Larsen VAZ 2103: aparèy, prensip operasyon, depanaj

VAZ 2103, tankou tout "VAZ klasik", se yon machin kondwi dèyè wou: tankou yon solisyon teknik te konsidere kòm pi apwopriye nan moman an nan liberasyon an nan modèl sa a. Nan sans sa a, wòl nan aks dèyè a ak youn nan eleman kle li yo, bwat la ak Kovèti pou prensipal la enstale nan li, ogmante.

Fonksyon ak prensip operasyon

Larsen aks dèyè (RZM) se yon pati nan transmisyon veyikil la. Inite sa a chanje direksyon epi ogmante valè koupl ki transmèt soti nan arbr kardan nan arbr aks wou kondwi yo.. Motè a wotasyon nan gwo vitès (ki soti nan 500 a 5 mil revolisyon pou chak minit), ak travay la nan tout eleman transmisyon se konvèti direksyon an ak vitès angilè nan mouvman an wotasyon nan motè a epi asire operasyon an efikas nan wou yo kondwi.

Bwat la fèt pou amelyore koupl ki transmèt soti nan arbr a kardan nan arbr yo aks nan wou kondwi yo.

Espesifikasyon bwat la

Bwat la VAZ 2103 apwopriye pou nenpòt modèl VAZ "klasik", men operasyon an nan motè a apre enstale yon bwat "ki pa natif natal" ka chanje. Sa a se akòz karakteristik yo ki konsepsyon nan tankou yon bwat.

Rapò Kovèti pou

Chak kalite REM ki enstale sou VAZ 2101-2107 gen rapò pwòp li yo. Pi ba valè endikatè sa a, se plis "rapid" bwat la. Pou egzanp, rapò a Kovèti pou nan "penny" REM la se 4,3, yon bwat ak yon rapò Kovèti pou 4,44 enstale sou "de", sa vle di VAZ 2102 la se yon machin pi dousman konpare ak VAZ 2101 la. Bwat la VAZ 2103 gen yon rapò Kovèti pou 4,1, 2106, sa vle di, pèfòmans nan vitès nan modèl sa a pi wo pase sa yo ki nan "penny" ak "de". Pi rapid nan REM "klasik yo" se inite a pou VAZ 3,9: rapò angrenaj li yo se XNUMX.

Videyo: yon fason fasil pou detèmine rapò Kovèti pou nenpòt bwat

Ki jan yo detèmine rapò an Kovèti pou nan bwat la ak modifikasyon

Kantite dan

Rapò a angrenaj nan REM a gen rapò ak kantite dan sou angrenaj yo nan pè prensipal la. Sou "trip" REM la, arbr kondwi a gen 10 dan, youn nan kondwi gen 41. Se rapò a Kovèti pou kalkile lè w divize dezyèm endikatè a pa premye a, sa vle di 41/10 = 4,1.

Nimewo a nan dan ka detèmine pa make nan bwat la. Pou egzanp, nan inscription "VAZ 2103 1041 4537":

• VAZ 2103 - kalite bwat;
• 10 ak 41 - kantite dan nan kondwi a ak arbr kondwi, respektivman;
• 4537 se nimewo a nan seri Kovèti pou kondwi final la.

Konsekans yo nan enstale yon bwat nòmal

Ou ta dwe konnen ke enstalasyon an nan yon "pi vit" REM pa vle di yon ogmantasyon otomatik nan vitès machin. Pou egzanp, si sou VAZ 2103 olye pou yo "natif natal" bwat la ak yon rapò Kovèti pou 4,1, sèvi ak inite VAZ 2106 la ak yon rapò Kovèti pou 3,9, Lè sa a, machin nan ap vin 5% "pi vit" ak menm 5% " pi fèb”. Sa vle di ke:

• koupl efikas ap diminye pa 5%;
• akselere nan yon vitès sèten, mwens revolisyon motè yo pral mande, sa vle di, akselere, pou egzanp, nan 120 km / h, 3900 rpm pral ase, olye pou yo 4400. Pwoblèm lan se ke kounye a motè a ka pa gen ase pouvwa. vire jiska 3900 rpm.

Se konsa, si ou enstale yon RZM ki pa estanda sou yon VAZ 2103 ak yon rapò Kovèti pou diferan, Lè sa a, yon chanjman pwopòsyonèl nan pouvwa motè yo pral oblije kenbe pèfòmans nan dinamik nan machin nan.

Nenpòt bwat ka enstale: si li nòmal, li pa pral buz ak nenpòt bwat. Sepandan, ou bezwen pran an kont rapò a Kovèti pou nan bwat la: si ou mete l 'ak yon nimewo ki pi piti, machin nan pral pi vit, men li pral pi dousman. Ak vis vèrsa - si ou mete l 'ak yon gwo kantite, li pral pran plis tan akselere, men ale pi vit. Vitès la tou chanje. Pa bliye sou polis trafik yo: li pi bon pou mete menm jan li ta dwe, ak motè a pi bon.

genchik64

http://vaz-2106.ru/forum/lofiversion/index.php/t5261–600.html

Aparèy bwat

Desen an nan REM a se tipik pou "klasik yo" nan VAZ la. Konpozan prensipal yo nan bwat la se pè a planetè ak diferans lan sant.

Konpozan prensipal yo nan bwat la aks dèyè VAZ 2103 - pè planetè ak diferans sant

Reducer VAZ 2103 konsiste de:

1. Kovèti pou kondwi bizote.
2. Kovèti pou planetè kondwi.
3. satelit yo.
4. Mwatye angrenaj arbr.
5. Aks satelit yo.
6. Bwat diferans.
7. Fixing boulon nan bouchon yo pote nan bwat la.
8. Diferans ka kote yo pote bouchon.
9. Kote yo pote ajiste nwa.
10. bwat Kovèti pou.

koup planetè

Kondwi ak kondwi angrenaj yo, yo rele pè planetè a, fòme Kovèti pou prensipal REM la. Aks yo nan angrenaj sa yo konpanse youn ak lòt epi yo kwaze san yo pa entèsekte. Mèsi a itilize nan dan ki gen fòm espesyal, yo jwenn yon may pi bon. Desen an nan angrenaj yo pèmèt plizyè dan angaje nan menm tan an. An menm tan an, plis koupl transmèt nan arbr a aks, chay la sou chak dan redwi ak rezistans nan mekanis la ogmante.

Planèt pè VAZ 2103 konsiste de angrenaj kondwi ak kondwi

Bi

Kovèti pou kondwi a kenbe pa de woulo bi nan kalite 6-7705U ak 6-7807U. Pou ajisteman egzak nan pozisyon relatif angrenaj yo nan pè prensipal la, yo mete yon machin pou lave ajiste ant kote yo pote anndan an ak fen angrenaj la. Epesè yon bag konsa ka varye ant 2,55 a 3,35 mm ak posiblite pou repare chak 0,05 mm. Mèsi a 17 gwosè machin pou lave posib, ou ka byen ajiste pozisyon angrenaj yo epi asire angajman kòrèk yo.

Se wotasyon an nan Kovèti pou kondwi a bay de bi nan kalite 6-7707U. Pou anpeche deplasman axial nan angrenaj yo, yo kreye yon prechaj nan BEARINGS yo ak nwa tansyon ak plak spacer.

Yon seri BEARINGS pou bwat esyeu dèyè VAZ 2103 a gen ladann de BEARINGS nan kalite 6-7707U ak youn pou chak 6-7705U ak 6-7807U.

Flange ak diferans

Yon bride fiks sou tij bwat la bay koneksyon ant Kovèti pou prensipal la ak arbr a kardan. Diferans bizote entèraxal konsiste de de satelit, de angrenaj, yon bwat ak yon aks nan satelit la.. Diferans lan pèmèt wou dèyè yo vire nan diferan vitès angilè.

Diferans nan Kovèti pou pèmèt wou yo dèyè yo Thorne nan diferan vitès angilè

Siy yon echèk bwat

Anpil malfonksyònman REM ka dyagnostike pa son an chanje nan yon machin k ap kouri ak aparans nan bri etranje. Si yo tande yon frape, krake ak lòt bri ki soti nan bò bwat la pandan mouvman, sa endike yon fonksyone byen oswa echèk nan nenpòt pati nan inite a. Si bri etranje parèt nan esyeu dèyè a, ou ta dwe peye atansyon sou nivo lwil la nan bwat la epi tcheke ki jan kòrèkteman ajiste RZM a (sitou si li se apre reparasyon oswa fèk enstale).

Crunch pandan w ap deplase

Tande yon crunch nan bwat la lè machin nan ap deplase, ou ta dwe imedyatman pran mezi pou anpeche menm pi gwo malfonksyònman. Aparans nan yon chchach ak crunch sijere ke, gen plis chans, ou pral oblije chanje BEARINGS oswa angrenaj. Si BEARINGS yo pa poko echwe, men yo deja trè chire epi yo pa vire byen, yo pral tande yon gronde soti nan bò a nan RZM a, ki pa prezan pandan operasyon an nan yon inite k ap travay. Pi souvan, kòz yo nan krak ak hum soti nan bò a nan bwat la pandan machin nan ap deplase yo se:

• mete ki pa akseptab oswa destriksyon konplè nan angrenaj oswa bi prensipal angrenaj;
• angajman Kovèti pou san ajiste;
• yon twou kase pou aks satelit yo nan bwat diferans lan;
• nivo lwil ki ba nan bwat la.

Kòz la nan bri etranje nan bwat la ka detwi angrenaj

Kole wou

Rezon ki fè youn nan wou yo dèyè machin nan bloke ka tou yon fonksyone byen nan RZM la. Si chofè a te inyore aparans nan bri etranje, ki te koze pa echèk nan BEARINGS yo diferans, rezilta a ka deformation nan arbr yo aks ak blokis nan wou yo.

Ajisteman redukteur

Si pandan operasyon an nan motè a gen siy nan yon fonksyone byen nan RZM a, pi souvan li nesesè demonte bwat la ak demont li. Apre sa, li pral posib pou detèmine kisa ki nesesè pou rezoud pwoblèm: ajisteman, ranplasman pati endividyèl nan REM a oswa enstalasyon yon nouvo bwat.

Demonte bwat la

Pou demonte REM a, w ap bezwen:

• kle hex 12;
• seri kle ouvè;
• Jack;
• sipò pou aks dèyè a;
• soulye pou wou;
• veso drenaj lwil oliv.

Pou demonte REM a, ou dwe:

1. Mete machin nan pi wo a twou enspeksyon an epi mete soulye yo anba wou devan yo.
2. Devise ploge drenaj la epi vide lwil la nan yon veso ki prepare davans.
   

   Anvan demantèlman bwat la, vide ploge drenaj la epi vide lwil la nan yon veso ki prepare davans.
3. Dekonekte arbr a kardan soti nan bride a, deplase arbr a sou bò a epi mare li ak fil ak pouse jè a.
   

   Arbr a kadan dwe dekonekte nan bride a, pran sou kote epi mare ak fil ak pouse jè a.
4. Leve aks dèyè a ak yon jack epi mete sipò anba li. Retire wou yo ak tanbou fren yo.
   

   Apre sa, ou bezwen retire wou yo ak tanbou fren yo.
5. Retire arbr aks nan lojman aks.
   

   Apre sa, arbr yo aks yo retire nan gwo bout bwa a dèyè
6. Detache bwat la nan gwo bout bwa a lè l sèvi avèk yon kle louvri epi retire RZM nan machin nan.
   

   Apre Fastener yo devise, yo ka retire bwat la nan chèz la

Demonte bwat la

Pou demonte REM a, w ap bezwen anplis yon mato, yon kout pyen ak yon extracteur kote yo pote. Pou demonte bwat la, w ap bezwen:

1. Dekole epi retire detèktè kote yo pote yo.
   

   Demonte bwat la kòmanse ak devise epi retire plak yo fèmen kote yo pote.
2. Make kote yo kote yo pote bouchon yo.
   

   Anvan ou retire kouvèti a, make kote li yo.
3. Dekole epi retire bouchon kote yo pote.
   

   Apre sa, ou bezwen devise epi retire bouchon yo pote.
4. Retire nwa a ajiste ak kote yo pote ras ekstèn nan lojman an.
   

   Pwochen etap la se retire nwa a ajiste ak ras la deyò nan kote yo pote a.
5. Retire bwat diferans.
   

   Diferans lan retire ansanm ak planèt la ak lòt pati nan bwat la
6. Retire arbr kondwi a nan carter la.
   

   Se arbr konik kondwi a retire nan carter la
7. Retire spacer la nan arbr kondwi a.
   

   Manch manch spacer la dwe retire nan arbr kondwi a nan bwat la
8. Frape kote yo pote dèyè a.
   

   Se portant la dèyè frape koupe ak yon drift
9. Retire bag ajisteman.
   

   Apre sa, ou bezwen retire bag ajisteman an
10. Retire sele lwil oliv ak deflektè lwil oliv.
    

    Pwochen etap la se retire sele lwil oliv ak deflecteur lwil oliv.
11. Retire kote yo pote devan an.
    

    Se kote yo pote devan retire nan carter la
12. Frape deyò epi retire ras yo deyò nan BEARINGS yo nan carter la.
    

    Ras la deyò nan portant la se frape soti ak yon drift

Demantèlman diferans lan

Pou demonte diferans lan, w ap bezwen anplis:

• mato plastik;
• ba an bwa;
• vis.

Pou demonte diferans lan, ou bezwen:

1. Sèvi ak yon puller, retire BEARINGS yo nan bwat la.
   

   Bi yo nan bwat la diferans yo retire lè l sèvi avèk yon puller.
2. Kranpon diferans lan nan yon vis, mete blòk an bwa. Devise fixation bwat la nan Kovèti pou la.
   

   Pou dekonekte Kovèti pou kondwi a, ou bezwen ranje bwat la nan yon vis
3. Declipse diferans lan ak yon mato plastik.
   

   Diferans lan lage ak yon mato plastik.
4. Retire Kovèti pou kondwi.
   

   Pwochen etap la se retire Kovèti pou planetè a
5. Retire aks pinyon.
   

   Lè sa a, ou bezwen retire aks satelit yo
6. Retire satelit yo nan bwat la.
   

   Yo dwe retire satelit yo nan bwat diferans lan
7. Retire angrenaj bò yo.
   

   Apre satelit yo, angrenaj bò yo retire
8. Retire rondelles sipò yo.
   

   Demonte diferans lan fini ak retire rondelles sipò yo

Ajisteman redukteur

Apre demonte konplè REM a, li nesesè pou lave tout pati yo nan gaz dyezèl epi evalye kondisyon yo lè l sèvi avèk yon enspeksyon vizyèl. Lè w ap fè depanaj, li ta dwe konsidere ke:

• si angrenaj yo mete nan yon nivo ke ajisteman yo enposib, oswa omwen yon dan ki manke, pati sa a dwe ranplase;
• li nesesè yo peye atansyon sou kondisyon an nan twou yo nan satelit yo ak pati yo adjasan a yo sou aks la. Manje ak papye sable amann pèmèt sèlman nan ka a nan domaj ki pi minè. Pi souvan, domaj nan satelit yo mande pou ranplasman yo;
• nenpòt ki fant ak kase sou lojman bwat la ak bwat diferans yo pa akseptab. Prezans nan domaj sa yo bay pou ranplasman pati sa yo.

Asanble REM a, kòm yon règ, bay pou ajisteman asosye li yo. Pou rasanble ak ajiste REM a, w ap bezwen anplis:

• seri sond;
• dinamomèt;
• konpa;
• mandrin;
• plak metal yo.

Sekans etap yo se jan sa a:

1. Nou kolekte diferans lan, sere BEARINGS yo ak planetè a.
2. Nou mete angrenaj bò pre-lubrifyan nan bwat la.
   

   Li nesesè enstale angrenaj yo bò pou yo ka mete aks la pinyon
3. Rond yo ajiste clearance axial angrenaj yo. Endikatè sa a ta dwe nan 0,1 mm.
4. Nou enstale ras yo deyò nan BEARINGS yo nan arbr a conique.
   

   Enstalasyon nan ras la deyò nan kote yo pote a te pote soti lè l sèvi avèk yon mato ak yon ti jan
5. Detèmine gwosè machin pou lave ajisteman an. Pou sa ka fèt, nou pran Kovèti pou la fin vye granmoun ak tache yon plak 80 mm long nan li pa soude. Nou fè lajè plak la konsa ke li se 50 mm soti nan kwen li nan fen Kovèti pou la.
   

   Pou detèmine epesè shim la, ou ka itilize yon plak soude nan Kovèti pou la
6. Nou rasanble yon estrikti ki fèt lakay yo, sere bride a ak BEARINGS. Nou kranpon nwa bride a ak yon koupl 7,9-9,8 N * m. Nou mete REM a sou workbench la pou sifas aliye a orizontal. Nan sit yo enstalasyon kote yo pote nou mete nenpòt objè plat, pou egzanp, yon moso nan yon baton metal.
   

   Yo mete yon baton wonn metal sou kabann lan epi yo detèmine diferans ki genyen ant baton an ak plak la ak yon kalib santiman.
7. Nou revele diferans ki genyen ant baton an ak plak la soude avèk èd nan sond.
8. Si nou soustraksyon sa yo rele devyasyon nan gwosè nominal la soti nan espas sa a ki kapab lakòz (ka figi sa a ka wè sou Kovèti pou kondwi a), nou jwenn epesè machin pou lave ki nesesè yo. Pou egzanp, si espas sa a se 2,9 mm ak devyasyon an se -15, Lè sa a, epesè nan machin pou lave a pral 2,9-(-0,15) = 3,05 mm.
9. Nou rasanble yon nouvo Kovèti pou epi monte "tip" la nan lojman bwat la.
   

   Se bag ajisteman an mete an plas ak yon mandrin
10. Nou kranpon nwa a fikse bride ak yon fòs 12 kgf * m.
    

    Nwa bride a sere boulon ak yon fòs de 12 kgf * m
11. Nou mezire moman wotasyon "tip" la ak yon dinamomèt. Endikatè sa a ta dwe mwayèn 19 kgf * m.
    

    Kovèti pou kondwi a ta dwe an mwayèn 19 kgf * m
12. Nou mete diferans lan nan lojman an, ak kranpon Fastener yo nan bouchon yo pote. Si apre yo fin pi sere gen repèkisyon nan angrenaj yo bò, ou bezwen chwazi shims nan yon epesè diferan.
13. Pou sere boulon nwa kote yo pote, nou itilize yon vid metal 49,5 mm lajè.
    

    Pou sere boulon nwa kote yo pote diferans, ou ka itilize yon plak 49,5 mm lajè ki fèt ak metal 3 mm epè.
14. Nou mezire distans ki genyen ant bouchon yo pote ak yon konpa.
    

    Mezi distans ki genyen ant bouchon yo pote soti ak yon kalib Vernier
15. Nou sere boulon nwa ajisteman yo altènativman soti nan bò a nan planèt la ak soti nan lòt bò a. Nou reyalize yon espas 0,08-0,13 mm ant angrenaj prensipal yo. Nan ka sa a, li pral posib yo santi jwe nan minimòm gratis lè vire Kovèti pou planetè a. Kòm ajisteman an ap pwogrese, distans ki genyen ant bouchon yo pote ogmante yon ti kras.
16. Nou fòme prechaj kote yo pote a pa sere boulon nwa yo ajiste nan vire jiskaske distans ki genyen ant kouvèti yo ogmante pa 0,2 mm.
17. Nou kontwole espas sa a ki kapab lakòz pa tou dousman wotasyon angrenaj la kondwi. Si diferans lan pèdi, korije li ak ajiste nwa.
    

    Se clearance ki genyen ant angrenaj yo nan pè prensipal la tcheke pa vire Kovèti pou kondwi a
18. Nou enstale RZM nan kò a nan gwo bout bwa dèyè a.

Videyo: ki jan yo ajiste bwat la aks dèyè VAZ 2103

Ajisteman Kovèti pou VAZ

Reparasyon bwat la

Pandan reparasyon an nan bwat la, li ka nesesè yo demonte aks dèyè a epi ranplase eleman endividyèl li yo.

Ki jan yo divize pon an

Gen kèk otomobilis ki pito divize pon an an mwatye olye pou yo demantèlman tradisyonèl li yo ak demonte pou reparasyon oswa ajisteman nan REM. Metòd sa a disponib, pou egzanp, mèt machin UAZ: konsepsyon aks dèyè UAZ pèmèt ou divize li an mwatye san yo pa retire li. Sa a pral mande pou:

1. Vide lwil la.
2. Jack moute pon an.
3. Enstale kanpe anba chak mwatye.
4. Dekole vis fikse yo.
5. Ak anpil atansyon gaye mwatye yo apa.

Mwen te ale nan yon fason ki senp: mwen te devise zòrèy ki pi ba nan absòbe chòk gòch la, tiyo fren an soti nan Tee a wou dwat la, eskalye gòch yo, vide lwil oliv la nan bwat la aks, Jack la anba pòm la, Jack la anba a. bò gòch nan eksepsyonèl la, pouse nan wou gòch la sou bò a ak GPU a ak yon diferans nan men yo. Pou tout bagay sou tout bagay - 30-40 minit. Lè rasanble, mwen vise de poto nan mwatye dwat pon an, tankou gid, epi konekte pon an ansanm yo.

Malikoff

http://forum.uazbuka.ru/archive/index.php/t-137742.html

Ranplasman satelit yo

Satelit - angrenaj adisyonèl - fòme yon levye simetrik egal-bra epi transmèt menm fòs yo nan wou yo nan machin nan. Pati sa yo nan angajman konstan ak angrenaj yo bò epi yo fòme chaj la sou arbr yo aks depann sou pozisyon nan machin nan. Si machin nan ap kondwi sou yon wout dwat, satelit yo rete estasyonè. Le pli vit ke machin nan kòmanse vire oswa deplase soti nan yon move wout (sa vle di, chak wou kòmanse deplase sou pwòp chemen li yo), satelit yo antre nan operasyon ak redistribiye koupl la ant arbr aks yo.

Etandone wòl satelit yo bay nan operasyon REM yo, pifò ekspè rekòmande pou ranplase pati sa yo ak lòt lè moindre siy mete oswa destriksyon parèt.

Si siy yo mwendr nan mete oswa destriksyon parèt, li rekòmande pou ranplase satelit yo nan bwat la VAZ 2103 ak nouvo.

Asanble pon

Apre yo fin fè travay ki gen rapò ak reparasyon, ajisteman oswa ranplasman RZM, aks dèyè a rasanble. Pwosedi asanble a se ranvèse demonte:

• sifas kontak REM la ak lojman aks dèyè yo netwaye soti nan pousyè tè;
• yon nouvo gasket enstale ant bwat la ak gwo bout bwa a;
• RZM retounen nan plas li epi li byen fiks ak boulon fixation;
• enstale nan plas arbr a aks, tanbou fren ak wou yo.

Joints faktori RZM yo se katon, men anpil chofè itilize paronit avèk siksè. Avantaj ki genyen nan garnitur sa yo se gwo rezistans chalè ak kapasite nan kenbe tèt ak presyon ki wo san yo pa chanje bon jan kalite.

Chofè pi souvan fè konfyans espesyalis ki gen eksperyans nan estasyon sèvis la pou repare ak ajiste RZM nan yon machin VAZ 2103. Kalite travay sa a ka fè poukont yo, si gen kondisyon ki apwopriye, osi byen ke zouti ak materyèl ki nesesè yo. An menm tan an, li se pi bon fè sa a pou premye fwa anba sipèvizyon yon atizan ki gen eksperyans, si pa gen okenn konpetans nan fè endepandan demonte, ajisteman ak asanble nan REM. Li trè pa rekòmande pou retade reparasyon an si gen bri lòt bò bwat la.