SUV vil bon mache - Dacia Duster

Apre siksè modèl Logan ak Sandero a pri ki ba, mak la Romanian kontinye konkeri mache machin nan epi li ale nan kontreofensif nan segman ti SUV la. Nan mwa avril 2010, modèl la Dacia Duster nan wout premye sou mache Polonè a. Nouvo machin nan te deja lakòz kèk dezòd, espesyalman atire achtè ak yon pri acha ki ba. Konpare ak konpetisyon an, Duster a se definitivman yon pri fou ak gade orijinal, men se ke li?

Style etranj

Duster, devlope pa Renault Design Central Europe, baze sou platfòm Dacia Logan. Sa a kwazman pa pote ou sou jenou ou, men li se orijinal ak stilize kòm yon roadster pur sang. Li gen gwo vout wou ak chok, yon fen devan olye masiv ak gwo clearance tè. Limyè yo griyaj yo elegant entegre nan eksepsyonèl la ak pozisyone ant defans yo. Limyè dèyè yo monte vètikal epi, tankou limyè devan yo, yo yon ti kras ankre nan eksepsyonèl la. Yo enstale ray twati byen pwisan sou do kay la. Pwopòsyon yo byen balanse, kidonk machin nan ka renmen. SUV la definitivman inik ak atire je - pifò moun gade li ak kiryozite epi swiv li.

An tèm de dimansyon ekstèn, Duster a pa diferan de ti machin. Longè 431,5 cm, lajè 182,2 cm, wotè 162,5 cm Machin nan gen yon gwo lòj bagaj ak yon volim 475 lit (vèsyon 2WD) oswa 408 lit nan vèsyon an 4WD teste. Kòm li te tounen soti, konpetitè yo ofri paramèt menm jan an: Nissan Qashqai oswa Ford Kuga. Dacia Duster sanble pi byen nan koulè kò nwa, epi si yon moun reyèlman vle yon koulè klere, Lè sa a, mwen rekòmande ajan.

pa gen fedatifis

Louvri pòt la ak gade andedan, eple a disparèt - ou ka santi manifakti a Romanian, patisipasyon an nan enkyetid la franse, epi ou ka pran sant jimo yo soti nan zanmi ou Nissan. Enteryè a se senp epi li fèt ak materyèl bon mache men solid. Enstalasyon an nan eleman fini difisil se parfèt - pa gen anyen krake oswa krake isit la. Natirèlman, sa yo se pa materyèl tèt, men nan fen a nou ap fè fas ak yon machin bon mache. Sa a ka wè nan egzanp lan, pou egzanp, pseudo-kwi sou volan an.

Nan vèsyon ki pi rich Laureate a, konsole sant la ak eleman pòt yo fini nan lak mawon. Sa a ta dwe ogmante prestige nan machin nan? Li pa t 'enpresyone m'. Ase espas pou pasaje devan ak dèyè. Yo sètènman pa ka pote plent sou espas depase - li se jis dwa. Lòj la bagaj nan vèsyon an 4 × 4 se pi piti pase nan 4 × 2 a, men lòj la bagaj ogmante a 1570 lit ak chèz yo dèyè ki plwaye desann. Malerezman, pa gen okenn sifas ki plat isit la.

Aterisaj chofè a, malgre mank de ajisteman longitudinal nan volan an, se satisfezan. Chèz yo bay ase konfò ak sipò lateral. Tout tablodbò a ak switch yo se nan rive chofè a epi yo prete nan men lòt Dacia, Renault ak menm Nissan. Tablodbò a gen yon gwo lòj pratik ki fèmen, pòt gode ak pòch sou pòt devan yo. An tèm de ergonomi, gen anpil bagay ou dwe vle - mete kontwòl glas elektrik yo anba levye fren men an, oswa mete ouvèti fenèt yo devan sou yon konsole ak fenèt yo dèyè nan fen tinèl santral la se yon ti jan konfizyon epi li pran kèk jwenn. abitye. malgre tout bagay, premye enpresyon an vrèman pozitif.

Prèske tankou yon roadster

Duster ka sèlman kondwi devan wou oswa de aks - men tou de opsyon koute mwens pase konpetisyon an. Kondwi nan tou de aks mande pou chwa nan yon vèsyon pi chè (Anbyans oswa Loreya) ak youn nan de motè ki pi pwisan. Anba kapo a nan Dacia Duster teste, yon motè Renault te kouri - yon motè 1.6 petwòl ak yon pouvwa 105 hp. Motè sa a makonnen ak yon bwat 6 vitès pou kondwi tout kat wou yo. Sepandan, pouvwa a nan 105 hp. pou yon machin konsa - li twò piti. Duster a klèman manke pouvwa nan vèsyon sa a nan motè a 4x4. Nan vil la, machin nan se nòmal, men sou gran wout la, depase vin ekstrèm. Anplis de sa, lè w ap kondwi plis pase 120 km / h, bri ki rive nan kabin an vin ensipòtab. Motè gazolin nan evidamman twò fè bwi - machin nan pa ase trankil. Machin nan nan vil la gen yon bon apeti pou gaz ak konsome apeprè 12 lit pou chak san, ak sou gran wout la li ale anba a 7 l / 100 km. Malerezman, volan an pa trè presi, ki se te santi sou wout asfalt ak nan gwo vitès. Dacia Duster nan vèsyon an teste 4 × 4 rive nan 12,8 km / h nan 160 segonn ak akselere nan yon maksimòm de 36 km / h. Levye chanjman an ap travay san pwoblèm, men premye angrenaj la trè kout. Akòz ti ang apwòch yo - 23 ° pant ak 20 ° ranp - ak yon clearance tè ki gen plis pase 2 cm, machin nan pèmèt ou ale sou limyè nan wout. Nan labou, nèj ak tèren marekaj, kondwi a kat janm fè yon bon travay pou kenbe SUV la Romanian sou wout la. Menm sou gwo monte desann, simonte nan gwo vitès, machin nan monte byen epi redwi monte desann. Sispansyon an se youn nan eleman ki pi dirab ak bon jan kalite nan Duster la. Tren pouvwa a te prete nan Nissan Qashqai la. Chofè a chwazi mòd nan fonksyone nan sistèm nan kondwi - Auto (otomatik kondwi dèyè-wou), Lock (pèmanan kondwi kat wou) oswa WD (kondwi devan-wou). Olye pou yo yon bwat, yo itilize yon rapò kout Kovèti pou premye Kovèti pou la, se konsa machin nan "ranpe" nan vitès ki ba atravè jaden an. Sou grenpe apik, sa a ka pa ase, men Dacia a se pa yon tipik off-roader, men yon iben off-roader.

Kòm pou ekipman, li pi bon yo chwazi vèsyon an pi chè nan Ambiance, ki gen tout sa ou bezwen, ak pou yon PLN 3 adisyonèl li ka ekipe ak èkondisyone. Etandone garanti twa ane, kapasite nan wout ak plezi pi bon nan Dacia SUV la, ou ka atann li gen byen siksè nan mache a. Machin nan vrèman ap travay!

Dacia Duster sètènman pa eseye reklame tit la nan yon machin-wo fen. Sipriz ak posiblite ak pri ki ba. Sa a se yon utilitèr ki pa bezwen pè pousyè tè ak fè byen nan forè a iben. Si yon moun ap chèche pou yon machin ki pa chè ak gwo clearance tè, Duster a se pi bon kontra a. Avantaj li yo se yon chasi ki ka fè fas ak wout bon jan kalite pòv ak limyè nan wout, osi byen ke yon enteryè jistis konfòtab. Konsepsyon senp machin lan pa ta dwe lakòz gwo depans fonksyònman. Vèsyon ki pi bon mache a (4 × 2) kounye a koute PLN 39, vèsyon debaz la ak 900 × 4 kondwi koute PLN 4.

avantaj:

- Kovèti pou kouri

- pri acha ki ba

- konsepsyon orijinal la

Enkonvenyans:

- dim enteryè a

- ergonomie

- pouvwa motè ki ba