Ki sa ki bi-turbo oswa ogmantasyon paralèl? [jesyon]

Konsèpteur nan V-motè ta gen yon gwo pwoblèm presyon sou yo ak yon sèl turbocharger. Se poutèt sa yo souvan itilize yon sistèm ogmantasyon paralèl, i.e. bi-turbo. Mwen eksplike sa li ye.

Chak turbocharger gen yon inèsi akòz mas rotor la, ki dwe akselere pa gaz echapman yo. Anvan gaz echapman yo rive nan yon vitès ase pou rev ​​motè a, sa yo konnen kòm turbo lag rive. Mwen te ekri plis enfòmasyon sou fenomèn sa a nan tèks la sou jeyometri varyab turbocharger la. Pou w konprann atik ki anba la a, li ase pou konnen ke plis pouvwa a nou vle oswa pi gwo gwosè motè a, se pi gwo turbocharger a nou bezwen, men pi gwo li se, pi difisil la se kontwole, ki vle di plis reta. an repons a gaz.

De olye de youn, sa vle di. bi-turbo

Pou Ameriken yo, pwoblèm nan suralimante V-motè yo te rezoud yon bon bout tan de sa, paske yo te itilize solisyon ki pi senp posib, i.e. COMPRESSOR kondwi dirèkteman nan arbr la. Aparèy gwo pouvwa a pa gen okenn pwoblèm turbo lag paske li pa pouse pa gaz echapman. Yon lòt bagay se ke, malgre sa yo suralimantasyon, motè a toujou gen karakteristik sa yo nan yon sèl atmosferik, paske vitès la COMPRESSOR ogmante menm jan ak vitès motè a. Sepandan, inite Ameriken yo pa gen pwoblèm ak pakèt nan vitès ki ba akòz gwo kapasite.

Sitiyasyon an te konplètman diferan nan Ewòp oswa Japon, kote inite ki pi piti ap gouvènen sipwèm, menm si li se yon V6 oswa V8. Yo travay pi efikas ak yon turbokonpreseur, men isit la pwoblèm nan manti nan operasyon an nan de bank nan silenn ak yon sèl turbokonpreseur. Pou bay bon kantite lè ak presyon ranfòse, li jis bezwen gwo. Epi kòm nou deja konnen, yon gwo vle di yon pwoblèm ak lag turbo a.

Se poutèt sa, pwoblèm nan te rezoud ak yon sistèm bi-turbo. Li konsiste de trete de tèt V-motè separeman ak adapte yon turbokonpreseur apwopriye nan chak. Nan ka a nan yon motè tankou yon V6, nou ap pale de yon turbocharger ki sèlman sipòte twa silenn ak Se poutèt sa se relativman ti. Dezyèm ranje silenn yo sèvi ak yon dezyèm turbokonpreseur ki idantik.

Se konsa, an rezime, sistèm nan piki paralèl pa gen anyen plis pase menm de turbokonpreseur yo sèvi yon sèl ranje silenn nan motè ak de tèt (V ki gen fòm oswa opoze). Li se teknikman posib yo sèvi ak paralèl chaje nan yon inite nan liy, men nan ka sa yo, sistèm nan chaje paralèl, aka twin-turbo, travay pi byen. Sepandan, kèk motè BMW 6-silenn yo paralèl suralimante, ak chak turbokonpreseur sèvi twa silenn.

Pwoblèm tit

Nomenklati bi-turbo yo itilize pou chaje paralèl, men manifaktirè machin ak motè pa toujou swiv règ sa a. Non bi-turbo a tou souvan itilize nan ka a nan sekans topping moute, sa yo rele an. Seri televizyon. Se poutèt sa, li enposib konte sou non konpayi machin yo rekonèt ki kalite suralimantasyon. Sèl nomenklatur ki pa gen dout se seri ak paralèl renouvèlman.