Ki sa ki se yon motè kontra?
Content
Kondisyon fonksyònman yo nan machin nan peyi nou an yo lwen soti nan tolerab pou tout kalite ekipman yo. Pafwa menm motè yo ki pi serye kraze, pa dijere gaz la move vide nan premye estasyon gaz kap vini an. Klima a tou pa twò fanatik nan inite pouvwa. Operasyon konstan nan kondisyon klimatik difisil gen yon efè fatal sou lavi a nan sistèm prensipal machin yo. Apre tout bagay sa yo, mèt machin nan souvan fòse yo gade pou yon motè kontra pou asistan fè l 'yo. Ki sa konsèp nan yon inite pouvwa kontra vle di ak ki jan yo wè opòtinite pou achte tankou yon bagay nouvo pou machin ou a?
Konsèp la nan yon motè kontra pou machin Toyota
Kèlkeswa mak machin nou ap pale sou, inite pouvwa kontra a se yon motè ki te pote soti nan yon lòt peyi, prezimableman Japon. Ne sa a pa pral nouvo, men kantite mil la anjeneral pa rive nan 50 mil kilomèt. Se poutèt sa, achte yon motè konsa gen plizyè avantaj:
- an Ewòp ak Japon, bon jan kalite gaz, ki egalize sa a kouri a 10 mil nan Larisi;
- sifas wout kontribye nan operasyon an atansyon nan motè a;
- penalite sevè pou vyole règ yo fòse etranje yo kondwi nan rejim etabli;
- antretyen ak sèvis machin yo pi bon pase nan estasyon ofisyèl nou yo.
Tout agiman sa yo sijere ke yon motè kontra Toyota se opsyon ki pi bon lè chanje yon inite pouvwa.
Li se tou vo konsidere ke tankou yon motè ap koute anpil mwens pase yon gwo ekzamine oswa restorasyon nan yon sèl la fin vye granmoun.
Ranplasman "motè jetab"
Gen kèk seri de motè ki soti nan enkyetid eminan Japonè a te gen blòk silenn mens-miray, ki eskli posibilite pou reparasyon yo. Sa yo se prèske tout reprezantan sa yo rele twazyèm vag nan inite Toyota, ki te kòmanse pwodwi soti nan 1996-1998. Apre liberasyon resous inite sa yo, gen sèlman kèk solisyon pou pwoblèm nan:
- chanje blòk silenn lan ak pati prensipal yo nan motè a;
- achte yon nouvo nan yon vandè ofisyèl nan machin ak pyès rezèv;
- achte yon nouvo machin;
- achte yon motè kontra Toyota epi ekonomize tan ak lajan.
Twa premye opsyon yo pou rezoud pwoblèm nan apwopriye pou moun ki pa konte lajan twòp. Kòm ou ka wè, solisyon ki pi bon nan pwoblèm nan ak inite pouvwa Japonè-fè se fè rechèch pou yon motè kontra.
Pwoblèm lè w ap achte yon inite kontra
Li rekòmande pou chanje motè a nan yon sèl menm jan an. Si pwopriyete yo pèfòmans nan machin ou gen ladan itilizasyon yon motè 7A-FE, Lè sa a, ou ta dwe kòmande li. Se konsa, ou ka evite depans adisyonèl, paske ekipe yon machin ak yon lòt inite, pi pwisan, pou egzanp, yo pral mande pou ranplasman nan anpil lòt sistèm ak mekanis.
Ou ta dwe fè atansyon tou lè w ap achte yon motè kontra soti nan Japon si make inite w la fini nan FSE. Motè sa yo, ki opere nan Japon, ka pa apwopriye pou klima nou yo ak gaz nou an. Si ou pa gen okenn lòt opsyon achte, ou bezwen konsilte yon pwofesyonèl, paske menm yon motè kalite FSE ka jwenn apwopriye. Nan lòt ka, yon inite ki soti nan Japon ki apwopriye pou machin ou ak kondisyon Ris yo pral chwa ki pi bon.
Lè w ap achte yon inite pouvwa kontra, li vo kolabore pa sèlman ak konpayi asirans lan ki pral delivre inite ou te chwazi a, men ak yon konpayi espesyalize. Yon konpayi konsa pral ede w chwazi yon motè ak paramèt optimal, san domaj ak pann.
Epitou, yon konpayi konsa dwe ba ou yon pake nan dokiman pwòp pou inite a, ak ki ou ka fasil epi byen vit anrejistre yon machin mete ajou ak lapolis la.
Diesel kontra inite
Ak motè dyezèl ki te fabrike pa Toyota, gen yon lòd de grandè mwens pwoblèm pase ak gazolin. Ou ka pote yo tou de soti nan Ewòp ak nan Japon, paske inite sa yo te reyini sou menm liy lan nan faktori a pou lemonn antye.
Men, toujou, ou ta dwe fè atansyon lè kòmande yon motè. Yon chèk bon jan kalite ensifizan nan inite a sou sit ka lakòz pwoblèm pèmanan nan operasyon an nan motè a nan Larisi. Depanaj motè dyezèl se byen difisil ak chè pou ranje, kidonk fè atansyon nan achte li.
Yon motè dyezèl kontra pa ka kòmande poukont li san verifikasyon. Pami dè milye de òf pou vann inite sa yo nan yon lòt peyi, w ap oblije chwazi pi bon an, epi sèlman yon moun ki gen eksperyans ka fè sa.
Konbyen yon inite kontra pou Toyota koute?
Si ou deside achte yon motè kontra, Lè sa a, ou pral evidamman enterese nan pri li yo. Li enposib pou di egzakteman konbyen sa a oswa ki kalite inite ap koute. Tout depann sou kantite mil, kondisyon, kalite bwat anba ki motè a te opere. Pri mwayèn yo ka toujou bay:
- inite gazolin popilè 3S-FE oswa 3S-FSE ka achte pou 30-35 mil rubles;
- 4VZ-FE 1996 lage ka jwenn pi bon mache - soti nan 25 mil rubles;
- yon motè nan fanmi an ZZ, pou egzanp, 1ZZ-FE, ap koute plis - soti nan 45 mil;
- 7A-FE mitan ane 90 yo ka jwenn pou 20 mil rubles.
Kòm ou ka wè, pri yo pou inite pouvwa kontra yo byen abòdab, kidonk opsyon sa a pou rezoud pwoblèm motè se pi apwopriye a pou anpil mèt machin Japonè yo.
Rezilta ak konklizyon
Achte yon motè nan yon lòt peyi epi retounen paramèt yon nouvo machin nan machin ou se pi bon solisyon pou anpil pwoblèm. Nan anpil sitiyasyon, yo pa ka jwenn yon pi bon solisyon.
Men, lè w ap achte yon motè kontra, ou bezwen fè atansyon. Li se pi bon yo sèvi ak sèvis sa yo nan pwofesyonèl epi yo pa achte inite a o aza.
