Citroen Xsara Picasso - san yo pa peye twòp

Manifakti yo enspire pa plizyè atik. Mesye ki soti nan Citroen deside ke li te tan yo entèfere ak plan yo nan fanmi an Renault Scenic, epi yo te kreye yon machin ki te sanble ak yon ze poul. Ki sa ki se yon Citroen Xsara Picasso?

Enkyetid franse sa a pito an reta ak CD fanmi li. Nan kèk ane nan konpetisyon, Scenic te etabli tèt li nan mache a pa mwens pase move zèb nan jaden an. Men, jan yo di, pi bon an reta pase pa janm. Citroen te pran Xsara ki byen koni ak renmen anpil la anba yon loup, li gonfle yon ti jan epi kole siyati Pablo Picasso sou defans yo. Efè? Yon trè bon machin fanmi ki pa koute yon fòtin jou sa yo.

Machin nan te prezante an 1999 e li te egziste sou mache a jiska 2010. An 2004, pifò nan modèl yo ta deja kite sèn nan, ak fanmi Citroen an te jis pran momantòm - li te resevwa yon lifting ki rafrechi li yon ti jan. Tankou yon peryòd pwodiksyon long se yon laj pou pran retrèt reyèl pou yon machin, men poukisa chanje yon bon? Pou Xsara Picasso, chofè yo vle lonje men non sèlman nan Ewòp. Modèl la menm te antre nan salon Afriken ak Azyatik. Men, èske li rete yon tidbit enteresan nan mache segondè a?

FRANSE MOVE?

Estereyotip konseye evite machin ki gen lèt "F", men, kontrèman ak sa li sanble, Citroen Xsara Picasso a se pa wa atelye yo. Konsepsyon an se senp, anpil pati ak antretyen bon mache. Motè gazolin yo fin vye granmoun ak solid lekòl (pafwa yo sèlman gen pwoblèm ak flit lwil oliv ak mete), ak dyezèl HDi yo konsidere kòm youn nan pi bon yo sou mache a. Nan ka a nan lèt la, li vo sonje ke motè dyezèl blende kite ak Mercedes W124 la e kounye a, li vo ekonomize yon gwo kantite lajan nan chak machin, jis nan ka. Pwoblèm yo ka koze pa sistèm nan piki, suralimantasyon, wou mas doub ak filtè DPF. Se konsa, sa a estanda a. Fòt adisyonèl yo se sèlman echèk nan ponp lan presyon ki wo.

Sepandan, nan anpil lòt egzanp, ou ka plenyen sou yon anbreyaj chire, shifter ak sispansyon bloke. Pwoblèm minè, tankou konektè estabilize, yo estanda. Sepandan, rejenerasyon aks dèyè ka domaje plis. Plis pase 100 km mache sou wout nou yo, Lè sa a, ou pral oblije repare gwo bout bwa a dèyè ak BEARINGS. Gen kèk inite tou ki gen pwoblèm minè ak korozyon ak elektwonik. Espesyalman lè li rive endikasyon sou vè, verrouillage santral oswa essuie-glaces. Malgre sa, li an sekirite yo di ke pri a nan antretyen machin sa a se fanmi zanmitay ak pa twò wo. Ak ki jan yon minibus franse travay nan lavi chak jou?

PANSE

Plastik la te itilize nan enteryè a te definitivman yon anbalaj magarin nan yon sèl fwa. Yo lou ak san enterè. Anplis de sa, yo gen yon aterisaj mwayèn epi yo ka krake. Menm si sa, an tèm de transpò ak espas, li difisil pou fòt Xsara Picasso la. Tout moun gen kote endepandan a dispozisyon yo. Jiska pwen sa a, gen anpil nan tout direksyon, tou de devan ak dèyè. Dezyèm ranje pasaje yo gen tou yon ti bonis. Chèz yo pliye epi yo reglabl. Espas la pa limite pa tinèl santral la, paske li pa la. Anplis de sa, ou ka manje sou tab plisman. Prèske tankou yon bar lèt.

Chèz chofè a konfòtab tou, vizibilite ekselan. Poto yo se mens, ak zòn nan vè se gwo. Yon ti kras anmèdan se sèlman gwoup la enstriman elektwonik nan sant la nan tablodbò a. Non sèlman nimewo yo piti anpil, men tou pa gen okenn tachometer. Pou konpanse pou sa a, gen anpil konpatiman depo, espas menm pou boutèy 1.5 lit ak yon kòf nan 550 lit. Ou ka menm viv nan machin sa a.

KISA KI ANBA MASK LA?

Ou pa vle pwoblèm? Parye sou opsyon gazolin - travay yo pi previzib. Bagay pwensipal lan se chwazi youn nan dwa. Baz 1.6 91-105 km pa vit epi pa fleksib. Teyorikman, yon ti kantite gaz pral kostim ou, men nan pratik li ka diferan. Ou dwe gade pou pouvwa nan gwo vitès, kidonk li souvan boule otan ke pi gwo 1.8 115 km la. Sa a se chwa ki pi bon. Inite a 2-lit tou se yon pwopozisyon enteresan, men manifakti a mete li sèlman nan tandem ak yon otomatik 4-vitès, ki se initil. E dyezèl?

Motè dyezèl fè pi byen anba kapo machin sa a, byenke ou ta dwe konnen ke depans antretyen yo ka siyifikativman pi wo apre anpil ane. Se vre, yo transmèt vibrasyon diferan nan kabin an, men pifò nan yo byen fasil reponn a kòmandman chofè a. An tèm de rezistans, 2.0 HDi 90HP a se yon chwa ekselan. Si pèfòmans toujou enpòtan, ou ta dwe gade nan plus 1.6 HDi 90-109KM. Espesyalman sa a Variant pi fò fè Xsara Picasso a byen manyabl.

Xsara Picasso sanble désagréable, men li gen anpil karakteristik. Tout moun pral jwenn yon moso espas pou tèt yo, epi pri pou achte ak antretyen pa pral chaje bidjè fanmi an. Ak byenke aparans la se yon kesyon de gou, nou ka san danje di ke yon machin franse byen swaye pral pi dirab pase yon sèl Alman chire.

Atik sa a te kreye gras ak koutwazi TopCar, ki te bay yon machin nan òf aktyèl la pou yon tès ak tire foto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Imèl adrès: [email protected]

tel: [phone]