Ki jan yo pwoteje sispansyon an sou yon move wout

Se pa yon sekrè ke bon jan kalite wout nou yo kite anpil a vle. Vitès monte, twou louvri ak twou aksidan yo ajoute nan twou tradisyonèl yo ak twou. Sitiyasyon an vin pi grav anpil fwa nan sezon prentan an, lè sifas asfalt la kite wout yo ansanm ak nèj ak glas.

Premye a tout, nan kondisyon sa yo, sispansyon an nan machin nan soufri. Se li ki pran lyon an nan chaj la pandan enpak sou yon track ki domaje.

Si ou aprann kijan pou byen kondwi yon machin sou yon wout ki kase, ou ka siyifikativman redwi risk pou domaj li. Nan anpil ka, sa a pral sove sante a e menm lavi chofè a ak pasaje yo.

Ki vitès yo chwazi

Konbyen tan sispansyon an nan machin ou ap rete nan bon kondisyon lajman depann sou style la kondwi.

Anpil chofè pito simonte menm ti obstak, ralanti nan vitès yon pyeton otank posib.

Gen lòt ki remake ke, lè yo mache sou gaz la, li posib vole sou monte desann ak malèz minim. Men, tout bagay sa yo bon jiskaske ou kouri nan yon twou grav. Anplis de sa, ak style kondwi sa a, chaj prensipal la transfere nan kawotchou yo, disk ak mwaye BEARINGS, ki kontribye nan ogmante mete yo.

Eleman sispansyon elastik yo kapab diminye chòk ak tranbleman sou yon wout ki domaje. Sepandan, yo fèt sèlman pou yon sèten chaj. Lè li depase, kou a transmèt nan kò a epi li se santi pa moun ki nan kabin an. Si sa rive souvan, mete nan pati sispansyon yo rive nan yon vitès akselere, ki vle di ke reparasyon yo pa lwen.

Fòs enpak la detèmine dirèkteman pa gwosè obstak la, mas machin nan ak vitès mouvman li yo. Nan twa faktè sa yo nan yon sitiyasyon trafik, chofè a kapab enfliyanse sèlman vitès la.

Prese sou yon tras kase definitivman pa vo li. Li pi bon pou limite vitès la a 40 km / h. Premyèman, w ap gen tan remake twou san fon an nan tan epi ale san danje alantou li. Dezyèmman, yon moun k ap monte dèyè w ap kapab reyaji ak aksyon ijans ou yo epi evite yon kolizyon.

Chofè machin ki ekipe ak ABS ta dwe fè atansyon espesyalman. Avèk frenaj toudenkou nan yon twou san fon, tankou yon machin ka pèdi kontwòl.

Li ta dwe sonje tou ke frenaj toudenkou se yon vyolasyon règ trafik, si li pa ki te koze pa bezwen an pou fè pou evite yon aksidan. Iregilarite nan sifas wout la pa aplike nan ka sa yo.

Ki jan yo simonte yon obstak epi sove sispansyon an an menm tan an

Metòd dechaje dinamik pèmèt ou minimize risk pou domaj sispansyon an ak wou yo. Li klou desann nan yon diminisyon byen file a kout tèm nan chaj la sou wou yo ki kondwi nan yon fant nan wout la oswa yon vitès monte.

Si obstak la sitiye atravè wout la, Lè sa a, metòd la nan transverse dinamik dechaje yo itilize. Li se byen senp epi aksesib menm pou yon chofè ki pa gen eksperyans.

Nan moman kolizyon ak yon obstak, li nesesè diminye chaj la sou aks devan an otank posib. Pou fè sa, jis anvan twou san fon an oswa mòn, lage pedal fren an. Nan ka sa a, chaj la pral sibitman transfere nan sispansyon dèyè a, ak absòbe chòk yo ak sous dlo aks devan an ap louvri. Efè a pral entansifye si ou peze gaz la nan moman sa a.

Lè wou devan yo pase obstak la, lage pedal gaz la epi aplike fren an ankò pou dechaje aks dèyè a.

Si vitès la pa wo de tout fason, Lè sa a, imedyatman anvan obstak la, ou ta dwe sevè aplike fren an epi imedyatman lage pedal la. Nan ka sa a, aks devan an pral dechaje tou, ki pral pèmèt ou kondwi san danje nan twou san fon an.

Si sa a pa fè epi ou kontinye frennen nan dènye a, Lè sa a, enpak la sou obstak la pral rive nan moman sa a lè machin nan panche pi devan, sispansyon devan an anba chaj maksimòm, ak sous dlo yo trè konprese. Li klè ke risk pou domaj nan ka sa a ogmante dramatikman. Konsekans yo ka menm pi mal pase si ou pa ralanti ditou.

Si kondisyon trafik yo pèmèt, yon vitès monte sou yon bò nan machin nan oswa nan yon ang pou wou yo deplase sou obstak la nan vire. Pouse anba a pral nan ka sa a pi douser pase yon enpak frontal sou sispansyon an.

Longitudinal (lateral) dechaje metòd

Metòd sa a pi difisil. Li pa toujou posib pote li soti san konsekans dezagreyab, menm pou chofè ki gen eksperyans. Li pa ta dwe pratike nan kondisyon wout espesifik, paske sa a asosye ak yon risk pou lòt itilizatè wout ak pyeton. Li pi bon pou aprann sou yon teren fòmasyon ki an sekirite nan kou sou kondwi kont ijans.

Sepandan, li pa estraòdinè pou chofè yo sèvi ak li enstenktif san yo pa reflechi. Sans nan metòd la se redistribiye chaj la sou bò gòch oswa bò dwat nan machin nan, tou depann de ki bò twou a se sou wout la.

Li nesesè sevè epi yon ti tan vire volan an nan direksyon ki obstak la leve, epi imedyatman retounen li nan pozisyon anvan li. Nan ka sa a, yon imitasyon nan antre nan yon vire rive. Bò machin lan ki sou deyò koub la chaje plis. Ak bò kote yo te jwenn yon twou oswa yon kale louvri se dechaje.

Li dwe sonje ke sa a se yon manèv ki riske ki ka mennen nan yon glise ak pèt kontwòl. Si obstak la konvèks, li posib menm pou machin nan woule. Se poutèt sa, li se pi bon pa sèvi ak metòd sa a sof si absoliman nesesè.

Ki jan kawotchou pwofil ki ba afekte sispansyon

Fanatik kondwi vit eseye enstale kawotchou ki ba-pwofil ak karakteristik vitès ogmante sou machin yo. Kawotchou sa yo bay ogmante manyen ak estabilite nan machin nan, osi byen ke pi bon priz ak sifas wout la, espesyalman lè viraj.

Tout bagay sa a ka jistifye sou bon otowout Ewopeyen an. Reyalite nou an konplètman diferan. Kondwi sou kawotchou ki ba sou wout nou yo chaje ak yon aksidan grav.

Kawotchou ki ba-pwofil diminye enpak sou yon wout aksidante nan yon pi piti limit. An konsekans, plis ale nan eleman yo sispansyon. Ou ka touye yon Kovèti pou kouri nan jis yon ane. Ak wou alyaj limyè ak kawotchou ki ba-pwofil, si yo antre nan yon twou san fon, ka pèmanan echwe.

Se poutèt sa, si ou vle pwoteje sispansyon machin ou kont echèk twò bonè, pa enstale kawotchou ki ba-pwofil, men sèvi ak kawotchou estanda.

Èske li vo bese presyon kawotchou?

Gen kèk chofè ki deklare ke si kawotchou yo yon ti kras bese, kondwi nan twou yo pral notables pi fasil.

Sa a se vre, chaj la sou chasi a ap diminye. Sepandan, ekspè yo pa rekòmande pou yo sèvi ak yon teknik konsa.

Premyèman, kawotchou yo pral mete deyò byen vit, epi si yo antre nan twou san fon an, yo ka konplètman domaje.

Dezyèmman, kawotchou ki pa gonfle yo pral afekte manyen machin nan yon fason negatif. Rezilta a ka derapaj, depa soti nan tras la ak lòt pwoblèm.

Yon koup plis dènye konsèy

Eseye pa kondwi nan yon ti mas dlo - yon twou byen fon oswa yon kale louvri ka kache anba li.

Pote kèk brik nan kòf ou, yon ti sak sab, oswa nenpòt lòt bagay ki pral ranpli yon twou ki pa ka pon.