Ki sa ki yon arbr nan yon machin ak ki jan li fonksyone

Krankshaft nan yon machin

Yon arbr se yon pati nan yon motè machin kondwi pa yon gwoup piston. Li transfere koupl nan volan an, ki an vire vire angrenaj yo transmisyon. Pli lwen, se wotasyon a transmèt nan aks yo aks nan wou yo kondwi.

Tout machin anba kapo a ki enstale motè entèn combustion, ekipe ak tankou yon mekanis. Pati sa a kreye espesyalman pou mak motè a, pa pou modèl machin lan. Pandan operasyon an, se arbr a fwote kont karakteristik estriktirèl nan motè entèn combustion nan ki li enstale. Se poutèt sa, lè ranplase li, minders toujou peye atansyon sou devlopman nan fwote eleman ak poukisa li parèt.

Ki jan arbr a sanble, ki kote li ye ak ki sa yo fonksyone byen?

Istwa krankshaft

Kòm yon pwodwi otonòm, arbr a pa t parèt lannwit lan. Nan kòmansman an, teknoloji manivèl la te parèt, ki te aplike nan divès domèn agrikilti, osi byen ke nan endistri. Pou egzanp, manivèl ki opere ak men yo te itilize osi bonè ke 202-220 AD. (pandan dinasti Han).

Yon karakteristik diferan nan pwodwi sa yo se mank de yon fonksyon pou konvèti mouvman resipwòk nan wotasyon oswa vis vèrsa. Plizyè pwodwi ki fèt nan fòm yon manivèl yo te itilize nan Anpi Women an (II-VI syèk AD). Gen kèk branch fanmi nan santral ak nò peyi Espay (Celtiberians) te itilize moulen men gon, ki te travay sou prensip yon manivèl.

Nan diferan nasyon, teknoloji sa a te amelyore ak itilize nan diferan aparèy. Anpil nan yo te itilize nan mekanis vire wou yo. Anviwon 15yèm syèk la, endistri twal la te kòmanse itilize tanbou manivèl sou kote yo te blese filet fil.

Men, manivèl la pou kont li pa bay wotasyon. Se poutèt sa, li dwe konbine avèk yon lòt eleman ki ta bay konvèsyon mouvman resipwòk nan wotasyon. Enjenyè Arab Al-Jazari (te viv soti nan 1136 rive nan 1206) envante yon arbr plen véritable, ki, avèk èd nan branch bwa, te kapab fè transfòmasyon sa yo. Li te itilize mekanis sa a nan machin li yo pou monte dlo.

Sou baz aparèy sa a, divès kalite mekanis yo te devlope piti piti. Pa egzanp, yon kontanporen nan Leonardo da Vinci, Cornelis Corneliszun, te bati yon moulen ki te mache ak yon moulen van. Nan li, arbr a pral fè fonksyon opoze a konpare ak arbr a nan motè a ki degaje konbisyon entèn. Anba enfliyans van an, arbr a wotasyon, ki, avèk èd nan konekte branch bwa ak manivèl, konvèti mouvman rotary nan mouvman resipwòk ak deplase wè a.

Kòm endistri a devlope, crankshafts te vin pi plis ak plis popilarite akòz adaptabilite yo. Motè ki pi efikas nan dat la baze sou konvèsyon mouvman resipwòk nan mouvman wotasyon, ki posib grasa arbr a.

Ki sa ki yon arbr pou?

Kòm ou konnen, nan pi klasik motè entèn combustion (sou ki jan lòt motè entèn combustion ka travay, li nan yon lòt atik) gen yon pwosesis pou konvèti mouvman altènatif nan mouvman wotasyon. Pistons ak branch konekte yo enstale nan blòk la silenn. Lè yon melanj de lè ak gaz antre nan silenn lan epi li deklannche pa yon etensèl, se yon anpil nan enèji lage. Ogmante gaz pouse Piston an nan direksyon sant anba anba.

Tout silenn yo monte sou konekte baton, ki an vire yo tache ak jounal la krankshaft konekte baton. Akòz lefèt ke moman sa a nan deklanche nan tout silenn diferan, se yon efè inifòm egzèse sou mekanis manivèl la (frekans nan Vibration depann sou kantite silenn nan motè a). Sa lakòz arbr a Thorne kontinyèlman. Se mouvman an wotasyon Lè sa a, transmèt nan volan an, ak soti nan li nan anbreyaj la nan bwat la ak Lè sa a, wou yo kondwi.

Se konsa, arbr a fèt konvèti tout kalite mouvman. Pati sa a toujou kreye ekstrèmman avèk presizyon, depi lapwòpte wotasyon arbr opinyon an nan bwat la depann de simetri ak jisteman kalibre ang enklinasyon nan manivèl yo youn ak lòt.

Materyèl ki soti nan ki se arbr a te fè

Pou fabrike nan arbr, asye oswa fè duktil yo itilize. Rezon ki fè la se ke pati a se anba chay lou (gwo koupl). Se poutèt sa, pati sa a dwe nan fòs segondè ak frigidité.

Pou fabrike nan modifikasyon fè jete, yo itilize Distribisyon, ak modifikasyon asye yo fòje. Pou bay fòm ideyal la, tour yo te itilize, ki kontwole pa pwogram elektwonik. Apre pwodwi a vin fòm nan vle, li se sable, ak fè li pi fò, li trete lè l sèvi avèk tanperati ki wo.

Estrikti arbr

Krankshaft la enstale nan pati ki pi ba nan motè a dirèkteman anlè rezèvwa lwil la ak konsiste de:

• prensipal jounal - pati nan sipò nan pati a ki te sou prensipal kote yo pote nan motè crankcase la enstale;
• konekte jounal baton - arè pou konekte branch;
• machwè - konekte tout jounal baton konekte ak prensipal yo;
• zòtèy - pati nan pwodiksyon nan arbr a, ki te sou pouli nan mekanis distribisyon gaz la (distribisyon) kondwi fiks;
• shank - pati opoze a nan arbr a, ki se volan an tache, ki kondwi angrenaj yo bwat, starter la tou ki konekte nan li;
• counterweights - sèvi yo kenbe balans pandan mouvman yo resipwòk nan gwoup la Piston epi retire charj yo fòs santrifujeur.

Jounal prensipal yo se aks nan arbr a, ak branch yo konekte yo toujou variantes deplase nan direksyon opoze a youn ak lòt. Twou yo te fè nan eleman sa yo bay lwil oliv nan BEARINGS yo.

Yon manivèl arbr se yon asanble ki fòme ak de machwè ak yon sèl jounal branch bwa.

Précédemment, modifikasyon prefabrike nan manivèl yo te enstale nan machin. Tout motè jodi a yo ekipe ak yon sèl-moso arbr. Yo te fè soti nan wo-fòs asye pa tou, tankou ak Lè sa a vire sou tour. Opsyon mwens chè yo te fè soti nan fè jete lè l sèvi avèk Distribisyon.

Isit la nan yon egzanp pou kreye yon arbr an asye:

3 Manje arbr Fully otomatik pwosesis

Ki sa ki yon Capteur arbr pou?

DPKV se yon Capteur ki detèmine pozisyon nan arbr a yon sèten moman. Sa a se Capteur toujou enstale nan machin ak ignisyon elektwonik. Li plis sou ignisyon elektwonik oswa kontak isit la.

Nan lòd pou melanj la lè-gaz yo dwe apwovizyone silenn lan nan moman sa a dwa, epi tou li dife li sou tan, li nesesè detèmine lè chak silenn fè konjesyon serebral ki apwopriye a. Siyal yo soti nan Capteur a yo te itilize nan divès kalite sistèm kontwòl elektwonik machin. Si pati sa a pa travay, inite pouvwa a pa yo pral kapab kòmanse.

Gen twa kalite detèktè:

• Endiktif (mayetik). Yon jaden mayetik fòme alantou Capteur a, nan ki pwen an senkronizasyon tonbe. Tag distribisyon an pèmèt inite kontwòl elektwonik la voye pulsasyon yo vle nan actionneurs yo.
• Hall sensor. Li te gen yon prensip ki sanble nan operasyon, se sèlman jaden an mayetik nan Capteur a koupe pa yon ekran fiks sou arbr la.
• Optik. Yon disk dan tou itilize yo senkroniz elektwonik la ak wotasyon nan arbr a. Se sèlman olye pou yo yon jaden mayetik, yo itilize yon flux lumineux, ki tonbe sou reseptè a soti nan ki ap dirije a. Se enpilsyon an ale nan ECU la ki te fòme nan moman sa a nan entèripsyon nan flux limyè a.

Pou plis enfòmasyon sou aparèy la, prensip la nan operasyon ak fonksyone byen nan Capteur a pozisyon arbr, li nan yon revizyon separe.

Krankshaft fòm

Fòm arbr a depann de kantite ak kote silenn yo, lòd operasyon yo ak kou yo ke gwoup silenn-twonpèt la fè. Tou depan de faktè sa yo, arbr a ka ak yon nimewo diferan nan jounal konekte baton. Gen motè nan ki chay la soti nan plizyè branch konekte aji sou yon sèl kou. Yon egzanp inite sa yo se yon motè ki gen fòm V entèn combustion.

Pati sa a dwe fabrike pou ke pandan wotasyon a gwo vitès Vibration minimize otank posib. Kontrepwa yo ka itilize tou depann de kantite branch konekte ak lòd nan ki flann arbr yo pwodwi, men gen tou modifikasyon san eleman sa yo.

Tout arbr vin an de kategori:

• Krankshafts sipò konplè. Se nimewo a nan jounal prensipal ogmante pa yon sèl an konparezon ak baton an konekte. Sa a se akòz lefèt ke sou kote sa yo nan chak jounal baton konekte gen sipò, ki sèvi tou kòm aks la nan mekanis manivèl la. Sa yo krankshafts yo pi souvan itilize paske manifakti a ka itilize materyèl ki lejè, ki afekte efikasite motè.
• Krankshafts ki pa Peye-plen sipò. Nan pati sa yo, jounal prensipal yo pi piti pase baton an konekte. Pati sa yo te fè nan metal plis dirab pou yo pa defòme epi kraze pandan wotasyon. Sepandan, konsepsyon sa a ogmante pwa nan arbr nan tèt li. Fondamantalman, arbr sa yo te itilize nan motè ki ba-vitès nan dènye syèk lan.

Te modifikasyon an plen-sipò yo montre tèt li yo dwe pi lejè ak plis serye, Se poutèt sa li se itilize nan modèn motè ki degaje konbisyon entèn yo.

Kouman yon arbr travay nan yon motè machin

Ki sa ki yon arbr pou? San li, mouvman an nan machin nan enposib. Pati a ap travay sou prensip la nan wotasyon nan pedal yo bisiklèt. Se sèlman motè machin ki itilize plis branch konekte.

Krankshaft la travay jan sa a. Yon melanj lè-gaz anflam nan silenn motè a. Enèji a pwodwi pouse Piston an soti. Sa a mete an mouvman yon baton konekte ki konekte nan manivèl la arbr. Pati sa a fè yon mouvman wotasyon konstan alantou aks la arbr.

Nan moman sa a, yon lòt pati, ki chita sou pati opoze a nan aks la, deplase nan direksyon opoze a ak bese piston nan pwochen nan silenn lan. Mouvman siklik nan eleman sa yo mennen nan menm wotasyon nan arbr a.

Sa a se ki jan mouvman an resipwòk konvèti nan mouvman rotary. Se koupl la transmèt nan pouli a distribisyon. Operasyon an nan tout mekanis motè depann sou wotasyon nan arbr a - ponp lan dlo, ponp lwil oliv, dèlko ak lòt atachman.

Tou depan de modifikasyon an nan motè a, ka gen soti nan youn a 12 manivèl (yon sèl pou chak silenn).

Pou plis detay sou prensip operasyon mekanis manivèl la ak varyete modifikasyon yo, gade videyo a:

Lubrification nan arbr a ak jounal konekte baton, prensip la nan operasyon ak karakteristik nan desen diferan

Pwoblèm potansyèl arbr ak solisyon yo

Malgre ke se arbr a te fè nan metal dirab, li ka febli akòz estrès konstan. Pati sa a sibi estrès mekanik nan gwoup piston (pafwa presyon sou yon manivèl ka rive jwenn dis tòn). Anplis de sa, pandan operasyon nan motè a, tanperati a andedan li leve a plizyè santèn degre.

Men kèk nan rezon ki fè yo pou dekonpozisyon nan yon pati eleman nan mekanis manivèl la.

Bully nan manivèl kou nan yon manivèl

Mete nan jounal yo baton konekte se yon fonksyone byen komen, depi se fòs friksyon ki te fòme nan inite sa a nan presyon ki wo. Kòm yon rezilta nan charj sa yo, travay parèt sou metal la, ki anpeche mouvman an gratis nan BEARINGS yo. Poutèt sa, arbr a chofe inegal epi li ka imedyatman defòme.

Inyore pwoblèm sa a plen ak vibrasyon pa sèlman fò nan motè a. Chofaj mekanis la mennen nan destriksyon li yo, epi, nan yon reyaksyon chèn, motè a tout antye.

Pwoblèm lan rezoud pa fanm k'ap pile crankpins yo. An menm tan an, dyamèt yo diminye. Pou asire gwosè eleman sa yo se menm bagay la sou tout manivèl, pwosedi sa a ta dwe fèt sèlman sou tour pwofesyonèl yo.

Depi apre pwosedi a, lakun yo teknik nan pati a vin pi gwo, apre yo fin trete yon insert espesyal enstale sou yo pou konpanse pou espas ki te fòme a.

Kriz rive akòz yon nivo lwil ki ba nan crankcase motè a. Epitou, bon jan kalite a nan librifyan a afekte ensidan an nan yon fonksyone byen. Si lwil la pa chanje sou tan, li epesir, ki soti nan ki ponp lan lwil oliv se pa kapab kreye presyon ki nesesè nan sistèm lan. Alè antretyen pral pèmèt mekanis manivèl la travay pou yon tan long.

Manivèl kle koupe

Kle manivèl la pèmèt transfere koupl nan arbr a pouli kondwi a. Eleman sa yo de yo ekipe ak genyen siyon nan ki se yon bon rapò sere espesyal eleman. Akòz materyèl ki ba-bon jan kalite ak chaj lou, yo ka koupe pati sa a nan ka ki ra (pou egzanp, lè motè a bloke).

Si genyen siyon yo nan pouli a ak KShM yo pa kase, Lè sa a, li ase tou senpleman ranplase kle sa a. Nan pi gran motè, pwosedi sa a pa ka pote rezilta a vle akòz repèkisyon nan koneksyon an. Se poutèt sa, wout la sèlman soti nan sitiyasyon an se ranplase pati sa yo ak nouvo.

Mete twou bride

Yon bride ak plizyè twou pou konekte yon volan tache ak manivèl la arbr. Apre yon tan, nich sa yo ka kraze. Fay sa yo klase kòm fatig mete.

Kòm yon rezilta nan operasyon an nan mekanis la anba charj lou, microcracks yo te fòme nan pati metal, akòz ki depresyon sèl oswa gwoup yo fòme sou jwenti yo.

Fonksyònman an elimine pa reaming twou pou yon dyamèt boulon pi gwo. Sa a ta dwe manipilasyon dwe fèt ak tou de flange a ak volan an.

Leaking soti nan sele a lwil oliv

De sele lwil oliv yo enstale sou jounal prensipal yo (youn sou chak bò). Yo anpeche lwil soti nan koule soti nan anba BEARINGS prensipal yo. Si grès vin sou senti yo distribisyon, sa pral siyifikativman diminye lavi yo.

Fwit sele lwil oliv ka parèt pou rezon sa yo.

1. Vibration nan arbr a. Nan ka sa a, anndan bwat la fars mete, epi li pa anfòm byen kont kou an.
2. Long D 'nan frèt la. Si machin nan kanpe deyò pou yon tan long, sele a lwil oliv sèch leve, li pèdi Elastisite li yo. Epi paske nan jèl la, li dubs.
3. Bon jan kalite a nan materyèl la. Pati bidjè toujou gen yon lavi travay ki ba.
4. Erè enstalasyon. Pifò mekanik pral enstale ak yon mato, dousman kondwi sele a lwil sou arbr la. Nan lòd pou pati a fonksyone pi lontan, manifakti a rekòmande pou itilize yon zouti ki fèt pou pwosedi sa a (yon mandrin pou BEARINGS ak sele).

Pi souvan, sele lwil oliv mete an menm tan. Sepandan, si gen yon bezwen ranplase sèlman yon sèl, dezyèm lan ta dwe tou chanje.

Capteur arbr mal fonksyone

Sa a se Capteur elektwomayetik enstale sou motè a senkroniz operasyon an nan piki a ak sistèm ignisyon. Si li defektye, motè a pa ka demare.

Capteur a arbr detekte pozisyon nan manivèl yo nan sant la mouri nan premye silenn lan. Baze sou paramèt sa a, inite kontwòl elektwonik veyikil la detèmine moman piki gaz nan chak silenn ak rezèv yon etensèl. Jiskaske yon batman kè resevwa nan men Capteur a, yon etensèl pa pwodwi.

Si sa a Capteur echwe, se pwoblèm nan rezoud pa ranplase li. Se sèlman modèl la ki te devlope pou sa a ki kalite motè yo ta dwe chwazi, otreman paramèt yo nan pozisyon nan arbr a pa pral koresponn ak reyalite, ak motè a combustion entèn pa pral fonksyone kòrèkteman.

Sèvis arbr

Pa gen okenn pati nan machin nan ki pa bezwen enspeksyon peryodik, antretyen oswa ranplasman. Menm bagay la tou ale pou arbr. Depi pati sa a se toujou anba gwo chay, li chire soti (sa rive espesyalman byen vit si motè a souvan eksperyans grangou lwil oliv).

Pou tcheke kondisyon an nan arbr a, li dwe retire li nan blòk la.

Se arbr a retire nan sekans sa a:

• Premyèman ou bezwen vide lwil la;
• Next, ou bezwen retire motè a soti nan machin nan, Lè sa a, tout eleman li yo dekonekte soti nan li;
• Kò motè entèn combustion an vire tèt anba ak palèt la;
• Nan pwosesis la nan demonte mòn an arbr, li nesesè sonje ki kote bouchon prensipal yo pote - yo diferan;
• Kouvèti sipò yo oswa bi prensipal yo demoute;
• O-bag dèyè a retire epi yo retire pati nan kò a;
• Tout bi prensipal yo retire.

Apre sa, nou tcheke arbr a - nan ki kondisyon li ye.

Reparasyon ak pri nan yon arbr ki domaje

Arbr a se yon pati trè difisil pou repare. Rezon ki fè la se ke pati sa a opere nan gwo rpm anba chay lou. Se poutèt sa, pati sa a dwe gen jeyometri pafè. Sa a ka sèlman reyalize lè l sèvi avèk ekipman wo-presizyon.

Si krankshaft la bezwen tè ​​akòz aparans nan nòt ak lòt domaj, travay sa a dwe fèt pa yon teknisyen pwofesyonèl lè l sèvi avèk ekipman espesyal. Pou retabli yon vilebrej chire, anplis fanm k'ap pile, li bezwen:

• Netwayaj chanèl yo;
• Ranplasman BEARINGS;
• Tretman chalè;
• Balanse.

Natirèlman, travay sa yo ka fèt sèlman pa espesyalis trè kalifye, epi yo pral pran anpil lajan pou sa a (se travay la fèt sou ekipman chè). Men, sa a se jis pwent iceberg la. Anvan mèt la kòmanse repare krankshaft la, li dwe retire li nan motè a, ak Lè sa a, kòrèkteman enstale an plas. Lè sa a se fatra adisyonèl sou travay la nan yon minder.

Pri a nan tout travay sa yo depann sou pri a nan mèt la. Sa a bezwen klarifye nan zòn kote travay sa yo ap fèt.

Li pa fè okenn sans pou repare sèlman arbr a lè konplètman demonte motè a, kidonk li se pi bon imedyatman konbine pwosedi sa a ak ekzamine motè a ki degaje konbisyon entèn. Nan kèk ka, li pi fasil pou achte yon motè kontra (enpòte soti nan yon lòt peyi pa anba kapo a nan yon machin ak san yo pa kouri nan teritwa a nan peyi sa a) epi enstale li olye pou yo ansyen an.

Algoritm pou tcheke arbr a:

Pou detèmine kondisyon an nan yon pati, li dwe wouj ak gazolin yo retire lwil rezidyèl soti nan sifas la ak nan chanèl yo lwil oliv. Apre flòch, se pati a wouj ak yon COMPRESSOR.

Pli lwen, se chèk la te pote soti nan sekans sa a:

• Yon enspeksyon nan pati a te pote soti: pa gen okenn bato, reyur oswa fant sou li, epi li se tou detèmine konbyen li chire soti.
• Tout pasaj lwil oliv yo pirifye ak pirifye yo idantifye blokaj posib.
• Si scuffs ak reyur yo jwenn sou jounal yo baton konekte, pati a se sijè a fanm k'ap pile ak polisaj ki vin apre.
• Si yo jwenn domaj sou BEARINGS prensipal yo, yo dwe ranplase ak nouvo.
• Yon enspeksyon vizyèl nan volan an te pote soti. Si li gen domaj mekanik, se pati a chanje.
• Se kote yo pote monte sou zòtèy la egzamine. Nan ka domaj, se pati a bourade soti, epi li se yon nouvo bourade nan.
• Se sele lwil la nan kouvèti a camshaft tcheke. Si machin nan gen yon kantite mil segondè, Lè sa a, yo dwe sele a lwil oliv dwe ranplase.
• Se sele a sou dèyè arbr a ke yo te ranplase.
• Tout sele kawotchou yo tcheke epi, si sa nesesè, ranplase.

Apre enspeksyon ak antretyen apwopriye, se pati a retounen nan plas li epi li se motè a reyini nan lòd ranvèse a. Apre w fin ranpli pwosedi a, arbr a ta dwe Thorne fèt san pwoblèm, san yo pa efò anpil oswa jerking.

Krankshaft fanm k'ap pile

Kèlkeswa sa ki materyèl arbr a te fè nan, pi bonè oswa pita yon k ap travay deyò ki te fòme sou li. Nan premye etap yo nan mete, pou yon ekstansyon pou lavi sa a ki travay nan yon pati, li se tè. Depi arbr a se yon pati ki dwe parfe ki gen fòm, pwosesis la fanm k'ap pile ak polisaj yo dwe te pote soti nan yon konpreyansyon ak ki gen eksperyans Turner.

Li pral fè tout travay la pou kont li. Se sèlman achte nan reparasyon konekte BEARINGS bi (yo pi epè pase sa yo faktori) depann sou mèt kay la machin. Pati Reparasyon diferan nan epesè yo, e gen gwosè 1,2 ak 3. Tou depan de konbyen fwa arbr a te tè oswa sou degre nan mete li yo, pati ki koresponn yo achte.

Pou plis detay sou fonksyon an DPKV ak dyagnostik nan fonksyone byen li yo, gade videyo a:

Krankshaft ak camshaft detèktè: prensip nan operasyon, fonksyone byen ak metòd dyagnostik. Pati 11

Videyo sou sijè a

Anplis de sa, gade yon videyo sou ki jan vibrel la retabli:

Retablisman jounal krankshaft pa sifas

Kesyon ak Repons:

Kote arbr a? Pati sa a sitiye nan lojman motè a anba blòk silenn lan. Konekte baton ak piston sou bò opoze a atache nan kou mekanis manivèl la.

Ki sa ki se yon lòt non pou arbr a? Krankshaft se yon non abreje. Non konplè pati a se arbr. Li te gen yon fòm konplèks, eleman entegral nan yo se sa yo rele jenou yo. Yon lòt non se jenou an.

Ki sa ki kondwi arbr a? Se arbr a ki konekte nan volan an kote koupl la transmèt. Pati sa a fèt pou konvèti mouvman altènatif yo nan wotasyonèl yo. Krankshaft la kondwi pa aktuasyon altène piston yo. Melanj lè / gaz anflam nan silenn lan epi li deplase piston ki konekte ak manivèl arbr a. Akòz lefèt ke pwosesis yo menm rive nan silenn adjasan, akèy la kòmanse Thorne.