Skoda yti - eleman nan senkyèm
Lè w ap pale de modèl sa a, youn pa ka ede men kòmantè sou non li. Nonmen machin se yon chans, ak yon non tankou Yeti se yon bon fason yo panse sou li.
Gen kèk manifakti ki pran wout la fasil epi rele machin 206, menm 6 oswa 135. Mwen pa gen lide fè machann parese, byenke mwen pito kontab yo dwe an reta pou travay, men non dijital sa yo tou senpleman manke nanm. Erezman, gen moun ki pito rete nan travay apre èdtan epi yo ofri kliyan yon bagay ki, kontrèman ak egzanp sèk ki anwo yo, di kliyan an yon bagay sou tèt yo. Sa a se ki jan gwo non yo te kreye, tankou Cobra, Viper, Tigra oswa Mustang, ki gen enpòtans ak tanperaman nan apwòch otomobil la se pi lwen pase dout. Epi kounye a vini Yeti a. San okenn dout, non sa a gen yon nanm, men kisa li ye? Predatè? Dou? Spòtif oswa konfòtab? Enkoni paske nou konnen yon ti jan sou Yeti a, yon bèt etranj ke yo di ki egziste men ki pa gen okenn prèv. Non Yeti Skoda atrap je a, envite kliyan yo wè pou tèt yo prezans nan yon modèl senkyèm nan òf yo epi dekouvri tanperaman li yo kache anba non an misterye.
Mwen te dekouvri karaktè nan modèl sa a nan tès Yeti a ak 2-wou kondwi (kontrèman ak "orijinal la", isit la kondwi a se janm devan) ak yon kè turbo ak 1,4 ak 122 puisans. Kòm deja mansyone, aparans nan Yeti elaji òf Skoda a nan 5 modèl, men sa ki pi enpòtan se antre mak la nan yon segman kwazman konplètman nouvo. Ki moun ki jodi a vle sonje ke anvan zafè ak Volkswagen, Skoda te aktyèlman yon modèl? Ak pou enkyetid nan VW, kreye yon kwazman ti pa gen anyen nouvo - VW Tiguan pave wout la, byenke li pa te sèlman sous la nan teknoloji yo itilize nan Yeti la. Pou kreye Yeti a, devlopman plizyè machin VW yo te itilize. Motè yo ak solisyon off-road yo soti nan Tiguan a, enteryè modilè a soti nan Roomster a, platfòm la se soti nan Octavia Scout la (tou nan gòlf la), ak manier la se orijinal epi li difisil jwenn yon konbinezon pi bon.
Styling se eleman ki fè Yeti a sanble ak yon Tiguan ak style Czech oswa menm Octavia Scout ki pi wo. Sa a se yon machin ki gen pwòp karaktè endividyèl li yo, ki se pi pre Roomster la nan yon pi elegant, versatile ak, gras a motè ki pi pwisan, tou pèfòmans dinamik. Li te konsepsyon an ki te fè modèl la trè antouzyasm te resevwa pa piblik la nan Jenèv Motor Show an 2005 epi, sa ki enpòtan, pa t 'sibi chanjman fondamantal sou wout la soti nan pwototip a vèsyon pwodiksyon an. Nou konnen li ka varye, men erezman, nan ka Yeti a, stilist yo deside pa awondi fòm yo oswa detire limyè devan yo nan mitan an nan mask la. Se sèlman detay yo sou griyaj la oswa bò kò yo te chanje, men lide nan pwototip la rete entak. Se konsa, nou gen nwa A-poto, yon do kay plat, lanp bwouya espesyalman pozisyone oswa fòm vètikal nan dèyè machin nan. Li ka pa sèlman machin nan sou mache a ak fòm sa yo (e menm Kia Soul a reprezante yon filozofi ki sanble), men li se youn nan sèlman ki te fòme ak byen li te ye ak popilè "inite k ap viv", ki, lè yo konbine nan nenpòt konbinezon, ta dwe toujou pwodwi yon efè enteresan.
Kiyès? Ann antre, ann ale. Premye enpresyon yo se bon izolasyon son, bwat egzak 6 vitès ak woulib lis. Kèlkeswa si nou ap kondwi sou asfalt oswa sou yon wout pousyè tè (èske ou ka wè diferans lan apre dènye degel?), machin nan izole pasaje yo soti nan bri ak enpresyon nesesè soti nan sifas la oswa wotè nan monte vitès.
122 TSI motè petwòl turbo ak 1,4 hp. te sèlman dènyèman te prezante nan seri a Yeti epi li ka sèlman konbine avèk kondwi devan-wou ak yon transmisyon manyèl. Pouvwa motè a pèmèt pou kondwi dinamik, espesyalman nan gwo vitès, aksan spòtif yo santi. Òdinatè sou tablo a, sepandan, sijere yon stil kondwi diferan, sèlman chanjman angrenaj lè zegwi a tachomèt apwoche 2000 rpm. Lè w kondui obeyisan ou ka kraze dosye konsomasyon gaz ki ba e menm tansyon ba - Lè sa a, kondwi se tankou raz kòm trip lwil. Malgre clearance tè a 18-santimèt, sispansyon an fasil pou fè fas ak nenpòt fason kondwi - lè viraj agresif, machin nan pa woule sou kote yo oswa "kouri lwen" nan men yo. Sistèm estabilizasyon an travay tradisyonèlman pou VW - konfyans, men pa twò vit. Sepandan, mwen pa ta dekri Yeti a kòm yon atlèt, pwovoke chofè a peze gaz la nan limit la. Olye de sa, li se yon lous Teddy ak misk antrene, men yon dispozisyon tandr.
Ou ka, nan kou, reveye li ak gwo rev, men Lè sa a, nan akonpayman an nan òdinatè a sou tablo konseye pou chanje Kovèti pou, ak son an nan motè a k ap antre nan kabin an, levye a chanje imedyatman soti nan 3yèm Kovèti pou " sis", retounen chofè a nan mòd kondwi san estrès, òdinatè mòd sou tablo, satisfaksyon ak transmisyon kòrèk la ak lekti nan konsomasyon gaz mwayèn nan limit rezonab. Konsomasyon gaz nan vil la te kapab yon fwa rive nan 13, ak yon lòt fwa jiska 8 lit pou chak 100 km - tou depann de entansite a nan trafik ak atitid la nan chofè a. Sou wout la, konsomasyon gaz varye ant 7-10 lit pou chak 100 km.
Mwen pa mansyone enteryè machin nan, men si ou te janm chita nan nenpòt nan machin yo VW oswa Skoda, ou pral plis oswa mwens konnen ki sa Yeti a sanble nan pèspektiv yon chofè. Natirèlman, Yeti gen sousi pou idantite li yo ak klèman mete aksan sou rasin Czech li yo, pafwa okoumansman de Octavia anndan an. Kalite konstriksyon an se nan yon bon nivo, tout bagay se previzib ak an plas. Volan an adapte alèz nan men yo, anpil espas andedan, chèz konfòtab ak yon pakèt ajisteman trè laj, bon izolasyon son, ekselan vizibilite pou chofè a, ak gras a chèz la dèyè leve pou pasaje dèyè, transfè fasil, enteryè modilè. , ergonomi klè ak rekonèt - tout bagay ap travay pou byennèt andedan - sof si yon moun konfonn pa style la twò repetitif, ki se pa plis kaptivan pase kib ki soti nan yon album ekselan.
Dezavantaj yo sèlman yo pa trè mou plastik, yon imitasyon ézitan nan bwa nan taye nan kabin ak kontwòl atizan konn fè nan volim nan radyo ak lekti òdinatè - olye pou yo bouton abityèl yo, chofè a gen yon manch wotasyon a jete li, ki bay twò piti rezistans. , epi lè w vire volan an li fasil pou w deplase li aksidantèlman ak men w oswa menm manch rad ou. Li pa mal si ekspozisyon òdinatè a chanje, men lè radyo a kòmanse kriye, pasaje yo poze kesyon an silans sou chofè a nan moman ki pi inoportun yo - lè w ap manevwe machin nan, lè li pi bon pou w konsantre w sou kondwi olye ke w ap kondwi pandan w ap kondwi. timoun nan reveye... de blòk lwen.
Nan kòf la, chofè a pral jwenn kèk bon lide pou òganize bagaj: kwòk ak kwòk, yon pòch gwo pou ti atik, kapasite nan ogmante espas pa deplase chèz dèyè yo poukont li - tout bagay an plas, eksepte pou manch lan pou fèmen an. kòf. kouvèti a, ki nan yti soti nan pòt la nan fòm lan nan yon manch pa trè pratik (oswa ayestetik) kawotchou. Mwen pa konprann sa ki mal ak fè yon manch pòt klasik? Kapasite bagaj varye ant 405 ak 1760 lit depann sou konfigirasyon chèz, ki nan dènye ka a se menm plis pase Tiguan la ofri. Skoda te prepare ak anpil atansyon pou egzamen an nan lig la kwazman.
Nan vèsyon an 2WD, Yeti pa kache lefèt ke sispansyon ki pi wo a ak debòde kout yo sitou itilize simonte koub vil la, epi si pikwa nan off-roading pou ou ap monte yon asansè nan sezon fredi, Lè sa a, ou ka san danje vize pou yon opsyon pi bon mache ak plis ekonomik. Nan vèsyon an 4x4, Yeti a vin pi pre Tiguan a - vèsyon sa a pral itil pou moun ki gen kaye ete notwa nan mòn yo epi ale la pa sèlman nan sezon lete an.
Наконец, цена: в самой дешевой версии комплектации версия 1,4 TSI стоит 66.650 5 злотых. Nissan Qashqai немного слабее, имеет 3-ступенчатую коробку передач и стоит более чем на тысячу злотых дороже. Интересно, что продажи японского кроссовера в 1,6 раза выше. На этом сюрпризы не заканчиваются: родственный Skoda Roomster в не самой дешевой версии Scout с 105-литровым бензиновым двигателем мощностью 14.000 л.с. стоит на 24.000 злотых меньше — в самой дешевой версии с таким же двигателем разница составляет почти злотых в в пользу Roomster… а что насчет этого? Статистика продаж Roomster и Yeti очень сопоставима! Ну, а кто сказал, что рынок должен быть предсказуемым и логичным? Так что если вы на рынке, то не смотрите на статистику, не смотрите на тренды – теперь вам не нужно ехать в Гималаи, чтобы познакомиться с Йети, так что не сидите дома, просто посмотрите – может быть, вы подружитесь с плюшевым мишкой.
