Ki sa ki yon towbar pou yon machin, ki sa yo ye ak ki sa yo itilize pou
Content
Nou fòtman pa rekòmande pou kouri dèyè bon mache lè w ap chwazi nœuds kritik. Malgre ke nan segman bidjè a gen reprezantan ki merite nan biznis yo.
Trelè yo pa sèlman pou machin. "Reyèl" pwa yo ale nan tokay pwisan ak dimansyon yo - kamyon. Se operasyon an nan machin sa yo ki asosye ak chaj segondè sou tout eleman otomobil. Atansyon merite sekous traction (TSU), paske "zepòl" li yo konfye ak yon travay responsab - yon sekous serye. Se poutèt sa, pi bon towbars pou kamyon yo chwazi ki baze sou evalyasyon ak etidye an detay paramèt teknik nan nœuds yo.
Diferans nan gwo: Diferans kle nan modèl machin pasaje yo
Objektif ne a se bay yon sekous solid nan machin remoke (V) oswa trelè a.
Konsepsyon serye "Euro-bouk". Lòt non li se aparèy remorquage san repèkisyon. Inite a konsiste de yon ranmasaj, yon mekanis fiksasyon, rijid fiks sou ankadreman an.
Pati pou enstale yon remorquage
Lè attelage, bouk pwent ti trailer trelè a nan ranmasaj la mete anba "dwèt" ki gen fòm barik. Lèt la deplase vètikal nan bouk la pa mwayen yon levye jiskaske li konplètman enstale. Kontrèman ak vèsyon an zen, pa gen okenn twou vid ki genyen nan konsepsyon an, ki elimine aparans nan konsekans destriktif lè w ap deplase.
Towbar a nan yon kamyon nan fòm lan nan yon zen remoke, rijid fiks nan ankadreman an, te resevwa aplikasyon lajè. Yo mete yon bouk drawbar nan fòm yon bag sou yon zen konsa. An menm tan an, gwo twou vid ki genyen rete nan kouple a, akòz ki, pandan mouvman, eleman yo koneksyon, fè eksperyans surcharge enpòtan, byen vit tonbe.
Pi bon TSU pou pwa loud
Pami mekanis sa yo gen yon evalyasyon. Klasman se kondisyonèl. Pou chwazi pi bon towbars pou kamyon yo, ou bezwen pran an kont anpil kondisyon teknik, karakteristik konsepsyon inite a, pou egzanp, dimansyon yo nan towbar nan yon kamyon.
TOP-3 "lou" ak bidjè
Nou fòtman pa rekòmande pou kouri dèyè bon mache lè w ap chwazi nœuds kritik.
Towbar pou pwa loud
Malgre ke nan segman bidjè a gen reprezantan ki merite nan biznis yo.
3. KAMAZ 21-324
Attelage remorquage ak koneksyon san repèkisyon pou yon kamyon ak trelè. Tankou yon modil nan plant la Kama ap koute ou 50-60 mil rubles.
2. BAAZ 631019-2707210-000
Belarisyen pran "ajan" ak yon modèl ki soti nan plant Baranovichi oto-total. Ang anplasman - 200, ang tranble - 750. Pwa maksimòm teknik traktè a se 36 tòn, trelè a se tòn 42. Pri a se 30-40 mil rubles.
1. TEHNOTRON TSU 21-524
Yon manifakti soti nan Naberezhnye Chelny ofri yon remorquage nan yon kamyon seri inivèsèl. Ne pou tout kamyon KamAZ, eksepte pou vèsyon kòf. Towbars sa yo apwopriye pou kèk modèl etranje, pou egzanp, MAN TGA 33.350 oswa TATRA 815-2. Pri a nan "station wagon" sa a se 25-30 mil rubles.
TOP-3 "lou" ak-wo kalite
Fyab tankou Niva. Pi popilè tankou Mercedes.
Atelaj pou machin
Nou prezante twa pi gwo yo.
3. VBG
Drawbars manifaktire nan Sweden yo trè popilè nan endistri forè a. Yo enstale seri sou traktè Scania ak Volvo. Tankou yon towbar Scandinavian pou yon kamyon ap koute ou omwen 40-50 mil rubles.
2. V. ORLANDI
Li sanble ke Italyen yo fò pa sèlman ak supercars. TSU tou konprann. Konpayi an espesyalize nan devlopman ak pwodiksyon de towbars inivèsèl pou kamyon yo. Tag la pri pou travay Italyen atizay teknik kòmanse nan 60 mil rubles. Pafwa li pi bon mache pou lwe.
1. bag prentan
Epi ankò suedwa yo. Suedwa angaje nan pwodiksyon an nan aparèy remorquage pou "lou" elit la: MAN, Mercedes-Benz. Kòm toujou, bon jan kalite parfèt ak san atann "imen" pri: soti nan 35 mil rubles. "Gold" pou pi bon towbars pou kamyon yo an tèm de rapò pri-bon jan kalite ale nan Scandinavian Peninsula la.
