Ki sa ki se yon chasi, ki jan li fonksyone ak ki sa li pou

Chasi machin

Te kado a bati sou chasi a nan modèl la anvan yo ak resevwa anpil chanjman teknik ak vizyèl. Sa a se ki jan revize nan machin anpil nan jenerasyon kap vini an kòmanse. Ki sa ki chasi a ki te sou modèl yo pwochen yo pwodwi? Ann fè fas ak pwoblèm sa a an plis detay.

Ki sa ki se yon chasi

Tout otomobil konpoze de twa eleman prensipal:

• pouvwa pwen;
• kò;
• chasi.

Yon chasi se pa yon pati espesifik nan yon machin. Pafwa tèm sa a refere a estrikti a sipòte nan machin nan.

An reyalite, chasi a se yon seri mekanis ki kominike avèk wou yo ak sipò nan machin nan. Sa a se yon inite ki konbine volan an nan yon machin, transmisyon li yo, sistèm depresyasyon ak chasi. Tout sistèm sa yo konekte sou yon baz komen, ak travay yo senkronize pou machin nan tout antye ka fè mouvman. Chasi a gen ladan tou ankadreman an plis powertrains - motè, transmisyon ak sispansyon. Sou li se yon kò ki bay machin nan yon gade fini. 

Chasi a nan machin nan vle di tou yon seri pati ak tout pèp sou ki mouvman an ak manèv nan veyikil la depann. Nan dokiman teknik la nan machin nan, li gen yon regilye nèf semenn klas, ki nan ka sa a koresponn ak nimewo kò a (ki sa ki nimewo chasi).

Konpozan prensipal yo nan chasi machin nan se de sispansyon - devan ak dèyè, osi byen ke wou. Sispansyon yo bezwen adousi oswa elimine vibrasyon lè w ap kondwi, gras a ki machin nan fèt san pwoblèm simonte tout monte desann nan wout la.

Ki jan li fonksyone ak sa li ye

Tout inite ki nesesè pou mouvman yo monte sou baz machin lan nan yon fason ke enèji wotasyon transmèt soti nan motè a wou yo kondwi. Sa a se ki jan travay la nan tout nœuds senkronize:

• Enstale sou subframe la motè... Soti nan li, se koupl la transmèt nan devan an oswa aks dèyè (nan ka a nan tout-wou oswa kondwi dèyè-wou). Kòm yon rezilta, wou yo kòmanse vire ak machin nan deplase pi devan oswa bak.

• Se volan an ki konekte nan machin nan chanje direksyon li yo. Wou yo kondwi mete machin nan an mouvman, ak volan yo mete direksyon an pou li. Gen anpil detay nan ne sa a ki bay manèv lis pandan y ap monte.

• Pou chanje vitès veyikil la, yon bwat enstale ant inite pouvwa a ak wou kondwi yo. Li ka mekanik oswa otomatik. Nan asanble sa a, koupl la ogmante pa yon seri angrenaj, ki dispans twòp estrès sou motè a.

• Vibrasyon rive lè wap kondwi sou wout ki gen diferan kalite. Souke ak Vibration pral byen vit lakòz transmisyon ak volan eleman echwe. Pou konpanse pou chaj sa a, levye ak absòbe chòk yo tache ak subframe la.

Kòm ou ka wè, chasi a nan machin nan pèmèt ou mete an mouvman estrikti a tout antye, chanje direksyon li yo ak konpanse pou charj yo Vibration ki rive pandan kondwi. Mèsi a devlopman sa a, enèji ki te pwodwi pa motè entèn combustion ka itilize pou transpò konfòtab ak san danje moun ak gwo chay.

Aparèy

Se konsa, anba chasi a vle di yon konbinezon de pati nan sipò ak kèk eleman kle ki pèmèt machin nan deplase poukont li. Tout kalite estrikti tonbe nan de kategori.

Premye kategori a gen ladan tout machin ki gen konstriksyon ankadreman. Nan ka sa a, Trolley machin nan konsiste de yon ankadreman kote tout inite, mekanis ak estrikti yo tache. Machin sa yo lou e trè dirab. Fondamantalman, tankou yon konsepsyon yo jwenn nan kamyon ak SUVs plen véritable.

Dezyèm kategori a gen ladann ki kalite chasi, ki se imedyatman yon pati nan kò machin lan. Kò a chaj-pote se pa osi fò ke nan ka a nan yon ankadreman plen, men li trè limyè, ki se nan gwo enpòtans pou machin pasaje yo. Se sèlman nan yon modifikasyon sa a nan chasi li posib yo kreye supercars ki pi lejè posib.

Enjenyè ki soti nan manifakti machin diferan devlope pwòp estrikti yo nan kò ki bay chaj, ki diferan pa sèlman nan karakteristik konsepsyon, men tou yo te fè soti nan diferan materyèl.

Men yon videyo kout ki montre enpòtans pou itilize materyèl chasi ki lejè pou yon machin modèn ki sèvi ak modèl Mazda kòm egzanp:

Mazda. Kò ak chasi.

Eleman estriktirèl

Depi tout bagay repoze sou chasi machin nan, pati sa a nan machin nan dwe toujou pi fò ke posib, ak eleman li yo dwe kenbe tèt ak chaj diferan, kèlkeswa kondisyon fonksyònman.

Chasi machin modèn la konsiste de pati sa yo ak estrikti:

• Wou ak kawotchou;
• Transmisyon;
• Pandantif;
• Sistèm volan ak frenaj.

Tout eleman sa yo byen fikse tou de sou ankadreman an ak sou pati sipò kò a.

Fonksyonalite

Nan ka yon machin pasaje, chasi machin sa a gen fonksyon sa yo:

• Pèmèt ou sèvi ak fòs traction pou mouvman endepandan estrikti a. Pou sa, machin nan gen yon chasi;
• Bay mouvman ki pi lis posib. Sispansyon an ak pasyèlman kawotchou yo responsab pou lis mouvman an. Konfò pou chofè a ak pasaje yo depann de kalite sispansyon an ak bon jan kalite a nan eleman yo klape;
• Pèmèt ou kontwole direksyon mouvman estrikti a. Fonksyon sa a asiyen nan volan an.

Chak chasi fèt pou kondisyon wout diferan pou machin nan ka kenbe tèt ak chaj torsional lè simonte obstak. Si chaj sa a se kritik, pati chaj-pote machin nan pral defòme, ki pral afekte divès kalite mekanis ak eleman kò (pa egzanp, pòt yo ap sispann fèmen).

Soulye

Sa a se youn nan eleman prensipal yo nan chasi a. Estabilite nan machin nan lè viraj depann sou kalite a ak karakteristik konsepsyon nan pati sa a. Epitou, sispansyon an devlope pran an konsiderasyon kondisyon sekirite an akò ak bezwen otomobilis modèn lan an tèm de konfò.

Depi kreyasyon premye machin nan, ak jiska jounen jodi a, konsepsyon sispansyon an toujou ap amelyore, akòz ki gen yon varyete gwo nan tout kalite desen sispansyon nan mond lan machin. Diferans prensipal yo ant tout estrikti sa yo se nan metòd la nan aliye sipò nan machin (wou) sou yon sèl aks.

Sispansyon depandan

Sa a se premye kalite sispansyon machin. Nan ka sa a, wou yo nan yon sèl aks yo rijid konekte youn ak lòt. Avantaj ki genyen nan yon sispansyon sa a gen ladan adezyon maksimòm wou yo sou sifas wout la. Sa a se espesyalman enpòtan lè machin nan antre nan yon vire sou yon sifas ki lis. Akòz fiksasyon an rijid, chak wou rete dwat.

Si nou pale sou dezavantaj yo nan kalite sispansyon sa a, Lè sa a, lè w ap kondwi sou monte desann, wou ki konekte rijidman pa asire lis la kouri nan machin nan (yon wou kouri sou yon boul ak chanje enklinasyon nan aks la tout antye). Nan machin modèn, sispansyon devan konplètman depann deja te abandone. Olye de sa, yo enstale yon sispansyon MacPherson.

Estrikti depandan an enstale sèlman sou aks dèyè a, kèlkeswa si li se yon aks kondwi oswa kondwi. Si li se yon aks kondwi, Lè sa a, li reprezante pa yon aks dèyè, ki bay yon koneksyon rijid ant tou de wou yo. Aks kondwi a sèvi ak yon travès oswa ba torsion.

Sispansyon endepandan

Nan ka sa a, wou yo monte sou aks yo pa rijid konekte youn ak lòt, kidonk pozisyon yo parapò ak orizontal la pa afekte youn ak lòt. Pou asire maksimòm traction ak wout la, yon estabilize transverse enstale sou sispansyon sa a.

Kalite sispansyon sa a, malgre estrikti ki pi konplèks li yo, bay plis konfò epi li pi lejè nan pwa konpare ak sispansyon depandan an. Mèsi a sa a, machin modèn yo ap vin pi dinamik ak konfòtab ke posib. Dezavantaj yo gen ladan bezwen an toujou ap ajiste aliyman wou yo.

Klasifikasyon

Kòm nou te deja diskite, yon chasi nan yon veyikil nesesè pou rezon sa yo:

1. Asire mouvman veyikil la pa transfere koupl soti nan inite pouvwa a nan transmisyon an ak Lè sa a, nan wou yo;
2. Minimize charj yo ki vini nan pwosesis pou deplase machin lan sou monte desann. Mèsi a sa a, ni motè a ni lòt eleman enpòtan nan transpò a soufri soti nan konstan souke;
3. Bay mouvman liy dwat, manevwe, akselerasyon oswa ralantisman, osi byen ke yon arè konplè ak pakin ki vin apre nan estrikti a tout antye de veyikil la.

Tou depan de ki kalite machin ki opere sou tè a, kalite chasi sa yo distenge:

• Otomobil - depann sou machin, kamyon, trelè ak semi-trelè;
• Traktè - jan non an sijere, se chasi sa a itilize sou traktè. Li ka swiv oswa wou;
• Motosiklèt - itilize pou asanble a nan motosiklèt, scooters, bekàn twa wou, kad;
• Pou ekipman espesyalize yo. Konsepsyon an ka tou de pwòp tèt-lanse ak ki pa pwòp tèt-lanse. Vèsyon oto-lanse ka itilize tren oswa wou;
• Railway - sou baz tankou yon chasi, se yon transpò kreye gen entansyon pou mouvman sou ray yo. Sa gen ladann tren, tren elektrik, ray, tram, ak sou sa;
• Tout-tèren machin - byenke se tankou yon chasi itilize yo rasanble machin, konsepsyon li enkòpore karakteristik sa yo nan transpò peyi ak dlo, gras a ki "anfibyen an" se kapab pou avanse pou pi ak efikasite egal, tou de sou tè ak sou dlo. Kategori sa a pa gen ladan aerogliseur. Sa a se deja yon kalite transpò dlo.

Tout kalite chasi sa yo divize an kategori sa yo tou:

• Konstriksyon ankadreman. Li sanble soude chanèl metal ki te sou tout mekanis yo ak tout pèp nan machin yo fiks yo. Kamyon ak anpil SUV plen véritable yo kreye ak sa a ki kalite chasi. Précédemment, machin pasaje yo te baze tou sou tankou yon Trolley, men akòz gwo pwa a, estrikti a egzije enstalasyon yon inite pouvwa pwisan.
• Chaj-pote kò. Fondamantalman, sa a ki kalite chasi yo itilize nan machin limyè. Yon souframe ka itilize nan tankou yon kabwa, men gen tou machin san eleman sa a.
• Self-lanse konsepsyon. Modifikasyon sa a gen ladan sèlman ekipman espesyal. Kabwa a konsiste de inite debaz ki pèmèt li pou avanse pou pi poukont li. Li nesesèman bay pou chèz yon operatè a. Se kategori sa a nan chasi souvan itilize pa estrikti militè yo pou avanse pou pi ekipman militè yo, osi byen ke gwo konpayi konstriksyon yo.
• Frame konstriksyon motosiklèt. Sa a ki kalite chasi yo itilize yo bati machin motosiklèt. Genyen tou yon kalite machin espò, "Buggy", ki fè yo tou ki baze sou yon ankadreman te fè nan tiyo soude (fasilite konstriksyon an).

Chasi kamyon

Plizyè opsyon chasi yo te devlope pou kamyon yo. Tankou yon kabwa toujou baze sou yon ankadreman. Tou depan de modèl la, ka chasi machin nan reprezante pa tren oswa wou. Opsyon konbine yo anpil mwens komen: pati nan volan se wou, ak pati nan dirijan se cheni.

Tou depan de objektif la nan veyikil la, yon kò, yon izolwa, yon tank, yon manipulateur, yon mixer konkrè, yon bèso ak sou sa ka enstale sou chasi li yo. Kamyon chasi klase selon:

• Nimewo a nan rach se omwen de ak omwen kat;
• Pote kapasite - ti, mwayen oswa lou tonnaj;
• Fòmil wou - kantite wou ki enstale sou Trolley la. Yo ka sèl oswa doub.

Malgre lefèt ke pifò kamyon yo baze sou ankadreman klasik la, genyen tou modèl ki gen yon kò monokok. Men, sa a ki kalite machin se mwens pratik pou transpòte charj desan.

Pou egzanp, isit la se yon BECA de kamyon an kat-aks Kenworth W900, ki baze sou yon chasi kalite ankadreman:

Bèl Kenworth W900 pou 230 mil $

Faktè ki enfliyanse chanjman nan konsepsyon chasi machin lan

Depi entwodiksyon premye machin ki baze sou chasi yo, bogi a sibi modènizasyon kontinyèl. Nan machin yo an premye, yo te bay priyorite eklèrsisaj konsepsyon an pou ke yo ka itilize yon inite pouvwa mwens pwisan, men an menm tan an dinamik nan transpò a pa te pèdi.

Premye wou yo te fèt an bwa. Pou fè yo pi lejè, yo te fè twou nan yo. Depi envansyon nan analòg la metal pale, li te imedyatman prezante nan machin yo. Kòm vitès yo ke machin yo te kapab rive ogmante, yo te bezwen yon sispansyon pi efikas. Pou rezon sa a, enjenyè yo te kòmanse devlope sistèm ki pi estab ak efikas. Ak jije pa lefèt ke nouvo teknoloji yo émergentes (pou egzanp, absòbe chòk mayetik, ki fè yo dekri yo isit la), travay la sou amelyore chasi a pa sispann.

Tou depan de ki kalite bogie, li ka itilize materyèl ki lejè, pou egzanp, yon kò monokok konpoze, men pou rezon sekirite, tout manifaktirè machin yo toujou nan okenn prese abandone itilize nan eleman asye estriktirèl. Lè itilize nan materyèl altènatif, tankou konpoze oswa nano-materyèl, vin ekonomikman jistifye (jodi a machin sa yo se obsèn chè pou achtè an mwayèn), li posib ke constructeurs pral piti piti adapte liy pwodiksyon pou fabrike nan sa a ki kalite chasi.

Chasi fonksyone byen

Si yo detekte bri etranj lè w ap deplase soti nan yon angrenaj nan yon lòt, sa a se yon siyal yon fonksyone byen nan chasi a. Youn nan pwoblèm ki pi komen se lè machin nan mennen sou bò a, sou bò dwat la oswa sou bò gòch la.

Sa rive pou plizyè rezon:

• jeyometri wou devan yo kase,
• ogmante presyon kawotchou,
• levye defòme,
• gwo diferans nan kantite kawotchou,
• vyolasyon paralelism ant aks yo nan aks yo dèyè ak devan.

Pwoblèm sa yo ka mennen nan domaj nan absòbe chòk, sa ki lakòz sous dlo kase oswa lòt domaj nan sispansyon an. Si yo sispèk domaj nan chasi a, chofè a ta dwe tou peye atansyon sou si gen nenpòt fwit nan chasi a. Li posib ke blòk yo an silans yo dekole, ki souvan mennen nan domaj nan disk yo ak dezekilib nan wou devan yo. Yon krake lè frenaj se yon siyal yon malfonksyònman nan absòbe chòk la, estabilize oswa pati nan eleman sipò yo. Si omwen youn nan sentòm ki anwo yo parèt, ou ta dwe imedyatman pran aksyon epi kontakte yon sèvis machin.

Epitou ou ka chèche konnen ki sa ki NIMEWO CHASI: KOTE LI SITI AK KISA LI SÈVI?

Avantaj ak dezavantaj nan chasi machin tè

Lè ou konsidere ke enjenyè atravè mond lan te travay sou amelyore chasi a nan machin pou plis pase yon syèk, transpò modèn demontre estabilite segondè, fyab, sekirite ak konfò. Mèsi a sa a, tout inite ak mekanis enstale nan yon machin oswa motosiklèt pa soufri soti nan souke oswa vibrasyon natirèl. Lavi k ap travay nan inite sa yo ogmante, ki te gen yon efè pozitif sou evalyasyon yo an jeneral nan pwodwi yo modèn nan constructeurs.

Epitou, chasi a, ki itilize peyi kòm yon fulkrom, olye ke lè oswa dlo, pèmèt gwo charj yo dwe transpòte sou distans desan, pandan w ap itilize yon kantite minimòm gaz (konpare ak lè oswa dlo transpò, ki ka transpòte menm charj yo) .

Malgre lefèt ke machin modèn yo baze sou bogy sa yo ki satisfè estanda sekirite, chasi a nan machin tè gen dezavantaj li yo. Natirèlman, pi fò nan enpèfeksyon yo nan charyo fin vye granmoun yo remèd pa enstale nouvo, eleman ki pi estab. Men, dezavantaj nan kle nan tout modifikasyon chasi tè ki baze sou se ke machin sa yo ka sèlman deplase sou tè.

Eksepsyon an se machin anfibi, men teknoloji sa a sitou itilize nan ekipman espesyal, ak Lè sa a, sèlman nan kondisyon fonksyònman etwat (pou egzanp, yon machin tout-tèren se pa pratik yo itilize nan anviwònman iben). Transpò sivil poko ka vante de adaptabilite, konfò ak efikasite nan menm, tou de sou tè ak sou dlo a, nou pa mansyone machin yo ki ka vole. Malgre ke, selon endistri a fim, limanite pral byento rezoud pwoblèm sa a (soumaren la te yon fwa tou konsidere kòm fwi nan fantezi nan bwa nan syans fiksyon ekriven).

Videyo sou sijè a

An konklizyon, nou ofri yon ti konferans videyo sou estrikti jeneral chasi machin nan:

Estrikti jeneral nan chasi a

Kesyon ak Repons:

Ki sa ki se yon chasi nan yon machin. Anba chasi a nan yon veyikil vle di yon estrikti, ki gen ladan yon ankadreman (olye pou yo li, nan machin pasaje anpil, yo itilize yon pati sipò nan kò a), inite transmisyon, eleman nan chasi a, sispansyon, osi byen ke mekanis kontwòl (volan). Ka chasi a ankadreman dwe konsidere kòm yon konsepsyon konplè, depi li ka deplase lib sou tren oswa wou.

Ki sa ki enkli nan chasi a nan machin nan. Konsepsyon chasi a gen ladan yon ankadreman oswa yon pati sipò nan kò a, volan (branch bwa, etajè), aks wou, travès ak levye, wou tèt yo, aks aks, arbr Cardan, bwat, eleman sispansyon.