Citroen e-C4 / eC4 - Revizyon DrivingElectric ak CompleteCar. Pri a nan Polòy ap grandi, men revize yo bon [videyo]

Citroen e-C4 te vann nan revi ki te kreye nan Ewòp oksidantal, ak nan Polòy nou pa te tande pale de li ankò. Twò move, paske sa a se yon modèl enteresan: machin nan sèlman nan gwoup la PSA (jodi a: Stellantis) sou platfòm la e-CMP ki fè pati segman nan C-SUV ak koute yon ti kras pi plis pase machin ki pi piti sou platfòm la menm. ...

Anplis de sa, jiska dènyèman, pri pou Citroen e-C4 te kòmanse nan 125 zloti. Men, sa se nan tan lontan an, kounye a menm nan konfigirasyon ki pi fèb la nou pral peye prèske PLN 000 plis.

Citroen e-C4 - tès ak revizyon

Kòm yon rapèl, malgre pi gwo gwosè li, veyikil la gen menm batri ak motè ak rès modèl e-CMP yo. Se konsa, nou jwenn batri pouvwa 45 (50) kWh Oraz MOTÈ o pouvwa 100 kW (136 hp)... Akselerasyon soti nan 100 a 9,6 km / h pran XNUMX segonn. Manifakti a pwomèt 352 inite WLTP (jiska 300 kilomèt nan kalite nan mòd melanje) ranje ak ... ban nou yon machin ki gen yon aparans trè etranj:

E-C4 enteryè Yon sipriz bèl pou mèt aktyèl Citroën yo se materyèl yo itilize nan enteryè a - li pa bon mache ankò, jan li te konn ye. Plastik la fè yon bon enpresyon, chèz yo konfòtab. Èkondisyone a kontwole pa bouton tradisyonèl yo, oswa ou ka itilize ekran an manyen:

Kèlkeswa vèsyon ekipman an, machin nan gen yon ekspozisyon 10-pous enstale nan pati santral taksi a, yon gwo kantite konpatiman depo e menm depo ak atachman nan tablèt la... Detantè tablèt la pa entèfere ak operasyon èrbag la. Nan ka yon aksidan, li pliye, kidonk pa gen okenn danje pou elektwonik tonbe dirèkteman nan figi nou:

Ta dwe gen ase espas nan chèz la dèyè pou yon moun jiska 180 santimèt wotè. Lidè a se 175 santimèt wotè, epi li branche chèz la devan ak panse nan tèt li (foto anba a). Soti nan deskripsyon li yo, nou konkli ke pwazon nan pi gwo nan do a pouvwa se chèz la mitan etwat ak tinèl presegondè.

Pandan wap kondwi Machin nan okoumansman de Peugeot e-2008 3 ak DS XNUMX Crossback E-Tense, men sispansyon li yo ajiste pou konfò. Li mou ak ekipe ak arè idwolik adisyonèl ki bloke rebondi difisil nan pozisyon ekstrèm. Non yo se Kousen pwogresif idwolik - te pwobableman chwazi yo dwe asosye ak sispansyon an idropneumatik nan pi gran modèl nan manifakti a. Sepandan, se pa menm bagay la.

Citroen e-C4 garanti gwo konfò kondwi nan vil la, men li ka pa fè apèl kont fanatik nan kwen vit ak spòtif. Yon lòt dezavantaj se pòv vizibilite dèyè akòz lefèt ke fenèt la dèyè divize pa yon beke.

Kapasite lòj bagaj e-C4 se 380 lit, ki se prèske ki idantik ak Volkswagen ID.3 a (385 lit). Gamme batri se apeprè 300 kilomèt, byenke, nan kou, sa a depann sou style la kondwi - lektè nou an Kav reklamasyon ke li pa t 'jere kondwi menm 200 kilomèt (sous). Evalyatè yo prèske unaniment evalye machin nan kòm konfòtab ak konfòtab lè w ap kondwi nan vil la. Men, menm sou vwayaj ki pi long, machin nan pa ta dwe desevwa, kòm li ka rechaje ak jiska 100 kW.

Citroena e-C4 dine kòmanse ak 134 PLN pou vèsyon ki pi bon mache nan pyès ki nan konpitè Live Pack ak disk asye, ki te pwobableman fè espre chwazi fè yo gade terib:

Desan kap Santi Nan yon pri PLN 141 pou pi bèl kouvèti chèz, w ap oblije peye yon PLN adisyonèl, pou chèz devan chofe - PLN 400, pou chofaj volan - PLN 1, pou yon chajè twa faz - PLN 350 800. Kantite opsyon posib yo pa twò gwo, pri yo tou nòmal, kidonk menm yon modèl ki byen ekipe ta dwe pi ba pase PLN 400.

Ou ka jwenn konfigirasyon Citroen e-C4 la ISIT. Lis pri anba a:

Revizyon machin:

Sa a ka enterese w: