Dacia Logan MCV - pa gen okenn pri

Yon etikèt fè bèl bagay, ki se poukisa mak etabli ka koute yon fòtin. Sa a se malgre lefèt ke yo ka pwodwi nan yon zòn endistriyèl Chinwa ki krache soti tòn machandiz nan mache dimanch la chak jou. Konbyen li pral pi bon mache san yon tag? Jis gade nan Dacia Logan la.

Pran kontwòl nan constructeur automobile Romanian pa Renault te sanble irasyonèl. Ki moun ki pral achte li? E toujou. Li te tounen soti ke anblèm nan ka rlege nan background nan, paske pafwa moun ap chèche pou yon machin pou ki yo pa bezwen ipotèk yon kay. Dacia te jwenn plas li nan machin fanmi ki pa chè oswa nan machin adisyonèl ki pa bezwen swen espesyal. Se pa sèlman lide sa a te ede Dacia - pwodiksyon an nan Logan kowenside ak kriz ekonomik la. Lè sa a, kèk moun te panse sou vakans nan Karayib la, pou pa mansyone achte machin ki pi chè.

Premye jenerasyon Logan te parèt sou mache a an 2004. Nan vire, pi piti yo te fèt an 2012. Te gen yon ti lifting nan 2008, men li te jis kosmetik. Okòmansman, òf la te sèlman pou yon sedan, men pita li te ansanm ak yon kabwèt estasyon, ki jennen menm kèk machin livrezon. Anpatman 2.9 m pa ta anbarasan pou yon limousine gouvènman an, ak kapasite maksimòm chaj la se 2350 lit! Enteresan, otan ke 7 moun ka anfòm andedan. Franse yo te vle kreye yon machin ki koute menm jan ak yon resorak, e byenke, malerezman, li pa t 'travay deyò, li pa t' pi chè. Li ta rantabilite devlope yon nouvo konsèp, se konsa Renault Clio la te pran kòm yon baz. Logan eritye pa sèlman plak etaj la ak konpozan, men tou motè yo. Rezilta a nan maryaj sa a se te yon machin konplètman modèn pou ane sa yo, operasyon an nan ki pa te mande pou yon òdinatè ak logo NASA. Bwat zouti a te ase. Men, konbyen fwa ou te oblije rive jwenn li?

Usterki

Petèt youn nan sijè kolan yo se 1.5 dCi dyezèl Logan a, ki pifò itilizatè Renault ta boule nan poto a. Dacia a, pandan se tan, te senplifye konsepsyon li yo epi yo pa soufri nan pwoblèm notwa Renault ak kousinen machined, yon wou-mass doub oswa piki pwoblèm - men gen kèk di li pi bon yo dwe an sekirite pase regrèt. Nan lòt men an, inite gazolin dire pi lontan epi yo pi bon mache pou kenbe. Anjeneral pyès ki nan konpitè echwe, fwit rive, ak bobin ak detèktè echwe. Chofè yo pote plent tou sou penti delika ak pwoteksyon korozyon pòv yo. Genyen tou pwoblèm ak BEARINGS, byenke bagay ki pi anmèdan se domaj fabrikasyon. Syèj chofè ki tranble, materyèl ki gra ak grate, ak pwoblèm elektwonik, si yo prezan, yo anmèdan. Prèske tout defo yo fasil pou ranje, e gen plis nan mache ranplasman an pase sab nan dezè Sahara a. Apre yo tout, menm bagay la tou ka di sou Renault Clio la.

enteryè

Li pa etone ke nan yon machin bidjè ou toujou oblije koupe depans yon kote, e petèt kote ki pi fasil pou fè sa se nan choroum la. Nan Logan, li pa sèlman lèd, men tou, mal fè e souvan manke nan ekipman. Ap gen tou pinèz ergonomic, byenke gen kèk bouton isit la. Panèl vantilasyon an te mete yon ti kras ba, ak bouton kontwòl fenèt pouvwa yo (si ekipe) fè fas a konsole a ak tinèl sant, olye ke pòt la. Se menm bagay la ak miwa elektrik yo - li sitiye ant chèz yo. Paske li pi bon mache ak pi fasil. Sepandan, bouton klakson ki sitiye nan switch la dèyè volan an ak son an fèmen pòt yo pi pè. Manch yo tou pa trè konfòtab. Sepandan, espesyalman nan vèsyon an Combo, tèm nan nan espas pa ka inyore. Bòt estanda a gen yon dosye 700 lit kapasite, ki ka elaji nan gwosè a nan yon teren foutbòl ameriken. Lè w ale nan vakans, fanmi an ka pran sa ki nan kay la ak yo epi yo toujou gen plas pou yo. Anplis de sa, yon gwo lòj depo tou sitiye nan pòt la dèyè. Ap gen anpil espas tou pou pasaje yo - osi lontan ke yo pa chita nan twazyèm ranje chèz la, mete Yorkies nan sache Prada pral pratik sèlman pou timoun oswa chen. Pa gen okenn plent nan devan an oswa sou sofa a, ak chèz yo konfòtab merite aplodisman, jis bon pou vwayaj long. Se vre, konsèp nan "viraj" se tankou etranje yo tankou règ trafik Endyen yo, men ou pa ka di tout bagay. Ki sa ki sou kondwi plezi?

Sou wout la

Kontrèman ak aparans, Dacia Logan MCV ka di se yon plezi kondwi, byenke sèlman sou seksyon dwat ak trankil. Lè viraj, kò a woule tankou yon bato te lanse, presizyon nan volan kite anpil yo dwe vle, ak sispansyon an difisil a santi pafwa. Sepandan, sispansyon an konsantre sou konfò, kidonk li fè fas byen ak seleksyon an nan iregilarite Polonè, ak anpatman an gwo nan MCV a sèlman ede li ak sa a. Konbine ak chèz konfòtab yo, li byen vit vin klè ke Logan a fè yon bon konpayon sou vwayaj long. Ou jis pa ka atann anpil nan motè yo. Kabin lan gen yon izolasyon son pòv, kidonk ou ka tande tou de van an ak gwonde anba kapo a - li pa deranje ou sèlman lè w ap kondwi dousman nan san fè anyen konsa. Diesel 1.5 dCI 68/85HP se paresseux ak maladwa. Li pa renmen vire epi li pral atire moun ki vle ekonomize lajan sou vwayaj long epi ki pa renmen rapouswiv lòt machin (nan vèsyon an 68-chwal yo pral rayi manevwe sa a menm plis). Motè gazolin 1.4 75 hp ak 1.6 87 hp plis dinamik, men mande pou vitès, espesyalman nan yon vèsyon ki pi pwisan - yo visye rive jwenn gaz. Sepandan, gen yon fason soti pou tout bagay - nan ka sa a li se LPG. Yo te ofri yon enstalasyon gaz nan faktori a, ki plis mete aksan sou ke motè sa yo pa pral toufe apre premye ranpli gaz la.

Etikèt la enpòtan anpil, men Dacia te pwouve ke li pa enpòtan pou tout moun. Souvan fyab relatif, pratik ak valè ekselan pou lajan yo pi enpòtan pase montre yon Ferrari devan yon legliz. Se poutèt sa done nan lari a pa etone pèsonn ankò, jan sa te fè an 2004.

Atik sa a se koutwazi TopCar, ki te bay yon machin nan òf aktyèl yo pou tès ak tire foto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Imèl adrès: [email protected]

tel: [phone]