Tès kondwi Citroën C3 BlueHDI 100 ak Skoda Fabia 1.4 TDI: ti mond

De ti modèl dyezèl konpetisyon nan yon tès konparezon

Jiska dènyèman, plezi nan ti machin franse souvan fòse yo bay plas nan kalite yo grav nan konpetitè yo. Sepandan, nouvo Citroën C3 a gen tout chans pou genyen. Skoda Fabia

Se kòmsi yon tiwa ki gen mo "Prejije" ap fèmen nan yon gwo bwat. Wi, li ta pi egzat pou di "atant te rankontre," men nan fen a, satisfè atant aktyèlman enplike kèk prejije. Se tout. Koulye a, sou wout byen file K 2321, yon kote nan mitan okenn kote, nouvo Citroën C3 la kòmanse fre - paske li fè tèt di refize viv jiska kliche a ke machin franse yo pè nan kwen. Olye de sa, ti modèl la, ki peze mwens pase 1,2 tòn, okipe tout viraj wout minè ak gwo gwo eufori.

C3 a understeers sèlman yon ti kras, ak wou 16-pous li yo (estanda sou nivo a Shine) angle modere sou bò a. Hey, ki jan ou fè li? Men, pou kenbe plezi nan kondwi soti nan debòde nan èrbag yo bò pwoteksyon deyò ak sou asfalt la patched, chèz yo konfòtab Matlasye ak lajè refize bay sipò lateral.

Sispansyon konfò franse

Chèz Skoda Fabia a pouse ou pi difisil epi yo ofri ekselan sipò pou chofè a ak pasaje ki bò kote l. Gen kèk kesyon ki soulve sèlman pa tèt yo bati-an. Non, jis yon kesyon: poukisa? Li pa enpòtan - paske kounye a Fabia a toujou devan C3 la. Anviwònman chasi ki pi sere, yon sistèm volan ki pi presi ak yon sistèm kontwòl traction ak plis atansyon pèmèt machin Tchekoslovaki travay menm pi rèd nan kwen. Yo pral di: pèsonn pa okipe yon ti machin. Ak nan yon sèten mezi yo pral gen rezon. Men poukisa pa? Anplis, C3 gen lòt bagay pou l ofri. Donk ann ouvri yon lòt bwat prejije.

"Machin franse yo ofri pi bon konfò sispansyon pase nenpòt lòt," li inscription sou katab la nan tiwa a. Sa a se pa toujou vre - jan nou te konnen depi DS5. Sepandan, C3 pwouve ke kliche yo ka vre. Malgre ke modèl franse a sèvi ak eleman konvansyonèl nan resèt chasi li yo (MacPherson struts nan devan an, ba torsion nan dèyè a), li reyaji ak yon sans de nenpòt iregilarite, pran vag long sou asfalt la byen konfyans epi fè fas byen ak sa ki kout. Se sèlman pasaj la nan domaj brit sou sifas wout la akonpaye pa kèk frape pi rèd toujou. Okontrè, ti Skoda a te deja pèdi kalm li nan kondisyon sa yo ak byen malonnèt transmèt anpil iregilarite nan pasaje yo, ak kò a pèmèt tèt li twò pwononse mouvman vètikal. Nan sans sa a, pa gen anyen ki chanje lè w ap kondwi ak yon chaj plen (443 kg). Se menm bagay la tou ak C3 a - li kontinye monte bèl alèz. Li gen dwa yon chaj ki rive jiska 481 kilogram.

Ajoute entelijan nan Fabia

Sepandan, sa pa fè C3 a pi fasil pou ou - bagaj bezwen yo dwe leve epi pote sou 755mm segondè rebò dèyè a (Skoda: 620mm). Tou de machin yo fè li difisil pou eksplwate maksimòm volim kago ak gwo anplasman ki rete apre yo fin pliye chèz dèyè yo. Sepandan, Fabia a jere fasilite estrès chak jou ak kèk manyen bèl, tankou yon panyen solid pou sak ak anvlòp oswa yon kouvèti bòt de pozisyon - ak gwo sifas lustres li yo ak kolòn dèyè pi etwat li ofri pi bon vizibilite nan tout direksyon.

Fabia a tou mwens restriksyon pou okipan chèz dèyè yo, ki bay siyifikativman plis espas pou tèt pase C3 ki gen twati ki pi ba a. Konfò nan chèz yo dèyè se desan tankou nan yon ti machin, ang la nan dosye yo ak longè chèz la yo byen chwazi.

Motè ki pa apwopriye

Sepandan, motè dyezèl yo nan tou de modèl yo pa te tèlman byen chwazi pou tès la. Yo peye sèlman lè w ap kondwi 40 kilomèt pa ane. Lè sa a, poukisa nou fè eksperyans yo? Paske Citroën se kounye a sèlman ofri C000 a pou tès nan fòm BlueHDi 3 - epi yo konnen trè byen poukisa yo ap fè sa.

Pwisan mitan-poussée li fè motè kat-silenn lan louvri bwat la avèk fasilite, efase prekonsepsyon ke pi bon dyezèl yo toujou soti nan Lafrans. Wi, epi se pa toujou ka a, men inite 1,6 lit la pins motè 1,4 lit Skoda a sou miray la ak fasilite, fournir nivo trè wo nan konfò kondwi. Malgre ke tou de motè yo rive nan koupl maksimòm yo nan 1750 rpm, pwodwi 99 hp. C3 a akselere ak anpil mwens ezitasyon, akselere san vibrasyon, ak distribye pouvwa li sou yon seri vitès pi laj.

Pandan ke anbisyon C3 a kòmanse diminye nan yon ti kras plis pase 4000rpm, twa-silenn TDI Skoda a deja demisyone nan jis plis pase 3000rpm - rezilta a nan yon konjesyon serebral pi long ak pi ba rapò konpresyon pase C3 la. . Kòm yon rezilta, malgre 90 puisans ak 230 mèt Newton lè yo mezire nan akselerasyon, limyè dèyè Citroën a byen vit pèdi yon kote pi devan. Franse a akselere a 100 km / h nan 10,8 segonn, ak Skoda a nan 12,1 segonn.

C3 se pi ekonomik

Sprint entèmedyè a soti nan 80 a 120 km / h pran 3 pou C8,6 a ak 11 segonn pou Fabia a - ase tan yo dwe fache ou pa t 'achte 1.2 TSI la. Li pa pral pèse zòrèy ou ak entonasyon dyezèl k ap sonnen anmèdan li yo. Kouman sou panse sou yon lòt bagay? Li pap fasil. Menm si ou reyisi, ou pral pwobableman mande sa koupe a vle di. Menm sou papye, pri a nan Skoda ak Citroën se prèske ki idantik ak yon diferans nan yon deciliter (3,6 kont 3,7 l / 100 km). Diferans sa a rete nan pratik, men ak siy opoze a - paske C3 a satisfè ak 5,2, Fabia sa a se 5,3 l / 100 km. Sepandan, li se twò piti yo dwe yon gayan nan anviwònman an ak depatman pri gaz. Enteresan tou se lefèt ke menm sou wout la ekolojik ba-konsomasyon inite kat silenn kenbe avantaj li yo ak 4,2 l / 4,4 km.

Kidonk, tout bagay pale an favè kondwi yon franse? Kòm pou motosiklèt la - wi! Sepandan, Citroën senk-vitès bwat la sanble yo te soti nan yon founisè ki espesyalize nan pwodiksyon an nan ajil. Nan nenpòt ka, switch la anjeneral manke presizyon, ak ki C3 a konfime kliche negatif la. Omwen rapò angrenaj yo byen - motè HDi a pa janm kite ou toufe san sekou oswa rev twò wo. Kovèti pou sizyèm ka bay lòd, men li pa patikilyèman nesesè.

Se menm bagay la tou ak transmisyon Fabia a, ki gen yon levye chanjman pi presi sou track la. Epi pale de presizyon, se pou nou jis di ke enteryè Fabia a enpresyone ak ekzekisyon plis konsyans li yo. Si amebleman twal Citroën a fòme ti pli nan kwen yo, Lè sa a, twal Skoda a byen lonje. Anplis de sa, ak ankadreman chrome isit la epi gen sou tablodbò a ak yon ti kras pi wo-bon jan kalite plastik, ti ​​bebe a Czech montre ke pwopriyetè ti modèl yo gen dwa yo dwe pran oserye epi yo pa toujou gen al gade nan bote nan machin yo, kidonk kòm pa ofanse li sou enpèfeksyon li yo.

Kontwòl fonksyon konplèks

Anplis de sa, menm jan lide konbine tout fonksyon yo nan yon sèl ekran tactile se, li pa fè operasyon ak kontwòl C3 a vrèman entwisyon. Ak ki moun ki enterese nan jwenn ki kote yo ajiste miwa yo oswa chèz chofe? Nan Fabia, pèsonn pa fòse gade; Karakteristik enfotenm yo vini ak bouton seleksyon dirèk pou kèk nan meni prensipal yo, se sèlman ekran an monte nan yon nivo ki pi wo pase sa li ta dwe.

Enfòmasyon debaz - tankou vitès ak revs - yo itilize san pwoblèm nan tou de modèl, pou ki nou ta dwe rekonesan, paske plezi nan kondwi bay de timoun se vrèman gwo. Se konsa, tounen nan K 2321 la - nou te gen ase yo louvri ak fèmen pòt yo ak bonèt, chaje bagaj, kalkile depans yo ak konte sistèm oksilyè yo (pou siveyans ak chanjman liy sou C3 a, avètisman kolizyon pi devan ak asistan pou kanpe ijans sou Fabia la. ).

Tou de Citroën ak Skoda montre ke kliyan jodi a nan segman sa a ka fè reklamasyon grav. Nouvo C3 a enpresyone ak chasi balanse li yo, ki ouvè ak fèmen tiwa nan yon fason partial san yo pa antre nan okenn nan yo. Nan sans sa a, Fabia se pi previzib, paske menm ak yon koulè de-ton li etonan! – Penti kò pa ka kache gravite a ak ki machin ki soti nan linivè VW yo devlope. Avèk plis espas enteryè, pi fasil pou kontwole fonksyon, konpòtman kondwi pi presi ak pi an sekirite ak yon pri ki pi ba, Skoda ka kenbe kwen li sou Citroën. Men, li raman te tèlman difisil pou Fabia louvri bwat prekonsepsyon sou "ganyan etènèl la."

Tèks: Jens Drale

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Evalyasyon

1. Skoda Fabia 1.4 TDI - Kantite pwen

Fabia a te genyen tès konparezon yo pa yon pi gwo maj. Fwa sa a, li te benefisye de plis espas, pi bon fonksyonalite ak chanjman Kovèti pou pi presi.

2. Citroën C3 BlueHDi 100 - Kantite pwen

C3 fin vye granmoun lan pèdi tès yo konparezon pa yon maj lajè. Yo te fè lwanj siksesè li pou gwo konfò sispansyon li yo, manyen lespri ak motè pwisan ak efikas gaz.

detay teknik

1. Skoda Fabia 1.4 TDI	2. Citroën C3 BlueHDi 100
Travay volim	1422 cc	1560 cc
Pouvwa	90 k.s. (66 kW) nan 3000 rpm	99 k.s. (73 kW) nan 3750 rpm
Maksimòm koupl	230 Nm nan 1750 rpm	254 Nm nan 1750 rpm
Akselerasyon 0-100 km / h	12,1 s	10,8 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	37,2 m	35,8 m
Top vitès	XNX km / h	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	5,3 l / 100 km	5,2 l / 100 km
Pri baz	19 ero (nan Almay)	20 ero (nan Almay)

Kay " Atik " Vid » Citroën C3 BlueHDI 100 ak Skoda Fabia 1.4 TDI: ti mond