Tout bagay sou motè camshaft la

Motè camshaft

Pou operasyon ki estab nan yon motè entèn combustion, chak nan pati li yo jwe yon fonksyon enpòtan. Pami yo se camshaft la. Konsidere ki sa ki fonksyon li yo, ki sa ki fòt rive, ak nan ki ka li bezwen ranplase.

Ki sa ki se yon camshaft

Nan motè ki degaje konbisyon entèn ak yon kalite operasyon kat konjesyon serebral, camshaft la se yon eleman entegral, san ki lè fre oswa yon melanj lè-gaz pa pral antre nan silenn yo. Sa a se arbr a monte nan tèt la silenn. Li nesesè pou tiyo konsomasyon ak tiyo echapman yo louvri nan yon fason apwopriye.

Chak camshaft gen kam (eksantik ki gen fòm gout) ki peze sou disip la piston, louvri twou ki koresponn lan nan chanm silenn lan. Nan motè klasik kat-konjesyon serebral, camshafts yo toujou itilize (ka gen de, kat oswa youn).

Prensip de operasyon

Yon pouli kondwi (oswa yon asterisk, tou depann de kalite kondwi distribisyon) fiks soti nan fen camshaft la. Yo mete yon senti (oswa chèn, si yon asterisk enstale) sou li, ki konekte ak pouli oswa piyon nan arbr a. Pandan wotasyon an nan arbr a, se koupl apwovizyone nan kondwi a camshaft atravè yon senti oswa yon chèn, akòz ki arbr sa a vire synchrone ak krankshaft la.

Seksyon transvèsal camshaft la montre ke kam yo sou li yo gen fòm gout. Lè camshaft la vire, pati ki pwolonje Cam la pouse kont tiyo valv la, ouvri inlet la oswa priz. Lè tiyo admisyon yo louvri, lè fre oswa yon melanj lè-gaz antre nan silenn lan. Lè tiyo echapman yo louvri, gaz echapman yo retire nan silenn lan.

Karakteristik konsepsyon de camshaft la pèmèt ou toujou louvri / fèmen tiyo yo nan bon moman, asire distribisyon gaz efikas nan motè a. Se poutèt sa, yo rele pati sa a camshaft la. Lè koupl la arbr deplase (pa egzanp, lè senti a oswa chèn lonje), tiyo yo pa louvri an akò ak konjesyon serebral la fèt nan silenn lan, ki mennen nan operasyon enstab nan motè a ki degaje konbisyon entèn oswa pa pèmèt li nan. travay ditou.

Ki kote camshaft la ye?

Kote arbr a cams depann sou karakteristik yo ki konsepsyon nan motè a. Nan kèk modifikasyon, li sitiye anba a, anba blòk la silenn. Modifikasyon nan motè yo pi komen, camshaft la ki sitiye nan tèt silenn lan (sou tèt motè entèn combustion an). Nan dezyèm ka a, reparasyon ak ajisteman nan mekanis distribisyon gaz la pi fasil pase nan premye a.

Modifikasyon nan motè ki gen fòm V yo ekipe ak yon senti distribisyon, ki sitiye nan efondreman nan blòk la silenn, epi pafwa se yon blòk separe ekipe ak mekanis pwòp distribisyon gaz li yo. Camshaft nan tèt li se fiks nan lojman an ak BEARINGS, ki pèmèt li Thorne toujou ap ak fèt san pwoblèm. Nan motè boxer (oswa boxer), konsepsyon motè entèn combustion an pa pèmèt enstalasyon yon sèl camshaft. Nan ka sa a, se yon mekanis separe distribisyon gaz enstale sou chak bò, men se travay yo senkronize.

Fonksyon Camshaft

Camshaft la se yon eleman nan distribisyon an (mekanis distribisyon gaz). Li detèmine lòd la nan kou yo motè ak senkroniz ouvèti / fèmti a nan tiyo yo ki bay melanj la lè-gaz silenn yo epi retire gaz yo echapman.

Mekanis distribisyon gaz la ap travay selon prensip sa a. Nan moman sa a motè a kòmanse, manivèl la starter manivèlth arbr... Camshaft la kondwi pa yon chèn, yon senti sou yon pouli arbr, oswa angrenaj (nan anpil ansyen machin Ameriken). Valv la konsomasyon nan silenn lan ouvè ak yon melanj de gazolin ak lè antre nan chanm lan ki degaje konbisyon. Nan moman sa a menm, Capteur a arbr voye yon batman kè nan bobin an ignisyon. Yon egzeyat pwodwi nan li, ki ale nan bouji etensèl.

Depi lè etensèl la parèt, tou de tiyo nan silenn lan fèmen epi melanj gaz la konprese. Pandan yon dife, enèji pwodwi ak piston an deplase anba. Sa a se ki jan arbr a vire ak kondwi camshaft la. Nan moman sa a, li louvri valv la echapman nan ki gaz yo fin itilize pandan pwosesis la ki degaje konbisyon yo lage.

Camshaft la toujou louvri valv ki kòrèk la pou yon peryòd tan espesifik ak nan yon wotè estanda. Mèsi a fòm li yo, eleman sa a bay yon sik ki estab nan sik la nan sik la nan motè a.

Detay sou faz yo nan ouvèti ak fèmti tiyo yo, osi byen ke anviwònman yo, yo montre nan videyo sa a:

Faz sou arbr yo cams, ki sipèpoze yo ta dwe mete? Ki sa ki se "faz camshaft"?

Tou depan de modifikasyon an nan motè a, youn oswa plis kamye ka gen ladan. Nan pifò machin, pati sa a sitiye nan tèt silenn lan. Li kondwi pa wotasyon nan arbr a. De eleman sa yo ki konekte pa yon senti, chèn distribisyon oswa tren Kovèti pou.

Pi souvan, se yon sèl camshaft ekipe ak yon motè entèn combustion ak yon aranjman nan-liy nan silenn. Pifò nan motè sa yo gen de tiyo pou chak silenn (yon sèl inlet ak yon sèl priz). Genyen tou modifikasyon ak twa tiyo pou chak silenn (de pou inlet, youn pou priz). Motè ak 4 tiyo pou chak silenn yo pi souvan ekipe ak de rasin. Nan opoze motè ki degaje konbisyon entèn yo ak yon fòm V, de camsfts yo enstale tou.

Motè ki gen yon sèl arbr distribisyon gen yon konsepsyon senp, ki mennen nan yon diminisyon nan pri a nan inite a pandan pwosesis fabrikasyon an. Modifikasyon sa yo pi fasil pou kenbe. Yo toujou enstale sou machin bidjè.

Sou modifikasyon motè ki pi chè, kèk manifaktirè enstale yon dezyèm camshaft diminye chay la (konpare ak opsyon distribisyon ak yon sèl arbr) ak nan kèk modèl ICE bay yon chanjman nan faz yo distribisyon gaz. Pi souvan, tankou yon sistèm yo jwenn nan machin ki dwe spòtif.

Camshaft la toujou louvri valv la pou yon peryòd tan espesifik. Pou amelyore efikasite nan motè a nan pi wo rpm, entèval sa a dwe chanje (motè a bezwen plis lè). Men, avèk anviwònman estanda mekanis distribisyon gaz la, nan vitès krankshaft ogmante, valv la konsomasyon fèmen anvan kantite lajan ki nesesè nan lè a antre nan chanm lan.

An menm tan an, si ou enstale yon espò camshaft (kam yo louvri tiyo yo konsomasyon pou pi lontan ak nan yon wotè diferan), nan vitès motè ki ba, gen yon gwo pwobabilite ke valv la konsomasyon yo ap louvri menm anvan tiyo echapman an fèmen. Poutèt sa, kèk nan melanj lan pral antre nan sistèm echapman an. Rezilta a se yon pèt nan pouvwa a vitès ki ba ak yon ogmantasyon nan emisyon.

Konplo ki pi senp pou reyalize efè sa a se enstale yon camshaft manivèl nan yon ang sèten relatif nan arbr a. Mekanis sa a pèmèt pou byen bonè ak an reta fèmen / ouvèti nan konsomasyon yo ak tiyo echapman. Nan rpm jiska 3500, li pral nan yon sèl pozisyon, ak lè papòt sa a simonte, arbr a vire yon ti kras.

Chak manifakti ekipe machin li yo ak yon sistèm konsa endike pwòp li yo make nan dokiman teknik la. Pou egzanp, Honda presize VTEC oswa mwen-VTEC, Hyundai presize CVVT, Fiat - MultiAir, Mazda - S-VT, BMW - VANOS, Audi - Valvelift, Volkswagen - VVT, elatriye.

Pou dat, yo nan lòd yo ogmante pèfòmans nan inite pouvwa, elektwomayetik ak chanm konpwesyon lè kamless sistèm distribisyon gaz yo te devlope. Pandan ke modifikasyon sa yo trè chè pou fabrike epi kenbe, kidonk yo poko enstale sou machin pwodiksyon an.

Anplis de sa nan distribisyon an nan kou motè, pati sa a kondui ekipman adisyonèl (tou depann de modifikasyon an nan motè a), pou egzanp, lwil oliv ak gaz ponp, osi byen ke arbr a distribitè.

Konsepsyon Camshaft

Camshafts yo fabrike pa fòje, Distribisyon solid, Distribisyon kre ak plis dènyèman modifikasyon Echafodaj yo te parèt. Rezon ki fè chanje teknoloji a nan kreyasyon se aleje estrikti a jwenn maksimòm efikasite nan motè a.

Se camshaft la te fè nan fòm lan nan yon baton, ki te sou eleman sa yo:

• Chosèt. Sa a se devan an nan arbr a kote se keyway la te fè. Se pouli a distribisyon enstale isit la. Nan ka yon kondwi chèn, se yon asterisk enstale nan plas li. Pati sa a fiks soti nan fen a ak yon boulon.
• Omentum kou. Yon sele lwil oliv tache ak li pou anpeche grès soti nan koule soti nan mekanis la.
• Sipò kou. Kantite eleman sa yo depann de longè baton an. Bi sipò yo monte sou yo, ki diminye fòs friksyon pandan wotasyon baton an. Eleman sa yo enstale nan genyen siyon ki koresponn lan nan tèt silenn lan.
• Kam. Sa yo se protrusions nan fòm lan nan yon gout nan frizè. Pandan wotasyon yo, yo pouse baton an tache ak bra a rokeur (oswa tappet la valv tèt li). Nimewo a nan kam depann sou kantite tiyo. Gwosè yo ak fòm afekte wotè ak dire ouvèti valv la. Pi nèt pwent an, pi vit nan valv la ap fèmen. Kontrèman, kwen an fon kenbe valv la louvri yon ti kras. Diminye arbr a Cam se, pi ba a valv la pral desann, ki pral ogmante volim nan gaz ak akselere retire elèv la nan gaz echapman. Kalite distribisyon valv la detèmine pa fòm kam yo (etwat - nan vitès ki ba, lajè - nan vitès ki pi wo). 
• Chanèl lwil oliv. Yon twou nan te fè andedan arbr a nan ki lwil oliv apwovizyone nan kam yo (yo chak gen yon ti priz). Sa a anpeche twò bonè efase nan branch yo pouse ak mete sou avyon yo Cam.

Si yo itilize yon sèl camshaft nan konsepsyon motè a, lè sa a cam yo nan li yo sitiye pou ke yon seri deplase tiyo konsomasyon yo, ak yon seri yon ti kras konpanse deplase tiyo echapman yo. Motè ki gen silenn ekipe ak de inlet ak de tiyo priz gen de camshafts. Nan ka sa a, youn louvri tiyo yo konsomasyon, ak lòt la louvri priz gaz la echapman.

Kalite

Fondamantalman, camshafts yo pa fondamantalman diferan youn ak lòt. Mekanis distribisyon gaz diferan radikalman nan diferan motè. Pou egzanp, nan sistèm ONS, camshaft la enstale nan tèt la silenn (anwo blòk la), ak dirèkteman kondui tiyo yo (oswa atravè pouse, lifters idwolik).

Nan mekanis distribisyon gaz OHV-kalite, camshaft la sitiye akote krankshaft la nan pati anba a nan blòk silenn lan, ak tiyo yo ap aktuye atravè baton pushrod. Tou depan de ki kalite distribisyon, swa youn oswa de camshafts pou chak bank silenn ka enstale nan tèt la silenn.

Camshafts yo diferan nan mitan yo nan kalite kam yo. Gen kèk ki gen plis long "gout", pandan ke lòt moun, okontrè, gen yon fòm mwens long. Konsepsyon sa a bay yon anplitid diferan nan mouvman valv (kèk gen yon entèval ouvèti ki pi long, pandan ke lòt moun louvri pi long). Karakteristik sa yo nan camshafts yo bay ase opòtinite pou akor motè lè yo chanje koupl la ak kantite ekipman pou VTS la.

Pami camshafts akor yo gen:

1. Debaz. Ofri motè a ak koupl maksimòm nan pi ba rpms, ki se gwo pou kondwi nan vil la.
2. Anba-midwayen. Sa a se mwayen an lò ant rev ki ba ak mwayen. Camshaft sa a souvan itilize sou machin kous trennen yo.
3. Cheval. Nan motè ak camshafts sa yo, koupl maksimòm lan disponib nan vitès maksimòm, ki gen yon efè pozitif sou vitès maksimòm machin nan (pou kondwi sou gran wout la).

Anplis de espò camshafts, gen tou modifikasyon ki louvri tou de gwoup tiyo (tou de tiyo konsomasyon ak tiyo echapman nan moman apwopriye). Pou sa, yo itilize de gwoup cam sou camshaft la. Sistèm distribisyon DOHC yo gen arbr a cames endividyèl ak echapman.

Ki sa ki Capteur a camshaft responsab pou?

Nan motè ak yon karburateur, se yon distribitè ki konekte nan arbr a kam, ki detèmine ki faz ki fèt nan premye silenn lan - konsomasyon oswa echapman.

Pa gen okenn distribitè nan piki motè yo ki degaje konbisyon entèn yo, Se poutèt sa, Capteur a pozisyon camshaft ki responsab pou detèmine faz yo nan premye silenn lan. Fonksyon li yo pa idantik ak sa yo ki nan Capteur a arbr. Nan yon sèl revolisyon konplè sou arbr a distribisyon, arbr a ap vire toutotou aks la de fwa.

DPKV ranje TDC nan Piston an nan premye silenn lan epi li bay yon enpilsyon yo fòme yon egzeyat pou ploge nan etensèl. DPRV voye yon siyal bay ECU a, nan ki moman ou bezwen bay gaz ak etensèl nan premye silenn lan. Sik nan silenn ki rete yo rive variantes depann sou konsepsyon motè a.

Capteur a camshaft konsiste de yon leman ak yon semi-conducteurs. Gen yon referans (ti dan metal) sou arbr a distribisyon nan zòn nan nan enstalasyon an Capteur. Pandan wotasyon, eleman sa a pase pa Capteur a, akòz ki se jaden an mayetik nan li fèmen epi li se yon batman kè ki pwodwi ki ale nan ECU la.

Inite kontwòl elektwonik la anrejistre pousantaj batman kè a. Li se gide pa yo lè yo melanj gaz la apwovizyone ak limen nan premye silenn lan. Nan ka enstale de rasin (youn pou konjesyon serebral la konsomasyon, ak lòt la pou tiyo echapman an), yo pral enstale yon Capteur sou chak nan yo.

Kisa k ap pase si yon Capteur echwe? Videyo sa a konsakre nan pwoblèm sa a:

FASE KAPASITE POUKISA LI SE SENTECT NESESÈ nan echèk li yo DPRV

Si motè a ekipe ak yon sistèm distribisyon valv varyab, Lè sa a, ECU a detèmine soti nan frekans lan batman kè nan ki moman li nesesè retade ouvèti / fèmti a nan tiyo yo. Nan ka sa a, yo pral motè a dwe ekipe ak yon aparèy adisyonèl - yon chanjman faz (oswa idwolik kontwole anbreyaj), ki vire arbr a chanje tan an ouvèti. Si Capteur Hall la (oswa camshaft la) defo, distribisyon valv la pa pral chanje.

Prensip la nan operasyon nan DPRV nan motè dyezèl diferan de aplikasyon an nan analòg gazolin. Nan ka sa a, li fikse pozisyon nan tout piston nan tèt sant mouri nan moman sa a nan konpresyon nan melanj gaz la. Sa fè li posib avèk plis presizyon detèmine pozisyon nan camshaft relatif nan arbr a, ki estabilize operasyon an nan motè a dyezèl ak fè li pi fasil yo kòmanse.

Mak referans adisyonèl yo te ajoute nan desen an nan detèktè sa yo, pozisyon nan ki sou ki gen kapasite mèt la koresponn ak enklinasyon nan yon valv patikilye nan yon silenn separe. Aparèy la nan eleman sa yo ka diferan tou depann de devlopman propriétaires nan manifaktirè diferan.

Kalite plasman camshaft nan motè a

Tou depan de ki kalite motè, li ka gen youn, de oswa menm kat rasin distribisyon gaz. Pou fè li pi fasil pou detèmine ki kalite distribisyon, mak sa yo aplike sou kouvèti tèt silenn lan:

• SOHC. Li pral yon motè nan-liy oswa V ki gen fòm ak de oswa twa tiyo pou chak silenn. Nan li, camshaft la pral youn pou chak ranje. Sou baton li yo gen kam ki kontwole faz konsomasyon an, ak yon ti kras konpanse yo responsab pou faz la echapman. Nan ka motè ki fèt nan fòm V, pral gen de rasin sa yo (youn pou chak ranje silenn) oswa yon sèl (yo mete yo nan chanbre ant ranje yo).

• DOHC. Sistèm sa a diferan de yon sèl anvan an pa prezans nan de camshafts pou chak labank silenn. Nan ka sa a, chak nan yo pral responsab pou yon faz apa: youn pou inlet la, ak lòt la pou liberasyon an. Li pral fè de rasin distribisyon sou motè sèl-ranje, ak kat sou yo menm ki gen fòm V. Teknoloji sa a pèmèt diminye chay la sou arbr a, ki ogmante resous li yo.

Mekanis distribisyon gaz yo diferan tou nan plasman arbr:

• Side (oswa anba) (OHV oswa "Pusher"). Sa a se yon ansyen teknoloji ki te itilize nan motè karburateur. Pami avantaj ki genyen nan kalite sa a se fasilite nan wilaj nan eleman k ap deplase (ki sitiye dirèkteman nan carter motè a). Dezavantaj prensipal la se konpleksite nan antretyen ak ranplasman. Nan ka sa a, kam yo peze sou pouse rokeur yo, epi yo transmèt mouvman nan valv la tèt li. Modifikasyon sa yo nan motè yo pa efikas nan gwo vitès, paske yo gen yon gwo kantite kontwòl distribisyon valv ouvèti. Akòz inèsi a ogmante, presizyon nan distribisyon an valv soufri.

• Top (OHC). Sa a se konsepsyon distribisyon yo itilize nan motè modèn. Inite sa a pi fasil pou kenbe ak repare. Youn nan dezavantaj yo se sistèm nan wilaj konplèks. Ponp lan lwil dwe kreye yon presyon ki estab, Se poutèt sa, li nesesè kontwole seryezman lwil la ak filtre entèval chanjman (ki sa yo konsantre sou lè detèmine orè a pou travay sa yo dekri isit la). Aranjman sa a pèmèt mwens pati adisyonèl pou itilize. Nan ka sa a, kam yo aji dirèkteman sou levye yo valv.

Ki jan yo jwenn yon domaj camshaft

Rezon prensipal ki fè echèk la nan camshaft la se grangou lwil oliv. Li ka leve akòz move filtre eta yo oswa lwil apwopriye pou motè sa a (pou ki paramèt librifyan an chwazi, li nan separe atik). Si ou swiv entèval yo antretyen, arbr a distribisyon pral dire osi lontan ke motè a tout antye.

Pwoblèm tipik camshaft

Akòz mete natirèl nan pati yo ak yon sipèvizyon otomobilis la, fonksyònman sa yo nan arbr distribitè gaz la ka rive.

• Echèk nan pati pyès sa yo tache - Kovèti pou kondwi, senti oswa distribisyon chèn. Nan ka sa a, arbr a vin ka itilize epi yo dwe ranplase.
• Sezi sou jounal kote yo pote ak mete sou kam. Chips ak genyen siyon yo ki te koze pa charj twòp tankou ajisteman valv kòrèk. Pandan wotasyon, fòs la friksyon ogmante ant kam yo ak tappets kreye chofaj adisyonèl nan tout pèp la, kraze fim nan lwil oliv.

• Lwil sele koule. Li rive kòm yon rezilta nan D 'pwolonje nan motè a. Apre yon tan, sele a kawotchou pèdi elastisite li yo.
• Deformation aks. Akòz surchof motè a, eleman metal la ka koube anba gwo chay. Se tankou yon fonksyone byen revele pa aparans nan Vibration adisyonèl nan motè a. Anjeneral, tankou yon pwoblèm pa dire lontan - akòz fò souke, pati adjasan pral byen vit febli, ak motè a ap bezwen yo dwe voye pou ekzamine.
• Enstalasyon ki pa kòrèk. Nan tèt li, sa a se pa yon fonksyone byen, men akòz ki pa obsèvans nan nòm yo pou pi sere boulon yo ak ajiste faz yo, motè a combustion entèn yo pral byen vit vin ka itilize, epi li pral bezwen yo dwe "kapitalize".
• Pòv bon jan kalite nan materyèl la ka mennen nan domaj nan arbr a tèt li, Se poutèt sa, lè w ap chwazi yon nouvo camshaft, li enpòtan yo peye atansyon pa sèlman nan pri li yo, men tou, nan repitasyon nan manifakti a.

Ki jan yo detèmine vizyèlman mete Cam - yo montre nan videyo a:

Mete Camshaft - ki jan yo detèmine vizyèlman?

Kèk otomobilis eseye ranje kèk malfonksyònman arbr distribisyon pa sable zòn domaje oswa enstale garnitur adisyonèl. Pa gen okenn pwen nan travay reparasyon sa yo, paske lè yo fèt, li enposib reyalize presizyon ki nesesè pou operasyon an lis nan inite a. Nan evènman an nan yon pwoblèm ak camshaft la, ekspè rekòmande pou ranplase li ak yon nouvo imedyatman.

Ki jan yo chwazi yon camshaft

Yon nouvo camshaft dwe chwazi ki baze sou rezon ki fè yo pou ranplasman:

• Ranplase yon pati domaje ak yon nouvo. Nan ka sa a, se yon sèl ki sanble chwazi olye pou yo modèl la echwe.
• Modènizasyon motè. Pou machin espò, camshafts espesyal yo te itilize nan konjonksyon avèk yon sistèm distribisyon valv varyab. Motè pou kondwi chak jou yo tou yo te modènize, pou egzanp, ogmante pouvwa pa ajiste faz yo pa enstale camshafts ki pa estanda. Si pa gen okenn eksperyans nan fè travay sa yo, Lè sa a, li se pi bon konfye li nan pwofesyonèl.

Ki sa ou ta dwe konsantre sou lè w ap chwazi yon camshaft ki pa estanda pou yon motè patikilye? Paramèt prensipal la se camber, leve maksimòm valv ak ang sipèpoze.

Pou ki jan endikatè sa yo afekte pèfòmans motè, gade videyo sa a:

Kouman yo chwazi yon camshaft (pati 1)

Pri yon nouvo camshaft

Konpare ak yon ekzamine motè konplè, pri pou ranplase yon arbr cam se neglijab. Pou egzanp, yon nouvo arbr pou yon machin domestik koute anviwon $ 25. Pou ajiste distribisyon valv la nan kèk atelye pral pran $ 70. Pou yon gwo revizyon nan motè a, ansanm ak pyès rezèv, ou pral oblije peye sou $ 250 (e sa se nan estasyon sèvis garaj).

Kòm ou ka wè, li se pi bon pote soti nan antretyen sou tan epi yo pa ekspoze motè a chay twòp. Lè sa a, li pral sèvi mèt li pou anpil ane.

Ki mak yo bay preferans

Resous k ap travay nan camshaft la dirèkteman depann sou ki jan-wo kalite materyèl manifakti a itilize lè kreye pati sa a. Soft metal ap mete plis, ak metal sichofe ka pete.

Bon jan kalite ki pi wo a ak opsyon ki pi serye se konpayi OEM la. Sa a se yon manifakti nan ekipman orijinal divès kalite, ki gen pwodwi yo ka vann anba non mak diferan, men dokiman an ap endike ke pati a se OEM.

Pami pwodwi yo nan manifakti sa a, ou ka jwenn yon pati pou nenpòt ki machin. Vre, pri a tout moun ki tankou yon camshaft pral trè chè konpare ak analòg nan mak espesifik.

Si ou bezwen rete sou yon camshaft pi bon mache, Lè sa a, yon bon opsyon yo se:

• Alman mak Ruville;
• Czech manifakti ET Engineteam;
• Britanik mak AE;
• Panyòl Ajusa fèm.

Dezavantaj yo lè w ap chwazi yon camshaft soti nan manifaktirè yo ki nan lis se ke nan anpil ka yo pa kreye pati pou yon modèl espesifik. Nan ka sa a, ou pral bezwen swa achte orijinal la, oswa kontakte yon Turner ou fè konfyans.

Kesyon ak Repons:

Ki jan krankshaft la ak camshaft travay? Arbr a ap travay pa pouse piston an nan silenn yo. Yon camshaft distribisyon konekte ak li atravè yon senti. Pou de revolisyon krankshaft, yon wotasyon camshaft rive.

Ki diferans ki genyen ant yon krankshaft ak yon camshaft? Arbr a, wotasyon, kondui volan an nan wotasyon (Lè sa a, koupl la ale nan transmisyon an ak nan wou yo kondwi). Camshaft la louvri / fèmen valv distribisyon an.

Ki kalite camshafts yo ye? Gen de baz, monte, akor ak espò camshafts. Yo diferan nan kantite ak fòm kam yo ki kondwi tiyo yo.