Dyagnostik enjektè dyezèl ray komen

Motè dyezèl modèn yo pwisan, ekonomik ak dirab. Men, malgre tout avantaj yo, yo gen yon pwen fèb: sistèm gaz la. Pifò dyezèl itilize sistèm Common Rail la. Kisa yo ye? Ki jan yo dyagnostike injecteurs? Ki jan yo ka fikse? Pli lwen nan atik la, nou pral diskite sou defayans prensipal yo nan enjektè dyezèl tren komen ak dyagnostik yo.

Kalite sistèm Common Rail

Gen plizyè kalite sistèm Common Rail, men an prensip yo tonbe nan de gwoup:

• elektwomayetik,
• piezoelektrik.

Sistèm sa yo disponib anba kat non mak:

1. vid
2. Continental (ansyen Siemens),
3. Delphi,
4. Dans.

Lidè mache a se Bosch, ki reprezante majorite injecteurs dyezèl yo. Anba mak sa a, tou de elektwomayetik ak piezoelectric ajutaj dyezèl yo pwodui. Delphi tou fabrike tou de kalite injecteurs. Ak Denso ak Continental sèlman fè piezoelectrics.

Li enposib di ki mak nan enjektè dyezèl Common Rail ki pi bon, kòm diferan sistèm gen pwòp avantaj ak dezavantaj yo. Enjektè Bosch yo se pi fasil pou repare: se pa sèlman yo gen konsepsyon ki pi senp nan tout, yo se tou ki pi komen an, kidonk jwenn yon ranplasman se pa yon pwoblèm.

Enjektè dyezèl Delphi yo pi konplèks: yo gen yon sistèm kontwòl pi konplèks. Poutèt sa, enjektè yo te vin trè sansib a bon jan kalite a nan dyezèl, kidonk yo pa te travay nan peyi nou an pou yon tan long. Lè repare enjektè dyezèl lòt mak, anjeneral gen yon pwoblèm ak jwenn pyès rezèv.

Maintainability nan enjektè dyezèl ray komen

Si, kòm yon rezilta nan dyagnostik la nan enjektè dyezèl Common Rail, defisyans yo idantifye, kesyon an rive si yon reparasyon se posib oswa yon ranplasman konplè pral nesesè. Pifò nan pwopriyetè yo kontan nan sistèm nan gaz Common Rail ak injecteurs Bosch. Akòz konsepsyon relativman senp yo ak itilizasyon toupatou, yo se pi fasil yo kenbe ak relativman abòdab pou rekonstwi.

Kèlkeswa pwoblèm nan ki asosye ak yon fonksyone byen nan enjektè yo, li nesesè pou repare sistèm gaz la sèlman nan yon sant espesyalize, paske pri a nan pyès rezèv se enpresyonan epi pa gen okenn pwen nan risk li. Pou dyagnostik enjektè dyezèl, reparasyon yo ak ranplasman, tanpri kontakte https://dizelbox.ru/remont-dizelnyh-forsunok.

Injecteurs dyezèl Delphi solenoid-type yo konsidere tou repare, men yo pi chè pou rekonstwi pase Bosch. Sa a se akòz lefèt ke apre ranplase pwent an (e sa nesesè), ou bezwen kode, otreman motè a ap travay enstab.

Injecteurs dyezèl elektwomayetik Denso yo pratikman enreparabl. Premye a tout, bouch yo nan mak sa a se pi serye ak dirab. Dezyèmman, li trè difisil pou jwenn pyès rezèv pou yo - nan vas majorite de ka yo, li se pi vit, pi fasil, epi pafwa pi bon mache enstale nouvo.

Injecteurs piezoelectric Bosch ak Delf pa ka repare. Si pandan dyagnostik la nan enjektè dyezèl Common Rail yo te revele fonksyone byen yo, Lè sa a, pati yo toujou chanje nan nouvo.

Kòm pou enjektè dyezèl Continental (ansyen Siemens), yo pa te repare jis dènyèman. Deja sou vant ou ka jwenn konsèy piki pou ranplasman, ak nan dyamèt diferan. Kidonk, ou ka chwazi opsyon ki dwat pou nenpòt bouch epi restore li nan travay nan yon pri minim (konpare ak achte yon nouvo.

Lè pou fè dyagnostik Common Rail Diesel Injectors

Dapre manifakti a, lavi sèvis nan enjektè dyezèl Common Rail se 100-150 mil kilomèt. Nan pratik, pifò bouch yo ka kenbe tèt ak jiska 150-200 mil kilomèt. Lè w konsidere pri a nan pati ak travay lè ranplase, teknisyen pa rekòmande chanje enjektè dyezèl ray komen jiskaske pwoblèm byen mèb kòmanse ak yo.

Li nesesè pou fè dyagnostik enjektè dyezèl Common Rail si tiyo echapman an vin twò lafimen, konsomasyon gaz ogmante. De siyal sa yo se rezon prensipal pou kontakte Asistan dyagnostik Common Rail Diesel Injector.

Kòz fonksyone byen nan enjektè dyezèl tren komen

Se pou nou konsidere an plis detay kòz prensipal yo nan pann nan sistèm gaz la nan motè dyezèl:

• Bloke.

Si yo jwenn yon enjektè bouche pandan dyagnostik injektè dyezèl tren komen, pwopriyetè a ka rann souf, paske malfonksyònman sa a se relativman fasil ak chè pou ranje.

Kisa pou w fè: Lave zegwi bouch la bouche. Sa a ka fè ak yon netwayaj ultrasons oswa nan men lè l sèvi avèk grate espesyal ak bwòs.

• Machin lave mete

Ant atomizer a ak sezon prentan an nan enjektè dyezèl Common Rail la se yon machin pou lave, ki evantyèlman defòme epi pèdi frigidité li yo.

Kisa pou w fè: Chanje machin pou lave a.

• Gwo korozyon oswa mete.

Kowozyon oswa siy mete siyifikatif, idantifye pandan dyagnostik la nan enjektè tren komen dyezèl, ka mennen nan domaj nan kò a. Depi lojman an pa ka ranplase separeman, yon nouvo pati ap bezwen apwovizyone.

Kisa pou w fè: Enstale yon nouvo enjektè dyezèl.

• Anviwònman injektè yo enfim.

Se operasyon ki kòrèk la nan yon injektè dyezèl detèmine pa plizyè paramèt: presyon ouvèti, dyamèt enjektè, mobilite zegwi, elatriye. Pou sa, enjektè yo konekte ak yon enstalasyon espesyal ki simulation operasyon an nan motè a. Nan ka sa a, se gaz la flite sou yon fèy papye, fòme yon plas nan yon sèten fòm.