanble byen enteresan. Èske li vo li?
Frontera a se modèl Opel sou wout ak tout wout ki te lanse an 1991. Premye jenerasyon machin nan te pwodwi jiska 1998, Lè sa a, an 1998 li te ranplase pa yon modèl modènize Frontera B, ki te pwodwi jiska 2003.
Frontera se yon machin ki parèt nan choroum Opel kòm yon rezilta nan koperasyon ant GM ak Japonè Isuzu. An reyalite, tèm "kolaborasyon an" nan yon kontèks de konpayi sa yo se yon kalite abi - apre yo tout, GM posede yon mennen nan kontwòl nan Isuzu ak aktyèlman lib itilize reyalizasyon yo teknolojik nan manifakti Azyatik la. Kidonk, modèl Frontera te prete nan men modèl Japonè a (Isuzu Rodeo, Isuzu Mu Wizzard) pa sèlman fòm kò a, men tou, konsepsyon plak etaj la ak transmisyon. An reyalite, modèl Fronter a pa gen anyen plis pase yon Isuzu Rodeo ak yon badj Opel sou kapo a.
Anba kapo a nan yon machin ki gen yon gwosè prèske 4.7 m, youn nan kat inite gazolin te kapab opere: 2.0 l ak yon kapasite de 116 hp, 2.2 l ak yon kapasite de 136 hp, 2.4 l ak yon kapasite de 125 hp. (yo dwe modènize depi 1998) ak 3.2 l V6 ak 205 hp. An tèm de plezi kondwi, inite Japonè sis silenn definitivman ranport - yon "SUV" sedate ak inite sa a anba kapo a akselere a 100 km / h nan jis 9 segonn. Sepandan, kòm itilizatè yo tèt yo di, nan ka a nan yon machin nan kalite sa a, konsomasyon gaz sa yo pa ta dwe sipriz pèsonn twòp. Ki pi piti powertrains, espesyalman olye fèb 14-pouvwa "de-lèt la", olye pou moun ki gen yon dispozisyon kalm - ekipay la se anpil mwens pase vèsyon an ak V100 la, men yo toujou pa ase.
Motè dyezèl te kapab tou travay anba kapo machin lan: jiska 1998, sa yo te 2.3 TD 100 hp, 2.5 TDS 115 hp motè. ak 2.8 TD 113 hp Apre modènizasyon an, ansyen desen yo te retire epi ranplase ak yon inite ki pi modèn ak yon volim 2.2 lit ak yon pouvwa 116 hp. Sepandan, jan pratik montre, pa youn nan inite dyezèl yo twò dirab, ak pri yo pou pyès rezèv yo disproporsyonèlman wo. Motè ki pi ansyen an, 2.3 TD 100 KM, se patikilyèman move nan respè sa a, epi li pa sèlman konsome gaz, men li trè souvan gen tandans fè pann koute chè. Inite gaz yo pi bon nan sans sa a.
Frontera - yon machin ki gen de figi - anvan modènizasyon, li anbete ak atizan konn fè terib ak fè espre repete domaj, apre modènizasyon li sipriz ak sivivabilite byen desan ak kapasite akseptab kwa-peyi. Pi wo pase tout, sepandan, "out-road" modèl Opel a se yon òf ideyal pou moun ki aktif, rayisab nan rekreyasyon deyò, fasine pa bèt sovaj ak lanati. Akòz pri relativman ba li yo, Fronter a pwouve yo dwe yon pwopozisyon enteresan pou moun ki vle kòmanse avanti nan wout yo. Non, non - sa a pa vle di yon utilitèr, men gwo frigidité nan kò a akòz lefèt ke li monte sou yon ankadreman ak yon kondwi kat wou san patipri efikas (monte sou esyeu dèyè + bwat la) fè li fasil. yo kite kanal lè yo fè tèt di san yo pa bezwen pè pou yo bloke nan yon "mak dlo" aksidan.
foto. www.netcarshow.com
