Ki sa ki depandan ak endepandan sispansyon yon machin?

Ki sa ki depandan ak endepandan sispansyon yon machin?

Sispansyon an se yon sistèm ki konekte kò machin nan ak wou yo. Li fèt pou absòbe chòk ak tranbleman ki te koze pa wout inegal epi asire estabilite nan machin nan nan divès kondisyon.

Pati prensipal yo nan sispansyon an se eleman elastik ak amortissement (sous dlo, sous dlo, absòbe chòk ak pati kawotchou), gid (levye ak travès konekte kò a ak wou), eleman sipò, estabilize ak divès pati konekte.

Gen de kalite prensipal sispansyon - depandan ak endepandan. Sa a refere a depandans oswa endepandans wou nan menm aks la lè w ap kondwi sou sifas wout inegal.

Sispansyon depandan. Wou yo nan yon sèl aks yo rijidman konekte youn ak lòt ak mouvman an nan youn nan yo mennen nan yon chanjman nan pozisyon nan lòt la. Nan ka ki pi senp la, li konsiste de yon pon ak de sous dlo longitudinal. Yon opsyon sou bra gid posib tou.

Sispansyon endepandan. Wou sou menm aks la pa gen okenn koneksyon youn ak lòt, ak deplasman youn pa afekte pozisyon lòt la.

Fonksyone prensip sispansyon depandan

Si w gade dyagram sispansyon depandan an, w ap remake ke koneksyon an afekte mouvman vètikal wou yo ak pozisyon angilè yo parapò ak avyon an nan wout la.

Lè youn nan wou yo monte, dezyèm lan pral desann, paske eleman elastik yo ak tout aparèy gid yo sitiye andedan tren machin lan. Konpresyon sezon prentan an oswa prentan sou bò gòch machin nan dechaje kò a; kòmsadwa, sezon prentan an dwa pasyèlman dwat, ak distans ki genyen ant kò a ak wout la sou bò dwat la ogmante. Li pa toujou klè, depi foto a pral defòme pa woulo liv la kò ki kapab lakòz ak anpil depann sou wotè nan sant machin nan nan mas ak distans ki sou aks la soti nan sezon prentan an oswa levye nan volan an. Efè menm jan an, ki lakòz machin nan woule ak tandans li nan balanse lateral, yo pran an kont lè yo kalkile sispansyon.

Depi tou de wou yo nan plan paralèl, si nou neglije atifisyèlman kreye ang kamber, Lè sa a, panche youn nan yo, pou egzanp, sou bò gòch la, ap lakòz yon ang menm jan an nan dezyèm nan nan menm direksyon an. Men, an relasyon ak kò a, ang lan kamber enstantane pral chanje menm kantite lajan an, men ak siy opoze a. Chanje kamber nan yon wou toujou vin pi mal traction, ak ak konplo sa a sa rive tou de wou sou aks la nan yon fwa. Pakonsekan pèfòmans nan satisfezan nan sispansyon depandan nan gwo vitès ak chaj lateral nan kwen. Ak dezavantaj yo nan tankou yon sispansyon yo pa limite a sa a.

Wòl yon sous nan sans jeneral mo a ka dirèkteman reprezante pa estrikti prentan tipik ki fèt ak diferan materyèl ak yon kantite diferan fèy nan yon seri, ki gen ladan rèd varyab (ak sous dlo), osi byen ke sous dlo oswa silenn pneumatik. menm jan an nan konsepsyon.

Sispansyon prentan. Springs ka lokalize longitudinal oswa transversal, fòme arc diferan, soti nan yon ka nan yon elips nan yon sèl plen. Sispansyon an sou de sous semi-eliptik ki sitiye sou kò a gen lontan vin klasik. Lòt desen yo te itilize nan premye mwatye nan dènye syèk lan.

Pwopriyete yo nan yon sezon prentan fèy yo se tankou ke li te nòmalize frigidité nan plan an vètikal, ak nan tout lòt, deformation li yo ka neglije, Se poutèt sa konsepsyon sa a pa gen yon vane gid separe. Se pon an antye tache ak ankadreman an oswa kò sèlman atravè sous dlo.

Pendan sa a gen ladann:

• sous dlo ki gen youn oswa plis fèy metal plat, pafwa yo itilize materyèl konpoze;
• kranpon ki tache fèy prentan ansanm nan estrikti anpile;
• rondelles anti-griye, ki diminye friksyon ak amelyore konfò acoustic, yo sitiye ant fèy papye yo;
• sous dlo, ki se lòt sous dlo ki pi piti ki antre nan jwèt lè w ap chwazi yon pati nan vwayaj sispansyon an ak chanje frigidité li yo;
• eskalye ki tache sous la ak gwo bout bwa pon an;
• parantèz aliye devan ak pi ba yo ak bushings oswa blòk silans, ki pèmèt konpanse pou chanjman nan longè sezon prentan an pandan konpresyon, pafwa yo rele zanno;
• kousen eksepsyonèl ki pwoteje dra kont deformation irevokabl nan koube maksimòm nan fen kou k ap travay la.

Tout sispansyon depandan yo ekipe ak absòbe chòk enstale separeman, ki kalite ak kote yo pa depann de kalite eleman elastik.

Avèk deformation ti tay, sous dlo yo kapab transmèt fòs rale ak frenaj soti nan gwo bout bwa pon an nan kò a, anpeche pon an soti nan trese relatif ak pwòp li yo ak reziste fòs lateral nan kwen. Men, akòz kondisyon yo kontradiktwa pou frigidité nan diferan direksyon, yo fè li tout egalman mal. Men, sa a pa nan enpòtans fondamantal tout kote.

Sou machin lou milti-aks, sispansyon balans-kalite ka itilize, lè yon pè sous dlo sèvi de aks adjasan, repoze sou yo ak pwent li yo, epi li fiks sou ankadreman an nan sant la. Sa a se yon sispansyon kamyon tipik ak avantaj ak dezavantaj li yo.

Prentan depandan sispansyon. Se wòl nan eleman elastik la fèt pa sous silendrik oswa silenn pneumatic, kidonk kalite sa a mande pou yon aparèy gid separe. Li ka nan desen diferan, pi souvan yo itilize yon sistèm nan senk baton reyaksyon, de anwo, de pi ba ak yon sèl transversal (Panhard baton).

Gen lòt solisyon, pou egzanp, soti nan de baton lonjitidinal ak yon sèl transverse, oswa pa ranplase baton an Panhard ak yon mekanis paralelogram Watt, ki pi byen estabilize pon an nan direksyon an transverse. Nan nenpòt ka, sous dlo yo sèlman travay nan konpresyon, ak tout moman soti nan pon an transmèt nan baton reyaksyon ak blòk silans nan pwent yo.

Fonksyone prensip sispansyon endepandan

Sispansyon endepandan yo te vin gaye toupatou nan volan yo devan machin pasaje yo, depi itilizasyon yo siyifikativman amelyore Layout nan lòj motè a oswa kòf la epi redwi posiblite pou pwòp tèt ou-osilasyon nan wou yo.

Springs yo anjeneral yo itilize kòm yon eleman elastik nan yon sispansyon endepandan, ak ba torsion ak lòt eleman yo itilize yon ti jan mwens souvan. Sa a ogmante posiblite pou itilize eleman elastik pneumatik. Eleman elastik la, eksepte sezon prentan an, prèske pa gen okenn efè sou fonksyon aparèy gid la.

Pou sispansyon endepandan, gen anpil desen nan aparèy gid, ki klase dapre kantite levye yo ak kote avyon an balanse nan levye yo.  

Nan devan endepandan sispansyon kalite levye, Se mwaye wou a monte pa de angilè kontak conique a woulo bi sou aks la nan artikulèr la volan, ki konekte ak janb la pa yon peny. Yo enstale yon woulo bi pousye ant strut la ak artikut volan an.

Kanpe a se pivotally konekte ak filete bushings nan bra yo fouchèt anwo ak pi ba yo, ki, nan vire, yo konekte ak aks monte sou manm yo kwa ankadreman lè l sèvi avèk bushings kawotchou. Eleman elastik la nan sispansyon an se yon sezon prentan, fen anwo a repoze atravè yon Joint Vibration-izole nan tèt la tenm sou manm kwa a, ak fen ki pi ba nan gode a sipò boulonnés nan bra yo pi ba yo. Mouvman vètikal wou yo limite pa tanpon kawotchou ki repoze sou gwo bout bwa a.

Yon absòbe chòk idwolik teleskopik doub-aji enstale andedan sezon prentan an epi li konekte nan fen anwo a nan ankadreman an transverse nan kousen kawotchou, ak nan fen ki pi ba nan bra ki pi ba yo.

Dènyèman, pendant la kalite "balanse chandèl" te vin gaye toupatou - pendant McPherson. Li konsiste de yon sèl levye ak yon kanpe teleskopik, sou yon bò rijid ki konekte nan artikulèr la volan, ak sou lòt la, fiks nan talon pye an. Talon an se yon kote yo pote pouse ki monte nan yon blòk kawotchou fleksib ki monte sou kò a.

Kanpe a gen kapasite nan balanse akòz deformation nan blòk la kawotchou ak Thorne alantou yon aks pase nan portant la pouse nan charnyèr ekstèn nan levye a.

Avantaj ki genyen nan sispansyon sa a gen ladan yon ti kantite pati, mwens pwa ak espas nan lòj la motè oswa kòf. Tipikman, strut sispansyon an konbine avèk yon absòbe chòk, epi yo enstale yon eleman elastik (prentan, eleman pneumatic) sou strut la. Dezavantaj yo nan sispansyon MacPherson la gen ladan ogmante mete nan eleman yo gid strut ak kou sispansyon gwo, posiblite limite pou varye modèl sinematik ak yon nivo bri ki pi wo (konpare ak yon sispansyon ki gen de wishbones.

Aparèy ak operasyon sispansyon MacPherson yo dekri an detay anba a.

Sispansyon an ak balanse chòk absòbe strut gen yon levye fòje, nan ki bra a estabilize tache nan kousinen kawotchou. Se pati nan transverse nan estabilizasyon an tache ak manm nan kwa kò ak kousinen kawotchou ak parantèz asye. Bra estabilizasyon dyagonal la transmèt fòs longitudinal soti nan volan an nan kò a ak Se poutèt sa fòme yon pati nan bra a gid sispansyon entegre. Kousen kawotchou fè li posib pou konpanse pou distorsion ki rive lè tankou yon balanse levye konpoze, epi tou diminye vibrasyon longitudinal ki transmèt soti nan wou a nan kò a.

Se baton an nan kanpe la teleskopik fiks nan baz ki pi ba nan blòk la kawotchou nan talon pye a anwo epi li pa vire ansanm ak kanpe la ak sezon prentan an enstale sou li. Nan ka sa a, pandan nenpòt wotasyon nan wou yo dirije, janb la tou wotasyon relatif nan baton an, retire friksyon estatik ant baton an ak silenn lan, ki amelyore repons lan nan sispansyon an nan ti iregilarite wout.

Prentan an pa enstale kowaksyalman ak janb la, men li panche nan direksyon volan an pou diminye chay yo lateral sou baton an, gid li yo ak piston an ki leve anba enfliyans fòs vètikal sou volan an.

Yon karakteristik nan sispansyon an volan se ke li ta dwe pèmèt volan an vire kèlkeswa defleksyon an nan eleman elastik la. Sa a se asire lè l sèvi avèk sa yo rele pivot inite a.

Sispansyon yo ka pink oswa pinless:

1. Avèk yon sispansyon pivot, artikulèr volan an monte sou yon pivot, ki monte ak yon ti enklinasyon nan vètikal la sou janb sispansyon an. Pou redwi moman friksyon nan jwenti sa a, zegwi, radial ak poussée woulo bi ka itilize. Eksteryè pwent bra sispansyon yo konekte ak janb la pa gon silendrik, anjeneral, fèt nan fòm bi plenn lubrifié. Dezavantaj prensipal la nan yon sispansyon pivot se gwo kantite gon. Lè balanse levye yo nan aparèy gid la nan plan an transverse, li enposib reyalize yon "efè anti-plonje" akòz prezans nan yon sant nan woulo longitudinal nan sispansyon an, depi aks yo balanse nan levye yo dwe estrikteman paralèl. .
2. Pi plis gaye yo se sispansyon pinless endepandan, kote gon yo silendrik nan janb la ranplase pa sa yo esferik. Desen an nan charnyèr sa a gen ladan yon peny ak yon tèt emisferik; yo mete yon revètman sipò metal-seramik sou li, k ap travay sou sifas la esferik nan kò charnyèr la. Dwèt la repoze sou yon revètman kawotchou espesyal ak yon kouch nilon, enstale nan yon detantè espesyal. Se lojman charnyèr la tache ak bra sispansyon an. Lè wou a vire, peny la vire toutotou aks li nan BEARINGS yo. Lè sispansyon an devye, dwèt la ansanm ak revètman a balanse parapò ak sant esfè a - pou objektif sa a gen yon twou oval nan kò a. Gon sa a se chaj-pote, depi fòs vètikal yo transmèt nan li soti nan wou a nan yon eleman elastik, yon sezon prentan, repoze sou bra a sispansyon pi ba. Bra sispansyon yo tache ak kò a swa pa mwayen bi silendrik plenn oswa pa mwayen gon kawotchou-a-metal, ki travay akòz deformation nan taye nan bushings kawotchou. Lèt la mande pou wilaj epi yo gen pwopriyete izolasyon Vibration.

Ki sispansyon ki pi bon?

Anvan ou reponn kesyon sa a, ou ta dwe konsidere avantaj ak dezavantaj tou de kalite pandantif.

Benefis koleиmwen sispansyon - gwo fòs ak fyab nan konsepsyon an, adezyon inifòm nan sifas wout la ak ogmante estabilite viraj, osi byen ke clearance tè konstan, lajè tras ak lòt endikatè nan pozisyon wou (trè itil nan wout).

Pami dezavantaj yo nan sispansyon depandan:

• rèd sispansyon an ka lakòz malèz pandan w ap kondwi sou yon move wout;
• redwi kontwòl machin;
• ajisteman travay-entansif;
• Pati lou yo siyifikativman ogmante mas la unsprung, ki afekte negatif lis ak karakteristik dinamik machin nan, epi tou li ogmante konsomasyon gaz.

Sispansyon endepandan ak avantaj li yo:

• ogmante konfò woulib, depi frape youn nan wou yo sou yon sifas inegal nan okenn fason afekte lòt la;
• gen mwens risk pou chavire lè tonbe nan yon twou grav;
• pi bon manyen, espesyalman nan gwo vitès;
• pwa redwi bay karakteristik dinamik amelyore;
• Lajè ran de opsyon ajisteman reyalize paramèt optimal.

Dezavantaj yo gen ladan yo:

• akòz konsepsyon konplèks la, sèvis la pral chè;
• ogmante vilnerabilite lè w ap kondwi sou wout;
• lajè tras ak lòt paramèt ka chanje pandan operasyon an.

Se konsa, ki pi bon? Sispansyon an se youn nan eleman ki pi souvan repare nan yon machin. Sa a dwe pran an kont lè w ap chwazi yon machin. Reparasyon yon sispansyon endepandan ap koute plis pase yon sispansyon depandan. Anplis de sa, yon sèl endepandan pral gen plis chans yo dwe repare pi souvan.Li ta yon bon lide yo mande enfòmasyon sou disponiblite a nan pyès rezèv. Pati orijinal yo nan bon jan kalite apwopriye pou machin etranje yo ka oblije kòmande separeman.

Pou kondwi prensipalman sou asfalt, opsyon ki pi bon se sispansyon endepandan devan ak sispansyon depandan dèyè. Pou yon SUV oswa lòt machin ki sipoze itilize nan wout, chwa ki pi bon an ta dwe yon sispansyon depandan - sou tou de aks oswa, omwen, sou dèyè a. Pon an pa pral kenbe pi fò nan pousyè tè a. Ak tè ak nèj pral kole trè aktivman nan pati yo nan sispansyon endepandan an. An menm tan an, menm ak yon pon koube sou yon wout mòn, machin nan ap rete an mouvman. Men, yon pann nan sispansyon endepandan an pa pral pèmèt machin nan kontinye deplase. Vrè, nan kondisyon iben, manyen ak tankou yon konplo pa pral pi bon an.

Nan dènye ane yo, manifaktirè yo te kòmanse ekipe kèk machin ak sispansyon ki ka opere nan plizyè mòd. Elektwonik yo pèmèt ou byen vit chanje paramèt sou ale a depann sou sitiyasyon wout la. Si lajan pèmèt, li vo pran yon gade pi pre nan modèl ki gen yon sistèm konsa.