Ki sa ki pataje machin ak ki jan li fonksyone?

Depi aparans nan machin nan, sa a transpò fèt san pwoblèm deplase soti nan kategori a nan "liksye" nan kategori a nan "bezwen". Mach la modèn ap fòse moun biznis akselere jwenn bagay sa yo fè anvan konpetitè yo.

Pou fè yon vwayaj biznis pi vit ak konfòtab ke posib, biznisman achte machin modèn. Men, sa ki sou yon moun ki pa gen transpò pwòp yo, men pou yon vwayaj biznis oswa vakans nan yon lòt peyi, li se tou senpleman nesesè?

 Pou sa gen pataje machin. Ann konsidere ki sa sèvis sa a se, osi byen ke kèk nan sibtilite li yo.

Ki sa ki pataje machin?

Gen kèk moun ki konfonn sèvis sa a ak yon lokasyon machin estanda. Lokasyon regilye ap opere sou yon baz chak jou. Kòm pou pataje machin, sa a se yon kontra pou yon kout peryòd de tan.

Ann di yon moun ijan bezwen vwayaje nan vil la. Nan ka sa a, li kontakte yon konpayi ki bay sèvis sa yo ak pran yon machin pou itilize tanporè, pou egzanp, pou plizyè èdtan. Kout sèvis lokasyon an pèmèt ou detèmine konbyen pou peye pou sèvis la - mwens nan machin nan se nan itilize, pi bon mache a li pral koute.

Ki jan sistèm nan pataje machin travay?

Premyèman ou bezwen chèche konnen si konpayi lokasyon an bay yon sèvis èdtan, paske li pa disponib nan tout sitiyasyon. Pi souvan, tankou yon sèvis ki disponib nan gwo vil yo - gwo megalopol rejyonal yo.

Youn nan kondisyon yo pou pifò konpayi pataje machin se limit la laj - chofè a pa dwe mwens pase 21 ane fin vye granmoun.

Pami konpayi ki bay sèvis sa a, gen twa kalite:

1. Pataje machin klasik - yo pibliye yon machin pou vwayaj nan vil la, ak konpayi yo sitiye nan gwo zòn metwopoliten yo;
2. Se yon konpayi espesyalize ki bay lokasyon veyikil, men yon konpayi oswa yon moun ki posede yon flòt divès machin;
3. Pakin machin lan se nan itilizasyon komen nan kolektif la, ki detèmine kondisyon ki nan tranzaksyon an.

Tou depan de ki konpayi yo chwazi, kondisyon yo opere nan machin yo ka diferan. Pou egzanp, gen konpayi ki mande pou chofè a pote veyikil la tounen nan sit la pou kont li. Gen lòt ki bay plis libète, pou egzanp, yo gen dwa kite yon machin nan pakin nan estasyon tren ak otobis, osi byen ke nan èpòt.

Gen kèk konpayi ki ekipe machin ak navigatè. Sa a itil pou envite nan vil la ki nouvo nan jewografi li yo. Epitou, tankou yon sèvis kapab itil pou moun ki vwayaje oswa vole an vakans.

Gen konpayi ki posede anpil pakin, sa ki fè li pi fasil pou jwenn yon machin ki apwopriye epi ekonomize tan ak lajan sou wout la nan destinasyon an vle. Yon lòt kondisyon nan kèk konpayi se kondisyon obligatwa pou kontwole vitès ki pèmèt nan vil la.

Konbyen li koute?

Yon kantite faktè afekte pri yon sèvis:

• Règleman entèn nan konpayi an, pou egzanp, se èdtan, pou chak minit peman oswa pou kantite mil la vwayaje;
• Klas machin;
• Tan yo bay pou fè rechèch pou transpò;
• Posibilite pou kite yon machin nan yon twazyèm pati pakin.

Singularité a nan pataje machin se ke chofè a vin yon machin ravitaye, epi pa gen okenn bezwen pou peye pou yon espas pakin.

Kouman mwen ka lwe yon machin?

Kliyan an ka gen aksè a yon aplikasyon mobil oswa yon sit entènèt ofisyèl nan ki ka fè yon tranzaksyon. Transpò ka chwazi nan lis yo bay la.

Pi souvan, kliyan an ap bezwen fè operasyon sa yo;

• Enskri sou sit entènèt ofisyèl la oswa aplikasyon mobil nan konpayi an;
• Konfime idantite w - voye yon foto paspò ou ak lisans chofè;
• Si enskripsyon an pran plas sou fòm papye, Lè sa a, yon siyati se ase, ak nan ka a nan yon kontra elektwonik, chofè a dwe dakò ak kondisyon ki nan sèvi ak yo. Li vo konsidere ke aplikasyon an ka trete plis pase yon sèl jou a, kidonk li se pi bon pou planifye lokasyon an davans. Pou itilizatè ki anrejistre, sèvis la se pi vit, depi pa gen okenn bezwen yo ale nan pwosedi enskripsyon an chak fwa;
• Apre konfime kontra a, konpayi an bay minit gratis (sitou apeprè 20 minit) pou kliyan an ka jwenn machin li epi chofe motè a. Si kliyan an depase limit sa a, Lè sa a, li pral oblije peye siplemantè pou yon machin san fè anyen konsa nan pakin lan (ki depann sou konpayi an, frè sa a ka apeprè sis santim nan lajan US pou chak minit);
• Le pli vit ke machin nan te jwenn, itilizatè a dwe fè yon enspeksyon vizyèl, se konsa ke pita nan sitiyasyon diskitab li ka pwouve inosan li nan domaj nan veyikil la;
• Tou depan de kondisyon ki nan konpayi an, kontra-lwaye a ka konfime atravè app mobil lan. Le pli vit ke sèvis la aktive, machin nan ouvè. Anndan se dokiman kle yo ak machin yo;
• Se fini nan tranzaksyon an tou te pote soti nan aplikasyon an (sa a yo ta dwe tcheke avèk operatè a).

Ki kote mwen ka kite machin mwen an?

Faktè sa a prensipalman enfliyanse pa règleman yo nan konpayi an. Se konsa, gen kèk ki mande pou chofè a retounen veyikil la nan plas la kote li te pran li. Sa a bezwen klarifye anvan lwe. Sinon, ou pral gen pou peye pou yon vwayaj san sans - lè pa gen okenn bezwen pou yon machin, men li se toujou nan itilize.

Nan pifò ka yo, konpayi an pèmèt ou kite machin nan nenpòt pakin, menm yon sèl peye (konpayi an li menm peye pou pakin lan). Sepandan, yon avantou se konfòmite avèk règleman trafik yo. Machin nan pa dwe konfiske pou pa swiv règleman yo pakin. Nan nenpòt ka, kesyon sa a dwe klarifye ak operatè konpayi an.

Ki jan ou peye?

Pandan enskripsyon an nan yon nouvo itilizatè, se yon kat labank lye nan kont li. Le pli vit ke chofè a peze bouton an pou konplete operasyon an nan aplikasyon an, lajan yo debite nan kont li.

Kòm pou vyolasyon trafik, responsablite pèsonèl nan chofè a, pa konpayi an, travay isit la. Tout amand yo peye pa otomobilis la. Menm pran an kont asirans lan nan konpayi an, pa gen moun ki egzante chofè soti nan responsablite materyèl, men souvan akòz neglijans chofè a, operatè yo bay sèvis la kapab soufri tou.

Malgre ke otomobilis la resevwa epi retounen machin yon lòt moun, li bezwen pran swen pwopriyete yon lòt moun. Si machin lan te remèt andomaje oswa sal andedan, konplètman san gazolin oswa san dokiman, operatè a ap bay yon amann. Sa a tou mansyone nan kontra a, kidonk, ou ta dwe li li avèk atansyon anvan ou siyen papye yo.

Kisa pou fè si yo te evakye machin nan pataje machin?

Nan sitiyasyon sa a, chofè a pa ka evite fatra adisyonèl. Men, depann sou politik konpayi an, yo ka ofri koupab la youn nan de opsyon:

• Reprezantan nan konpayi an poukont ranmase machin nan nan zòn nan penalite. Se fakti a bay vyolatè a nan règleman yo trafik yo. An menm tan an, li konplètman kouvri depans sa yo nan depo ak evakyasyon nan machin yo. Li responsab tou pou yon amann nan men operatè a pou vyole kondisyon itilizasyon machin lan;
• Delenkan an li menm pran machin nan. Tankou yon devlopman nan sitiyasyon an ap koute l 'mwens, depi chofè a sèlman peye pou pakin lan ak evakyasyon nan veyikil la. Nan ka sa a, yon penalite nan men operatè a pa chaje.

Si chofè a pa t 'remake ki jan machin nan te remoke, reprezantan yo nan konpayi an pataje machin ap rele l', li eksplike kisa w dwe fè apre. Lè evakyasyon an pran plas nan prezans lokatè a, li bezwen poukont li kontakte operatè konpayi an. Nan ka sa a, kontra-lwaye a fini. Sa a pral evite fatra adisyonèl akòz kontra a, men lè machin nan pa itilize.

Les ak inconvénients de pataje machin

Avantaj ki genyen evidan nan pataje machin yo se ke swen nan machin nan konplètman fè pa mèt pwopriyete yo nan konpayi an. Mèsi a sa a, chofè a pa peye pou antretyen (ranplasman nan consommables ak reparasyon) nan machin nan.

Anplis de sa nan fatra, chofè a pa peye pou espas pakin, lave ak ravitaye. Epitou, li pa bezwen swiv renouvèlman nan kontra asirans lan. Nenpòt ki lè ou ka pran yon woulib nan yon machin liksye. Si ou vle, pandan vakans ou, ou ka ekonomize enèji ak lajan nan evite koperasyon ak chofè taksi, ki moun ki souvan pwofi nan touris.

Anplis de avantaj ki genyen nan evidan, pataje machin gen yon dezavantaj, ak plis pase yon sèl, ki se poukisa sèvis la se pa toujou pratik nan sèten sitiyasyon:

• Chofè a itilize machin nan sèlman pou lwaye. Rès la nan tan an, tout afè pèsonèl pa ta dwe nan machin nan.
• Aprè machin nan te pake nan pakin lan, li pral remoke sou sit prensipal la lè yo fini kontra a. Pou rezon sa a, apre ou fin retounen soti nan vwayaj la, ou pral gen enskri kontra-lwaye a ankò.
• Kont lan ka rache epi itilize resous materyèl itilizatè a san li pa konnen.
• Ka machin nan dwe itilize sèlman nan kondisyon limite - nan limit yo nan yon zòn espesifik, pran an kont vitès la nan machin nan, elatriye.
• Itilizatè a ka lwe yon machin ki gen yon klas ki pi wo, men li ka pa gen konfigirasyon an vle.

Si nou konpare carsharing ak transpò pèsonèl, Lè sa a, avantaj nan youn sou lòt la manti nan preferans chofè a. Si li pa gen lajan ki nesesè yo achte modèl la machin vle, men li pa tolere pèdi tan ap tann pou transpò piblik, Lè sa a, yon lokasyon kout tèm gen yon avantaj klè.

Men, si pa gen okenn dezi yo pataje machin nan ak yon lòt moun, Lè sa a, sa li vo ranmase lajan pou achte nan transpò pèsonèl. Anplis de sa, li kèk nan direktiv pou chwazi yon nouvo machin ki nan lis la nan yon revizyon separe.

Kesyon ak Repons:

Ki moun ki ka itilize Machin Pataje? Pou enskri nan sistèm Carsharing la, yon moun dwe gen omwen 18 an, li dwe genyen tou yon lisans chofè ak ase eksperyans kondwi.

Ki jan pataje machin travay? Yon lokasyon machin kout ki disponib nan nenpòt ki lè nan jounen an (bagay prensipal la se yo dwe yon kliyan nan konpayi asirans lan ak enstale yon aplikasyon mobil). Chofè a chwazi machin li bezwen an selon kote, sèvi ak li epi peye sèlman pou itilizasyon aktyèl la nan machin nan.

Ki jan pataje machin diferan de lokasyon? Diferans kle a se longè kontra-lwaye a. Lwaye - lwaye alontèm, kòmanse nan yon sèl jou ak fini ak plizyè jou. Machin pataje pèmèt ou lwe yon machin nan kèk èdtan ak yon peman pou chak minit.