Gwo fanmi Volkswagen Atlas: ki karakteristik modèl la
Enterè piblik la an jeneral nan SUV yo nan enkyetid Volkswagen te bese yon ti jan nan dènye ane yo, ki pa t 'kapab men afekte estrateji maketing nan jeyan oto a. Lè yo te reprezante pa modèl Touareg ak Tiguan, Volkswagen te yon ti jan pèdi pozisyon lidèchip li nan mache a, kite konpetitè tankou Ford Explorer a ak Toyota Highlander byen lwen dèyè. Yon misyon onorab ki vize pou fè reviv popilarite (e pakonsekan vann) machin nan klas sa a te asiyen nan nouvo VW Atlas SUV la.
Ameriken "Atlas" oswa Chinwa "Teramont"
Kòmanse pwodiksyon an nan seri Volkswagen Atlas nan plant la nan Chattanooga, Tennessee, nan fen 2016, anpil moun te rele yon nouvo paj nan istwa Ameriken an nan enkyetid Alman an. Se non an nan nouvo machin nan prete nan yon seri mòn nan nòdwès Lafrik di: li se nan rejyon sa a ke nasyonalite a ap viv, ki te bay non an nan yon lòt modèl Volkswagen - Touareg la. Li ta dwe di ke machin nan pral rele "Atlas" sèlman nan Amerik la, pou tout lòt mache yo bay non VW Teramont. Pwodiksyon Volkswagen Teramont reskonsab SAIC Volkswagen, ki chita nan Lachin.
VW Teramont te vin pi gwo kwazman nan liy lan nan machin nan klas li yo te janm pwodwi pa enkyetid la: Touareg ak Tiguan, ki pi pre an tèm de karakteristik, pèdi nan Teramont tou de an tèm de dimansyon ak clearance tè. Anplis de sa, Teramont a se deja yon sèt-seater nan vèsyon debaz la, kontrèman ak touareg la menm ak Tiguan.
Si nou konpare vèsyon Ameriken ak Chinwa nan machin nan, Lè sa a, pa gen okenn diferans fondamantal isit la, ou ka sèlman jwenn nuans endividyèl ki se karakteristik nan chak nan modèl yo. Pou egzanp, taye dekoratif yo mete sou pòt devan yo nan yon machin Chinwa, ak eksepsyonèl la dèyè ekipe ak reflektè adisyonèl. Nan kabin Teramont la, gen klape deflektè vantilasyon ki kontwole pa rondèl wotasyon - pa gen okenn opsyon sa yo nan Atlas la. Nan machin Ameriken an, sistèm miltimedya a ekipe ak kontwòl manyen, nan machin Chinwa a - ak bouton analòg. Si Atlas la ekipe ak detantè tas sou tinèl santral la, Lè sa a, Teramont la gen yon lòj pou ti atik ak objè ak yon rido glisman. Seleksyon an Kovèti pou machin Chinwa a sanble pi masiv, sistèm odyo Fender la te ranplase ak yon Dynaudio.
Inite pouvwa a nan vèsyon debaz tou de machin yo se yon kat silenn 2.0 TSI ki asosye ak yon transmisyon otomatik Aisin uit pozisyon ak kondwi devan wou.. Sepandan, si yon machin Ameriken gen yon pouvwa motè 241 hp. ak., Lè sa a, machin nan Chinwa ka ekipe ak motè ak yon kapasite de 186 ak 220 lit. Ak. Vèsyon yo Atlas ak Teramont tout-wou kondwi gen diferans ki pi: ansyen an gen yon motè VR6 3.6 natirèlman aspirasyon ak yon kapasite de 285 hp. Ak. pè ak 8AKPP, pou dezyèm lan - yon motè V6 2.5 turbo ak yon kapasite de 300 hp. Ak. ranpli ak bwat DQ500 robotik sèt vitès ak sispansyon adaptasyon DCC.
Tablo: espesifikasyon nan modifikasyon divès kalite Volkswagen Atlas la
| Karakterizasyon | 2,0 TSI AT | VR6 3,6 |
| Pouvwa motè, hp soti nan. | 240 | 280 |
| Volim motè, l | 2,0 | 3,6 |
| Nimewo nan silenn | 4 | 6 |
| Aranjman silenn | nan liy | V ki gen fòm |
| Tiyo pou chak silenn | 4 | 4 |
| Koupl, Nm / rev. nan min | 360/3700 | 370/5500 |
| CPR | AKPP7 | AKPP8 |
| Aktuator | devan | plen |
| Fren devan | disk, vantile | disk, vantile |
| Fren dèyè | disk | disk |
| Longè, m | 5,036 | 5,036 |
| Lajè, m | 1,979 | 1,979 |
| Wotè, m | 1,768 | 1,768 |
| Tras dèyè, m | 1,723 | 1,723 |
| Devan tras, m | 1,708 | 1,708 |
| Anpatman, m | 2,98 | 2,98 |
| Ground clearance, cm | 20,3 | 20,3 |
| Volim kòf, l (ak twa/de/yon sèl ranje chèz) | 583/1572/2741 | 583/1572/2741 |
| Volim tank, l | 70,4 | 70,4 |
| Gwosè kawotchou | 245 / 60 R18 | 245/60 R18; 255/50 R20 |
| Pwa twotwa, t | 2,042 | |
| Pwa plen, t | 2,72 |
Volkswagen Atlas 2017 lage
VW Atlas 2017-2018 reyini sou platfòm modilè MQB la epi li gen yon kò élégance ak elegant nan yon SUV klasik.
De semèn de sa mwen te lwe yon nouvo Volkswagen Atlas (anvan ke mwen te gen yon Tiguan). Opsyon - Lanse edisyon 4Motion ak yon motè 3.6L V6 pou 280 hp. Pri pwoblèm lan se $550 pa mwa plis $1000 anba peman. Ou ka achte li pou $ 36 675. Mwen renmen konsepsyon an - an nwa, machin nan sanble trè bèl. Pou kèk rezon, anpil moun wè li kòm Amarok. Dapre mwen, yo pa gen anyen an komen. Salon spacieux - pou yon gwo fanmi sa a. Chèz yo nan konfigirasyon mwen an se ranyon. Men, pati siperyè panèl la devan kouvri an kwi. Plastik, nan chemen an, se trè bèl nan manyen la, pa ki graj. Panèl enstriman an se konvansyonèl, analòg - dijital vini sèlman nan vèsyon chè. Ekran miltimedya a gwo. Mwen renmen jan li reyaji nan peze - byen klè, san ezitasyon. Lòj la gan se byen gwo, ak ekleraj. Genyen tou yon lòj depo Spacious anba akoudwar santral la. Akoudwar nan tèt li se lajè ak trè konfòtab. Dezyèm ranje a se trip (li te posib yo pran ak de chèz separe, men mwen pa t 'vle). Gen anpil espas sou li. Mwen chita dèyè tèt mwen epi an menm tan mwen pa manyen do chèz devan yo ak pye mwen. Wotè mwen se cm 176. Gen bouton kontwòl Airflow sou do a. Anplis de sa, gen yon gwo kantite nich pou ti bagay nan pòt yo. Kòf la se gwo - omwen ak twazyèm ranje a ki plwaye desann. Do-kay la, nan chemen an, se panoramic. Motè a fè travay li. Vitès la pran trè vit. Pa gen okenn santiman ke w ap chita dèyè volan an nan yon machin tankou gwo. Li obeyi volan an pafètman epi li kanpe sou wout la tankou yon gan. Son motè a bèl epi li pa twò fò. Kòm pou insonorisation, li, nan kou, ta ka pi bon, men, di verite a, son etranje pa anbete m 'ditou. Sispansyon an pa ni mou ni difisil - nan yon mo, parfe balanse. Monte sou asfalt lis se yon plezi. Mwen te vrèman renmen Atlas e mwen te rankontre tout atant mwen yo. Nan Etazini, ou pa ka achte anyen pi bon pou lajan sa a. Ak an jeneral, mwen te toujou gen santiman cho pou machin Volkswagen.
Inovasyon nan espesifikasyon teknik
Machin nan, prezante nan mache a nan 2018, ka achte nan vèsyon debaz la ak yon motè TSI 238-chwal, kondwi devan-wou ak yon bwat otomatik uit pozisyon, osi byen ke nan yon vèsyon "chaje" ak yon 280-. puisans VR-6 motè, 4Motion tout-wou kondwi ak kapasite nan chwazi youn nan mòd yo opere - "Nèj", "Spò", "On-Road" oswa "Off-Road".
Sekirite chofè a ak pasaje yo asire pa yon ankadreman rijid ki pwoteje moun ki nan machin nan nan evènman an nan yon kolizyon oswa enpak soti nan tout kote. Se fòs nan kò a ki bay pa asye alyaj wo-fòs, ki itilize nan tout panno ekstèn. Nan evènman an nan yon kolizyon, sistèm nan frenaj otomatik aktive, ki redwi anpil chans pou konsekans grav nan yon aksidan. Yon lòt degre sekirite bay sistèm siveyans presyon kawotchou (TMPS), yon sistèm entèlijan repons pou ijans (ICRS), ki responsab pou deplwaye èrbag, fèmen ponp gaz la, debloke pòt yo, limen limyè ijans nan ka yon aksidan, osi byen ke sa yo rele sèt sistèm estabilize, ki pèmèt ou kenbe kontwòl konstan sou machin nan.
Inovasyon nan ekipman machin yo
Gwo machin fanmi Volkswagen Atlas ka chwazi nan youn nan koulè yo:
- reflex silver metallic - ajan metalik;
- pi blan - blan;
- platinun gri metalik - gri metalik;
- gwo twou san fon pèl nwa - nwa;
- tourmaline ble metalik - ble metalik;
- kurkuma jòn metalik - jòn metalik;
- fortana red metallic — wouj metalik.
Pami opsyon VW Atlas 2018 la se fonksyon siveyans pyeton an, ki fè pati sistèm Front Assist la. Mèsi a inovasyon sa a, chofè a resevwa yon siyal son lè l sèvi avèk yon Capteur rada si yon pyeton toudenkou parèt sou wout la. Si chofè a pa gen tan pou reponn ak pyeton an nan tan, machin nan ka frennen otomatikman. Sou do kay la nan machin nan gen yon toit panoramique, gras a ki pasaje nan tout twa ranje chèz yo ka jwi lè fre pandan vwayaj la. Wou yo nan nouvo Atlas la yo ekipe ak wou alyaj 20-pous.
Fonksyon Hands-free Easy Open la pèmèt ou louvri kòf la ak yon ti mouvman nan pye ou lè men ou plen, epi fèmen li pa peze yon bouton ki sitiye sou kouvèti kòf la. Timoun yo byen Spacious nan dezyèm ranje chèz la, menm si yo ekipe ak chèz timoun. Kòm yon opsyon, li posib enstale de chèz gwo nan dezyèm ranje a. Òt gode sou konsole sant la ajoute konfò nan vwayaj long. Espas kago se versatile ak fleksib - si sa nesesè, li ka elaji pa pliye twazyèm ak dezyèm ranje chèz yo.
Enteryè Volkswagen Atlas la se menm enpresyonan kòm eksteryè a: amebleman chèz matlase ak yon volan multifonksyon kreye yon santiman nan konfò ak solid. Ou ka antre nan twazyèm ranje chèz la tou senpleman panche dezyèm ranje chèz yo pi devan. Otè yo nan modèl la te pran an kont posibilite ke chak nan pasaje yo ka gen aparèy pwòp yo, kidonk pò USB yo bay nan tout nivo chèz.. Pasaje ki chita nan twazyèm ranje a pa gen anpil moun.
Yon zouti reyèl pou kreyatè VW Atlas yo se ekspozisyon 12,3-pous, ki montre tout enfòmasyon ki soti nan aparèy yo ak rezolisyon segondè. Sou panèl enstriman an, ou ka chwazi mòd pèsonalizasyon chofè oswa mòd navigasyon. Sistèm miltimedya Fender la pèmèt ou koute radyo satelit, sèvi ak plizyè aplikasyon, epi jwi pi bon kalite son.
Nan move tan frèt, karakteristik demaraj motè aleka ka itil. Lè l sèvi avèk opsyon VW Car-Net Security & Service 16, pwopriyetè a gen opòtinite asire w ke li pa t bliye fèmen machin nan, tcheke espas pakin nan, epi rele pou èd si sa nesesè. Climatronic pèmèt ou mete youn nan twa mòd klima, ki kouvri youn, de oswa twa ranje chèz. Fonksyon Area View fèt pou chofè a ka wè tout sa k ap pase alantou machin nan. Li posib pou chak nan pasaje regilye yo kreye pwòp pwofil yo, nan ki yo endike pozisyon yo chèz ki pi pito, estasyon radyo, tanperati lè a, elatriye - pita tout bagay yo pral configuré otomatikman. Lòt opsyon itil yo enkli:
- monitè espò avèg - ede lè w chanje liy sou goch;
- alèt trafik dèyè - sipò lè ranvèse sou wout la;
- lane assist - kontwòl liy make la;
- park assist - asistans pakin;
- Adaptive Cruise Control - kontwòl distans;
- park pilot - asistans lè w ap kite pakin lan;
- limyè ede - kontwòl gwo ak ba gwo bout bwa.
Videyo: BECA de kapasite Volkswagen Atlas la
Tablo: pri a nan VW Atlas nan diferan nivo taye nan mache Nò Ameriken an
| Modifikasyon | S | V6 S | V6 S ak 4Motion | V6 Lanse edisyon | V6 Lansman edisyon ak 4Motion | V6SE | V6 SE ak 4Motion | V6 SE ak Teknoloji | V6 SE ak Teknoloji ak 4Motion | V6 SEL | V6 SEL ak 4 Mouvman | V6 SEL Premium ak 4Motion |
| Pri, mil $ | 30,5 | 31,9 | 33,7 | 33,5 | 35,3 | 34,99 | 36,79 | 37,09 | 38,89 | 40,89 | 42,69 | 48,49 |
Pou aplikasyon nan Larisi, Atlas te resevwa nan 2018. Pri a nan baz Volkswagen Atlas la ak yon "turboservice" 2.0 TSI ak yon kapasite de 235 hp. ak kondwi devan-wou kòmanse soti nan 1,8 milyon rubles.
Ala gwo li ye! Yo menm jere fè twazyèm ranje a fonksyonèl: gen yon rezèv pi wo a tèt la, nich pou pye yo te bay. Ou jis chita ak janm ou kwaze ak jenou ou yo trè sere, men pwoblèm sa a rezoud lè w deplase sofa mitan an pi devan. Li deplase nan pati ak nan yon seri gwo - cm 20. Se poutèt sa, ak konpetans apwopriye, chak nan senk chèz yo dèyè vire nan yon kwen nan yon sosyopat - koud yon lòt moun pa pral vyole espas pèsonèl. Ak abitid tou: gen yon klima nan do a, pò USB ak moun ki gen tas.
Avantaj ak dezavantaj nan motè gazolin ak dyezèl
Si nan mache Ameriken an ak Chinwa VW Atlas reprezante pa vèsyon ekipe ak motè gazolin, Lè sa a, dapre enfòmasyon inisye, yon Atlas ak yon motè dyezèl ka lage pou Larisi. Nan evènman an ke enfòmasyon sa yo konfime, otomobilis domestik yo pral oblije peze tout avantaj ak dezavantaj nan motè ki mache sou gazolin ak gaz dyezèl. Lè w konpare de kalite motè yo, li ta dwe pran an kont ke:
- pou volim egal, yon motè gazolin pwodui plis puisans, ak yon motè dyezèl gen plis koupl. Konsekans sa a se pi bon pèfòmans akselerasyon motè gazolin lan, men kapasite chaj ki pi wo nan inite dyezèl la;
- gaz dyezèl se pi ekonomik, paske 1 lit gaz dyezèl bay plis enèji pase 1 lit gazolin;
- motè dyezèl yo pi bwi;
- nan tan glacial, motè dyezèl ka kòmanse pi rèd. Si bon jan kalite gaz antre nan yon motè konsa, sa ka mennen nan bezwen pou reparasyon;
- motè dyezèl yo pi dirab, men antretyen regilye nan yon motè sa yo pi chè pase gazolin;
- motè dyezèl yo gen plis zanmitay anviwònman an;
- Machin dyezèl yo gen tandans pi chè.
Videyo: rankontre Volkswagen-Teramont la
Akor "Volkswagen Atlas"
Pou bay Atlas la yon aparans menm plis nan wout, espesyalis yo nan estidyo Ameriken LGE CTS Motorsport pwopoze:
- ogmante clearance tè;
- elaji vout wou yo;
- sèvi ak wou masiv ak woulèt off-road;
- ranplase eksepsyonèl devan estanda a ak yon plak asye;
- ajoute yon gwo etajè do-kay asye;
- mete yon nechèl metal nan do machin nan pou kòf la ka rive jwenn.
Pami pati akor ki pi popilè pou VW Atlas oswa VW Teramont, ki disponib pou yon pakèt amater machin:
- pòt fenèt leve bouton taye kouvri - ABS fib kabòn, Kadore enteryè;
- tèt èkondisyone taye Kadore;
- Tomefon kouvwi taye;
- ekleraj kontwòl switch taye kouvèti;
- taye volan - ABS Chrome ak fib kabòn Colornterior;
- vizyèr pwoteksyon pou miwa bò, pwoteje kont lapli ak solèy;
- pawa sou manch pòt yo bò;
- bwouya lanp reflektè montour;
- vizyè plastik sou glas pou pwoteje kont lapli ak solèy;
- manier vantilasyon lè;
- bann dekoratif sou glas la dèyè;
- "cilia" sou limyè devan yo;
- etap;
- yon seri tapi machin;
- Nerjaveèi asye ekstèn ak enteryè kouvèti eksepsyonèl dèyè, elatriye.
Gwo SUV, osi byen ke pickups ki baze sou yo, yo tradisyonèlman nan pi gwo demann nan peyi Etazini, kidonk li se pa yon konyensidans ke Los Angeles te chwazi pou prezantasyon an nan nouvo Volkswagen Atlas la. Pi gwo SUV Volkswagen jodi a fè konpetisyon ak Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Ford Explorer, Hyundai Grand Santa Fe. Kreyatè VW Atlas yo konsidere mache Chinwa ak Mwayen Oryan yo kòm pwochen nan enpòtans.
