Poukisa machin nan ale a dwat (agoch) epi kouman pou ranje li?

Kondwi machin nan sou bò a se yon konsekans, dèyè ki bay manti anpil faktè, ki gen ladan kondisyon teknik nan machin nan ak sifas wout la. Pwoblèm nan imedyatman manifeste poukont li le pli vit ke chofè a degaje volan an oswa soulaje efò a sou li. Pwoblèm sa a mande pou yon solisyon rapid, otreman tout kalite pwoblèm ki asosye ak resous la nan pati sispansyon ak pèt kontwòl sou machin nan yo espere.

Rezon pou devyasyon soti nan mouvman dwat

Si machin nan ap kondwi sou bò a, ou ta dwe pran an kont kondisyon an nan sifas wout la (ka gen yon tras sou wout la ki wou an ajiste), oswa pwoblèm nan se nan detay yo nan sispansyon, volan an oswa fren yo. Ann analize chak rezon.

Presyon kawotchou diferan

Presyon kawotchou a dwe menm pou yon sèl aks. Manifakti a endike endikatè yo rekòmande, pran an kont gwosè a nan wou yo ak degre nan chaj. Lè w ap kondwi, veyikil la pral rale sou bò a si diferans lan nan presyon kawotchou se pi plis pase 0.5 atmosfè. Nan ka presyon ensifizan sou yon sèl wou, se machin nan rale nan direksyon pou wou a bese. Poukisa sa rive?

Ann pran twa wou, ponpe yo ak presyon diferan:

• 1 atmosfè (ensifizan presyon) - mete kawotchou fèt sou deyò nan kraze a
• 2.2-2.5 atmosfè (nòmal presyon) - mete inifòm kraze
• 3 oswa plis atmosfè (lè depase) - kraze a mete deyò nan sant la.

Ki baze sou pi wo a, li swiv ke diferans lan nan plak la kontak ant wou yo dirèkteman afekte trajectoire la nan mouvman. 

Mare baton fen mete

Fen volan an se yon jwenti boul ki konekte etajè a volan ak jwenti a volan. Si pwent la chire soti, li kreye yon repèkisyon (gratis vwayaj nan tijyon an), ak machin nan rale sou bò la. Apre ranplase pati a, li oblije ajiste camber la, apre yo fin ki pwoblèm nan pral disparèt.

Mete ak chire nan kawotchou

Kawotchou a gen tandans mete deyò epi tou li defòme. Plis ak plis inegal mete nan kraze, gen plis chans machin nan ap rale sou kote sa yo. Kraze nan kawotchou a gen yon sifas k ap travay, ak yon rezidi minimòm, tou de nan yo sou aks la dwe ranplase.

Mete wou pote

Yon fonksyone byen detekte pa zòrèy lè machin nan ap deplase, oswa pa defile yon wou sispann. Lè chire, kote yo pote a fè li difisil pou Thorne wou an, kreye yon repèkisyon ki santi nan yon vitès 50 km / h. Yon defo pote pa bay yon mouvman dwat-liy nan wou an, ki pral lakòz machin nan pou avanse pou pi sou bò la. Tou depan de konsepsyon sispansyon an, yo ka chanje portant la mwaye separeman, oswa reyini ak mwaye a.

Vyolasyon nan aliyman wou

Kòrèk kwen ak ang zòtèy asire vwayaj dwat e menm mete sou kawotchou ak pati sispansyon. Ang yo aliyman yo vyole pou rezon sa yo:

• gwo pann sispansyon;
• reparasyon tren;
• deformation nan bra a, gwo bout bwa, menm kantite vòt baton ak pwent.

Apre vizite kanpe aliyman an wou, machin nan ap sispann rale sou bò la.

Vyolasyon entegrite kò a

Deformation nan kò a oswa ankadreman rive akòz domaj nan eleman yo pote-chaj nan estrikti nan kò, osi byen ke apre pòv-bon jan kalite reparasyon kò. Li se tou enfliyanse pa laj la nan machin nan (fatig metal). Si sispansyon an se nan bon kondisyon, kawotchou yo tou nan bon kondisyon, Lè sa a, sa a dirèkteman endike deformation nan subframe la oswa manm bò.

Poukisa machin nan rale sou bò a lè akselere?

Singularité a nan machin ki pi devan-wou kondwi se ke longè nan aks yo aks transmisyon se diferan, arbr a aks dwa se pi long, ki se poukisa, lè gaz la bourade sevè, machin nan ap gen tandans sou bò dwat la.

Repèkisyon nan eleman volan

Si ou gade nan wou yo devan soti nan pi wo a, Lè sa a, pati devan yo pral yon ti kras anndan. Sa a se ang zòtèy ki kòrèk la, depi lè yo ranmase vitès, wou yo gen tandans deyò, epi ak yon mekanis volan k ap travay, yo gade tou dwat lè wap kondwi. Nan volan an, jwenti boul nan branch yo yo te itilize, ki kontribye nan vire a nan wou yo. Nan etajè a volan oswa bwat, arbr a vè k'ap manje kadav la sijè a mete, pwovoke yon repèkisyon nan sistèm nan volan tout antye. Poutèt sa, wou yo osile, ak machin nan kòmanse kondwi agoch ​​ak adwat. 

Chanjman ang aks

Yon pwoblèm ki sanble se bagay ki ra ak sou kantite mil segondè. Avèk mete nan satelit yo diferans, koupl la sou arbr a aks transmèt ak yon gwo diferans, respektivman, bò a mwens chaje mennen machin nan nan direksyon li yo.

Menm bagay la tou rive lè anbreyaj la fèmen diferans ki fonksyone byen, ki se espesyalman danjere lè viraj nan gwo vitès - machin nan pral antre nan yon glise san kontwòl.

4 Kòz Volan Souke

Se machin nan rale sou bò a lè frenaj

Pwoblèm ki pi komen se lè veyikil la ale nan tras lè frenaj. Si "chwal" fè ou a pa ekipe ak sistèm ABS la, lè sa a lè ou peze pedal fren an, tout wou yo bloke, machin nan pral imedyatman pran bò la.

Rezon ki fè dezyèm lan se mete nan disk fren, kousinen ak silenn k ap travay. Souvan echèk rive nan elektwonik yo nan inite a ABS, akòz ki se presyon an mal distribiye sou liy fren yo. 

Fren pwoblèm

Efektif ak san danje frenaj asire ke se tras la chwazi konsève. Nan evènman an nan yon fonksyone byen nan sistèm fren an, yo pral machin nan dwe dirije nan yon direksyon ki kote fòs la nan Piston fren an se pi gran. Fay prensipal yo:

• mete nan disk fren ak kousinen;
• flit nan silenn lan k ap travay, pèt presyon nan sikwi sa a;
• echèk nan distribitè fòs fren an dèyè;
• blokaj konpa.

Pwoblèm Sispansyon

Plis konplèks sispansyon an, pi pwononse yo se fonksyone byen yo nan eleman yo, pati ak mekanis nan chasi a, ki afekte dirèkteman volan an. Lis defo:

• yon sezon prentan afesye sou yon bò oswa yon degoute absòbe chòk;
• blòk yo an silans nan levye yo devan yo chire;
• repèkisyon inadmisib nan jwenti boul;
• mete nan blòk yo silans nan subframe la oswa gwo bout bwa;
• echèk nan volan an silans blòk (sispansyon dèyè).

Li enpòtan pou chanje pati sispansyon yo egalman sou toude bò yo, sinon gen risk pou yo pa debarase yo de machin nan kite bò a lè wap kondwi. 

Poukisa machin nan rale sou bò a lè akselere?

Rezon prensipal ki fè konpòtman sa a nan machin nan se yon fonksyone byen nan volan an oswa echèk la nan kèk pati nan chasi la. Malfonksyon nan sistèm nan frenaj ki afekte chanjman an nan trajectoire la nan machin nan manifeste lè kot oswa ralanti (pou egzanp, se yon disk sere pa kousinen yo pi fòtman pase lòt la).

Kòm nou te deja diskite, gen anpil rezon pou konpòtman sa a nan transpò a. Yo ka asosye ak enflasyon kawotchou move, monte desann sou wout la (kawotchou pi laj gen plis chans glise soti nan yon rut nan vitès ki wo), chasi oswa pann pann. Nan kèk ka, efè sa a obsève si yon pati nan machin nan chaje anpil.

Isit la yo se rezon prensipal pou devyasyon nan machin nan mouvman an rektini:

Rezon:	Pann oswa fonksyone byen:	Sentòm yo:	Kouman ranje:
Ogmantasyon repèkisyon parèt nan volan an.	Pati nan rapèl idwolik la chire; Etajè volan an chire; Mare baton oswa konsèy volan chire	Pandan akselerasyon, machin nan deplase sou bò dwat la, ka gen yon bat nan volan an. Lè wap kondwi nan yon liy dwat, machin nan kòmanse fè mouvman, ak volan an pèdi reyaksyon li yo. Etajè a volan frape lè volan an vire nan yon machin imobilye.	Dyagnostike mekanis la volan, ki gen ladan volan an pouvwa. Si sa nesesè, pati yo dwe ranplase ak nouvo.
Sispansyon fonksyone machin.	Blòk silans te chire resous yo; Nan bag estabilize yo, yon travay soti te fòme; Boul jwenti yo te kòmanse jwe; Sous yo nan janb yo chire; Ang aks la chanje; Minè kote yo pote bon rapò sere nan mwaye a.	Lè machin nan ranmase vitès, li kòmanse rale ak panche sou bò a, pandan ki squeaks ka tande, ak camber a se nòmal. Machin nan pèdi estabilite nan gwo vitès. Longitudinal jwe nan yon wou sispann. Ou bezwen fè efò diferan yo vire nan direksyon diferan. Bonjan chofaj nan mwaye a ak Rim.	Fè dyagnostik jeyometri sispansyon an, ajiste aliyman an, ranplase pati chire yo avèk nouvo yo. Tcheke Castor a sou tou de bò machin lan.
Transmisyon fonksyone byen.	Yon karakteristik natirèl nan machin ak yon motè transverse; Jwenti CV la te chire; Diferansyèl rupture.	Si sispansyon an nan bon kondisyon, machin nan deplase yon ti kras sou bò dwat la pandan akselerasyon an. Lè w ap vire, wou yo devan (oswa yon sèl wou) bay yon crunch (fòs li depann sou degre nan mete). Yon wou jacked-up vire difisil. Se machin nan rale sou bò dwat la lè akselere oswa ralanti.	Ranplase pati chire yo.

Poukisa rale volan an lè ou peze gaz la

Konsidere rezon ki fè machin nan devye nan trajectoire nòmal la lè chofè a peze pedal akseleratè a. Anplis, sa pa depann de si wou yo Swivel yo nan yon pozisyon dwat oswa vire. Nan nenpòt ka, yon chanjman espontane nan trajectoire la nan yon machin se plen ak yon aksidan.

Men rezon ki fè ou ka rale volan an sou bò a lè ou peze pedal gaz la:

• Presyon kawotchou ki pa kòrèk. Si tout wou gen twòp presyon lè ba oswa segondè, sa a pral sèlman afekte mete kraze. Li pi mal lè presyon an diferan sou wou yo sou menm aks la. Nan ka sa a, wou an ak plak la kontak pi gwo pral rale machin nan sou kote akòz ogmante rezistans nan woule.
• Aliyman wou kòrèk. Jeyometri nan sispansyon machin nan chanje ak enpak lè machin nan frape yon twou san fon.
• Mete kawotchou inegal akòz chofè a pa ajiste jeyometri sispansyon an pou yon tan long.
• Nouvo kawotchou te enstale, ki, akòz sengularite yo nan kondisyon teknik la nan veyikil la, pa t 'itilize. Lè w ap enstale nouvo kawotchou, wou yo dwe ekilibre.
• Malfonksyon nan mekanis nan volan. Nan okenn ka yo pa ta dwe inyore pwoblèm sa yo, depi nan moman ki pi enpòtan chofè a pa yo pral kapab kontwole machin nan epi yo pral gen yon aksidan grav.

Kèk otomobilis remake ke machin nan kòmanse konpòte li mal apre yon chanjman kawotchou sezon an. Sa rive lè yon wou, pou egzanp, soti nan esyeu gòch dèyè a frape devan dwat la. Akòz diferan mete (diferan chaj, presyon, elatriye), li sanble ke wou ak diferan kraze yo enstale sou menm aks la, byenke modèl la se menm bagay la. Pou elimine efè sa a, chofè a ka deziyen ki kote yon wou patikilye enstale, se konsa ke pandan yon ranplasman ki vin apre yo pa konfonn yo.

Lòt kòz devyasyon machin

Se konsa, nou te konsidere rezon ki pi komen pou yon devyasyon espontane nan yon machin ki soti nan yon kou yo bay nan kondisyon wout diferan. Natirèlman, sa a se pa yon lis konplè sou rezon ki fè yo. Pou egzanp, machin nan ka devye de mouvman liy dwat akòz lefèt ke apre frenaj youn nan kousinen yo pa t 'deplase lwen disk la. Nan ka sa a, yon sèl wou pral Thorne ak gwo rezistans, ki, natirèlman, pral afekte konpòtman an nan veyikil la.

Yon lòt faktè ki ka siyifikativman chanje direksyon yon machin lè volan yo nan yon liy dwat se konsekans yon aksidan grav. Tou depan de degre nan domaj, kò a machin ka defòme, jeyometri nan levye yo ka chanje. Si w ap achte yon machin itilize, asire w ke ou pran yon woulib yo idantifye pwoblèm nan. An reyalite, nan mache segondè a, machin kraze, prese repare yo pa estraòdinè. Nan yon revizyon separe pibliye rezilta yo nan yon etid resan ki montre ki jan chans li se yo achte tankou yon machin, ak nan mitan ki machin Ewopeyen fenomèn sa a se pi komen.

Pou anpil machin modèn, kèk devyasyon volan sou bò twotwa a nòmal. Sa a se ki jan yon machin ekipe ak volan pouvwa ap konpòte li. Anpil otomobil fè sa pou rezon sekirite, se konsa ke nan yon ijans (chofè a endispoze, tonbe malad oswa tonbe nan dòmi), machin nan ta dwe sou bò liy yo pou kont li. Men, nan ka a nan mekanis ki fasilite vire wou yo, gen tou eksepsyon, epi yo echwe, paske nan ki ka machin nan tou rale sou bò la.

An konklizyon - yon videyo kout sou sa ki ka fè pou ke machin nan pa jwenn detounen:

MACHIN LA AP SISPANN TIRE B THE KOTE SI OU FÈ SA

Poukisa volan machin mwen an deplase ak vibre anpil?

rezonki lakòz volan machin ou an deplase ak vibre , ka asosye ak divès kalite domaj ki parèt nan machin ou epi yo reflete nan mouvman an nan volan an. Se konsa, asire w ke ou tcheke sa ki annapre yo:

Amò chòk

Yon absòbe chòk move ta ka kòz la ke volan an nan machin ou deplase anpil ak vibre lè li sou wout la. Chòk nan move kondisyon yo se deklanche pou mete sou kousinen ak kawotchou machin ou a, kidonk antretyen ak chèk korektif ak yon mekanisyen yo esansyèl.

Bi

Si vibrasyon volan machin ou an ak mouvman yo tanzantan, BEARINGS yo ka pwoblèm nan. Domaj sa yo pi difisil pou detekte e se pou sa pratik pou tcheke souvan. Yon fason pou di si volan machin ou an deplase anpil ak vibre akòz BEARINGS, se ke, anplis, mouvman yo pral akonpaye pa yon Buzz.

SHRUS

Pou sispansyon an ak volan yo travay kòrèkteman, li nesesè ke jwenti yo CV kòrèkteman fè fonksyon an nan konekte arbr yo kondwi ak pwent yo. Sa a asire ke wotasyon an nan motè a transfere nan wou yo. Mete sou kawotchou a jwenti CV mennen nan yon pèt nan librifyan an ki lubrifyan yo, ki mennen nan friksyon ak Vibration nan volan machin nan.

Silentblocks

Se konsa, pati pyès sa yo nan machin nan pa soufri ak vibrasyon, pa mete deyò epi yo pa fè bri, sa yo garnitur kawotchou yo sitiye ant gon yo nan chak nan yo. Apre yon tan, bushings yo mete deyò, ki kreye yon espas ant pati pyès sa yo nan machin nan, ki mennen nan vibrasyon volan anmèdan ak danjere.

Fren disk

Si volan machin ou deplase ak vibre lè frenaj, pwoblèm nan se nan disk fren yo. Disk fren anjeneral mete deyò pandan operasyon an, ki endike bezwen an pou ranplasman peryodik.

direksyon wou (camber - dirèksyon)

Prensipal la lakòz volan machin ou an deplase anpil ak vibre, se move direksyon. Jeyometri sispansyon kòrèk oswa dezayaj volan se yon rezon ki fè yon vizit ijan nan atelye a.

Kawotchou

Dezekilib oswa kawotchou devan chire lakòz tou vibrasyon ak mouvman volan anmèdan. Kondwi yon machin se youn nan responsablite ki pi enpòtan nan yon moun. Se poutèt sa, si volan machin ou an deplase anpil ak vibre pandan w ap kondwi, ou ta dwe chèche èd nan yon mekanisyen pi vit ke posib.

Kesyon ak Repons:

Poukisa machin nan rale sou bò dwat la ak frape volan an. Sentòm sa a ka rezilta yon vyolasyon aliyman wou, presyon kawotchou kòrèk, twòp mete kawotchou a sou wou ki koresponn lan, oswa repèkisyon nan volan an. Si efè sa a rive lè fren an aplike, yo ta dwe peye atansyon sou fren pad mete. Gen kèk otomobilis inatansyon tou senpleman pa swiv pi sere boulon yo sou wou yo kondwi. Akòz deplasman an nan santre, lè peze gaz la, wou yo Thorne estabilite, ak lè gaz la lage oswa chanje a net, Vibration ka santi.

Poukisa machin nan rale a dwat a apre chanje kawotchou yo. Nan ka sa a, ou bezwen peye atansyon sou modèl la kraze. Si li se direksyon, Lè sa a, ou bezwen mete wou yo an akò avèk flèch yo ki endike direksyon wotasyon wou yo. Presyon kawotchou a dwe menm. Menm bagay la tou aplike nan modèl la kraze sou tou de wou nan menm aks la. Rès faktè yo gen rapò ak kesyon anvan an. Sa ka rive si wou yo échanges. Li rive ke se pwodiksyon an nan kawotchou ki te fòme sou wou yo dèyè, ak lè yo ranplase yo, yo chanje kote oswa tonbe sou devan an (si kraze a se menm bagay la, wou yo ka fasil pou konfonn). Natirèlman, modèl la kraze detounen sou volan yo ap afekte trajectoire la nan veyikil la. Pou minimize efè sa a, kèk otomobilis make kote yon wou patikilye enstale.

Poukisa, apre yo fin chanje soulye, machin nan kondwi sou bò la. Si tranzisyon an te pote soti nan sezon lete a sezon fredi, Lè sa a, lè wap kondwi sou yon rut sou kawotchou lajè, yo ka obsève yon chanjman espontane nan trajectoire la nan machin nan. Menm bagay la tou aplike nan kawotchou lajè lè wap kondwi sou wout pousyè tè, men nan ka sa a, yo pral obsève yon chanjman aparan nan trajectoire a gwo vitès. Epitou, yon efè ki sanble ka obsève lè enstale yon nouvo kawotchou. Si machin nan ale nan liy kap apwoche a, ou ka eseye swap wou devan yo.