Tès kondwi Citroën C4 Aircross 4WD, tès SUV franse - Tès Road
Content
Citroën C4 Aircross 4WD franse SUV Tès - Tès Road
Pagella
|
|
Citroën C4 Aircross la merite plis atansyon nan men piblik la Italyen: gen peyaj rival sou asfalt la ak plis teknoloji avanse, men trè kèk konpetitè Spacious ki ka konbine yon ti motè turbodyezèl deplasman (1.6) ak kondwi tout-wou.
La Citroen C4 Aircross - yon sèl Utilitèr Prezante nan lis la nan konpayi an franse se yon egzanp tipik nan yon "chodyè k ap fonn" otomobil. Ekipe ak yon paspò franse men pwodui nan Japon (pa akò avèk Mitsubishi), tout bagay - eksepte konsepsyon - pataje ak "kouzen an" asx.
Men, sa a se pa tout: Double Chevron Sport sèvis piblik gen etaj la menm jan ak Yon etranje ak san konte, li gen yon anpil fè ak ... Fiat Freemont (devlope pandan yon patenarya ant yon mak Japonè ak Chrysler).
Nan nou an tès wout la nou bezwen teste yon opsyon plis abondan Citroen C4 Aircross: 4WD Eksklizif... Ann chèche konnen ansanm fòs ak feblès youn nan kèk yo Kwazman a kondwi kat wou yo ekipe ak motè turbodyezèl (1.6) konsa piti.
Lekòl la
La Lekòl la sa a se pa yon abita ideyal Citroen C4 Aircross: sispensdo a reyaji twò sevè nan twou yo ak motè a Turbo dyezèl 1.6 HDi ak 114 hp ak 270 Nm nan koupl, malgre lefèt ke li trè fleksib, nan limyè trafik li pa zèklè vit ("0-100" nan 11,6 segonn).
Sepandan, nan pak machin yo Utilitèr transalpina ap fè byen: mèsi parktronic devan ak dèyè, gwo sifas vè ak itil pwoteksyon in plastik kri nan pati anba a nan kò a ak alantou ark yo wou.
Deyò vil la
La Citroen C4 Aircross 4WD nou tès wout la trè sou konfò: motè a Motè dyezèl 1.6 la gen yon deplasman limite pou konsève pou asirans OSAGO, li pare pou kouri nan vitès ki ba epi li pa renmen - rezon - frekante zòn wouj nan tachomèt la ak volan limyè se pa fezab nan kous.
Konpòtman an nan kwen yo trè ankouraje ak nan nan wout Ou ka konte sou yon sistèm kondwi tout-wou ak twa mòd reglabl atravè manch lan: 2WD (devan), 4WD (entegral) e Castle (nan ka ta gen pèt nan traction, koupl la transmèt nan wou yo dèyè ogmante). IN Speed nan lòt men an, transmisyon manyèl la sis-vitès gen yon levye ki gen tandans jwenn kole lè kondwi plezi.
gran wout
Aerodynamic rustle nan gwo vitès ak yon ti kras gwonde siplemantè pandan akselerasyon: sa a se konfò acoustic ki Citroen C4 Aircross blame gravite a nan ane sa yo (li te fèt nan 2012, men "kouzen" ASX a dat tounen nan 2010). Konfòtab sou sifas lis, bay yon sans de estabilite lè chanje direksyon yo.
Èske diferan fren ki ta ka gen plis pouvwa genotonomi deklare 1.200 km. An reyalite, yo nan lòd yo rive jwenn yon altitid de 1.000, ou bezwen monte ak yon pye trè limyè.
Lavi sou tablo
Fòse Citroen C4 Aircross 4WD nou tès wout la San dout, sa a se espas: nan longè 4,34 mèt, konsèpteur yo jere yo jwenn anpil santimèt pou pye yo nan pasaje yo dèyè. LA kote twò mou, sepandan, ka anmèdan apre anpil kilomèt.
La tablodbò – demode konsepsyon – te fè ak Plastik mou ak kòf (442 lit, ki vin 1.193 ak chèz sa yo dèyè ki plwaye desann) se ase pou yon koup ak yon koup la timoun yo.
Pri ak depans yo
La Citroën C4 Aircross 4WD Eksklizif nou tès wout la Li te gen pri nan kategori mwayen an (30.150 евро) ak yon sèl ekipman estanda trè rich: ouvèti pòt ak ignisyon keyless, akoudwar sant dèyè ak tranzisyon ski, wou alyaj soti nan 18", kontwòl otomatik klima (malerezman sèl zòn), limyè devan ksenon, limyè bwouya, radyo CD MP3 Bluetooth USB ak 6 oratè, elektwokromik glas Retwovizè enteryè, miwa plisman elektrik, Capteur limyè, Capteur lapli, detèktè pakin devan e dèyè e tinted fenèt dèyè.
Nòt negatif soti nan prezèvasyon valè (soti nan Utilitèr Lang franse a pa gen anpil siksè, e sa ap evidamman afekte quote avni) ak soti nan garanti sèlman de ane ak kantite mil san limit (legal minimòm, Mitsubishi ASX kouzen repons nan twa zan oswa 100.000 km). Chapit konsomasyon: mak la Chevron Double reklamasyon yon kantite mil nan 20,0 km / l, an reyalite, ak yon style kondwi modere, ou ka rete pi wo a 15.
sekirite
Alla Citroen C4 Aircross tout dènye pwogrè nan teknoloji ki manke, men ekipman sekirite gen ladan tout bagay ou bezwen: sak lè devan, bò, rido ak jenou kousinen, osi byen ke estabilite ak ajisteman traction. Se sèlman frenaj ki ka pi efikas.
Safe menm nan kwen piki a gwo vitès ak karakterize pa woule Mwen pa egzajere, li ka vante de ekselan vizibilite nan tout direksyon.
Rezilta nou yo
Technique
| motè a | turbodyezèl, 4 silenn nan yon ranje |
| patipri | 1.560 cm |
| Maksimòm pouvwa / rpm | 84 kW (114 HP) nan 3.600 pwa |
| Koupl maksimòm / revolisyon | 270 Nm 1.750 entrain |
| deklarasyon | Euro 6 |
| Echanj | 6-vitès manyèl |
| Vyolans | devan + dèyè ploge nan |
Pouvwa
| Tranble | 442/1.193 lit. |
| Tank | XNIM lit. |
Pèfòmans ak konsomasyon
| vitès maksimòm | 180 km / h |
| Aks. 0-100 km / h | 11,6 s |
| Urb. / Ext. / Konplè Konsomasyon | 17,9 / 21,3 / 20,0 km / l |
| Libète | KM KN |
| Emisyon CO2 | 132 g / km |
Depans l 'yo
Rezilta nou yo
| Wou alyaj 18-pous | seri |
| Kontwòl kwazyè | seri |
| Ksenon limyè devan yo | seri |
| Limyè bwouya | seri |
| Navigatè satelit | 1.950 евро |
| Electr. Miwa plisman | seri |
| Capteur limyè | seri |
| Capteur lapli | seri |
| Detèktè pakin foumi. epi pibliye. | seri |
| Penti metalik | 650 евро |
achiv
Kouman nouvo Citroën la fèt
Carlo Bonzanigo, ki an tèt machin konsèp ak konsepsyon avanse nan Citroën Style Center, pale sèlman sou tèt li
