Ki sa ki se yon filtè patikil ak poukisa ou bezwen konnen li

Machin fè yon kontribisyon enpòtan nan polisyon anviwònman an. Sa a se laverite espesyalman nan lè nou respire nan gwo vil yo. Agravasyon pwoblèm anviwònman an fòse nou pran mezi de pli zan pli sevè pou netwaye gaz echapman otomobil yo.

Se konsa, depi 2011, nan machin ki kouri sou gaz dyezèl, prezans nan yon filtè patikil obligatwa (ou ka souvan jwenn abrevyasyon angle a DPF - dyezèl filtè patikil). Filtè sa a se byen chè epi li ka lakòz pwoblèm nan kèk ka, kidonk li itil yo gen yon lide sou li.

Objektif filtè patikil la

Menm motè ki pi avanse ki degaje konbisyon entèn la pa bay san pousan combustion gaz. Kòm yon rezilta, nou dwe fè fas ak gaz echapman, ki gen yon kantite sibstans danjere pou moun ak anviwònman an.

Nan machin ki gen yon motè gazolin, konvètisè katalitik la responsab pou netwaye tiyo echapman an. Travay li se netralize monoksid kabòn (monoksid kabòn), idrokarbur temèt ki kontribye nan fòmasyon smog, konpoze nitwojèn toksik ak lòt pwodwi ki degaje konbisyon gaz.

Platinum, Paladyòm ak Rodyòm anjeneral aji kòm katalis dirèk. Kòm yon rezilta, nan priz la nan netralize a, sibstans toksik vire nan moun ki inofansif - oksijèn, nitwojèn, gaz kabonik. Konvètisè katalitik la travay efektivman nan yon tanperati 400-800 °C. Se chofaj sa yo bay lè li enstale dirèkteman dèyè manifoul la tiyo echapman oswa devan mòflè a.

Inite dyezèl la gen karakteristik pwòp li yo nan fonksyone, li gen yon rejim tanperati ki pi ba ak yon prensip diferan nan ignisyon gaz. An konsekans, konpozisyon gaz echapman yo tou diferan. Youn nan pwodwi konbisyon enkonplè nan gaz dyezèl se swi, ki gen pwopriyete kanserojèn.

Konvètisè katalitik la pa ka okipe li. Ti patikil swi ki genyen nan lè a pa filtre pa sistèm respiratwa imen an. Lè yo respire, yo fasil antre nan poumon yo epi rezoud la. Pou anpeche swi antre nan lè a nan machin dyezèl, yo enstale yon filtè patikil dyezèl (SF).

Katalis motè dyezèl (DOC - dyezèl oksidasyon katalis) gen karakteristik pwòp li yo epi li enstale devan filtè patikil la oswa entegre nan li.

Aparèy la ak prensip operasyon "swi" la

Tipikman, filtè a se yon blòk seramik mete nan yon lojman asye pur ak kare nan chanèl. Chanèl yo louvri sou yon bò epi yo gen yon ploge depale sou lòt la.Gaz echapman yo pase prèske san antravè nan mi ki mouye yo nan chanèl yo, ak patikil swi rezoud nan pwent yo avèg epi yo pa antre nan lè a. Anplis de sa, yon kouch sibstans katalis ka aplike sou mi metal yo nan lojman an, ki oksidasyon ak netralize monoksid kabòn ak konpoze idrokarbon temèt ki genyen nan tiyo echapman an.

Pifò filtè patikil gen tou detèktè pou tanperati, presyon ak oksijèn rezidyèl (sond lambda).

Netwayaj oto

Sui a depoze sou mi yo nan filtè a piti piti bouche li epi li kreye yon obstak nan sòti nan gaz echapman. Kòm yon rezilta, gen yon presyon ogmante nan manifoul la echapman ak pouvwa a nan motè a combustion entèn gout. Nan fen a, motè a ki degaje konbisyon entèn ka tou senpleman bloke. Se poutèt sa, yon pwoblèm enpòtan se asire pirifikasyon nan SF la.

Netwayaj pasif fèt pa oksidasyon swi ak gaz tiyo echapman cho nan yon tanperati apeprè 500 ° C. Sa rive otomatikman pandan machin nan ap deplase.

Sepandan, kondisyon iben yo karakterize pa vwayaj kout distans ak anbouteyaj souvan. Nan mòd sa a, gaz la tiyo echapman pa toujou rive nan yon tanperati ki wo ase ak Lè sa a, swi ap akimile. Anplis de sa nan aditif espesyal anti-patikil nan gaz la ka ede nan sitiyasyon sa a. Yo kontribye nan boule swi nan tanperati ki ba - apeprè 300 ° C. Anplis de sa, aditif sa yo ka diminye fòmasyon nan depo kabòn nan chanm lan ki degaje konbisyon nan inite pouvwa a.

Gen kèk machin ki gen yon fonksyon rejenerasyon fòse ki deklanche lè Capteur diferans lan detekte twòp diferans presyon anvan ak apre filtè a. Yon lòt pati nan gaz sou fòm piki, ki boule nan konvètisè katalitik la, chofe SF a nan yon tanperati apeprè 600 ° C. Lè swi a boule ak presyon an nan inlet la ak priz filtè a egalize, pwosesis la ap sispann.

Lòt manifaktirè yo, pou egzanp, Peugeot, Citroen, Ford, Toyota, sèvi ak yon aditif espesyal, ki gen seryòm, pou chofe swi a. Se aditif la ki genyen nan yon veso separe epi li detanzantan sou fòm piki nan silenn yo. Mèsi a li, SF a chofe jiska 700-900 ° C, ak swi nan tanperati sa a konplètman boule nan yon seri minit. Pwosesis la konplètman otomatik epi li fèt san entèvansyon chofè a.

Poukisa rejenerasyon ka echwe ak kijan pou fè yon netwayaj manyèl

Sa rive ke netwayaj otomatik pa travay. Rezon ki fè yo ka sa ki annapre yo:

• pandan vwayaj kout, gaz echapman yo pa gen tan chofe jiska tanperati a vle;
• pwosesis rejenerasyon an te entèwonp (pa egzanp, pa fèmen motè a ki degaje konbisyon entèn);
• fonksyone byen nan youn nan detèktè yo, kontak pòv oswa fil kase;
• gen ti gaz nan tank la oswa Capteur nivo gaz la bay lekti ki ba, nan ka sa a rejenerasyon pa pral kòmanse;
• Defo oswa bouche tiyo echapman gaz resikilasyon (EGR).

Si gen twòp swi akimile, ou ka retire li manyèlman lè w lave.

Pou fè sa, yo dwe demoute filtè patikil la, youn nan tiyo yo dwe ploge, epi yo dwe vide yon likid espesyal nan lòt la. Kite dwat epi souke detanzantan. Apre apeprè 12 èdtan, vide likid la epi rense filtè a ak dlo k ap koule. Si gen yon twou gade oswa yon leve, demantèlman ak netwaye ka fè poukont yo. Men, li pi bon pou yo ale nan estasyon sèvis la, kote an menm tan yo pral tcheke ak ranplase eleman ki defektye yo.

Teknisyen sèvis yo ka boule tou swi akimile lè l sèvi avèk ekipman espesyal. Pou chofe SF a, yo itilize yon aparèy chofaj elektrik oswa mikwo ond, osi byen ke yon algorithm piki gaz espesyal.

Kòz ogmante fòmasyon swi

Rezon prensipal pou ogmante fòmasyon swi nan tiyo echapman an se move gaz. Gaz dyezèl ki ba-bon jan kalite ka gen yon kantite siyifikatif souf, ki pa sèlman mennen nan fòmasyon nan asid ak korozyon, men tou, anpeche konbisyon konplè gaz la. Se poutèt sa, si ou remake ke filtè patikil la vin sal pi vit pase nòmal, epi rejenerasyon fòse kòmanse pi souvan, Lè sa a, sa a se yon rezon grav pou chèche yon lòt estasyon gaz.

Yon ajisteman kòrèk nan inite dyezèl la tou kontribye nan yon ogmantasyon nan kantite swi. Rezilta a kapab yon kontni oksijèn redwi nan melanj lè-gaz, ki rive nan sèten zòn nan chanm ki degaje konbisyon an. Sa a ap mennen nan konbisyon enkonplè ak fòmasyon nan swi.

Lavi sèvis ak ranplasman filtè patikil la

Tankou nenpòt ki lòt pati nan machin nan, SF la piti piti mete deyò. Matris filtre a kòmanse kraze epi li pèdi kapasite li pou rejenere efektivman. Nan kondisyon nòmal, sa a vin aparan apre apeprè 200 mil kilomèt.

Nan Ikrèn, kondisyon fonksyònman yo ka diman konsidere kòm nòmal, ak bon jan kalite a nan gaz dyezèl se pa toujou nan nivo apwopriye a, kidonk li se posib yo konte sou 100-120 mil. Nan lòt men an, sa rive ke menm apre 500 mil kilomèt, filtè patikil la toujou nan lòd travay.

Lè SF a, malgre tout tantativ nan netwaye ak rejenerasyon, kòmanse byen klè degrade, ou pral remake yon diminisyon enpòtan nan pouvwa a nan motè a ki degaje konbisyon entèn, yon ogmantasyon nan konsomasyon gaz ak yon ogmantasyon nan lafimen tiyo echapman. Nivo lwil oliv ICE ka monte epi yon son ki pa karakteristik ka parèt pandan operasyon ICE a. Ak sou tablodbò a avètisman ki koresponn lan pral limen. Tout rive. Li lè pou chanje filtè patikil la. Plezi se chè. Pri - soti nan youn a plizyè mil dola plis enstalasyon. Anpil fòtman pa dakò ak sa a epi yo prefere tou senpleman koupe SF a soti nan sistèm nan.

Kisa k ap pase si ou retire filtè patikil la

Pami avantaj ki genyen nan yon solisyon konsa:

• ou pral debarase m de youn nan kòz yo nan tèt fè mal;
• konsomasyon gaz ap diminye, byenke pa twòp;
• pouvwa motè combustion entèn la ap ogmante yon ti kras;
• ou pral ekonomize yon kantite lajan desan (retire SF a nan sistèm nan ak repwogram inite kontwòl elektwonik la ap koute apeprè $ 200).

Konsekans negatif:

• si machin nan anba garanti, ou ka bliye sou li;
• yon ogmantasyon nan emisyon swi nan tiyo echapman an pral aparan nan je toutouni;
• piske konvètisè katalitik la dwe koupe tou, emisyon danjere nan machin ou pa pral anfòm nan okenn estanda;
• yon siflèt dezagreyab nan turbine a ka parèt;
• kontwòl anviwònman an pa pral pèmèt ou travèse fwontyè Inyon Ewopeyen an;
• ECU flache yo pral mande, li ka gen konsekans enprevizib pou operasyon an nan sistèm machin divès kalite si pwogram nan gen erè oswa pa konplètman konpatib ak modèl sa a an patikilye. Kòm yon rezilta, debarase m de yon pwoblèm, ou ka jwenn yon lòt, oswa menm yon seri nouvo.

An jeneral, chwa a se Limit. Li se pwobableman pi bon yo achte ak enstale yon nouvo filtè patikil dyezèl si lajan yo pèmèt. Men, si se pa sa, eseye fè reviv ansyen an, eseye boule swi a nan divès fason, epi lave li alamen. Oke, kite opsyon pou retire fizik kòm yon dènye rekou, lè tout lòt posiblite yo te fin itilize.