Netwaye filtè DPF - konbyen lajan ou ka touche sou sa a?

25 milyon se kantite machin ki anrejistre nan Polòy. Chak tyè nan yo se dyezèl, tiyo echapman ki soti, pami lòt bagay, nan pousyè, ki se youn nan kòz smog. Se poutèt sa machin sa yo dwe ekipe ak filtè DPF. Pi plis chofè yo sèvi ak sèvis netwayaj pwofesyonèl filtè sa yo. Èske li pwofitab pou bay sèvis netwayaj pou filtè DPF?

Batay pou lè pwòp nan peyi nou an te lanse yon sèvis pou netwaye filtè patikil nan machin, kamyon ak bis. Amelyorasyon teknik pwosesis netwayaj la ak yon machin espesyalize elimine segman fè-li-tèt la. Chofè yo pa ka netwaye filtè a tèt yo ak yon machin pou lave presyon konvansyonèl yo. Se konsa, èske li vo pran opòtinite a louvri yon sèvis netwayaj filtre DPF?

Demand pou sèvis sa a ap grandi dinamik. Konpayi netwayaj DPF pa plenyen sou mank de kliyan. Anplis, mwens ak mwens chofè yo angaje nan pwosedi ilegal pou retire filtè yo. Yo efektivman dekouraje nan chanjman règ sa a pa chèk bò wout, amann pou pa gen yon filtè DPF nan machin nan, ak risk pou yo pèdi apwobasyon veyikil la. Pami lòt bagay, gen yon enterè k ap grandi nan sèvis netwayaj filtè DPF la. paske li pèmèt ou retabli filtè a prèske san pousan nan efikasite li yo, ak pri pou repare filtè a se menm mwatye pri a nan koupe li - nou mete aksan sou yon lòt fwa ke sa a se ilegal.

Jiska kèk ane de sa, li te popilè abandone filtè patikil dyezèl; biznis nwa te fleri nan peyi nou an ak enpinite. Souvan, san okouran de vyolasyon lwa a, kliyan yo te jwenn tèt yo nan yon "kre", kote yo te enfòme ke apre yo fin retire filtè a, machin nan ta fasil pase tès lafimen pandan chèk peryodik nan estasyon enspeksyon an. Kliyan an, pake nan yon boutèy, peye chè ak remèsye pou sèvis pwofesyonèl la, ak "hollowbody la" touche siplemantè bon lajan nan vann sa ki te koupe soti, i.e. eleman ki pi chè a se yon katouch filtre kouvwi ak patikil platinum. Pou pi mal, chofè twonpe yo pa t rapòte ke yon machin san yon filtè patikil pa t 'kapab legalman kondwi sou wout piblik. Sa a ka mennen nan pèt la nan pèmisyon ak yon amann nan plizyè santèn zloti. Yon vwayaj etranje san yon filtè patikil ka fini ak yon manda ki rive jiska 3,5 mil. Euro.

Nou dwe sonje tou ke nou pa pral vann yon machin san yon filtè, epi sètènman pa nan pri a nou ta renmen. Jodi a, chak kliyan mande pou yon filtè DPF. Li se tou vo sonje ke kantite anons sou entènèt ki ofri retire filtre DPF redwi drastikman. Anpil chofè - an koneksyon avèk pi sere nan sanksyon pou mank de yon filtè - vire plent yo nan atelye kote yo te retire filtè patikil nan machin yo. Se poutèt sa kantite atelye ki toujou vle koupe filtè yo ap diminye rapidman. Paske ki bezwen pwoblèm, plent, elatriye.

Li se vo anyen ke Aparisyon nan yon nouvo teknoloji netwayaj DPF te jwe yon gwo wòl isit la. Jodi a, prèske tout moun te tande sou metòd la idrodinamik nan netwaye filtè patikil. Li se prèske XNUMX% efikas e se poutèt sa domine mache sèvis netwayaj filtè DPF, pouse lòt metòd mwens efikas nan background nan. Anplis de sa, pri a nan sèvis sa a se reyèlman abòdab, kidonk koupe an plis ilegal nan filtè sispann peye epi yo pa fè sans ditou.

Ak nouvo metòd sa a, genyen tou nouvo opòtinite biznis. Nouvo konpayi yo ap kreye bay sèvis netwayaj DPF, ki itilize tou de boutik reparasyon oto ak chofè òdinè. Pwopriyetè konpayi transpò ak konpayi transpò minisipal yo tou de pli zan pli enterese nan sèvis la.

Pou kòmanse yon biznis, nou bezwen yon machin netwayaj espesyalize. Pri a nan trape tankou yon aparèy varye ant 75 mil. jiska 115 mil PLN nèt, nan òf la nan manifakti Polonè OTOMATIC la. Li se ase yo achte yon machin ak fòmasyon, ak pwosesis netwayaj la tèt li pa mande pou konpetans espesyal. Lè w ap konsidere depans an mwayèn teknik pou netwaye filtè - PLN 30-40 nèt - li pa difisil pou kalkile konbyen vit nou ka atann yon retounen sou envestisman nan achte yon machin. Pri a nan yon sèvis netwayaj filtre varye ant PLN 400 ak PLN 600.

Soti nan yon entèvyou ak Krzysztof Smolec, ko-pwopriyetè nan OTOMATIC, yon konpayi ki espesyalize nan pwodiksyon an nan machin netwayaj filtè DPF ak teknoloji idrodinamik, nou te aprann ke yon gwo gwoup nan kliyan yo deklare yon retounen sou envestisman ant 6 ak 12 mwa soti nan dat la. nan achte nan machin nan. Detantè dosye a te pran sèlman twa mwa. Krzysztof Smolec peye atansyon espesyal sou kalite sèvis yo ofri yo: "Pa gen anyen ki pi enpòtan pou yon boutik reparasyon machin pase pa retounen yon filtè yon fwa netwaye ak yon plent. Se poutèt sa nou mete yon anfaz espesyal sou fòmasyon netwayaj filtè ak sèvis kliyan, ansanm ak sipò teknik konpayi nou an ofri apre achte machin nan."

Malgre ke konpayi ki ofri netwayaj DPF yo te deja parèt sou mache a, demann lan pou sèvis sa a toujou ap grandi. Nan peyi nou an, yon gwo kantite machin yo se dyezèl ekipe ak yon filtè DPF. Li ta dwe sonje tou ke kantite chèk machin sou wout Polonè ap grandi. Depi 2017, kèk patwouy lapolis te ekipe ak ekipman dyagnostik apwopriye ak kanpay espesyal kontwòl emisyon yo te òganize detanzantan.

Anplis de sa, li vo sonje ke soti nan 1 septanm 2017, tou nouvo machin ak yon motè gazolin dwe kite faktori a ak yon filtè patikil - sa yo rele an. GPF. Entwodiksyon espere yon nouvo evalyasyon brouyar - soti nan 1.5 m-1 a 0,2 m-1 pou Euro 5 ak Euro 6 machin - gen anpil chans pou mete liy netwayaj filtè a pou anpil ane kap vini yo. Tout bagay endike ke gen toujou ase espas sou mache a pou konpayi ki ofri sèvis nan zòn sa a.

Machin pou filtè DPF: www.otomatic.pl.