Bugatti Veyron, machin ak nimewo gwo - Machin espò

La Bugatti Veyron Sa a se yon egzèsis nan mekanik etonan, yon machin ki difisil pou panse ak menm pi difisil pou konstwi, mete nan men moun ki pa t 'kapab, espesyalman nan yon pwen de vi ekonomik, pote soti nan yon pwojè anbisye konsa, ki, erezman, te pote soti nan kad yon zèl nan enkyetid la Volkswagen.

Machin ak gwo nimewo

Difikilte pandan devlopman Veyron yo te gwo, kòmanse ak surchof. An reyalite, pou reyalize vitès la te pwomèt la nan plis pase 400 km / h, yon motè etranj obligatwa.

Il kè nan Bugatti li gen sèz silenn, 64 tiyo, kat turbin, dis radyatè ak mil ak yon puisans. La Veyron li konsa rive nan yon vitès maksimòm de 407 km / h, akselere soti nan 0 a 100 km / h nan 2,5 segonn ak soti nan 0 a 300 km / h nan 16,7 segonn.

Malerezman, mwen pa janm te gen plezi nan eseye li, men moun ki te eseye akselerasyon li yo reklamasyon li pa tèlman sa ki enpresyonan soti nan 0 a 100 km / h (911 Turbo S la se egalman chokan) kòm sa k ap pase apre. "Lè, apre 200 km / h, Veyron a kontinye pouse ou di nan chèz ou, ou konnen gen yon bagay fou sou machin sa a." Temwayaj nan men yon kòlèg respekte.

Fren yo, kawotchou, wou ak aerodinamik mande devlopman patikilyèman long ak konplèks pou garanti pèfòmans sa yo Veyron. Kawotchou yo te espesyalman devlope pa Michelin: yo se gwo 245/690 R20 devan ak 365/710 R21 kawotchou dèyè, ki kapab manyen vitès trè wo. Sepandan, dire mwayèn vwayaj la se sou 9.000 km ak tren an koute apeprè 20.000 ero.

Echanj se 7-vitès DSG pa anpil diferan de sa nou jwenn sou gòlf regilye a, pandan y ap kondwi a tout-wou pèmanan jere pa yon diferans sant Haldex.

Yo panse osijè de sa pou sèvi moute gwo moso vitès. gwo wou kabòn-seramik ak aerodinamik aktif; An reyalite, zèl dèyè a pliye pi devan pandan frenaj, ralanti machin nan ak estabilize fen dèyè a.

Gen rimè ke motè a aktyèlman gen 1001 hp olye ke 1060, men maketing, ou konnen, vini an premye. Se sèlman 2005 Bugatti Veyron yo te pwodwi ant 2015 ak 300; an 2003 pri a te fikse nan 1.000.000 ero, men li byento leve a 1.100.000 ero nan 2006 ak 1.200.000 ero pou vèsyon an Super Sport.

Baryè 400 nan tan

Se pa tout moun ki konnen sa Bugatti Veyron nan konfigirasyon stock li "sèlman" rive nan 375 km / h. Si ou jwenn yon long ase dwat (ak yon plas kote li se pètèt pèmèt), w ap oblije mete yon dezyèm kle wouj sou bò gòch la nan chofè a: Bugatti Veyron la. se konsa bese pa 6 cm netwaye. beke dèyè epi li ap prepare akselere nan yon fatal 407 km / h, ak elektrik limite.

Si sa pa ase, modèl espesyal Super Sport a kapab 1200 hp. ak 431 km / h vitès tèt, lèt la, sepandan, te sèlman manyen sou pandan Guinness World Record, vèsyon an estanda toujou limite a 407 km. / h.

Lòt pouvwa pèmèt Veyron Super Sport vwayaje 200 km/h nan yon kanpe nan 6,7 segonn.

Konsomasyon gaz se tou larenn nan hypercars: Bugatti a vin alantou 2km pou chak lit nan vil la ak jis plis pase 4km konbine, pandan y ap nan vitès maksimòm tank la 100-lit ap vide nan 12 minit, pandan y ap W16 la pral bwè yon lit. gazolin chak 800 mèt.

Te ka gen machin ki te pi vit pase Bugatti Veyron - jis mete dè milye de chwal ak nenpòt objè pral soufle nan vitès la nan son - men pa gen youn ki konbine klas, spòtif, ultra-wo pèfòmans ak manyen pi bon pase Bugatti la. Nan anbouteyaj li se obeyisan ak konfòtab, si lajan pèmèt, tankou yon machin regilye. Li ka pa pi lejè oswa spòtif nan supercars modèn, men li se san dout feat ki pi enkwayab nan jeni nan dènye dekad la.