Frape Capteur (DD) Priora

Lè motè a ap kouri, ensidan an nan yon pwosesis negatif tankou deksplozyon pa eskli. Li manifeste tèt li nan fòm lan nan ignisyon eksplozif nan melanj la k ap travay nan silenn motè yo. Si nan mòd nòmal vitès pwopagasyon flanm dife a se 30 m / s, Lè sa a, anba chaj deksplozyon pwosesis sa a montan yon santèn fwa pi vit. Fenomèn sa a danjere pou motè a epi li kontribye nan devlopman pwoblèm grav. Pou diminye chans pou deksplozyon motè entèn combustion nan konsepsyon machin modèn yo, yo itilize yon Capteur espesyal. Yo rele li deksplozyon (yo rele popilè zòrèy), epi li sèvi pou enfòme òdinatè a sou ensidan an nan pwosesis deksplozyon. Dapre enfòmasyon yo resevwa, kontwolè a pran yon desizyon apwopriye pou nòmalize rezèv gaz la epi ajiste ang ignisyon an. Priore tou itilize yon Capteur frape ki kontwole operasyon motè. Lè li echwe oswa echwe, resous CPG la (gwoup silenn-piston) diminye, kidonk kite a peye atansyon sou pwoblèm nan nan aparèy la, prensip la nan operasyon ak metòd pou tcheke ak ranplase Capteur a frape sou Priore la.

Deksplozyon motè: ki sa ki pwosesis sa a ak karakteristik manifestasyon li yo

Fenomèn nan deksplozyon se abitye nan anpil moun ki te kondwi Zhiguli ak Moskovit, ravitaye yo ak gazolin AI-76 olye pou yo preskri A-80 la. Kòm yon rezilta, pwosesis deksplozyon an pa t 'tan pou vini ak manifeste tèt li sitou apre ignisyon an te etenn. An menm tan an, motè a kontinye travay, sa ki lakòz sipriz e menm ri sou figi yon chofè san eksperyans. Sepandan, gen ti kras bon nan yon fenomèn konsa, depi pandan yon pwosesis konsa CPG a mete deyò trè vit, ki mennen nan yon diminisyon nan resous motè a, ak kòm yon rezilta, fonksyone byen parèt.

Deksplozyon fèt tou nan machin modèn sou fòm piki, epi yo pa sèlman paske yo vide gaz ki ba oswa ki pa apwopriye nan tank la. Rezon ki fè yo pou pwosesis sa a se plizyè faktè, epi anvan nou rive konnen yo, nou pral chèche konnen ki efè a frape motè a se ak poukisa li tèlman danjere.

Deksplozyon se yon fenomèn kote melanj nan chanm konbisyon an limen espontaneman san yo pa bouji yo bay yon etensèl. Rezilta a nan yon pwosesis konsa se operasyon enstab nan motè a, ak konsekans yo pa pral kenbe ou ap tann, ak ensidan an souvan nan yon efè konsa, pwoblèm ak motè a ka byento kòmanse. Nan ka sa a, se pa sèlman CPG a sibi enpak, men tou, mekanis distribisyon gaz la.

Pou anpeche pwosesis sa a kontinye pou yon tan long, yo itilize yon Capteur frape nan desen an nan machin piki modèn. Sa a se yon kalite detektè bri ki transmèt enfòmasyon sou operasyon motè nòmal nan inite kontwòl elektwonik la. ECU a tou pran yon desizyon apwopriye sou bezwen an byen vit ranje pwoblèm nan.

Danje efè deksplozyon sou machin nan ak rezon ki fè yo rive

Chaj chòk yo danjere pou nenpòt motè combustion entèn, se poutèt sa tout manifaktirè machin modèn ekipe inite yo ak detèktè espesyal. Aparèy sa yo pa eskli posiblite pou yon pwosesis patikilye, men avèti sou ensidan li yo, ki pèmèt kontwolè a byen vit resort nan depanaj.

Pou evalye danje a nan yon pwosesis konsa, ki rele deksplozyon ICE, ou bezwen gade foto ki anba a.

Yo se pati motè ki te retire pandan travay reparasyon. Piston an ak valv sibi destriksyon grav konsa jisteman paske nan pwòp tèt ou-ignisyon nan gaz la nan chanm yo ki degaje konbisyon. Piston an ak valv se pa sèlman pati ki sijè a mete akselere pandan deksplozyon. Akòz fenomèn sa a, lòt pati tankou krankshaft la ak krankshaft la sibi chaj lou.

Kòz deksplozyon chaj motè yo se faktè sa yo:

1. Dezekilib oktan gaz. Si manifakti a rekòmande pou vide gazolin A-95, lè sa a itilize gaz ki ba-oktan se entèdi. Deksplozyon akòz dezakò gaz kontribye nan fòmasyon nan depo kabòn, ki lakòz devlopman nan ignisyon lumineux. Kòm yon rezilta, apre yo fin etenn ignisyon an, motè a kontinye ap opere, ki se manifeste pa ignisyon nan asanble gaz la soti nan elektwòd yo cho nan ploge nan etensèl.
2. Kondisyon fonksyone ak style kondwi. Pi souvan, frape nan motè a rive nan chofè ki pa gen eksperyans lè yo monte vitès nan yon vitès veyikil ki twò ba ak yon vitès ensifizan vibrel. Li enpòtan pou chanje nan pwochen angrenaj la lè vitès motè a sou takomèt la se nan seri a soti nan 2,5 a 3 mil rpm. Lè w chanje nan yon Kovèti pou pi wo san yo pa premye akselere machin nan, aparans nan yon frape metalik karakteristik nan lòj motè a pa eskli. Frape sa a se frape motè a. Yo rele yon deksplozyon konsa akseptab, epi si li rive, li pa dire lontan.
3. Karakteristik konsepsyon motè - machin ki ekipe ak yon turbokonpreseur yo espesyalman sansib a devlopman nan yon fenomèn negatif. Efè sa a souvan rive lè machin nan plen ak gaz oktan ki ba. Sa a gen ladan tou faktè tankou fòm nan chanm lan ki degaje konbisyon ak akor (fòse) nan motè a ki degaje konbisyon entèn.
4. Move anviwònman tan UOZ switch-on. Sepandan, fenomèn sa a pi komen sou motè carbureted epi li ka rive nan enjektè a menm akòz yon detèktè frape ki fonksyone byen. Si ignisyon an twò bonè, gaz la pral limen lontan anvan piston an rive nan sant mouri anwo.
5. Yon wo degre de konpresyon nan silenn yo souvan rive ak cokéfaction grav nan silenn motè yo. Plis swi sou mi yo nan silenn yo, gen plis chans fòmasyon nan chaj deksplozyon.
6. Televizyon vann. Si chanm ki degaje konbisyon an mèg, tanperati a wo nan elektwòd ploge yo ankouraje deksplozyon. Yon ti kantite gazolin ak yon gwo volim lè mennen nan devlopman nan reyaksyon oksidatif ki reponn a tanperati ki wo. Rezon sa a se tipik pou motè piki epi anjeneral manifeste tèt li sèlman sou yon motè cho (anjeneral nan vitès krankshaft soti nan 2 a 3 mil).

Li enteresan! Pi souvan, rezon ki fè yo pou devlopman nan pwòp tèt ou-ignisyon nan asanble gaz nan silenn ki asosye ak yon chanjman nan firmwèr la ECU. Sa a se anjeneral fè diminye konsomasyon gaz, men motè a soufri tankou yon kapris nan mèt kay la machin. Apre yo tout, youn nan rezon ki fè devlopman yon chaj deksplozyon se yon melanj pòv.

Si Capteur frape a echwe, li pa pral lakòz pwosesis deksplozyon. Si ECU a pa resevwa bon enfòmasyon ki soti nan DD a, li ale nan mòd ijans lè korije distribisyon an ignisyon ak yon devyasyon nan direksyon an reta ignisyon. Sa a, nan vire, pral pote anpil konsekans negatif: yon ogmantasyon nan konsomasyon gaz, yon diminisyon nan dinamik, pouvwa, ak enstabilite nan motè a ki degaje konbisyon entèn.

Ki jan yo detèmine fonksyone byen nan Capteur a frape sou Priore la

Retounen nan Priora nou an, li ta dwe remake ke byen souvan pwopriyetè machin yo ap fè fas ak yon fonksyone byen nan Capteur frape a.Rezon yo ka trè diferan, epi li se byen posib detèmine yo tèt ou.

Nan Priora, yon defayans DD ka detèmine pa siy sa yo:

1. Limyè Check Engine la limen sou panèl enstriman an.
2. Si Capteur a pa travay kòrèkteman, ECU a pral chèche korije UOZ a, ki pral finalman afekte yon move efè sou operasyon an nan motè a. Sa a pral manifeste tèt li nan fòm lan nan yon diminisyon nan dinamik ak pouvwa, osi byen ke yon ogmantasyon nan konsomasyon gaz. Lafimen nwa soti nan tiyo echapman an. Tcheke bouji revele prezans plak nwa sou elektwòd yo.
3. Kòd erè korespondan yo parèt sou òdinatè BC a.

Li se gras a kòd sa yo ke mèt machin nan pa ka sèlman idantifye yon fonksyone byen aparèy. Apre yo tout, operasyon enstab nan motè a ka rive pou plizyè rezon (pa sèlman akòz yon fonksyone byen nan DD a), ak kòd ki koresponn yo endike yon kote espesifik nan kote entèripsyon nan operasyon an nan motè a rive.

Si Capteur frape a pa travay kòrèkteman, Priora bay kòd erè sa yo sou BC a:

• P0325 - pa gen okenn siyal soti nan DD.
• P0326 - Lekti DD yo pi wo pase paramèt akseptab;
• P0327 - fèb siyal detèktè frape;
• P0328 - siyal fò DD.

Konsantre sou erè sa yo, ou ta dwe imedyatman ale nan tcheke Capteur a, jwenn kòz la nan fonksyone byen li yo ak ranplase li si sa nesesè.

Li enteresan! Nan evènman an nan yon fonksyone byen nan DD a nan machin nan, efè a deksplozyon rive trè raman, paske kontwolè a chanje nan mòd ijans nan ka ta gen pwoblèm ak Capteur a, ak UOS la mete nan yon direksyon ki nan mete ignisyon an reta.

Ki kote Capteur frape a enstale sou Priore ak kijan pou li ale nan li

Sou machin VAZ-2170 Priora ak motè 8 ak 16 valv, yo enstale yon Capteur frape. Nan ka echèk, motè a pral kouri, men nan mòd ijans. Konnen kote Capteur frape a sitiye sou Priore a nesesè yo nan lòd yo kapab evalye kondisyon li yo, osi byen ke retire li ak verifikasyon ki vin apre ak ranplasman. Sou Priora, li enstale devan blòk silenn lan ant dezyèm ak twazyèm silenn akote nivo lwil oliv motè a. Aksè nan aparèy la anpeche tib vantilasyon carter la.

Foto ki anwo a montre kote li yo ak aparans aparèy la.

Pati a gen yon konsepsyon senp, epi anvan w ale nan tcheke li, ou bezwen etidye estrikti entèn la ak prensip operasyon an.

Kalite detèktè frape: karakteristik konsepsyon ak prensip operasyon

Sou machin enjeksyon yo, li enposib manyèlman mete distribisyon an ignisyon, depi elektwonik yo responsab pou pwosesis sa a. Kantite lajan ki apwopriye a nan avanse depann sou plizyè faktè. ECU a kolekte enfòmasyon ki soti nan tout detèktè epi, ki baze sou lekti yo, osi byen ke mòd nan fonksyone nan motè a ki degaje konbisyon entèn, korije UOS la ak konpozisyon an nan asanble gaz la.

Pou evite yon pwosesis detonasyon long, yo itilize yon Capteur. Li voye yon siyal korespondan nan ECU a, kòm yon rezilta nan ki lèt la gen kapasite nan ajiste distribisyon an ignisyon. Ann chèche konnen ki siyal aparèy la voye nan òdinatè a ak ki jan li rezoud operasyon an enstab nan motè a ki degaje konbisyon entèn.

Anvan ou ale nan karakteristik sa yo nan operasyon an nan DD a, li nesesè enfòme ke aparèy sa yo vini nan de modifikasyon:

• sonan oswa frekans;
• bande oswa piezoceramic.

Machin Priora yo ekipe ak detèktè frape bande. Prensip la nan operasyon yo baze sou efè a piezoelectric. Sans li se ke lè plak yo konprese, se yon enpilsyon elektrik ki fòme. Anba a se yon dyagram ki montre kouman yon Capteur bande travay.

Prensip la nan operasyon nan aparèy sa a se jan sa a:

1. Lè motè a ap kouri, Capteur a jenere yon siyal ak yon sèten frekans ak anplitid, anrejistre pa ECU a. Pa siyal sa a, kontwolè a konprann ke Capteur a ap travay.
2. Lè deksplozyon rive, motè a kòmanse vibre ak fè bri, ki mennen nan yon ogmantasyon nan anplitid la ak frekans nan osilasyon.
3. Anba enfliyans twazyèm pati vibrasyon ak son, yon vòltaj pwovoke nan eleman deteksyon piezoelectric, ki transmèt nan inite òdinatè a.
4. Ki baze sou siyal la resevwa, kontwolè a konprann ke motè a pa travay byen, kidonk li voye yon siyal nan bobin ignisyon an, kòm yon rezilta ki distribisyon an ignisyon chanje nan direksyon an pi devan (ak apre ignisyon) yo anpeche devlopman nan. yon pwosesis detonasyon danjere.

Foto ki anba a montre egzanp detèktè bande ak sonan.

Capteur bande a fèt nan fòm lan nan yon machin pou lave ak yon twou santral ak kontak pwodiksyon atravè ki aparèy la konekte ak yon òdinatè. Anndan bwat la gen yon mas inèrsyèl (pwa), izolan nan fòm lan nan rondelles kontak, yon eleman piezoceramic ak yon rezistans kontwòl. Sistèm nan travay konsa:

• lè motè a eksploze, mas inèrsyèl la kòmanse aji sou eleman piezoceramic la;
• vòltaj monte sou eleman piezoelectric (nan Priore jiska 0,6-1,2V), ki antre nan konektè a atravè rondèl kontak epi li transmèt atravè kab nan òdinatè a;
• se yon rezistans kontwòl ki sitiye ant kontak yo nan konektè a, objektif prensipal la nan ki se anpeche kontwolè a soti nan detekte yon sikwi louvri apre ignisyon an vire sou (sa a se rezistans yo rele tou yon achiv sikwi louvri). Nan ka echèk, erè P0325 parèt sou BC la.

Foto ki anba a dekri prensip operasyon detèktè kalite sonan. Aparèy sa yo yo itilize nan machin, pou egzanp, mak Toyota.

Detèmine ki kalite Capteur frape ki enstale nan machin nan pa difisil. Pou fè sa, ou bezwen enspekte pati a, ak aparans li ou ka konprann ki kalite aparèy. Si eleman bande gen fòm yon tablèt, Lè sa a, pwodwi frekans-kalite yo karakterize pa fòm nan yon barik. Foto ki anba a montre yon detèktè kalite frekans ak aparèy li yo.

Li enteresan! Priors yo ekipe ak detèktè bande ak kòd 18.3855. Pwodwi yo pwodwi pa manifaktirè diferan, pou egzanp, AutoCom, Bosch, AutoElectronics ak AutoTrade (plant Kaluga). Pri a nan Capteur Bosch diferan de lòt analogue pa apeprè 2-3 fwa.

Kòz yon detèktè fonksyone byen ak ki jan yo tcheke li

Capteur frape nan yon machin raman echwe, menm nan Priore. Sepandan, souvan pwopriyetè VAZ-2170 la ka detekte yon erè DD fonksyone byen. Ak rezon ki fè yo aparans li ka faktè sa yo:

1. Domaj nan fil elektrik ki konekte Capteur a ak ECU la. Pandan operasyon an nan machin nan, domaj izolasyon ka rive, ki pral finalman afekte nivo siyal la. Yon Capteur ki fonksyone nòmalman pwodui yon siyal 0,6 a 1,2 V.
2. kontak oksidasyon. Aparèy la sitiye nan blòk silenn lan epi li ekspoze pa sèlman nan imidite, men tou, nan sibstans ki sou agresif nan fòm lan nan lwil motè. Malgre ke kontak Capteur a sele, yon koneksyon pa regle, ki mennen nan oksidasyon nan kontak yo sou Capteur a oswa chip. Si kab la sou HDD a travay, Lè sa a, ou bezwen asire w ke kontak yo sou chip la ak sou konektè a Capteur yo entak.
3. Vyolasyon entegrite kòk la. Li pa ta dwe gen fant oswa lòt domaj.
4. Domaj nan eleman entèn yo. Sa rive trè raman, epi ou ka tcheke konvnab aparèy la lè l sèvi avèk yon metòd tès. Eleman piezoceramic oswa rezistans ka febli. Pou fè sa, w ap bezwen tcheke Capteur a.
5. Koneksyon ensifizan serye nan Capteur a ak tèt la silenn. Nan pwen sa a, li rekòmande pou peye atansyon sou tout pwopriyetè machin Priora ki gen erè P0326 nan BC la. Se aparèy la fiks ak yon boulon ak yon fil pi kout. Fil sa a pa bouche kont blòk la, kidonk Vibration nan blòk la ak yon motè nòmalman kouri se ensifizan pou fòme siyal minimòm akseptab nan 0,6 V. Kòm yon règ, yon Capteur fiks ak tankou yon PIN pwodui yon vòltaj ki ba nan 0,3- 0,5V, ki lakòz erè P0326. Ou ka ranje pwoblèm nan lè w ranplase boulon an ak yon boulon nan gwosè ki kòrèk la.

Lè w fin konsidere siy prensipal yo nan yon fonksyone byen nan Capteur frape sou Prior a, ou ta dwe ale nan tcheke sèvis li yo. Pou fè sa, ou bezwen bra tèt ou ak yon miltimèt. Fason pou tcheke aparèy la se byen senp, epi retire Capteur a nan machin nan se pi difisil pase tcheke konvnab li. Chèk la fèt jan sa a:

1. Capteur a enstale sou machin nan. Ou ka tcheke aparèy la san yo pa retire li, ki se espesyalman enpòtan pou machin Priora ak motè 16-valv, kote aksè nan aparèy la limite. Pou teste Capteur a, ou bezwen swiv etap sa yo: Apwoche Capteur a pou ou ka frape li oswa jwenn tou pre li. Nou mande asistan an kòmanse motè a, apre sa nou frape Capteur a ak yon objè metal. Kòm yon rezilta, son motè a ta dwe chanje, ki endike ke ECU a te configuré afterburning. Si chanjman sa yo swiv, lè sa a aparèy la se sèvis ak ka itilize. Sa a tou endike sante nan kous la Capteur.
2. Tcheke vòltaj la sou Capteur a retire nan machin nan. Konekte sond miltimèt yo nan tèminal yo epi chanje aparèy la nan mòd mezi vòltaj 200 mV. Sa a se nesesè yo mete vòltaj la sou aparèy la. Apre sa, alalejè tape pati metal la nan Capteur a ak yon objè asye (oswa peze pati metal la ak dwèt ou) epi obsève lekti yo. Chanjman li yo endike konvnab aparèy la.
3. Tcheke rezistans. Yon DD antretyen sou Priora ak lòt modèl VAZ gen yon rezistans egal a Enfini, ki se byen nòmal, depi nan eta a san fè anyen konsa eleman piezoelectric yo pa konekte ak rondelles yo kontak. Nou konekte aparèy la ak tèminal DD yo, mete mòd mezi MΩ ak pran mezi. Nan pozisyon ki pa travay, valè a pral ale nan enfini (sou aparèy 1), epi si ou kòmanse aji sou Capteur a, peze li oswa frape li ak yon kle metal, Lè sa a, rezistans a pral chanje epi yo pral 1-6 MΩ. . Li enpòtan pou w konprann ke lòt detèktè machin yo gen yon valè rezistans diferan.
4. Tcheke kondisyon an nan fil yo ak kontak nan mikro-sikwi a. Li tcheke vizyèlman epi si domaj izolasyon yo detekte, yo ta dwe ranplase mikro-sikwi a.
5. Tcheke sante kous la. Pou fè sa, ou bezwen bra tèt ou ak yon miltimèt ak yon mòd konpoze ak sonnen fil yo soti nan mikro-sikwi a nan rezilta yo òdinatè. Sa a pral ede pinout nan Capteur frape sou Priore la
   
   .
   
   Frape detèktè pinout dyagram

Pinout detèktè knock Priora pi wo a apwopriye pou janvye ak kontwolè mak Bosch. Si fil yo pa domaje epi yo montre erè BK P0325 la, sa endike yon echèk rezistans nan. Gen kèk atizan elimine dezavantaj sa a lè yo soude yon rezistans nan gwosè ki apwopriye ant broch yo devan mikro-sikwi a. Sepandan, sa a pa rekòmande, epi li se pi fasil ak plis serye yo achte yon nouvo Capteur ak ranplase li. Epitou, pri a nan pwodwi a se 250-800 rubles (ki depann sou manifakti a).

Li enteresan! Si yon chèk nan Capteur a ak fil yo te montre ke pa gen okenn domaj, men an menm tan an yon erè sou yon aparèy fonksyone kontinye ap parèt nan BC a, Lè sa a, ou bezwen ale nan ranplase Fastener yo, se sa ki, ranplase boulon an ak. yon poto ak yon fil long. Ki jan fè li byen, li pwochen seksyon an.

Ki jan yo ranje yon erè Capteur frape sou Priore oswa karakteristik nan ranplase yon boulon aliye

Si pandan chèk la pa te gen okenn pwoblèm ak Capteur frape a, men erè kontinye parèt, Lè sa a, bracket Capteur a bezwen ranplase. Pou kisa sa ye?

DD faktori a sou pifò modèl machin Priora (ak lòt modèl VAZ) fiks ak yon eleman boulon kout ki vise nan yon twou nan blòk motè a. Dezavantaj nan lè l sèvi avèk yon boulon se ke lè vise nan, li pa abut ak fen li yo kont twou a nan blòk la, ki diminye nivo a nan transmisyon Vibration soti nan motè a nan Capteur a. Anplis de sa, li gen yon anprint ki pi piti.

Eleman koneksyon an se yon pati enpòtan, ki pa sèlman bay yon presyon Capteur sere, men tou, transmèt vibrasyon soti nan yon motè kouri. Pou remèd sitiyasyon an, li nesesè ranplase boulon an konekte ak yon boulon long.

Poukisa li nesesè pou ranje DD a nan Priore a ak yon epeng? Trè enpòtan kesyon, paske ou ka sèvi ak yon boulon ak yon pati fil long pou asire w ke Capteur a sere. Sèvi ak yon boulon pa pral rezoud pwoblèm nan, paske li se pito difisil yo chwazi yon pwodwi ki ka vise nan blòk la epi an menm tan an asire w ke pati fen li yo repoz sou miray la andedan twou a. Se poutèt sa ou bezwen sèvi ak yon ploge, ki pral asire operasyon pi efikas nan Capteur a.

Li enteresan! An tèm senp, Fastener transmèt vibrasyon dirèkteman nan mi yo silenn, kote pwosesis la pwòp tèt ou-ignisyon rive.

Ki jan yo ranplase boulon DD sou Priore a ak yon boulon? Pou fè sa, swiv etap sa yo:

1. Pran yon epeng ki gen longè ak lajè apwopriye. Yo nan lòd yo pa gade pou pati a, e menm plis konsa pa bay lòd pou dan li yo, nou itilize boulon an tiyo echapman aliye nan VAZ-2101 oswa ponp lan gazolin (00001-0035437-218). Yo gen paramèt sa yo M8x45 ak M8x35 (anplasman fil 1,25). Ase poto ak yon dyamèt 35 mm.
   
   
2. Ou pral bezwen tou yon machin pou lave Grover ak yon nwa M8 gwosè apwopriye. Yo mande yon machin lave ak yon achiv. Machin pou lave a asire-wo kalite peze nan DD a, ak graveur a pral eskli posibilite pou devise nwa a soti nan efè vibrasyon konstan.
3. Nou vis stud la (ak yon tournevis oswa lè l sèvi avèk de nwa) nan twou aliye Capteur a jiskaske li sispann.
4. Apre sa, ou bezwen enstale Capteur a, machin pou lave, ak Lè sa a, ripper a, ak sere boulon tout bagay ak yon nwa ak yon fòs nan 20-25 Nm.
   
   
5. Nan fen a, mete chip la nan Capteur a ak Reyajiste erè yo akimile. Kondwi epi asire w ke motè a kòmanse travay pi byen epi pa gen okenn erè parèt sou BC la.

Sa a se fason pou ranje pwoblèm nan ak Capteur a frape sou Priore la. Sepandan, li enpòtan pou w konprann ke ou premye bezwen asire w ke aparèy la ap travay.

Ki jan yo retire Capteur a frape sou Priore a pou enspeksyon ak ranplasman

Si gen yon pwoblèm ak Capteur frape sou Prior a, Lè sa a, yo nan lòd yo tcheke oswa ranplase li, ou pral bezwen demonte li. Li deja konnen ki kote aparèy la sitiye, kidonk kounye a nou pral etidye pwosesis la nan fè travay sou retire li nan Prior. Pou fè travay la, li nesesè bra tèt ou ak yon tèt "13", yon manch ak yon kòd ekstansyon.

Sou Priors ak motè valv 8 ak 16, pwosesis demonte a se yon ti jan diferan. Diferans lan se ke sou 8-valv Priors, Capteur a ka retire nan lòj motè a. Nan ka sa a, li enpòtan pou tann pou motè a refwadi pou yo pa boule tèt ou nan manifoul la echapman. Sou Priors ak motè 16-valv, pwosesis la retire se yon ti jan konplike pa aksè nan aparèy la. Li prèske enposib pou ale nan Capteur a soti nan lòj motè a (sitou si machin nan gen yon sistèm èkondisyone), kidonk li se pi bon travay nan twou enspeksyon an, apre yo fin retire pwoteksyon an si li disponib.

Pwosedi pou retire Capteur a sou tiyo Priore 8 ak 16 se prèske idantik epi li fè nan sekans sa a:

1. Okòmansman, nou dekonekte mikro-sikwi a soti nan DD. Pou konvenyans nan pote soti nan travay, li rekòmande yo retire tiyo lwil oliv la epi mete yon ranyon sou kou a pou anpeche objè etranje ak kontaminan antre andedan.
2. Apre sa, boulon oswa nwa fikse a devise ak yon tèt "13" ak yon ratchet 1/4 (depann sou fason aparèy la fiks).
3.  Si travay yo pral fè soti nan lòj motè a, li rekòmande yo retire Fastener yo sou lojman an cleaner lè yo nan lòd yo jwenn aksè nan DD la.
4. Si Priora gen 16 tiyo ak yon èkondisyone, Lè sa a, nou dwe fè travay anba a soti nan twou enspeksyon an. Pou fasilite travay, ou ka dekonekte tib vantilasyon carter la lè w dekole kranpon an.
5. Èske w gen retire Capteur a, nou fè manipilasyon ki apwopriye yo tcheke oswa ranplase li. Anvan w enstale yon nouvo aparèy, li rekòmande pou netwaye sifas blòk silenn lan kont kontaminasyon. Asanble a fèt nan lòd ranvèse demonte.
6. Sa a konplete pwosedi ranplasman an. Pa bliye repare chip la ak reset erè yo apre ranplase Capteur a.

Capteur a frape sou Priore a se yon eleman enpòtan, echèk la ki mennen nan operasyon motè kòrèk. Anplis de sa nan lefèt ke eleman ki defektye a pa enfòme ECU a sou devlopman nan yon frape nan motè a, sa a tou mennen nan yon diminisyon nan pouvwa motè a, pèt nan dinamik ak yon ogmantasyon nan konsomasyon gaz. Li enpòtan pou w pran yon apwòch responsab pou elimine kòz malfonksyònman DD, ki se byen reyalis pou fè poukont ou san èd espesyalis yo.