Ki sa ki ISOFIX chèz pitit sistèm aliye

Nenpòt machin modèn, menm yon reprezantan nan klas la bidjè ki pi, yo dwe premye nan tout dwe an sekirite. Pou sa ka fèt, manifaktirè machin ekipe tout modèl yo ak diferan sistèm ak eleman ki bay sekirite aktif ak pasif pou tout pasaje nan kabin an pandan vwayaj la. Lis la nan konpozan sa yo gen ladan èrbag (pou plis detay sou kalite yo ak travay, li isit la), diferan sistèm estabilizasyon machin pandan vwayaj la, ak sou sa.

Timoun yo souvan nan mitan pasaje yo nan machin nan. Lejislasyon an nan pifò peyi nan mond lan oblije otomobilis ekipe machin yo ak chèz espesyal timoun ki asire sekirite pou ti bebe. Rezon ki fè la se ke senti sekirite estanda a fèt an sekirite yon granmoun, ak ti bebe a nan ka sa a pa menm pwoteje, men sou kontrè a, se nan pi gwo risk. Chak ane, ka yo anrejistre lè yon timoun te blese nan aksidan trafik limyè, paske yo te fikse l 'nan chèz la te fè an vyolasyon de kondisyon yo.

Pou asire sekirite timoun yo pandan vwayaj la, yo te devlope divès modifikasyon chèz machin espesyal, ki fèt pou transpò konfòtab pasaje ki pa rive nan laj oswa wotè ki pèmèt yo. Men, yon eleman adisyonèl pa dwe sèlman achte, men tou, enstale kòrèkteman. Chak modèl chèz machin gen mòn pwòp li yo. Youn nan varyete ki pi komen se sistèm Isofix la.

Annou konsidere ki patikilarite sistèm sa a, kote yon chèz ta dwe enstale e ki avantaj ak dezavantaj sistèm sa a.

 Ki sa ki Isofix nan yon machin

Isofix se yon sistèm fixation chèz pou timoun ki vin trè popilè nan pifò otomobilis yo. Singularité li se ke li ka itilize menm si chèz la timoun gen yon opsyon fixation diferan. Pou egzanp, li ka gen yon sistèm:

• Latch;
• V-tether;
• X-ranje;
• Top-Tether;
• Seatfix.

Malgre adaptabilite sa a, kalite Isofix la gen pwòp karakteristik li yo. Men, anvan nou gade yo, li nesesè yo chèche konnen ki jan klip yo pou chèz machin timoun te vini sou yo.

 Retounen nan kòmansman ane 1990 yo, òganizasyon ISO a (ki defini diferan estanda, ki gen ladan pou tout kalite sistèm machin) kreye yon estanda inifye pou repare plas Isofix-kalite machin pou timoun yo. An 1995, estanda sa a te espesifye nan règleman ECE R-44 yo. Yon ane pita, an akò ak estanda sa yo, chak otomobil Ewopeyen an oswa konpayi ki pwodui machin pou ekspòtasyon nan Ewòp te oblije fè chanjman espesifik nan desen an nan modèl yo. An patikilye, kò a nan machin nan dwe bay yon arè fiks ak fikse nan yon bracket ki ka yon chèz timoun dwe konekte.

Anvan sa a ISO FIX (oswa estanda fiksasyon) estanda, chak manifakti machin te devlope sistèm diferan nan anfòm yon chèz timoun sou yon chèz estanda. Poutèt sa, li te difisil pou mèt machin jwenn orijinal la nan konsesyonè machin, depi te gen yon gran varyete modifikasyon. An reyalite, Isofix se yon estanda inifòm pou tout chèz timoun yo.

Isofix mòn kote nan veyikil la

Mòn sa a ki kalite, an akò ak estanda Ewopeyen an, yo dwe lokalize nan plas la kote dosye a fèt san pwoblèm ale nan kousen an chèz ranje dèyè. Poukisa egzakteman ranje dèyè a? Li trè senp - nan ka sa a, seri timoun nan pi fasil pou solidman tache nan kò machin nan. Malgre sa, nan kèk machin, manifaktirè ofri kliyan pwodwi yo ak parantèz Isofix tou nan chèz la devan, men sa a pa konplètman konfòme li avèk estanda Ewopeyen an, depi sistèm sa a dwe tache ak kò a machin, epi yo pa nan estrikti a nan chèz prensipal la.

Vizyèlman, mòn lan sanble ak de parantèz solidman fiks nan pati ki pi ba dèyè do sofa a dèyè. Lajè a aliye se estanda pou tout chèz machin. Yon bracket Retractable tache ak bracket la, ki disponib sou pifò modèl chèz timoun ki gen sistèm sa a. Eleman sa a endike pa inscription an menm non yo, pi wo a ki gen bèso yon timoun. Souvan parantèz sa yo kache, men nan ka sa a, otomobil la itilize etikèt espesyal ki make sou amebleman chèz la nan plas kote enstalasyon an dwe fèt, oswa ti ploge.

Bracket la Hitching ak bracket chèz ka ant kousen an ak do a nan sofa a dèyè (gwo twou san fon nan ouvèti a). Men, gen tou kalite enstalasyon louvri. Manifakti a enfòme mèt kay la machin sou prezans nan yon kache fixation nan kalite a nan kesyon avèk èd nan yon enskripsyon espesyal ak desen ki ka fèt sou amebleman nan chèz nan plas la kote enstalasyon an yo dwe te pote soti.

Depi 2011, ekipman sa a te obligatwa pou tout machin ki opere nan Inyon Ewopeyen an. Menm dènye modèl yo nan mak la VAZ yo tou ekipe ak yon sistèm ki sanble. Anpil modèl nan machin nan jenerasyon yo dènye yo ofri achtè ki gen diferan nivo taye, men nan pifò nan yo baz la deja implique prezans nan mon pou chèz machin timoun yo.

E si ou pa jwenn mon Isofix nan machin ou an?

Kèk otomobilis ap fè fas ak yon sitiyasyon ki sanble. Pou egzanp, sou sofa a tounen li ka endike ke yon chèz timoun ka konekte nan kote sa a, men li pa posib jwenn bracket la swa vizyèlman oswa pa manyen. Sa a pouvwa ap, jis enteryè a machin ka gen amebleman estanda, men nan sa a konfigirasyon, mòn lan pa bay yo. Pou enstale klip sa yo, ou bezwen kontakte sant konsesyonè a ak lòd Isofix mòn. Depi sistèm lan se toupatou, livrezon ak enstalasyon se vit.

Men, si manifakti a pa bay pou enstalasyon an nan sistèm nan Isofix, Lè sa a, li pa pral posib yo fè sa poukont san yo pa entèfere ak desen an nan machin nan. Pou rezon sa a, nan sitiyasyon sa yo, li pi bon enstale yon analog ki itilize senti sekirite estanda ak lòt eleman adisyonèl ki asire operasyon an san danje nan chèz la machin timoun nan.

Karakteristik nan itilize nan Isofix pa gwoup laj

Chèz machin timoun nan pou chak gwoup laj endividyèl gen karakteristik pwòp li yo. Anplis, diferans ki genyen ant opsyon yo se pa sèlman nan desen an nan ankadreman an, men tou, nan metòd la nan fixation. Nan kèk ka, se sèlman senti sekirite estanda a ki itilize, ak ki chèz la li menm fiks. Timoun lan fèt nan li pa yon senti anplis ki enkli nan desen an nan aparèy la.

Genyen tou modifikasyon ak yon obtenir sou bracket la. Li bay yon sekous fèm nan chak atèl anba do chèz la. Gen kèk opsyon ki ekipe ak kranpon adisyonèl tankou yon anfaz sou etaj la nan lòj la pasaje oswa yon jete lank ki asire bò a nan chèz opoze a bracket la. Nou pral gade modifikasyon sa yo yon ti kras pita, e poukisa yo bezwen.

Gwoup "0", "0+", "1"

Chak kategori aparèy òtopedik dwe kapab sipòte yon pwa espesifik nan timoun nan. Anplis, sa a se yon paramèt fondamantal. Rezon ki fè la se ke lè yon enpak rive, anchorage nan chèz gen kenbe tèt ak yon kantite fòmidab nan estrès. Akòz fòs la inèrsyèl, pwa pasaje a toujou ogmante siyifikativman, se konsa kadna a dwe serye.

Gwoup Isofix 0, 0+ ak 1 fèt pou transpòte yon timoun ki peze mwens pase 18 kilogram. Men, chak nan yo tou gen limit pwòp li yo. Se konsa, si yon timoun peze apeprè 15 kg, yon chèz nan gwoup 1 (ki soti nan 9 a 18 kilogram) oblije pou li. Pwodwi ki enkli nan kategori 0+ yo fèt pou transpòte timoun ki peze jiska 13 kilogram.

Gwoup chèz machin 0 ak 0+ yo fèt pou enstale kont mouvman veyikil la. Yo pa gen kranpon Isofix. Pou sa, yo itilize yon baz espesyal, nan desen an ki gen Fastener apwopriye. Pou asire kabann lan, ou dwe itilize senti sekirite estanda yo. Sekans pou enstale pwodwi a endike nan manyèl enstriksyon pou chak modèl. Se baz nan tèt li solid fiks, ak bèso a demoute soti nan pwòp mòn Isofix li yo. Sou yon bò, li se pratik - ou pa bezwen ranje li sou sofa a tounen chak fwa, men modèl sa a se byen chè. Yon lòt dezavantaj se ke nan pifò ka yo baz la pa konpatib ak lòt modifikasyon chèz.

Modèl nan gwoup 1 yo ekipe ak parantèz korespondan Isofix yo, ki fiks sou parantèz yo bay pou sa. Se bracket la monte sou baz la nan chèz la timoun, men gen modèl ekipe ak pwòp baz detachable yo.

Yon lòt modifikasyon se yon vèsyon konbine ki konbine pozisyon pou timoun ki nan gwoup 0+ ak 1. Chèz sa yo ka enstale tou de nan yon direksyon ki nan machin nan ak kont. Nan ka sa a, yon bòl Swivel ki disponib chanje pozisyon timoun nan.

Gwoup "2", "3"

Chèz machin ti bebe ki fè pati gwoup sa a fèt pou transpòte ti bebe ki soti nan twa zan ak plis, ki gen pwa rive nan yon maksimòm de 36 kilogram. Se fixation nan Isofix nan chèz sa yo souvan itilize kòm yon fixation adisyonèl. Nan "fòm pi" Isofix pa egziste pou chèz sa yo. Olye de sa, sou baz li yo, gen tokay modènize li yo. Men jis kèk egzanp sou sa manifaktirè yo rele sistèm sa yo:

• Kidfix;
• smartfix;
• Isofit.

Depi pwa a nan timoun nan se pi plis pase yon bracket konvansyonèl ka kenbe tèt ak, sistèm sa yo yo ekipe ak kadna adisyonèl yo anpeche mouvman an gratis nan chèz la ozalantou kabin an.

Nan desen sa yo, twa-pwen senti yo te itilize, ak chèz nan tèt li se kapab pou avanse pou pi yon ti kras se konsa ke senti a deklanche pa mouvman an nan chèz la, epi yo pa timoun nan ladan li. Bay karakteristik sa a, kalite sa yo nan chèz pa ka itilize ak yon kalite jete lank nan fiksasyon oswa yon anfaz sou etaj la.

Anchor braslè ak arè telescopic

Se chèz la estanda timoun fiks an de kote sou menm aks la. Kòm yon rezilta, pati sa a nan estrikti a nan yon kolizyon (pi souvan yon enpak devan, depi nan moman sa a chèz la sevè vole devan) sibi yon chaj kritik. Sa ka lakòz chèz la panche pi devan epi kase bracket la oswa bracket la.

Pou rezon sa a, manifaktirè yo nan chèz machin timoun yo te bay modèl ak yon twazyèm pwen pivot. Sa a kapab yon footboard telescopic oswa yon braslè jete lank. Ann konsidere ki sa ki sengularite chak modifikasyon sa yo.

Kòm non an implique, konsepsyon sipò a bay pou yon footboard telescopic ki ka ajiste nan wotè. Mèsi a sa a, aparèy la ka adapte yo ak nenpòt ki machin. Sou yon bò, tib la teleskopik (kalite kre, ki fòme ak de tib eleman youn ak lòt ak yon prentan ki chaje) kenbe kont etaj la lòj pasaje yo, ak sou lòt la, li se tache ak baz la nan chèz la nan yon pwen adisyonèl. Arè sa a diminye chaj la sou parantèz yo ak parantèz la nan moman yon kolizyon.

Senti a jete lank-tip se yon eleman adisyonèl ki atache nan pati a anwo nan do a nan chèz la timoun, ak sou lòt bò a ak yon mousqueton oswa nan yon bracket espesyal ki sitiye nan kòf la oswa sou do a nan do prensipal la nan sofa a. Fikse pati siperyè chèz machin lan anpeche tout estrikti a souke tèt sevè, sa ki ka lakòz ti bebe a blese kou an. Pwoteksyon koutfwèt lè w bay kontrent tèt yo sou do yo, men yo dwe ajiste kòrèkteman. Li plis sou sa. nan yon lòt atik.

Nan varyete chèz machin izofiks yo, gen opsyon pou operasyon ki pèmèt san yon twazyèm pwen jete lank. Nan ka sa a, bracket aparèy la kapab deplase yon ti kras, kidonk konpanse pou chaj la nan moman yon aksidan. Singularité a nan modèl sa yo se yo ke yo pa inivèsèl. Lè w ap chwazi yon nouvo chèz, ou bezwen tcheke avèk espesyalis yo si li apwopriye pou yon machin patikilye. Anplis de sa, ki jan yo kòrèkteman enstale yon chèz machin timoun yo dekri yo nan yon lòt revizyon.

Isofiks mòn analòg

Jan sa di pi bonè, mòn isofix la satisfè estanda jeneral pou garanti chèz machin pou timoun ki antre anvigè nan ane 90 yo. Malgre adaptabilite li yo, sistèm sa a gen plizyè analogue. Youn nan yo se Latch devlopman Ameriken an. Structurally, sa yo se parantèz yo menm tache ak kò a machin. Se sèlman chèz ak sistèm sa a yo pa ekipe ak yon bracket, men ak senti kout, nan bout yo ki gen karabinè espesyal. Avèk èd nan sa yo carabiners, se chèz la fiks nan parantèz yo.

Sèl diferans ki genyen ant opsyon sa a se ke li pa gen yon kouti rijid ak kò a machin, menm jan se ka a ak isofix. An menm tan an, faktè sa a se yon dezavantaj kle nan kalite aparèy sa a. Pwoblèm lan se ke kòm yon rezilta nan yon aksidan, timoun nan dwe byen fiks nan plas li. Sistèm nan Latch pa bay opòtinite sa a, kòm se yon senti fleksib itilize olye pou yo yon bracket fò. Paske nan mouvman an gratis nan chèz la nan lòj la pasaje yo, yon timoun gen plis chans yo dwe blese nan yon kolizyon bò.

Si machin nan gen yon aksidan minè, Lè sa a, mouvman an gratis nan chèz la machin fiks konpanse pou chaj la akselerasyon, ak pandan operasyon aparèy la se pi bon pase analogue ak sistèm nan Isofix.

Yon lòt analogique konpatib ak parantèz ki fèt pou konekte chèz nan parantèz isofix se sistèm Ameriken Canfix oswa UAS. Chèz sa yo machin yo tou tache ak parantèz anba do a nan sofa a, se sèlman yo pa tèlman solid fiks.

Ki kote ki pi an sekirite nan machin nan?

Li enposib korije erè nan operasyon an nan chèz machin pou timoun yo. Souvan neglijans chofè a nan sans sa a mennen nan aksidan trajik. Pou rezon sa a, chak otomobilis ki kondwi yon timoun nan machin li ta dwe pran anpil prekosyon sou ki aparèy li itilize. Men, kote chèz machin lan enpòtan menm jan an.

Malgre ke pa gen okenn règ difisil ak vit nan mitan espesyalis sou zafè sa a, anvan pifò nan yo te dakò ke kote ki pi an sekirite te dèyè chofè a. Sa a te akòz ensten nan pwòp tèt ou-prezèvasyon. Lè yon chofè jwenn tèt li nan yon ijans, li souvan ap dirije machin nan rete vivan.

Kote ki pi danjere nan machin nan, an akò avèk etid yo nan konpayi etranje Pedyatri a, se chèz pasaje devan an. Konklizyon sa a te trase apre yon etid sou aksidan wout nan gravite diferan, kòm yon rezilta nan ki plis pase 50 pousan nan timoun yo te blese oswa mouri, ki ta ka yo te evite si timoun nan te nan chèz la dèyè. Rezon prensipal ki fè blesi anpil pa t 'anpil kolizyon nan tèt li, men deplwaman de èrbag la. Si chèz la machin tibebe enstale sou chèz la pasaje devan, li nesesè dezaktive zòrye ki koresponn lan, ki se pa posib nan kèk modèl machin.

Dènyèman, chèchè nan Eta New York nan inivèsite dirijan Amerik la te fè yon etid menm jan an. Kòm yon rezilta nan yon analiz twa ane, yo te fè konklizyon sa a. Si nou konpare chèz la pasaje devan ak sofa a dèyè, Lè sa a, plas yo dezyèm ranje yo te 60-86 pousan pi an sekirite. Men, kote santral la te prèske yon trimès pi an sekirite pase chèz sa yo bò. Rezon ki fè la se ke nan ka sa a timoun nan pwoteje kont enpak bò.

Les ak inconvénients de Isofix mòn

Definitivman, si li te planifye yo pote yon ti pasaje nan machin nan, se chofè a oblije pran swen nan sekirite l 'yo. Adilt sa a ka enstenktif mete men l 'pi devan, Dodge oswa gen tan pwan manch lan, e menm lè sa a, nan ka ijans, li pa toujou posib pwoteje tèt li. Yon timoun piti pa gen tankou yon reyaksyon ak fòs yo rete an plas. Pou rezon sa yo, bezwen pou achte chèz machin pou timoun yo dwe pran oserye.

Sistèm isofix la gen avantaj sa yo:

1. Bracket la nan chèz timoun nan ak bracket la sou kò a nan machin nan bay yon kouti rijid, akòz ki estrikti a se prèske monolitik, tankou yon chèz regilye;
2. Tache mon yo se entwisyon;
3. Yon enpak bò pa pwovoke chèz la pou avanse pou pi alantou kabin an;
4. Konfòme avèk egzijans sekirite modèn machin yo

Malgre avantaj sa yo, sistèm sa a gen ti dezavantaj (yo pa ka rele yo dezavantaj, depi sa a se pa yon defo nan sistèm lan, paske nan ki youn ta dwe chwazi yon analogique):

1. Konpare ak lòt sistèm yo, chèz sa yo pi chè (seri a depann de ki kalite konstriksyon);
2. Pa ka enstale sou yon machin ki pa gen parantèz aliye;
3. Gen kèk modèl machin ki fèt pou yon sistèm fixation diferan, ki ka pa satisfè nòm ofisyèl Isofix an tèm de metòd la fixing.

Se konsa, si desen an nan machin nan bay pou enstalasyon an nan yon chèz timoun Isofix, Lè sa a, li nesesè yo achte modifikasyon an ki se konpatib ak pozisyon nan parantèz yo sou kò a. Si li posib yo sèvi ak yon kalite jete lank nan chèz, li se pi bon yo sèvi ak li, kòm li se pi byen fiks yo.

Lè w ap chwazi yon modèl chèz, ou bezwen asire w ke li pral konpatib ak yon mak machin espesifik. Depi timoun yo grandi byen vit, ki soti nan yon pwen de vi pratik, li pi bon pou bay posiblite pou enstale modifikasyon inivèsèl oswa lè l sèvi avèk diferan kategori nan chèz. Sekirite sou wout la, ak espesyalman nan pasaje ou a, se pi plis enpòtan pase ap resevwa nan destinasyon ou a tan.

An konklizyon, nou ofri yon videyo kout sou kòman yo enstale chèz timoun ak sistèm nan Isofix:

Enstriksyon videyo fasil sou kòman yo enstale yon chèz machin ak sistèm ISOFIX isofix.

Kesyon ak Repons:

Ki fixation ki pi bon pase isofix oswa espageti? Isofix se pi bon paske li anpeche mouvman san kontwòl chèz la pandan yon aksidan. Avèk èd li, chèz la enstale pi vit.

Ki sa ki isofix machin mòn? Sa a se yon Fastener ak ki chèz machin timoun nan byen fiks. Egzistans sa a kalite fixation pwouve pa etikèt espesyal sou sit enstalasyon an.

Ki jan yo enstale isofix nan yon machin? Si manifakti a pa t bay li nan machin nan, yo pral mande entèvansyon nan konsepsyon machin nan (parantèz yo fikse yo soude dirèkteman nan pati nan kò a nan machin nan).