Chinook pou tout tan vivan?

Plan Boeing ak Depatman Defans Ameriken an de sa kèk ane te mande pou CH-47F Blòk II la vin tounen zo rèl do flòt transpò Lame Ameriken an jiska omwen mitan syèk sa a.

Nan dat 28 mas, premye Boeing CH-47F Chinook Block II elikoptè transpò lou te dekole sou vòl jenn fi li a nan ayewopò konpayi an nan Philadelphia. . Sòf si, nan kou, pwogram nan nan devlopman li yo ak pwodiksyon an mas pa antrave epi yo pa limite pa desizyon yo nan politisyen, ki te souvan rive nan reyalite Ameriken dènyèman.

Apre yon seri tès preliminè, machin nan ta dwe lage nan sit tès faktori a nan Mesa, Arizona, kote pwosesis rechèch la ak devlopman ap kontinye, ki gen ladan ak patisipasyon nan reprezantan Depatman Defans lan. Nan mwa kap vini yo, twa lòt elikoptè eksperimantal yo pral ajoute nan tès yo, ki gen ladan youn nan estanda pou sipòte fòs espesyal yo.

MN-47G. Dapre plan aktyèl yo, premye rotorcraft pwodiksyon blòk II a ta dwe antre nan sèvis nan 2023 epi yo dwe yon vèsyon espesyal nan MH-47G la. Li enpòtan pou remake ke premye vòl la te fè lè l sèvi avèk lam rotor klasik, epi yo pa ACRB avanse. Lèt la, sou ki Boeing ap travay pou plizyè ane, yo fèt pou ogmante kapasite operasyonèl yo nan rotorcraft la - sèlman gras a yo, kapasite nan pote nan kondisyon cho ak wo altitid ta dwe ogmante pa 700÷900 kg.

Youn nan rezon ki fè yo komisyonin nan Blòk II se enposib pou sispann JLTV a anba fuselage nan CH-47F Blòk I a, pou ki HMMWV se limit chaj la.

Pwogram konstriksyon elikoptè CH-47F Chinook la te kòmanse nan ane 90 yo, premye pwototip la te pran vòl an 2001, ak livrezon machin pwodiksyon an te kòmanse an 2006.

ing te delivre plis pase 500 rotorcraft nan vèsyon sa a bay Lame Ameriken an ak Kòmandman Operasyon Espesyal Etazini (kèk nan yo te kreye pa remanufacturing CH-47Ds ak dérivés) ak yon gwoup k ap grandi nan itilizatè ekspòtasyon. Kounye a, gwoup yo gen ladann 12 peyi atravè mond lan, ki moun ki te bay lòd pou yon total de apeprè 160 kopi (tou nan ka sa a, gen kèk nan yo ke yo te bati nan rebati CH-47D a - sa a se chemen an te pran pa Panyòl yo ak Olandè yo. ). Chans pou vann plis yo toujou wo paske Boeing fè aktivite maketing entans ki gen rapò ak lavant elikoptè bay itilizatè Chinook ki deja egziste yo, osi byen ke nan peyi kote CH-47 la pa te deja itilize. Pèp Izrayèl la ak Almay yo konsidere kòm kontraktè potansyèl pwomèt (Chinooki yo pa itilize nan peyi sa yo, ak nan tou de ka CH-47F a konpetisyon ak elikoptè a Sikorsky CH-53K King Stallion), Lagrès ak Endonezi. Kounye a Boeing estime demann mondyal pou omwen 150 Chinook yo dwe vann pa 2022, men se sèlman kontra ki deja an plas kenbe liy asanblaj la vivan jouk nan fen 2021. Yon kontra plizyè ane ki te siyen ant Depatman Defans ak Boeing an Jiyè 2018 kouvri

yon kantite opsyon pou ekspòtasyon CH-47F Block I elikoptè atravè FMS, ki ka pwodwi nan fen 2022, men jiska dat pa gen okenn achtè pou yo. Sa a ka yon pwoblèm pou manifakti a, paske li ta ka vle di kenbe liy asanblaj la jiskaske pwogram Blòk II a fin finanse konplètman ak yon kontra alontèm pou re-ekipe apeprè 542 CH-47F / G ki fè pati militè Ameriken an nan estanda sa a. . Travay sa yo pral fèt nan 2023-2040, epi yo dwe ajoute kliyan ekspòtasyon potansyèl yo nan nimewo sa a.

Poukisa Blòk II te lanse? Sa a se rezilta leson yo aprann nan konfli ame ak operasyon imanitè kote fòs ameriken yo te patisipe nan syèk sa a. Estatistik yo nan Ministè Defans la se inexorable - an mwayèn, chak ane pwa twotwa nan elikoptè nan fanmi an CH-47 ap grandi pa apeprè 45 kg. Sa a, nan vire, lakòz yon rediksyon nan kapasite nan pote ak Se poutèt sa kapasite nan transpòte machandiz ak moun. Anplis de sa, pwa nan ekipman transpòte pa sòlda nan lè a ap ogmante tou. Anplis de sa, pwoblèm ekonomik yo se faktè enpòtan - ogmante depans fonksyònman ak ogmante tan enspeksyon ak antretyen, espesyalman pou aktivite ekspedisyon alontèm (pa egzanp, nan Afganistan oswa Irak). Analiz de tout pwoblèm sa yo te pouse Pentagòn pou otorize (e se poutèt sa prensipalman finans) travay ki vize a devlope yon nouvo vèsyon an sou cheval Lame Ameriken an ak yon machin enpòtan pou SOCOM, i.e. CH-47F Chinook blòk II. Premye lajan yo te transfere nan mwa mas 2013. Lè sa a, Boeing te resevwa 17,9 milyon dola. Kontra prensipal la te siyen nan dat 27 jiyè 2018 ak montan a USD 276,6 milyon dola. Ete pase a, US Special Operations Command te ajoute yon lòt $29 milyon tou.

Eslogan yo nan pwogram nan se "Kapasite ak pi ba depans fonksyònman". Pou sa ka fèt, konsèpteur Boeing, an akò ak Ministè Defans lan, deside pote soti nan pwochen etap nan inifikasyon ekipman ant "debaz" CH-47F la ak "espesyal" MH-47G la, osi byen ke sèvi ak eksperyans Kanadyen. Premye a tout, nou ap pale sou bezwen an ogmante kapasite nan pote nan kondisyon mòn cho ak segondè. Boeing di nouvo vèsyon an ap ogmante kapasite chaj pa apeprè 2000kg, byen lwen depase egzijans Depatman Defans lan nan 900kg, ki gen ladan 700kg nan gwo altitid ak kondisyon cho.