Toyota Yaris I - Bank Japonè

Mwen vle yon machin pou vil la! E ki premye bagay ki vin nan tèt tout moun? Fiat! Omwen se konsa li anjeneral ye. Apre yon ti reflechi, pi kreyatif la ap chèche tou lòt machin - Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Ford Fiesta, Opel Corsa ... men gen tou machin Japonè yo.

Poukisa tout moun pa renmen machin ki soti nan peyi a nan pye seriz flè? Petèt paske yo sanble yon ti kras pi graj pase sa yo Alman yo? Oswa petèt paske nan machin Alman yon moso plastik ki souvan kraze koute 5 zlotys, ak nan machin Japonè li koute 105 epi yo pa zlotys, men ero? Sa ki pi enpòtan, ou ka renmen yo pou fyab yo - byen, petèt sa a se pa règ la kounye a, men jenerasyon anvan yo nan machin Japonè yo te reyèlman gwo nan sans sa a. Ak istwa reyèl la nan imòtalite Azyatik se Toyota Starlet la.

Èske ou ka fè yon bagay pi bon pase sa ki deja vrèman bon? Sa depann de fason ou pran sijè a. Starlet a kaptive ak kaptive ak durability li yo, men sa a se yon bon egzanp nan yon machin Japonè nan tan li yo, ak defo prensipal yo nan premye plan an - stilisticman li fasine tankou yon sak nan RYE mouye, ak bagay konplike li yo ka konpare ak yon nèg. abiye ak rad fanm. Pou fè li pi enteresan - Avensis nan fen ane 90 yo te tou ensipid, ak Corolla a te etranj. Se konsa, li pa etone ke Yaris, siksesè nan Starlet, te fè gwo pwogrè. Li te jis diferan ak enteresan.

Ak an jeneral, tout moun ta dwe sezi, paske ti Toyota a pa te sèlman mal ekipe nan vèsyon debaz la, li tou koute yon anpil lajan. Men, paske te gen yon bagay sou li ki te fè pifò fanm vomi epi yo te vle l ', li te vann tankou hotcakes. Men, èske Yaris yo viv jiska lonjevite Starlet a? Pou kòmanse, mwen pral di ke machin sa a te gen de peryòd nan lavi li. Li te antre nan mache a an 1999 epi li te vin jwenn nou soti nan Japon, men depi 2001 li te pwodwi nan yon peyi ki renmen anfibyen ak kristase, menm jan nou renmen koupe vyann kochon - an Frans. Epi kenbe sa a nan tèt ou, kòm kèk pati yo pa ka ranplase ant modèl pre-2001 ak apre-XNUMX. Premye kopi yon ti Toyota te gen pou fè fas ak enpèfeksyon, ki te pwobableman akòz kapasite yon moun fè erè pwodiksyon lè yon moun rele sou li epi li di l 'fè vit - kidonk te gen pwoblèm ak bwat la, fèmen kòf la, sele kò, korozyon oswa lambda -sond. Te gen menm aksyon korektif paske bagay etranj t ap pase korektè fren an. Sepandan, konpare ak konpetisyon an, durability jeneral machin nan pa ka repwoche. Menm sispansyon an yon jan kanmenm fè fas ak kondisyon an nan wout nou yo, epi, kòm yon règ, pwoblèm prensipal li yo se lyen yo estabilizasyon. Enteresan, dèlko a pa pral deplase sou wout nou yo. Ekspè ki soti nan pwovens Lazi pa t 'prevwa ke apre gwo lapli yo te kapab sèlman kondwi pa anfibyen oswa machin nan ki dèlko a pa te enstale, se konsa ke nan pi gwo flak dlo, ki plen, li ta pran beny labou chak fwa. Ak pou gratis - sèlman ke efè benefisye sa a swadizan afekte sèlman moun. Ki jan machin sa a kondwi aktyèlman?

Oke, li pa pratik. Anpatman kout fè li yon ti kras "telefòn" sou monte desann, ak espesyalman move sou transverse a. Sepandan, yon bagay pou yon bagay - ou pa bezwen pè ke lè vire machin nan pral kouri soti nan wout la ak fè mal tout moun. Lè sa a malgre kò a olye wo ak kare. Epitou, motè yo pa pral kite ale fou - yo ap vize a "nòmal" moun ki vle kondwi olye pou yo montre jès Kozakiewicz la bay tout moun nan vil ak kous. Malgre ke pi gwo, 1.5 lit, 106 hp motè gazolin. se diferan. Li se anvi akselere nan prèske tout vitès, kidonk pa gen anyen yo tronpe isit la - Yaris la se yon plim epi yo pa yon sèl "kostim espò" nan yon bagay tankou yon Opel Calibra branche ak yon beke jeyan sou ki tout pijon yo nan katye a poupou. , ou ta ka trè sezi - Toyota a ti vini nan "santèn" nan jis 9 segonn. Sepandan, se pa tout moun bezwen pèfòmans sa yo nan yon machin nan vil la - si ou renmen sote soti nan vil la de tan zan tan, "souke" nan twou yo pou yon chanjman, Lè sa a, petwòl la 1.3 l 86 hp. pafè. Nan vil la - jis dwa, paske li pa fimen anpil. Sou track la - si ou vire l 'sou, yon jan kanmenm rapouswiv menm nan yon machin lou chaje. Pi piti, inite petwòl la se sèlman 1.0 l ak 68 hp. Si li te kapab pale, lè sa a lè akselere pi wo pase 100 km / h li ta rele: "Li pa fè mal! Sove wont ou!” pou youn nan nou pral fache sou wout la. Men, nan vil la, li santi l tankou yon pwason nan dlo, kidonk si ou pral achte yon Yaris pou rezon sa yo, pa peye twòp - pran yon motè 1.0l. Tanpri sonje - gen tou yon minidiesel. Avèk 1.4 lit, li peze 75 km epi, enteresan, li se byen difisil. Ak sa a, motè dyezèl modèn gen pwoblèm. Wi - ou bezwen ranpli tank li yo ak bon gaz, kontwole turbocharger la, epi pafwa menm ranplase chèn distribisyon an, paske. li se defektye - men inite sa a ka boule mwens pase 5l / 100km an mwayèn, ak sa a se ase pou anpil moun renmen li. Reyalite a se ke ekipman estanda li yo se yon turbolag pwisan, men pi wo a 2000 rpm. kounye a ou ka deplase byen avèk presizyon, byenke li difisil pou pale sou kèk dinamik etonan nan ka sa a.

Ki jan enteryè machin nan ye? Bèl chanm ak orijinal. Manifakti a te abandone mont tradisyonèl yo e li te itilize moun dijital yo. Epitou, li mete yo nan sant tablodbò a, li kouvri yo ak sa ki te sanble ak yon loup pou gade yo, e li te espere ke moun ta renmen li. Reyalite a se yo serye, kidonk, ou ka abitye ak yo. Toyota sèlman ekzajere ak takomèt la, paske etwat, "vole" teren an nan ka sa a se kòm lizib ak vizib kòm yon wout ki kache nan touf raje. Sepandan, si ou pran yon gade pi pre nan tout bagay sa yo, li sanble ke manifakti a te gen bon kontab nan biwo a. Plastik la se san espwa, menm jan se ensonorisation nan kabin an, ak prèske tout switch yo reyini dwat nan sant la nan tablodbò a - siyifikativman diminye pri a nan konvèti kabin an soti nan trafik bò gòch nan trafik adwat. Tout sa ou bezwen fè se vire volan an epi mete konsole a fè fas a lòt bò a. Ki sa ki pi plezi, sepandan, se ke moun ki an chaj nan enteryè a te gen yon sèvo, e menm te konnen ki jan yo sèvi ak li pou benefis nan limanite. Gen anpil konpatiman, e byenke sa yo ki nan pòt yo se yon ti jan piti, nenpòt bagay ki pa anfòm nan yo ka anpile nan doub la devan pasaje a, anba volan an, nan konsole santral la, e menm kache. anba chèz pasaje a. Do a tou enteresan - sofa a ka deplase, kidonk, ou ka chwazi: kraze bagaj oswa janm pasaje yo. Kòm yon règ, li pi bon yo chwazi pye yo nan vwayajè, paske kòf la ap ogmante a plis pase 300 lit, ak dèyè a ap toujou gen anpil moun, paske machin nan se te fè pou vil la, epi yo pa pou transpò piblik ant kapital yo. Gen ase espas devan pou tout moun, paske gen jis yon anpil nan li. Chèz fon ou chita sou rebò fenèt la nan lekòl segondè yo yon ti kras anmèdan, men pou distans kout yo toujou pa ta dwe deranje ou. Se pa tout moun ki pral renmen manevwe tou, paske poto yo dèyè yo epè, kapo a pa vizib epi, malerezman, se pa tout modèl ki gen volan. Men, pa enkyete - machin nan se limyè, kidonk, ou ka viv san li. Ak gras a ti gwosè li yo, konkeri vil la se fantastikman fasil.

Se konsa, se Yaris mwen vo li? An jeneral, mwen pa menm bezwen reponn kesyon sa a, jis gade nan pri yo nan mache segondè a. Yaris la gen anpil valè ak diferan de machin Alman, sa se yon reyalite, men li tou pwouve ke Japonè yo kapab tou fè machin enteresan vil la. Sepandan, li difisil pou reziste enpresyon ke li toujou pa trè maskilen - e se pwobableman poukisa fanm anjeneral renmen l 'plis.

Atik sa a te kreye gras ak koutwazi TopCar, ki te bay yon machin nan òf aktyèl la pou yon tès ak tire foto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Imèl adrès: [email protected]

tel: [phone]