Ki sa ki se yon Minibuss?

Yon Minibuss se yon machin. Karakteristik prensipal yo ki fè distenksyon ant li ak lòt machin yo se lajè a ak wotè nan kabin an ak omwen de ranje nan plas. Nimewo a nan plas syèj, tankou yon règ, pa depase 16. Gwo kapasite ak kondisyon konfòtab pèmèt lè l sèvi avèk transpò pou vòl. Baz la pou kreyasyon Minibuss se chasi nan machin oswa kamyon.

Kèk modèl nan minivans ka atribiye a sa a ki kalite machin. Diferans prensipal la manti nan kantite ranje chèz, Minibuss a pa depase twa ak wotè nan kabin an, ki se pi ba anpil pase sa yo ki an Minibuss la.

Modèl sa a se nan gwo demann pa sèlman nan transpò pasaje òdinè, men tou, nan divès enstitisyon espesyalize, pou egzanp, anbilans, laboratwa, divès kalite konstriksyon ak reparasyon zòn yo.

Kalite prensipal yo nan Minibuss

Gen twa kalite prensipal Minibuss:

1. Pasajeki se kalite ki pi popilè. Fonksyon prensipal Minibuss sa a se transpòte pasaje yo. Ka machin nan dwe ekipe ak yon enteryè konfòtab ak eleman divès kalite pou yon vwayaj konfòtab. Kòm yon règ, modèl sa yo gen yon konsepsyon élégance pou tou de eksteryè a ak enteryè. Nan pifò ka yo, yo yo ekipe ak yon inite pouvwa ékonomi ki devlope yon vitès jistis segondè. Vèsyon modènize nan Minibuss pasaje yo pwodwi ak kondisyon vwayaj pi konfòtab.

2. Kalite kago tipik pou transpò a nan komèsan divès kalite machandiz yo. Fondamantalman, se kalite sa a gen entansyon pou transpò a nan tou de entrasite ak vòl enterejyonal yo. Se lòj la kago karakterize pa dimansyon gwo ak komèsan. Karakteristik prensipal ki separe kalite sa a ak lòt moun se mank de chèz pasaje (eksepte pou kabin an). Kapasite nan pote se an mwayèn de tòn. Pòt bò ak dèyè yo bay pou chaje kago. Avèk yon chay lou, yon Minibuss kago devlope yon vitès jistis segondè ki rive jiska 100 km / h akòz bon done teknik. Taksi a gen bon kondisyon konfò epi li fèt pou chèz chofè a ak youn / de pasaje yo.

3. Minibuss sèvis piblik Ki fèt pou transpò similtane tou de pasaje ak kago. Kalite sa a fèt sou baz otobis yo ak chasi kamyon yo. Fondamantalman, modèl sa yo ekipe ak yon enteryè konfòtab, yon motè ékonomi ak yon kapasite ekselan nan lòj la bagaj. Kalite "konbine" sa a se pafètman itilize pou livrezon kago, deplase, depa ekip reparasyon, osi byen ke vwayaj biznis ak evènman divès kalite.

4. Kalite klasik prezante ak yon kò ki fèt ak metal solid, ak kapasite a pa depase 9 pasaje yo. Se lòj la bagaj karakterize pa yon gwo kapasite epi li separe de lòj la pasaje yo. Pifò nan kamyon yo kago-pasaje yo prezante egzakteman nan fòm sa a, men tou, ak kwasans pwogresif gen modènizasyon divès kalite ki afekte imobilite nan patisyon ki genyen ant konpatiman yo ak kontwole kantite plas ak volim nan kago.

Kalite prensipal yo nan Minibuss

Yon Minibuss pasaje yo pa depase 16 plas, ki chita nan de ranje epi yo itilize pou transpòte pasaje yo nan distans diferan (vòl iben ak entèrurbèn).

Yon Minibuss kago-pasaje karakterize pa prezans ki rive jiska 9 plas. Kòm yon règ, 3 plas yo sitiye nan taksi a nan machin nan, ak 6 ki rete yo divize pa 3 plas nan ranje yo Longitudinal / transverse nan kò yo.

Nimewo a nan plas nan yon Minibuss komèsyal limite, plas yo bay sèlman nan kabin an, tankou yon règ, chèz yon sèl chofè a ak de chèz pasaje ki tou pre.

Gwo manifaktirè Minibuss yo

Yon nimewo jistis gwo nan konpayi machin yo angaje nan pwodiksyon an nan Minibuss. Manifaktirè prensipal yo gen ladan mak popilè tankou Alman Mercedes-Benz, Opel ak Volkswagen, Ameriken Ford, Italyen Fiat, franse Citroen ak Renault. Li se manifaktirè Ewopeyen yo ki trè popilè, Minibuss yo valè nan tout mond lan akòz wo nivo yo nan bon jan kalite, fyab ak sekirite.

Mercedes depi lontan te nan forefront nan mache entènasyonal la pou vant la nan pa sèlman machin pasaje yo, men tou Minibuss. Fanmi Mercedes-Benz Sprinter la jwe yon wòl espesyal, premye machin lan te fè premye li an 1995. Sprinter ki disponib nan tou de kondwi kat-wou ak kondwi dèyè-wou, ak ki dwe nan machin yo ti-echèl komèsyal yo. Modèl sa a gen anpil varyete ak fonksyon soti nan transpò abityèl la nan pasaje yo nan transpò a nan machandiz yo.

Konpayi an peye atansyon espesyal sou modènizasyon an nan machin, ki se vizib klèman nan karakteristik sa yo amelyore teknik, nan konsepsyon, nan kapasite kago, osi byen ke nan kondisyon yo andedan kabin an, ki kreye maksimòm konfò ak konvenyans. Adaptabilite nan Minibuss ak kapasite lajè nan konpayi sa a bay priyorite nan dwa yo konsidere Mercedes-Benz kòm youn nan manifaktirè prensipal yo.

Otomobil Opel tou okipe yon pozisyon priyorite nan pwodiksyon an nan Minibuss. Seri lejand Opel Vivaro yo te lage nan plizyè jenerasyon, dènye a soti nan 2019. Vèsyon pasaje Minibuss la te rele Opel Zafira. Seri sa a ekipe ak bon grafik konsepsyon. Orijinalite nan limyè devan yo, griyaj la ak konsepsyon an jeneral fè Zafira a kanpe soti nan rès la. Men, enteryè a prèske ki idantik ak modèl Peugeot ak Toyota, depi modèl yo kreye sou baz la menm.

Yon lòt konpayi manifakti Alman se Volkswagen, ki te fè minibus depi ane 50 yo nan dènye syèk la. Seri ki pi karakteristik se Transporter la. Dènye jenerasyon seri sa a "kontinye ak tan yo". Konsepsyon machin siyati (sitou chanjman nan eksepsyonèl la, griyaj ak limyè devan), gwo done teknik ki gen ladan ekipe ak yon motè pwisan ak pwosesis pou amelyore transmisyon an ak lòt mekanis nan machin nan te fè yon demann masiv nan mache a depi 2015.

Renault se yon constructeur franse. Boom nan pwodiksyon an nan Minibuss nan konpayi an te kòmanse an 1981 ak avenman nan modèl Renault Traffic. Se machin nan prezante nan plizyè jenerasyon, ki pi popilè a se twazyèm jenerasyon an nan lage 2014. Yo prezante twa seri. Genyen tou varyasyon diferan nan motè, ak yon chwa nan longè kò ak wotè do kay. Pèfòmans motè ki baze sou motè dCi 1.6-lit la fè li kòm ekonomik ke posib. Chak modèl gen gwo karakteristik teknik ak ekipman ak nouvo teknoloji pou kreye konfò.

Ford konsidere tou kòm lidè nan pwodiksyon Minibuss yo. Lè kreye Minibuss, konpayi an te gide pa lefèt ke machin nan ta dwe serye, senp epi san danje, depi sa a ki kalite machin se yon zouti k ap travay. Fanmi Ford Transit la te kòmanse premye li nan ane 1960 yo e li toujou enpòtan jodi a. Pifò nan modèl yo modènize gen ekselan done teknik, konsepsyon enteryè a trè menm jan ak machin nan wout konpayi an. Oke panse-soti konsepsyon ak kreye kondisyon pou konfò nan pasaje yo ak chofè a, osi byen ke yon motè ékonomi fè Ford Minibuss chwa ki pi bon.

Konpayi machin Citroen te vin popilarite nan mache a ak liberasyon SpaceTourer la nan 2016. Plizyè vèsyon yo prezante ak varyasyon motè diferan "pou chak gou ak koulè". Se machin nan ekipe ak entwodiksyon de kondisyon konfòtab ki baze sou nouvo teknoloji. Ranje modèl sa a reprezante anpil vèsyon, chak gen karakteristik pwòp li yo ak pri.

Depi ane 1980 yo, constructeur oto Italyen Fiat te lage premye jenerasyon Fiat Ducato a, yon Minibuss ki gen bon kapasite pou pote chaj. Yo te pibliye twazyèm jenerasyon modènize an 2006 epi li toujou egziste. Nan pwosesis la nan anpil modifikasyon, machin nan gen tou de bon karakteristik ekstèn ak done teknik nan yon motè ki pi pwisan ak ogmante chaj. Machin nan gen plizyè opsyon konfigirasyon - soti nan yon minibus pasaje yo nan yon kago.

Kesyon ak Repons:

Ki mak minibus ki genyen? Prèske tout manifaktirè machin ki renome nan lemonn pwodui tou minibus. Nan lis la nan mak: Citroen, Dodge, Fiat, Ford, GMC, Mercedes, Honda, Nissan, elatriye.

Ki sa ki pi serye chaplèt la? Mercedes Sprinter se popilè nan mitan otomobilis yo. Men, Volkswagen Transporter la konsidere kòm pi serye, pi an sekirite epi li gen yon bon chaj.

Ki jan yo rele minibus komèsyal la? Machin sa yo rele kamyonèt. Yo gen yon konstriksyon tout metal epi yo ka konvèti pou pote pasaje (re-enskripsyon veyikil obligatwa).