Ki sistèm Motronic la?

Pou efikasite nan motè a nan vitès diferan ak charj, li oblije kòrèkteman distribye rezèv la nan gaz, lè, epi tou li chanje tan an ignisyon. Sa a presizyon pa ka reyalize nan pi gran motè karburateur. Ak nan ka a nan yon chanjman nan ignisyon, yo pral yon pwosedi konplèks pou modènize arbr a kam (sistèm sa a te dekri pi bonè).

Avèk avenman nan sistèm kontwòl elektwonik, li te vin posib yo amann-melodi operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo. Youn nan sistèm sa yo te devlope pa Bosch an 1979. Non li se Motronic. Ann konsidere sa li ye, sou ki prensip li fonksyone, epi tou ki avantaj ak dezavantaj li yo.

Motronic konsepsyon sistèm

 Motronic se yon modifikasyon nan sistèm piki gaz la, ki se tou ki kapab an menm tan kontwole distribisyon an ignisyon. Li se yon pati nan sistèm gaz la e li gen twa gwoup prensipal eleman:

• ICE detèktè eta yo ak sistèm ki afekte operasyon li yo;
• Kontwolè elektwonik;
• Mekanis egzekitif yo.

Detèktè anrejistre eta a nan motè a ak inite yo ki afekte operasyon li yo. Kategori sa a gen ladan detèktè sa yo:

• DPKV;
• Eksplozyon;
• Konsomasyon lè;
• Tanperati awozaj;
• Lambda pwofonde;
• DPRV;
• D 'tanperati lè manifoul;
• Pozisyon Acct.

ECU anrejistre siyal ki soti nan chak Capteur. Ki baze sou done sa yo, li bay kòmandman ki apwopriye eleman ekzekisyon yo pou optimize operasyon motè a. ECU adisyonèl la fè fonksyon sa yo:

• Kontwole dòz gaz la ki baze sou kantite lè fèk ap rantre;
• Bay yon siyal pou fòmasyon yon etensèl;
• Reglemante ogmantasyon an;
• Chanje faz k ap travay nan mekanis distribisyon gaz la;
• Kontwole toksisite nan echapman an.

Kategori mekanis kontwòl yo gen ladan eleman sa yo:

• Enjèkteur gaz;
• Bobin ignisyon;
• Ponp gaz kondwi elektrik;
• Tiyo nan sistèm echapman an ak distribisyon.

Kalite sistèm Motronic

Jodi a gen plizyè varyete sistèm motwonik la. Chak nan yo gen deziyasyon pwòp li yo:

1. Makak;
2. AK;
3. KE;
4. M;
5. MWEN.

Chak varyete travay sou prensip pwòp li yo. Isit la yo se diferans prensipal yo.

Mono-Motronic

Modifikasyon sa a ap travay sou prensip yon piki sèl. Sa vle di ke gazolin se apwovizyone nan menm fason an tankou nan yon motè karburateur - nan manifoul la konsomasyon (kote li melanje ak lè), ak soti nan li se aspire nan silenn lan vle. Kontrèman ak vèsyon an karburateur, sistèm nan mono delivre gaz anba presyon.

MED-Motronic

Sa a se yon kalite sistèm piki dirèk. Nan ka sa a, se yon pòsyon nan gaz la manje dirèkteman nan silenn lan k ap travay. Modifikasyon sa a ap gen plizyè piki (tou depann de kantite silenn). Yo enstale nan tèt silenn tou pre bouji yo.

KE-Motronic

Nan sistèm sa a, enjèkteur yo enstale sou manifoul la konsomasyon tou pre chak silenn. Nan ka sa a, melanj gaz-lè a pa fòme nan silenn nan tèt li (tankou nan vèsyon MED), men devan valv konsomasyon an.

M-Motronic

Sa a se yon kalite avanse nan piki multipoint. Singularité li yo manti nan lefèt ke kontwolè a detèmine vitès la motè, ak Capteur a volim lè anrejistre chaj la motè epi voye yon siyal nan ECU la. Endikatè sa yo afekte kantite gazolin ki nesesè nan moman sa a. Mèsi a tankou yon sistèm, se konsomasyon minimòm asire ak efikasite maksimòm de motè a ki degaje konbisyon entèn yo.

ME-Motronic

Se vèsyon an dènye nan sistèm lan ekipe ak yon valv gaz elektrik. An reyalite, sa a se menm M-Motronic, sèlman kontwole antyèman pa elektwonik. Pedal gaz la nan machin sa yo pa gen okenn koneksyon fizik ak gaz la. Sa pèmèt pozisyon chak eleman nan sistèm lan pi byen aliyen.

Kouman sistèm nan Motronic travay

Chak modifikasyon gen prensip pwòp li yo nan operasyon. Fondamantalman, sistèm lan opere jan sa a.

Se memwa kontwolè a pwograme ak paramèt ki nesesè pou operasyon an efikas nan yon motè patikilye. Detèktè anrejistre pozisyon ak vitès nan arbr a, pozisyon nan klapon lè a ak volim nan lè fèk ap rantre. Baze sou sa, volim gaz ki nesesè yo detèmine. Se rès gazolin nan rès retounen nan liy lan retounen nan tank la.

Ka sistèm lan dwe itilize nan machin nan nan vèsyon sa a:

• DME M1.1-1.3. modifikasyon sa yo konbine pa sèlman distribisyon an piki, men tou, chanjman nan distribisyon an ignisyon. Tou depan de vitès motè a, ka ignisyon an dwe mete nan yon ouvèti yon ti kras anreta oswa bonè nan tiyo yo. Se rezèv gaz la reglemante ki baze sou volim ak tanperati lè a fèk ap rantre, vitès arbr, chaj motè, tanperati awozaj. Si machin nan ekipe ak yon transmisyon otomatik, se kantite gaz ajiste depann sou vitès la enkli.
• DME M1.7 Sistèm sa yo gen yon ekipman pou gaz enpulsyonèl. Yon mèt lè sitiye tou pre filtè lè a (yon klape ki detounen depann sou volim lè a), sou baz ki tan piki a ak volim gazolin yo detèmine.
• DME M3.1. li se yon modifikasyon nan premye kalite sistèm lan. Diferans lan se prezans yon mèt koule mas (pa volim) nan lè. Sa a pèmèt motè a adapte yo ak tanperati a anbyen ak lè a rarefied (ki pi wo a nivo lanmè a, pi ba a konsantrasyon nan oksijèn). Modifikasyon sa yo enstale sou machin ki souvan itilize nan zòn montay. Dapre chanjman ki fèt nan degre nan refwadisman nan bobin an chofe (chanjman yo chofaj aktyèl), motronic tou detèmine mas la nan lè a, ak tanperati li yo detèmine pa yon Capteur enstale tou pre valv la gaz.

Nan chak ka endividyèl, asire w ke pati a matche ak modèl kontwolè a lè wap repare. Sinon, sistèm lan ap travay san efikasite oswa echwe tout ansanm.

Depi prezans nan detèktè tise byen branche ka souvan mennen nan fonksyone byen (Capteur a ka febli nan nenpòt ki lè), se inite a kontwòl sistèm tou pwograme pou valè mwayèn. Pou egzanp, si mèt la mas lè echwe, ECU a chanje nan pozisyon nan Acct ak endikatè vitès arbr.

Pifò nan chanjman ijans sa yo pa parèt sou tablodbò a kòm yon erè. Pou rezon sa a, li nesesè pote soti nan yon dyagnostik konplè sou elektwonik yo machin. Sa a pral pèmèt ou jwenn fonksyone byen nan tan ak elimine li.

Konsèy depanaj

Chak modifikasyon nan sistèm nan Motronic gen karakteristik pwòp li yo, ak nan menm tan an metòd pwòp li yo nan depanaj. Ann konsidere yo an vire.

KE-Motronic

Sistèm sa a enstale sou modèl Audi 80 la. Pou montre kòd la fonksyone byen sou ekran an òdinatè sou-tablo, ou dwe pran kontak la ki sitiye bò kote levye a vitès ak kout li nan tè. Kòm yon rezilta, kòd la erè pral flash sou pwòp la.

Fonksyònman komen yo enkli:

• Motè a pa kòmanse byen;
• Akòz lefèt ke MTC a twò anrichi, motè a te kòmanse travay pi di;
• Nan vitès sèten, motè a nòmal.

Fonksyonman sa yo ka asosye avèk lefèt ke plak mèt koule lè a rete soude. Yon rezon komen pou sa a se enstalasyon kòrèk nan filtè lè a (pati pi ba li yo rete kole sou plak la, epi yo pa pèmèt li pou avanse pou pi lib).

Pou li ale nan pati sa a, li nesesè yo kraze kawotchou kawotchou yo ki ale sou li epi konekte nan manifoul la konsomasyon. Apre sa, ou bezwen chèche konnen rezon ki fè yo bloke volan an gratis nan plak la (pafwa li enstale kòrèkteman, epi li pa ka louvri / fèmen, ajiste koule lè a), ak elimine yo. Li nesesè tou yo tcheke si se pati sa a defòme, tankou sa a ka rive akòz restitiye, ki sevè ogmante presyon an tounen nan sistèm nan konsomasyon. Eleman sa a dwe gen yon fòm parfe plat.

Si plak la defòme, li retire (sa a pral mande pou gwo efò, depi Fastener yo fiks ak lakòl espesyal pou ke PIN la pa tòde soti). Apre demantèlman, plak la pote. Pou fè sa, ou ta dwe itilize yon maye ak yon blòk an bwa pou yo pa gaye pwodwi a. Si burrs yo te fòme oswa bor yo domaje, yo trete ak yon dosye, men pou ke burrs pa fòme. Tout wout la, ou ta dwe enspekte ak netwaye gaz la, valv san fè anyen konsa.

Apre sa, yo tcheke si distribitè ignisyon an pwòp. Li ka kolekte pousyè ak pousyè tè, ki entewonp distribisyon an nan distribisyon an ignisyon nan silenn ki koresponn lan. Raman, men yo toujou gen yon pann nan fil-wo vòltaj. Si fòt sa a prezan, yo dwe ranplase yo.

Pwochen atik la yo dwe tcheke se junction nan liy lan lè konsomasyon ak tèt la dòz nan sistèm nan piki. Si menm pèt la mwendr nan lè rive nan pati sa a, sistèm lan ap fonksyone byen.

Epitou, nan motè ekipe ak sistèm sa a, enstab vitès san fè anyen konsa souvan obsève. Premye a tout, bouji, fil-wo vòltaj, ak pwòpte nan kouvèti distribitè yo tcheke. Lè sa a, ou ta dwe peye atansyon sou pèfòmans nan enjèkteur yo. Reyalite a se ke aparèy sa yo opere sou presyon gaz, epi yo pa nan frais de yon valv elektwomayetik. Netwayaj estanda nan ajutaj sa yo pa pral ede, tankou sa a mande pou ekipman espesyal. Fason ki pi bon mache a se ranplase eleman yo ak nouvo.

Yon lòt fonksyone ki afekte san fè anyen konsa se kontaminasyon nan sistèm gaz la. Sa a ta dwe toujou evite, menm jan menm kontaminasyon minè pral yon move efè sou operasyon an nan mèt gaz la. Pou asire ke pa gen okenn pousyè tè nan liy lan, li nesesè yo retire tiyo a soti nan ray gaz la epi tcheke si gen nenpòt depo oswa patikil etranje nan li. Pwòpte liy lan ka jije selon kondisyon filtè gaz la. Pandan yon ranplasman planifye, ou ka koupe l ', li wè eta a nan eleman filtre a. Si gen yon anpil nan pousyè tè nan li, Lè sa a, gen yon gwo pwobabilite ke kèk patikil toujou moute nan liy lan gaz. Si yo detekte kontaminasyon, liy gaz la byen wouj.

Souvan gen pwoblèm ak frèt oswa cho kòmanse nan motè a ak sistèm sa a. Rezon prensipal ki fè tankou yon fonksyone byen se yon seri de fonksyone byen:

• Diminye nan efikasite nan ponp gaz la akòz mete nan pati li yo;
• Piki gaz bouche oswa kase;
• Valv chèk ki defektye.

Si tiyo yo pa travay byen, lè sa a, kòm yon opsyon, eleman ki responsab pou kòmanse frèt la ka senkronize ak operasyon starter la. Pou fè sa, ou ka konekte plis la nan starter nan tèminal la plis nan valv la, ak tè mwens nan kò a. Mèsi a koneksyon sa a, aparèy la ap toujou aktive lè starter la vire sou kontoune inite kontwòl la. Men, nan ka sa a gen yon risk pou debòde gaz. Pou rezon sa a, ou pa ta dwe peze pedal gaz la difisil, men vire starter la pou yon peryòd de tan pi kout.

M1.7 Motronic

Gen kèk modèl BMW, tankou 518L ak 318i, ki ekipe ak sistèm gaz sa a. Depi modifikasyon sa a nan sistèm gaz la trè serye, fonksyònman nan operasyon li yo sitou ki asosye ak echèk la nan eleman mekanik, epi yo pa ak fonksyone byen ak elektwonik.

Kòz ki pi komen nan pann yo se eleman bouche, osi byen ke aparèy sa yo ki ekspoze a chalè twòp oswa dlo. Erè nan inite kontwòl la parèt pou jisteman rezon sa yo. Sa ap lakòz motè a kouri enstab.

Gen echèk souvan nan operasyon an nan motè a, Vibration li yo ak entèripsyon, kèlkeswa mòd nan opere nan inite a. Sa a se sitou akòz kontaminasyon nan bouchon an distribisyon ignisyon. Li kouvri pa plizyè kouvèti plastik, kote pousyè melanje ak grès vin nan tan. Pou rezon sa a, gen yon pann nan aktyèl la vòltaj segondè nan tè, epi, kòm yon rezilta, entèripsyon nan rezèv la nan yon etensèl. Si fonksyònman sa a rive, li nesesè pou retire kouvèti distribitè a, epi byen netwaye li ak kurseur la. Kòm yon règ, bwat yo tèt yo pa bezwen chanje. Li sifi pou kenbe yo pwòp.

Fil segondè-vòltaj yo tèt yo nan machin sa yo fèmen nan tinèl espesyal ki pwoteje liy segondè-vòltaj la soti nan pousyè tè, imidite ak ekspoze a tanperati ki wo. Se poutèt sa, pwoblèm ak fil yo souvan gen rapò ak fikse kòrèk la nan konsèy yo sou bouji yo. Si nan pwosesis la nan otomobilis la domaj pwent an oswa plas la nan ranje fil yo nan kouvèti a distribitè, Lè sa a, sistèm nan ignisyon ap travay tanzantan oswa sispann fonksyone tout ansanm.

Piki bouche (enjèkteur gaz) se yon lòt rezon pou operasyon an enstab nan motè entèn combustion (Vibration). Selon eksperyans anpil otomobilis, inite pouvwa mak BMW yo distenge pa lefèt ke mete gradyèl nan enjèkteur gaz la mennen nan yon pi gwo rediksyon nan BTC la. Anjeneral pwoblèm sa a korije lè l sèvi avèk lave espesyal pou ajutaj.

Tout motè ki ekipe ak sistèm Motronic yo karakterize pa enstab vitès san fè anyen konsa lè yon fonksyone byen rive. Youn nan rezon ki fè sa a se pòv retansyon Acct. Premyèman, aparèy la bezwen netwaye byen. Anplis de sa, ou ta dwe peye atansyon sou pozisyon nan arè vwayaj la douch. Ou ka ogmante vitès la pa chanje pozisyon nan limiteur la. Men, sa a se sèlman yon mezi tanporè epi yo pa ranje pwoblèm nan. Rezon ki fè la se ke ogmante vitès san fè anyen konsa afekte operasyon an nan potansyomètr la.

Rezon ki fè la pou operasyon an inegal nan motè a nan vitès san fè anyen konsa ka bouche nan valv la XX (li enstale sou do a nan motè a). Li fasil pou netwaye. Tout wout la, fonksyònman nan operasyon an nan mèt koule lè a ka parèt. Tras la kontak chire soti nan li, sa ki ka lakòz vag vòltaj nan pwodiksyon an nan aparèy la. Kwasans vòltaj nan ne sa a ta dwe lis ke posib. Sinon, li pral afekte operasyon an nan inite kontwòl la. Sa ka lakòz misfiring ak anrichisman twòp nan melanj la lè / gaz. Kòm yon rezilta, motè a pèdi pouvwa ak machin nan gen dinamik pòv yo.

Dyagnostik nan sèvis la mèt koule te pote soti lè l sèvi avèk yon multimèt mete nan mòd nan mezi vòltaj. Aparèy la li menm aktive lè yo aplike yon aktyèl 5V. Avèk motè a koupe ak ignisyon an sou, kontak yo multimètr yo ki konekte nan kontak yo mèt koule. Li nesesè manyèlman Thorne flowmeter la. Avèk yon aparèy k ap travay sou voltmèt la, flèch la ap devye nan 0.5-4.5V. Chèk sa a ta dwe te pote soti sou tou de frèt ak cho motè ki degaje konbisyon entèn yo.

Pou asire ke tras kontak potansyomètr la entak, ou dwe dousman siye li avèk yon siye alkòl. Kontak mobil lan pa dwe manyen pou pa koube li, kidonk pa frape anviwònman yo pou ajiste konpozisyon lè a ak melanj gaz la.

Difikilte pou kòmanse yon motè ekipe ak yon sistèm Motronic M1.7 ka toujou asosye avèk fonksyònman sistèm estanda anti-vòl la. Se imobilizeur a ki konekte nan inite kontwòl la, ak domaj li yo ka mal rekonèt pa mikropwosè a, ki pral lakòz sistèm nan Motronic fonksyone byen. Ou ka tcheke fonksyone sa a jan sa a. Se imobilizeur la dekonekte soti nan inite kontwòl la (kontakte 31) ak inite pouvwa a te kòmanse. Si ICE la te kòmanse avèk siksè, Lè sa a, ou bezwen gade pou fot nan sistèm elektwonik anti-vòl la.

Avantaj ak enkonvenyan

Pami avantaj ki genyen nan sistèm nan piki avanse yo sa ki annapre yo:

• Yon balans pafè ant pèfòmans motè ak ekonomi reyalize;
• Inite kontwòl la pa bezwen reflashed, depi sistèm nan tèt li korije erè;
• Malgre prezans nan anpil detèktè tise byen branche, sistèm lan se byen serye;
• Chofè a pa bezwen enkyete sou yon ogmantasyon nan konsomasyon gaz nan kondisyon opere ki idantik - sistèm nan ajiste piki a karakteristik sa yo nan pati chire.

Malgre ke dezavantaj yo nan sistèm nan Motronic yo se kèk, yo enpòtan:

• Konsepsyon sistèm lan gen ladan yon gwo kantite detèktè. Pou jwenn yon fonksyone byen, li enperatif pote soti nan dyagnostik òdinatè gwo twou san fon, menm si ECU a pa montre yon erè.
• Akòz konpleksite nan sistèm lan, reparasyon li yo se byen chè.
• Jodi a, pa gen anpil espesyalis ki konprann sibtilite yo nan travay la nan chak modifikasyon, se konsa pou reparasyon w ap gen ale nan yon sant sèvis ofisyèl yo. Sèvis yo siyifikativman pi chè pase sa yo ki nan atelye konvansyonèl yo.

Kèlkeswa sa, teknoloji avanse yo fèt pou fè lavi vin pi fasil pou otomobilis la, amelyore konfò kondwi, amelyore sekirite trafik ak diminye polisyon nan anviwònman an.

Anplis de sa, nou sijere l ap gade yon videyo kout sou operasyon an nan sistèm nan Motronic:

BMW Motronic Jesyon Videyo Leson patikilye

Kesyon ak Repons:

Poukisa ou bezwen sistèm nan Motronic. Sa a se yon sistèm ki ansanm fè de fonksyon ki enpòtan pou operasyon an nan inite a pouvwa. Premyèman, li kontwole fòmasyon ak distribisyon ignisyon nan yon inite pouvwa gazolin. Dezyèmman, Motronic kontwole distribisyon piki gaz la. Gen plizyè modifikasyon nan sistèm sa a, ki gen ladan tou de piki mono ak piki multipoint.

Ki avantaj ki genyen nan sistèm Motronic la. Premyèman, elektwonik yo kapab kontwole avèk plis presizyon distribisyon ignisyon ak livrezon gaz la. Mèsi a sa a, motè a combustion entèn ka konsome yon kantite minimòm gazolin san yo pa pèdi pouvwa. Dezyèmman, akòz konbisyon konplè BTC, machin nan emèt mwens sibstans danjere ki genyen nan gaz ki pa boule. Twazyèmman, sistèm lan gen yon algorithm ki kapab ajiste actuators yo nan echèk yo émergentes nan elektwonik la. Katriyèmman, nan kèk ka, inite kontwòl sistèm lan kapab elimine endepandamman kèk erè, pou sistèm nan pa bezwen reflete.