Ki sa ki yo chwazi: yon robo oswa yon varyateur

Varyatè a ak robo la se de devlopman nouvo ak olye pwomèt nan jaden an nan transmisyon otomatik yo. Youn nan se yon kalite zam machin, lòt la se yon mekanisyen. Ki sa ki pi bon varyateur la oswa robo? Ann fè yon deskripsyon konparatif nan tou de transmisyon, detèmine avantaj ak dezavantaj yo, epi fè chwa a dwat.

Tout bagay sou aparèy la nan varyateur la

Yon varyateur se yon kalite transmisyon otomatik. Li fèt san pwoblèm transfere koupl soti nan motè a wou yo ak kontinyèlman chanje rapò a Kovèti pou nan yon seri fiks yo.

Souvan nan dokiman teknik pou machin nan, CVT abrevyasyon la ka jwenn kòm deziyasyon pou bwat la. Sa a se varyateur la, tradui soti nan angle - "toujou ap chanje transmisyon rapò Kovèti pou" (kontinyèlman transmisyon varyab).

Travay prensipal la nan varyateur la se bay yon chanjman lis nan koupl soti nan motè a, ki fè akselerasyon an nan machin nan lis, san yo pa jerks ak pant. Se pouvwa machin itilize nan maksimòm lan ak gaz boule nan yon minimòm.

Kontwole varyateur la se pratikman menm jan ak kontwole yon transmisyon otomatik, ak eksepsyon de yon chanjman koupl stepless.

Yon ti tan sou kalite CVT yo

1. Varyatè senti. Li te resevwa pi gwo distribisyon an. Varyatè sa a konsiste de yon senti lonje ant de pouli glisman. Prensip la nan operasyon nan V-senti Variator la konsiste de yon chanjman lis nan rapò a Kovèti pou akòz chanjman nan synchronous nan reyon yo kontak nan pouli yo ak V-senti an.
2. Varyatè chèn. Mwens komen. Isit la, wòl nan senti a jwe pa chèn lan, ki transmèt fòs la rale, pa fòs la pouse.
3. Varyatè toroidal. Vèsyon an toroidal nan transmisyon an, ki fòme ak disk ak woulèt, se tou merite pou yo atansyon. Se transfè a nan koupl isit la te pote soti akòz fòs la friksyon nan woulèt ki genyen ant disk yo, ak rapò a Kovèti pou chanje pa deplase woulèt yo relatif nan aks vètikal la.

Pati pyès sa yo nan yon bwat varyateur yo chè ak aksesib, ak bwat la tèt li pa pral bon mache, ak pwoblèm pouvwa leve ak reparasyon li yo. Opsyon ki pi chè a ta dwe yon bwat toroidal, ki egzije gwo fòs asye ak segondè presizyon D nan sifas yo.

Avantaj ak dezavantaj nan yon bwat varyateur

Tou de aspè pozitif ak negatif nan varyateur la te deja mansyone nan tèks la. Pou klè, nou prezante yo nan tablo a.

Avantaj	Limit
1. Mouvman machin lis, akselerasyon stepless	1. Pri a wo nan bwat la ak reparasyon li yo, consommables chè ak lwil oliv
2. Ekonomize gaz lè ou itilize tout potansyèl motè a	2. Enkonvenyans pou gwo charj ak kondisyon wout lou
3. Senplisite ak pi ba pwa nan bwat la an konparezon ak transmisyon klasik otomatik la	3. "Efè reflechi" lè chanje angrenaj (byenke, an konparezon ak yon robo, varyateur la "ralanti" mwens)
4. Ability yo kondwi nan koupl maksimòm motè	4. Restriksyon sou enstalasyon sou machin ki gen gwo pouvwa motè

Pou anpeche aparèy la kite chofè a desann pandan operasyon an, kondisyon sa yo dwe obsève:

• kontwole nivo lwil la nan transmisyon an epi chanje li nan tan;
• pa chaje bwat la pandan peryòd sezon fredi frèt la nan kòmansman mouvman an, lè w ap remoke yon machin epi pandan wap kondwi nan wout;
• detanzantan tcheke konektè inite ak fil elektrik pou repo;
• kontwole operasyon an nan detèktè yo: absans la nan yon siyal nan nenpòt nan yo ka mennen nan operasyon kòrèk nan bwat la.

CVT a se yon nouvo sistèm transmisyon ki poko optimize ki gen anpil dezavantaj. Malgre sa, devlopè yo ak konsèpteur predi yon gwo avni pou li. CVT se kalite ki pi senp nan transmisyon tou de an tèm de konsepsyon teknik ak prensip nan operasyon.

Malgre avantaj aparan ki bay ekonomi gaz ak konfò woulib, CVT yo raman itilize jodi a, epi, sitou, nan machin pasaje oswa motosiklèt. Ann wè ki jan bagay yo ye ak robo la.

Robotik bwat

Robotik bwat (robo la) - transmisyon manyèl, nan ki fonksyon yo nan Kovèti pou déplacement ak kontwòl anbreyaj yo otomatik. Se wòl sa a jwe pa de kondui, youn nan ki responsab pou kontwole mekanis la angrenaj, dezyèm lan pou angaje ak degaje anbreyaj la.

Se robo la fèt yo konbine avantaj ki genyen nan yon transmisyon manyèl ak yon machin otomatik yo. Li konbine kondwi konfò (ki soti nan yon machin), osi byen ke fyab ak ekonomi gaz (ki soti nan yon mekanisyen).

Aparèy la ak prensip operasyon nan robo la

Eleman prensipal yo ki fè moute yon bwat Robotics yo se:

• Manyèl Transmisyon;
• anbreyaj ak kondwi anbreyaj;
• Kovèti pou chanjman Kovèti pou;
• Kontwòl blòk.

Prensip la nan operasyon nan robo la pratikman pa diferan de fonksyone nan mekanik konvansyonèl yo. Diferans lan manti nan sistèm kontwòl la. Sa a se fè nan robo la pa kondui idwolik ak elektrik. Eleman idwolik bay vit déplacement, men mande pou resous adisyonèl. Nan kondui elektrik, sou kontrè a, depans sa yo se minim, men an menm tan an reta nan operasyon yo posib.

Transmisyon Robotics la ka opere nan de mòd: otomatik ak semi-otomatik. Nan mòd otomatik, kontwòl elektwonik kreye yon sekans espesifik pou kontwole bwat la. Pwosesis la baze sou siyal ki soti nan detèktè yo opinyon. Nan semi-otomatik (manyèl) mòd, angrenaj yo deplase sekans lè l sèvi avèk levye a chanjman. Nan kèk sous, se yon transmisyon Robotics yo rele yon "bwat sekans" (ki soti nan Latin nan sequensum - sekans).

Avantaj ak dezavantaj robo

Kovèti pou Robotics gen tout avantaj ki genyen nan yon machin otomatik ak mekanik. Sepandan, li pa ka di ke li dépourvu nan dezavantaj yo. Dezavantaj sa yo enkli:

1. Difikilte ak adaptasyon chofè a nan pòs la ak enprevizibilite nan konpòtman robo la nan kondisyon wout difisil.
2. Vil alèz kondwi (kòmanse brid sou kou, jerks ak jerks lè chanje angrenaj kenbe chofè a nan tansyon konstan).
3. Chofaj anbreyaj la posib tou (yo nan lòd pou fè pou evite surchof nan anbreyaj la, li nesesè yo vire sou mòd nan "net" nan arè, ki, nan tèt li, se tou fatigan).
4. "Efè reflechi" lè déplacement angrenaj (nan chemen an, CVT a gen mwens nan menm). Sa a pa sèlman anoi chofè a, men tou, kreye yon sitiyasyon danjere lè double.
5. Li enposib nan remoke, ki se tou nannan nan varyateur la.
6. Kapasite nan woule machin nan bak sou yon pant apik (sa a se pa posib ak yon varyateur).

Soti nan pi wo a, nou konkli ke yon bwat Robotics se toujou lwen konfò nan yon machin otomatik yo. Deplase sou aspè pozitif nan transmisyon Robotics:

1. Pri ki ba an konparezon ak menm otomatik la oswa CVT.
2. Ekonomik konsomasyon gaz (isit la mekanik yo menm enferyè, men varyateur la se pi bon nan sans sa a: lis ak stepless déplacement ekonomize plis gaz).
3. Koneksyon rijid nan motè a ak wou yo kondwi, akòz ki li posib yo pran machin nan soti nan yon glise oswa fren ak motè a lè l sèvi avèk gaz.

Robo ak de anbreyaj

Akòz dezavantaj yo anpil nannan nan yon bwat Robotics, devlopè yo deside ale pi lwen epi yo toujou aplike lide a nan kreye yon bwat ki ta konbine tout avantaj ki genyen nan yon machin otomatik ak mekanik.

Sa a se ki jan robo nan doub-anbreyaj devlope pa Volkswagen te fèt. Li te resevwa non an DSG (Direct Shift Gearbox), ki tradui soti nan angle vle di "bwat ak chanjman senkronize". Transmisyon preselektif se yon lòt non pou dezyèm jenerasyon robo yo.

Bwat la ekipe ak de disk anbreyaj: yon sèl gen ladan angrenaj menm, lòt la - yo menm enpè. Tou de pwogram yo toujou sou. Pandan ke veyikil la se nan mouvman, yon disk anbreyaj se toujou pare ak lòt la se nan yon eta fèmen. Premye a pral angaje transmisyon li le pli vit ke dezyèm lan libere. Kòm yon rezilta, chanjman Kovèti pou yo prèske enstantane, ak operasyon an lis se konparab ak sa yo ki an yon varyateur.

Bwat la anbreyaj doub gen karakteristik sa yo:

• li pi ekonomik pase yon machin;
• pi konfòtab pase yon bwat robotik senp;
• transmèt plis koupl pase yon varyateur;
• bay menm koneksyon an rijid ant wou yo ak motè a kòm mekanik yo.

Nan lòt men an, pri a nan bwat sa a pral pi wo pase pri a nan mekanik, ak konsomasyon an se pi wo pase sa yo ki an robo la. Soti nan pwen de vi nan konfò, CVT a ak otomatik la toujou genyen.

Trase konklizyon yo

Ki diferans ki genyen ant yon varyateur ak yon robo, e ki nan bwat sa yo toujou pi bon? Varyatè a se yon kalite transmisyon otomatik, ak robo la se kanmenm pi pre mekanik la. Li se sou baz sa a ke li vo fè yon chwa an favè yon bwat patikilye.

Preferans transmisyon anjeneral soti nan chofè a tèt li epi yo baze sou kondisyon li pou machin nan, osi byen ke style kondwi l 'yo. Èske w ap chèche pou kondisyon kondwi konfòtab? Lè sa a, chwazi yon varyateur. Èske ou bay priyorite fyab ak kapasite woulib nan kondisyon wout difisil? Chwa ou se definitivman yon robo.

Chwazi yon machin, chofè a dwe pèsonèlman "teste" tou de variantes nan bwat. Li ta dwe vin chonje ke tou de robo la ak varyateur la gen avantaj ak dezavantaj. Objektif la pou ki li te planifye yo sèvi ak machin nan pral ede tou detèmine chwa a. Nan yon ritm kalm iben, yon varyateur pral pi preferab ke yon robo ki tou senpleman pa pral "siviv" nan anbouteyaj kontinuèl. Deyò vil la, nan kondisyon wout difisil, lè wap kondwi nan gwo vitès oswa lè wap kondwi espò, yon robo pi preferab.

Kesyon ak Repons:

Ki sa ki pi bon varyateur oswa klasik machin otomatik? Sa a se pa pou tout moun. Reyalite a se ke varyateur la bay lis chanjman Kovèti pou stepless (plis jisteman, gen yon sèl vitès nan li, men rapò a Kovèti pou chanje fèt san pwoblèm), ak machin nan otomatik opere nan yon mòd demisyone.

Ki sa ki mal ak yon varyateur sou yon machin? Tankou yon bwat pa tolere yon gwo koupl, osi byen ke yon chaj byen file ak monotone. Pwa a nan machin nan se tou nan gwo enpòtans - pi wo a li se, pi gwo a chaj la.

Ki jan yo detèmine kisa se yon varyateur oswa machin otomatik? Tout sa ou bezwen fè se kondwi yon machin. Varyatè a pral san pwoblèm ranmase vitès, ak limyè souks yo pral santi nan machin nan. Si machin nan se defo, tranzisyon an ant vitès yo pral pi diferan.