Ki sa ki dyagnostik tren?

Se tren an nan chak machin sibi estrès ki pi sou wout la. Nenpòt kondwi sou sifas inegal, kondwi sou wout labou oswa nan kondisyon sezon fredi pral afekte eleman yo chasi.

Malerezman, yon pousantaj san patipri gwo chofè neglije antretyen regilye nan chasi a epi reflechi sou li sèlman lè yo jwenn pwoblèm tankou:

• ogmante Vibration nan kabin an;
• kondwi difikilte;
• squeak lè kanpe;
• frape sou sispansyon an, elatriye.

Sa yo se pwoblèm ki klèman montre ke sispansyon an deja gen kèk domaj ak mèt kay la machin bezwen ale nan yon sant sèvis.

Pwoblèm sa yo ka fasilman anpeche pa fè dyagnostik alè tren olye pou yo ap tann pou sentòm yo parèt.

Ki sa ki dyagnostik tren?

Dyagnostike nenpòt pati nan veyikil la (ki gen ladan Walker a) vle di pran kèk tan ak vizite yon atelye fè yon chèk konpozan konplè.

Nan lòt mo, dyagnostik pral bay yon foto klè nan kondisyon an nan tout pati chasi, epi, si sa nesesè, ranplase chire soti yo menm. Se konsa, ou pa pral sèlman sove yon kantite lajan desan, men tou, jwenn konfyans ke machin nan pa pral jwenn nan yon ijans akòz yon sevè soti nan pati lòd.

Kouman yo tcheke tren an?

An jeneral, pwosesis la gen ladan etap verifikasyon sa yo:

• Premyèman, machin nan monte nan etajè a epi yo tcheke kondisyon jeneral chasi a;
• Tout eleman yo vizib vizyèlman;
• Li detèmine kijan chire eleman yo;
• Lè sa a, se yon dyagnostik detaye te pote soti.

Diagnostics approfondie nan chak eleman sispansyon endividyèl ki pi souvan gen ladan etap sa yo.

Kondisyon sispansyon an tcheke

Absòbe chòk yo tcheke avèk yon aparèy espesyal ki detèmine degre nan mete. Amortisseurs ta dwe tcheke pou sere.

Sou baz kondisyon absòbe chòk yo, yo dyagnostike kondisyon sa a:

• Elastisite ak pousantaj mete nan sous dlo ak sipò prentan;
• wou wou, kousinen, sipò, disk, tanbou, kawotchou, elatriye.
• clearance sou bag sispansyon, kousinen, gon;
• branch bwa ak anti-woulo liv ba;

Gen kèk eleman transmisyon yo tcheke

Kovèti pou la dwe gratis nan bri anòmal ak repèkisyon. Yon chèk menm jan an te pote soti nan aks yo devan ak dèyè.

Anplis de sa nan chèche defo kache, se yon enspeksyon vizyèl nan wou yo machin te pote soti. Ki kondisyon kawotchou yo (mete kraze), si rims yo ekilibre, elatriye jeyometri machin lan mezire (yo detèmine si aliyman wou a koresponn ak paramèt ki nesesè yo).

Tou depan de sèvis la espesyalize ou chwazi pou ou, dyagnostik ka fèt tou de mekanikman epi yo dwe konplètman otomatize (sèlman nan kanpe espesyalize).

Ki diferans ki genyen ant yon dyagnostik machin otomatik ak yon enspeksyon mekanik?

Diagnostic machin nan tren an te pote soti konplètman otomatikman lè l sèvi avèk kanpe ak Tester nan jenerasyon an nouvo. Patisipasyon nan yon mekanisyen nan enspeksyon an se minim, depi ekipman an tcheke tèt li ak detekte menm pwoblèm yo mwendr oswa chanjman nan eta a nan eleman yo chasi.

Yon nimewo de kanpe espesyalize ak Tester dyagnostik yo te itilize tou nan dyagnostik woutin, men mekanik ki gen eksperyans yo patisipe tou nan enspeksyon an.

Si w ap mande ki nan de metòd yo verifikasyon ki pi bon, Lè sa a, pa gen okenn repons definitif. Yon pati nan kliyan yo trè satisfè ak dyagnostik la otomatik nan machin nan, pandan y ap yon lòt pati nan chofè yo kwè ke yon moun yo pral pi byen kapab detèmine fonksyone byen an.

Konbyen fwa yo ta dwe pran yon machin pou dyagnostik?

Frekans nan dyagnostik chasi se yon ti jan jiska ou kòm yon chofè, men dapre ekspè yo, yo ta dwe yon enspeksyon apwofondi nan kondisyon an nan eleman yo dwe te pote soti omwen de fwa nan yon ane nan pi bon (lè chanje kawotchou). Si sa a twò souvan pou mèt kay la machin (dyagnostik koute lajan, epi yo pa tout moun se pare yo ap depanse nan chèk souvan), Lè sa a, omwen yon fwa chak ane rekòmande fòtman.

Lè w ap achte yon machin itilize, li obligatwa pote soti nan dyagnostik, epi si machin nan se anpil ane fin vye granmoun, li rekòmande yo tcheke chasi a chak 10 km. kantite mil.

Ki kote chèk la fèt?

Gen chofè ki kwè ke yo ka endepandamman dyagnostike fonksyone nan eleman chasi e menm pote soti nan reparasyon tèt yo, si sa nesesè.

Men ... li se tren an ki se yon seri eleman anpil, ak san yo pa konesans ki nesesè yo ak zouti, li prèske enposib pou yon ki pa pwofesyonèl fè yon chèk bon jan kalite nan kondisyon an tren nan kay la.

Etandone sa a, pi bon kote pou fè dyagnostik chasi se yon sèvis machin espesyalize. Sèvis la gen ekipman espesyal tankou kanpe Vibration, kontremedi, detektè repèkisyon ak plis ankò.

Mekanik pwofesyonèl ki gen anpil eksperyans pa ka sèlman fè tout tès ki nesesè yo ak chèk, men tou, apre dyagnostik, bay yon rapò detaye sou kondisyon an nan chasi a, bay rekòmandasyon yo, epi, nan demann lan nan chofè a, prepare yon òf pou reparasyon.

Si, apre yon dyagnostik, chofè a vle ranplase youn nan eleman yo oswa repare chasi a tout antye, li souvan posib pou resevwa yon sèten pousantaj rabè. Li ta dwe tou te note ke kèk sant sèvis bay yon enspeksyon gratis epi tcheke nan kondisyon an nan tren an si se reparasyon an Lè sa a, te pote soti nan menm sèvis la.

Poukisa li nesesè regilyèman tcheke epi kenbe chasi a nan yon fason apwopriye?

Deplase sou sifas wout inegal, chasi a sibi chay lou, ak eleman li yo mete youn pa youn, piti piti kanpe fè travay yo efektivman. Yon otomobilis mete tèt li an danje ak itilizatè wout lòt si:

• repèkisyon parèt;
• deteryore repons volan;
• squeaks ak frape yo tande nan zòn nan nan absòbe chòk;
• anviwònman yo balanse ak balanse wou yo vyole.

Regilye kouri dyagnostik Kovèti pou bay otomobilis la yon lide klè sou kondisyon an nan chak nan eleman li yo, ak pèmèt ou detèmine davans bezwen nan ranplase yon pati chire. Sa a pa sèlman anpeche pwoblèm grav, men tou, ekonomize lajan ki pral gen yo dwe depanse nan repare chasi a tout antye.

Kilè dyagnostik nesesè?

Men kèk faktè pou ede detèmine si li lè pou fè dyagnostik:

• Èske gen yon frape anba machin nan;
• Èske li vin pi difisil pou kondwi machin nan;
• Vibrasyon yo nan kabin an yo anplifye;
• Gen yon bat nan wou yo;
• Gen fwit anba machin nan;
• Gen pwoblèm ak fren yo;
• Machin nan souke lè akselere oswa kanpe;
• Sispansyon an pi rèd pase dabitid.
• Si nenpòt nan eleman chasi yo bezwen ranplase selon enstriksyon fabrikan an.

Kesyon ak Repons:

Ki jan yo dyagnostike Kovèti pou kouri a? Tcheke: linèt anba sous dlo yo, elastisite ak domaj nan sous dlo yo, kondisyon an nan absòbe chòk yo, entegrite nan antèr yo, repèkisyon nan jwenti boul yo, jwenti CV ak bout baton volan.

Ki sa ki enkli nan dyagnostik tren yo? Tout sa ki afekte bon jan kalite a nan mouvman an gratis nan machin nan ak tranpaj lè w ap kondwi sou monte desann yo tcheke: sous dlo, absòbe chòk, levye, boul, elatriye.

Ki jan yo tcheke kondisyon an nan sispansyon an tèt ou? Eseye balanse kò machin nan nan yon direksyon vètikal (peze epi lage bò a pou tcheke plizyè fwa). Rocking ta dwe sispann pi vit ke posib.