ki sa ki sou bwat la? O/D

Yon transmisyon otomatik diferan de yon transmisyon manyèl nan ke chanjman angrenaj fèt otomatikman. Inite kontwòl elektwonik la li menm chwazi mòd kondwi optimal pou sèten kondisyon. Chofè a, nan lòt men an, tou senpleman peze gaz la oswa pedal fren, men li pa bezwen peze anbreyaj la epi chwazi mòd nan vitès vle ak pwòp men l '. Sa a se plis prensipal la nan kondwi machin ak transmisyon otomatik.

Si ou gen tankou yon machin, pwobableman ou remake mòd yo Overdrive ak Kickdown. Nou te deja dekri kisa Kickdown ye sou sit entènèt Vodi.su, ak nan atik jodi a nou pral eseye konnen ki sa ki overdrive:

• Ki jan li travay;
• kijan pou yo itilize overdrive;
• avantaj ak dezavantaj, jan yo parèt sou sèvis transmisyon otomatik la.

Objektif

Si kickdown se analogue ak downshifts sou mekanik yo, ki angaje lè maksimòm pouvwa motè bezwen pou akselerasyon difisil, pou egzanp, Lè sa a, overdrive se egzak opoze a. Mòd sa a se menm jan ak senkyèm overdrive sou yon transmisyon manyèl.

Lè mòd sa a limen, limyè O/D ON sou panèl enstriman an limen, men si ou etenn li, siyal O/D OFF limen. Overdrive ka vire sou poukont yo lè l sèvi avèk bouton ki koresponn lan sou levye seleksyon an. Li kapab tou limen otomatikman kòm machin nan akselere sou gran wout la ak vwayaje nan yon vitès konstan pou yon tan long.

Ou ka fèmen li nan diferan fason:

• pa peze pedal fren an, bwat la an menm tan an chanje nan 4yèm Kovèti pou;
• pa peze bouton an sou seleksyon an;
• pa sevè peze pedal gaz la, lè ou bezwen ranmase vitès sevè, an menm tan an, kòm yon règ, mòd nan Kickdown kòmanse travay.

Nan okenn ka ou ta dwe vire sou overdrive si w ap kondwi sou wout oswa rale yon trelè. Anplis de sa, fèmen mòd sa a yo itilize lè frenaj motè a, se sa ki, gen yon chanjman sekans soti nan pi wo a pi ba mòd.

Kidonk, Overdrive se yon karakteristik trè itil nan yon transmisyon otomatik, paske li pèmèt ou chanje nan yon mòd operasyon motè ki pi ekonomik.

Ki lè overdrive ta dwe aktive?

Premye a tout, li ta dwe di ke, kontrèman ak opsyon nan Kickdown, overdrive pa oblije vire sou regilyèman. Sa vle di, nan teyori, li pa janm ka vire sou ditou epi sa a pa pral reflete negatif sou transmisyon otomatik la ak motè a tout antye kòm yon antye.

Remake yon lòt bagay. Li jeneralman kwè ke O/D ON konsome siyifikativman mwens gaz. Sepandan, sa a se vre sèlman si w ap kondwi nan yon vitès ki nan lòd la 60-90 km / h. Si ou vwayaje sou yon gran wout nan 100-130 km / h, Lè sa a, gaz la pral boule trè desan.

Ekspè rekòmande pou itilize mòd sa a nan vil la sèlman pou kondwi alontèm nan yon vitès konstan. Si sitiyasyon abityèl la devlope: w ap kondwi nan yon kouran dans sou yon pant dou nan yon vitès mwayèn nan lòd 40-60 km / h, Lè sa a, ak OD aktif, tranzisyon an nan youn oswa yon lòt vitès ap fèt sèlman si motè a rive nan. vitès ki nesesè yo. Sa vle di ke ou pa yo pral kapab akselere sevè, anpil mwens ralanti. Kidonk, nan kondisyon sa yo, li pi bon yo fèmen OD a pou transmisyon otomatik la kouri pi byen.

Li pa toujou fasil pou débutan yo konprann fonksyon sa a nan pwòp eksperyans yo, men gen sitiyasyon estanda lè li rekòmande yo sèvi ak li:

• lè w ap vwayaje soti nan vil nan yon vwayaj long sou gran wout la;
• lè w ap kondwi a yon vitès konstan;
• lè w ap kondwi a 100-120 km / h sou otowout la.

OD pèmèt ou jwi yon woulib lis ak konfò pandan w ap kondwi. Men, si ou pito yon style kondwi agresif, akselere ak fren sevè, rapouswiv, ak sou sa, Lè sa a, li pa rekòmande yo sèvi ak OD, paske sa a pral mete bwat la pi vit.

Ki lè overdrive etenn?

Pa gen okenn konsèy espesifik sou pwoblèm sa a, sepandan, manifakti a li menm pa rekòmande pou itilize OD nan ka sa yo:

• kondwi sou monte ak desant long lè motè a ap mache ak tout pouvwa;
• lè w ap rapouswiv sou gran wout la - pedal gaz la nan etaj la ak enklizyon otomatik Kickdown;
• lè w ap kondwi nan vil la, si vitès la pa depase 50-60 km / h (selon modèl machin espesifik la).

Si w ap kondwi sou gran wout la epi w oblije rapouswiv, Lè sa a, ou bezwen fèmen OD a sèlman lè w peze akseleratè a sevè. Retire men ou nan volan an epi peze bouton an sou seleksyon an, ou riske pèdi kontwòl sitiyasyon trafik la, ki se plen ak konsekans grav.

Les ak inconvénients

Benefis yo se jan sa a:

• operasyon motè douser nan vitès ki ba;
• konsomasyon ekonomik nan gazolin nan vitès soti nan 60 a 100 km / h;
• motè a ak transmisyon otomatik chire pi dousman;
• konfò lè w ap kondwi long distans.

Genyen anpil dezavantaj tou:

• pifò transmisyon otomatik pa bay opsyon pou refize OD, se sa ki, li pral vire sou pwòp li yo, menm si ou jwenn vitès ki nesesè pou yon ti tan;
• nan vil la nan vitès ki ba li se pratikman initil;
• ak souvan chanje sou yo ak sou, yon pouse soti nan bloke konvètisè koupl la klèman te santi, e sa a se pa bon;
• pwosesis la nan frenaj motè vin pi konplike, ki nesesè, pou egzanp, lè w ap kondwi sou glas.

Erezman, OD se pa yon mòd kondwi estanda. Ou pa janm ka sèvi ak li, men poutèt sa, ou p'ap kapab tou sèvi ak tout fonctionnalités de pwòp machin ou. Nan yon mo, ak yon apwòch entelijan, nenpòt fonksyon itil.

Chaje ...