Chevrolet Captiva - trè underrated
Chak enkyetid ki respekte tèt yo gen yon SUV oswa kwazman pou vann - sitou lè mak la soti nan USA. Men, ki enpòtans Chevrolet Captiva a pou endistri otomobil Ameriken an e èske li vo achte yon sèl itilize?
Chevrolet evantyèlman vire ke ak rale soti nan mache Ewopeyen an. Koneksyon an ak Daewoo pwobableman anpeche l 'soti nan konkeri kontinan an fin vye granmoun, e menm afich yo sou ki korvèt la oswa Camaro te kanpe akote Lacetti a, oswa ... Chevrolet Nubir, paske yo te tankou sa, pa t' ede isit la. Se tankou ale nan jimnastik la menm jan ak Hulk Hogan ak vante sou li jis paske ou pa pral gen okenn misk ankò. Men, nan mitan Chevrolet Ewopeyen ou ka jwenn pwopozisyon enteresan - pou egzanp, modèl la Captiva. Manifakti a te mete aksan sou ke machin sa a te kreye ak yon devouman nan ansyen mond lan. Ak Polonè yo? Yon fil. Yo te prefere vizite choroum Volkswagen ak Toyota. Yon ti SUV ak yon papiyon an lò sou kapo a pa t 'konkeri peyi nou an, men li toujou vann pi bon pase frè jimo li yo soti nan General Motors - Opel Antara. Siksè nan pi gwo, si ou ka rele li sa, te akòz lajman nan yon tag pri pi ba ak yon enteryè yon ti kras pi pratik.
Pi ansyen Captiva yo soti nan 2006, ak dernye yo soti nan 2010 - omwen lè li rive premye jenerasyon an. Apre sa, yon dezyèm antre nan mache a, byenke li te plis nan yon evolisyon pase yon revolisyon, ak chanjman yo te sitou nan konsepsyon ekstèn lan. "Edynka" pa sanble trè Ameriken, an reyalite, pa gen anyen ekstraòdinè vle di. Oh, yon machin tout wout ak yon konsepsyon kalm - pa menm yon sistèm ogmantasyon doub pral degize yon dispozisyon dou. Nan mache segondè a, ou ka jwenn modèl ki gen yon kondwi sou youn oswa toude aks. Men, èske yo vo achte?
Usterki
An tèm de pousantaj echèk, Captiva pa pi bon ak pa pi mal pase Opel Antara - apre tout, sa a se menm konsepsyon an. Konpare ak lòt mak, rezilta sa a se byen mwayèn. Fondamantalman, mekanis nan volan echwe, ak fren yo ak sistèm tiyo echapman tou soufri soti nan maladi minè. Motè gazolin yo fin vye granmoun, kidonk pa gen anpil bagay ki ka kraze nan yo, epi li se sitou pyès ki nan konpitè ki echwe. Diesels yo se yon lòt pwoblèm - sistèm nan piki, filtè patikil ak wou doub-mas ka mande pou antretyen la. Itilizatè yo pote plent tou sou pwoblèm klòtch ak yon pwoblèm transmisyon otomatik ki ka twitch. Kòm nan machin modèn - elektwonik tou prezante supriz dezagreyab. Nou ap pale de sa ki anba kapo a, detèktè ak contrôleur, osi byen ke sou ekipman enteryè. Sa te di, Captiva a se pa anpil nan yon machin pwoblèm. Ou ka jwenn tou anpil supriz nan enteryè a.
enteryè
Isit la, feblès fè kolizyon ak fòs pou yo klere. Sepandan, fini pòv yo vini nan devan an. Plastik yo difisil tankou kokiy zanmann, epi yo ka krake tou. Sepandan, yon sipriz ap tann nan kòf la, paske Captiva, kontrèman ak Antara, ofri yon twazyèm ranje chèz. Vrè, konvenyans nan vwayaje sou li ka konpare ak yon vòl soti nan Warsaw nan New York nan yon valiz, men omwen li se konsa - ak timoun yo ap renmen li. Dezyèm ranje chèz la ofri yon ti kras mwens espas pase Opel Antara, men li pa mal de tout fason - toujou gen anpil plas. Etaj plat la nan do a tou plezi, se konsa ke pasaje santral la pa bezwen reflechi sou sa yo dwe fè ak pye l '. Devan, pa gen anyen pou plenyen sou - chèz yo se Spacious ak konfòtab, ak anpil nan konpatiman ede kenbe dezord anba kontwòl. Menm youn nan bra a se gwo, ki se pa yon règ ditou.
Men, èske vwayaj la agreyab?
Sou wout la
Li pi bon panse de fwa sou achte yon kopi ak yon mitray. Bwat la ekstrèmman dousman, epi peze pedal gaz la sou planche a lakòz yon atak panik. Yon transmisyon manyèl travay pi byen, byenke gen desen sou mache a ki travay pi byen. Ak an jeneral, petèt, pa yon sèl Captiva Variant renmen yon woulib dinamik, kidonk li pa fè okenn sans pou chèche emosyon nan yon Chevrolet off-road dwa soti nan yon avyon tonbe. Tout inite pouvwa yo ralanti ak pito entansif gaz. Baz dyezèl 2.0D 127-150KM dinamik sèlman nan vitès vil la. Sou track la oswa serpentines mòn, li vin fatige. Konsomasyon gaz mwayèn nan apeprè 9l / 100km tou se pa yon siksè pik. 2.4-lit vèsyon petwòl ak 136 hp. mande vitès, paske sèlman lè sa a li genyen kèk vivacity. E ke pa gen anyen pou gratis - tank la seche trè byen vit, paske nan vil la menm 16l-18l / 100km se pa yon pwoblèm. Sou tèt se 3.2L V6 petwòl la - vèsyon sa a se tou yon ti jan sou bò lou, men omwen son an echapman se Hatian. Sispansyon an ta ka yon ti kras pi trankil, ak kò a apiye nan kwen, ki dekouraje foli wout, men sou wout nou yo, sispansyon an mou travay byen. Bagay ki pi bèl se vwayaje avèk kalm - Lè sa a, ou ka apresye konfò a ak konvenyans. By wout la, jwenn yon kopi byen ekipe itilize relativman fasil.
Chevrolet Captiva a gen anpil fòs, men siksè li nan mache nou an te limite pa, pami lòt bagay, yon òf motè pòv. Sepandan, demisyone nan feblès yo, li byen vit vin klè ke pou yon kantite lajan rezonab ou ka vin mèt kay la nan yon machin trè pratik itilize. Byensir, li gen anpil bagay an komen ak Amerik tankou woulo prentan ak yon anmbègè, men omwen Captiva te kreye ak yon devouman bay Ewopeyen yo, jan ou ka wè - byenke kèk moun te apresye li.
